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La red de aeropuertos españoles de Aena se prepara para un aumento significativo en el tráfico aéreo durante las festividades navideñas. Entre el 19 de diciembre y el 7 de enero de 2026, Aena prevé operar un total de 101.793 vuelos, lo que representa un incremento del 7,8% en comparación con el mismo período del año anterior, teniendo en cuenta un día adicional. Anticipación de aumento en operaciones aéreas El día de mayor tráfico aéreo será el próximo domingo, 21 de diciembre, con 5.678 movimientos, seguido de cerca por el viernes, con 5.650 vuelos programados. También se espera que el 28 de diciembre, 21 de diciembre y 4 de enero experimenten un alto número de operaciones, con 5.607, 5.567 y 5.520 movimientos, respectivamente. Por otro lado, 25 de diciembre será el día más tranquilo, con 3.515 vuelos, un 8,7% más que en la Navidad de 2024. Durante otras fechas importantes como Nochebuena y Nochevieja, también se espera un considerable tráfico aéreo. Nochebuena verá un total de 4.207 movimientos, 77 más que el año pasado, mientras que Nochevieja tendrá 4.420 vuelos, 57 menos. Para el Año Nuevo, se prevén 4.901 vuelos, un aumento de 452 en comparación con el año anterior, y el día de Reyes registrará 4.595 operaciones, 24 menos que el año pasado. Principales aeropuertos con más movimientos El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas lidera la lista de los aeropuertos con más operaciones, con un total de 21.305 vuelos programados, lo que representa un incremento del 8,3% en comparación con el año anterior. Le sigue el aeropuerto de Barcelona-El Prat con 17.217 movimientos previstos, un aumento del 8,7%. El aeropuerto de Málaga-Costa del Sol planea llevar a cabo 8.051 operaciones, incrementando en un 12% sus vuelos. Otros aeropuertos destacados son el de Gran Canaria y Palma de Mallorca, que planean…
Aena, en colaboración con el Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) de Brasil y Banco Santander, ha firmado un acuerdo de financiación por un total de 5.700 millones de reales brasileños (915,3 millones de euros), dirigido a la ampliación y modernización de 11 aeropuertos gestionados por el operador español en Brasil, un proyecto que generará más de 2.000 empleos directos e indirectos. Además de realzar el aeropuerto de Congonhas en São Paulo con una nueva terminal y la expansión de la plataforma, Aena se compromete a realizar significativas inversiones en Campo Grande, Ponta Porã, Corumbá, Santarém, Marabá, Carajás, Altamira, Uberlândia, Uberaba y Montes Claros. La financiación se estructura mediante la emisión de «debentures» por un valor de 5.300 millones de reales (851,3 millones de euros), de los cuales 4.240 millones (681 millones de euros) han sido suscritos por BNDES, y el resto por Banco Santander. Adicionalmente, BNDES ha aportado una línea Finem de 400 millones de reales (64 millones de euros), lo que también permitirá amortizar parcialmente la financiación de corto plazo. El presidente y consejero delegado de Aena, Maurici Lucena, ha subrayado la relevancia de esta operación, destacando que es la inversión internacional «más importante de Aena» en condiciones financieras muy favorables. La financiación permitirá realizar las ampliaciones y mejoras que requieren los aeropuertos de Aena Brasil que, como en el caso de los aeropuertos españoles, queremos que sean los más seguros, eficientes y confortables del mundo. Por otra parte, Aena ya concluyó en 2024 la modernización de seis aeropuertos en el noreste de Brasil, específicamente en Recife, Maceió, João Pessoa, Aracaju, Juazeiro do Norte y Campina Grande, tras una inversión total de 1.900 millones de reales (305 millones de euros). Estas mejoras se focalizaron en la seguridad, tecnología, confort y capacidad operativa de las instalaciones.
