clima

SpainNAB, el