El Congreso de los Diputados de España se prepara para un importante debate y votación este jueves, centrados en las enmiendas presentadas por el Partido Popular (PP) a la Ley de Movilidad Sostenible. Las propuestas del PP contemplan la derogación del calendario de cierre de las centrales nucleares y la congelación de las tasas aeroportuarias de Aena en 2026. El Pleno del Congreso examinará las más de ochenta modificaciones introducidas en el Senado gracias a la mayoría absoluta del PP. Uno de los cambios significativos es la propuesta para revocar el cierre programado de las centrales nucleares de Almaraz en Extremadura, Ascó en Cataluña y Cofrentes en la Comunidad Valenciana. Además, se plantea la continuación de la antigua política de Renfe que permite indemnizaciones por retrasos de 15 y 30 minutos, y la concesión de ayudas para la descarbonización de la flota de autobuses urbanos. Los votos de Junts y del PNV serán determinantes para que estos cambios sean ratificados y acaben plasmados en el Boletín Oficial del Estado Por otro lado, algunas propuestas del PP no serán consideradas en esta ocasión debido a los vetos del Gobierno. Estas incluyen enmiendas relativas a la contribución financiera del Estado para infraestructuras de recarga, con un presupuesto de 310 millones de euros, y la compensación a contratistas por el transporte de bicicletas, estimada en 4,6 millones anuales. El veto gubernamental se fundamenta en la capacidad de la Administración para detener iniciativas que afecten la política presupuestaria por incremento de gasto o disminución de ingresos. En el contexto de esta votación, cabe tomar en cuenta que el futuro de las enmiendas del PP y Junts depende principalmente de sus aliados. Junts y el PNV desempeñan un rol crucial en este proceso, teniendo en sus manos la llave para la ratificación de las modificaciones…
La ampliación del Aeropuerto de Barcelona ha sido confirmada para comenzar a partir del año 2030, tal como anunció Sílvia Paneque, consellera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica y portavoz de la Generalitat. Este anuncio se produjo durante una rueda de prensa tras el Consell Executiu, donde Paneque valoró positivamente la declaración de Maurici Lucena, presidente y consejero delegado de Aena, sobre la próxima publicación de la licitación técnica que gestionará y desarrollará el plan director para esta ampliación. Afirmó que el proyecto contará con todas las garantías ambientales, respaldado por un informe de medidas ambientales consensuado con Podemos. Una puntualización importante vino del ministro Óscar Puente, quien declaró en un mensaje en ‘X’ que la ampliación no se incluirá en el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) III. Puente explicó que existe un acuerdo con Podemos que es crucial porque exige un informe vinculante de reducción de emisiones antes del inicio de las obras, lo cual pospone el comienzo de las mismas hasta al menos 2032. Sin embargo, Paneque reiteró que el Govern mantiene su calendario, destinando algunos recursos en el DORA III y otros en el DORA IV para cumplir con los plazos. Habrá obras entre el 30 y el 31 , aseguró Paneque, comprometida a que la ampliación se realice con el mejor nivel de excelencia y máximos estándares ambientales. En cuanto a la gobernanza de la infraestructura, Paneque mencionó la necesidad de mejorar la gestión de las rutas y horarios. Aunque esta cuestión no está en el foco inmediato del Govern, se destaca el interés por abordarla, siguiendo el compromiso suscrito en el acuerdo de investidura con ERC, evidenciando un recorrido de mejora en la gobernanza del aeropuerto.
Aena ha protagonizado la mayor caída en el Ibex 35 durante el cierre de la jornada bursátil de este miércoles, tras advertir sobre los «efectos nocivos» que podría sufrir, junto al sistema aeroportuario español, con la posible entrada en vigor de una enmienda propuesta por el Partido Popular. Esta enmienda, que aún debe ser ratificada por el Pleno del Congreso de los Diputados, forma parte del proyecto de Ley de Movilidad Sostenible y estipula la congelación de las tasas aeroportuarias desde 2027 hasta 2031. En un comunicado emitido el miércoles por la noche, Aena enfatizó que la ratificación de esta enmienda «desfiguraría la consistencia microeconómica» de su regulación económica, lo que podría tener un impacto negativo en el sector aeroportuario. Como resultado de estas preocupaciones, las acciones de Aena han experimentado una caída del 5,4%, situándose en 22,44 euros por acción. Sin embargo, la compañía mantiene un aumento del 13,68% en lo que va de año y una capitalización bursátil de 33.660 millones de euros. La empresa advierte que la implementación de esta normativa «obligaría al consejo de administración a reexaminar» la propuesta de inversiones de 9.991 millones de euros que se había planificado para el periodo 2027-2031. Este ajuste es necesario para alinear las inversiones con el límite de tarifas estipulado por la enmienda. El Senado ya ha aprobado una versión de esta enmienda, la cual no solo congela las tarifas, sino que también exige el desarrollo de un nuevo plan de incentivos consensuado con el sector. En respuesta, Aena ha destacado que el precio actual de sus tarifas es de 10,35 euros, inferior a los 11,11 euros de 2015, y que han disminuido más del 36% ajustando la inflación en la última década. La revisión del plan de inversiones original «sería un ‘acto debido’ que evitaría un incumplimiento…
Aena ha emitido una severa advertencia sobre los posibles «efectos nocivos» que podrían impactar tanto en el sistema aeroportuario español como en la propia compañía si se aprueba la enmienda del PP al proyecto de Ley de Movilidad Sostenible. Esta enmienda, que aún requiere la ratificación del Congreso de los Diputados, podría, según Aena, desfigurar la consistencia microeconómica y la regulación económica de la empresa. En un comunicado oficial, Aena explicó que de aprobarse esta ley, el consejo de administración se vería obligado a reevaluar su propuesta de inversiones reguladas, que asciende a 9.991 millones de euros para el período 2027-2031. Este ejercicio requeriría ajustar el volumen y la composición de las inversiones por aeropuertos, así como establecer un nuevo calendario de ejecución para adaptarse al límite tarifario impuesto por la enmienda. El contexto de esta advertencia se sitúa en la enmienda del Senado que propone congelar las tasas aeroportuarias entre 2027 y 2031 y establecer un plan de incentivos consensuado con el sector. Aena ha recordado que el precio actual de las tarifas es de 10,35 euros, cifra que no solo es inferior a los 11,11 euros de 2015, sino que además han disminuido más del 36% en términos reales en los últimos once años. La revisión del plan de inversiones original se convertiría en un ‘acto debido’ que evitaría un incumplimiento del deber fiduciario de Aena Aena enfatiza que esta revisión es necesaria para evitar incumplir con sus obligaciones fiduciarias ante las restricciones económicas y financieras impuestas sin justificación por la nueva legislación. El pasado 18 de septiembre, la empresa presentó un ambicioso plan de inversiones en aeropuertos españoles para el lustro 2027-2031, que asciende a 12.888 millones de euros, de los cuales 9.991 millones son inversiones reguladas. Este incremento representaría una inversión anual regulada de hasta 2.000…
Aena ha cerrado la jornada bursátil con un descenso significativo en el Ibex 35, a pesar de haber anunciado un aumento del 8,9% en su beneficio neto alcanzando los 1.579,4 millones de euros durante los primeros nueve meses de 2025. Este incremento de ganancias no evitó que las acciones de la compañía, liderada por Maurici Lucena, registraran una caída del 4,26%, cerrando en 23,13 euros por acción. Sin embargo, Aena ha mantenido una sólida subida del 17,17% en lo que va de año, alcanzando una capitalización bursátil de 34.695 millones de euros. El aumento en los beneficios viene respaldado por un sólido crecimiento de los ingresos, que alcanzaron los 4.785,2 millones de euros, reflejando una mejora del 8,8% respecto al año anterior. Asimismo, el resultado bruto de explotación (Ebitda) consolidado ha reportado un crecimiento del 8,2%, situándose en los 2.882,7 millones de euros. En cuanto al tráfico de pasajeros, Aena ha experimentado un incremento del 4,1% al registrar un total de 294,1 millones de viajeros entre España, Londres-Luton y los aeropuertos de Aena Brasil. En el caso de los aeropuertos españoles, el tráfico creció un 3,9%, alcanzando los 247,1 millones de pasajeros. Los analistas del Banco Sabadell han señalado que estos resultados no presentan grandes sorpresas y no se anticipa un impacto significativo en la cotización. La recomendación de ‘infraponderar’ se mantiene debido a que consideran que la ecuación rentabilidad/riesgo no es ideal, especialmente ante la incertidumbre por las fuertes inversiones que se esperan con el DORA III. El Consejo de Ministros aprobará en septiembre de 2026 el próximo Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III) del quinquenio 2027-2031. A pesar de que Jefferies califica los resultados como «estables», observa un potencial alcista «limitado» hasta que se aclare la situación del DORA III, que incluye una inversión total de 12.888 millones…
Aena ha emitido una recomendación importante a la ciudadanía para que extremen precauciones en sus desplazamientos y consulten con las aerolíneas el estado de los vuelos previstos. Esto se produce tras la emisión de un aviso rojo por lluvias torrenciales en ciertas zonas de las provincias de Valencia, Castellón y Tarragona. El operador aeroportuario subrayó en un mensaje publicado en ‘X’ la importancia de informarse sobre los vuelos. En consonancia, la Dirección General de Tráfico (DGT) y Renfe han replicado la recomendación de Aena. La DGT aconseja evitar desplazamientos desde la tarde del domingo, principalmente en las provincias afectadas por las fuertes lluvias. Asimismo, Renfe ha advertido sobre posibles incidencias en los servicios ferroviarios debido al clima adverso, sugiriendo a los viajeros que estén atentos a cambios en horarios y trayectos. La Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) ha indicado que la zona afectada será el tercio este peninsular y Baleares, con especial incidencia en Castellón, Valencia y Cataluña. Según Aemet, «el lunes 29, y el martes 30, serán los días más adversos del episodio». Esta situación ha llevado al Centro de Coordinación de Emergencias de la Generalitat Valenciana a decretar una alerta roja para el lunes en el litoral norte de Castellón y todo el litoral de Valencia. En respuesta, varios ayuntamientos, incluida la capital de Valencia, han decidido suspender las clases. El presidente de la Generalitat catalana, Salvador Illa, ha pedido «máxima precaución» ante el aviso por fuertes lluvias en Cataluña Por otro lado, la Confederación Hidrográfica del Ebro (CHE) ha alertado sobre la posibilidad de crecidas súbitas en cauces menores y barrancos en regiones como Aragón, Cataluña, Valencia, Navarra y La Rioja. La prudencia es especialmente crucial en este contexto.
La reciente decisión de Aena de invertir 12.888 millones de euros entre 2027 y 2031 marca una apuesta decisiva por el crecimiento y la sostenibilidad a largo plazo de los aeropuertos en España. Este monto sustancial está diseñado para abordar las necesidades de tráfico aéreo durante al menos las próximas dos décadas, garantizando capacidades suficientes para evitar la saturación de infraestructuras a corto plazo, según ha expuesto el gestor aeroportuario. El plan estratégico de inversiones, que según la compañía está elaborado mirando a largo plazo para poder crecer, se apoya en las predicciones del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI). España está proyectada para convertirse en el quinto país del mundo con más tráfico aéreo en 2042. Aena tiene como objetivo alcanzar los 320 millones de pasajeros para 2025, señalando así la necesidad de estas inversiones para sostener el ritmo del sector turístico, un sector predominante donde el 80% de los visitantes extranjeros llega por vía aérea. Las proyecciones de crecimiento están influenciadas no solo por el PIB, sino también por la evolución en el tamaño de los aviones y los ajustes en la estacionalidad de la demanda Aena también enfatiza su compromiso con el mantenimiento de tarifas competitivas, destacando que su influencia en el precio final de billetes es residual. La empresa estima que el costo medio por pasajero en 2026 será de 11,03 euros, inferior a los 11,11 euros de 2015. Dos de las principales obras del plan se concentrarán en los aeropuertos de Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat. El aeropuerto de Madrid contará con una inversión de 4.000 millones de euros, de la cual la mitad se destinará al próximo periodo de inversión. Barcelona-El Prat recibirá inversiones por un total de 3.200 millones, con más de 1.000 millones previstos para 2027-2031. A pesar del comportamiento inicial en Bolsa, donde…
El Ibex 35 ha concluido la jornada de este jueves con un ascenso del 0,32%, ubicándose en los 15.175,4 puntos. Este movimiento fue impulsado principalmente por el incremento de los valores bancarios en el último tramo de la sesión, a pesar de la caída notable del gestor aeroportuario Aena. El día ha estado marcado fundamentalmente por las evaluaciones de los inversores sobre el impacto de la reciente reducción de tipos de interés de la Reserva Federal de Estados Unidos (Fed). El Comité Federal de Mercado Abierto (FOMC) de la Fed decidió reducir en 25 puntos básicos los tipos de interés, ajustándolos a un rango entre el 4% y el 4,25%. Esta disminución sigue a cinco ocasiones en que el banco central había mantenido constante el coste del dinero desde enero. El presidente de la Fed, Jerome Powell, afirmó la ausencia de un apoyo generalizado dentro del FOMC para un recorte adicional de 50 puntos básicos, a pesar del reciente nombramiento de Stephen Miran como gobernador del organismo. Por otro lado, el Banco de Inglaterra optó por mantener sus tipos de interés en el 4%, a pesar de una votación interna dividida. Mientras tanto, el Banco de Noruega ha rebajado su tipo de interés oficial en 25 puntos básicos, situándolo en el 4%, marcando la segunda reducción desde 2020. El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha revelado una ambiciosa propuesta de inversión destinada a los aeropuertos españoles a través de Aena, sumando casi 13.000 millones de euros entre 2027 y 2031. Este anuncio coincide con las preocupaciones expresadas por el presidente de la CNMV, Carlos San Basilio, sobre la fragmentación del mercado y la disminución en las salidas a Bolsa. En los mercados financieros, el Tesoro Público español ha colocado 5.436,3 millones de euros en bonos y obligaciones, superando las expectativas…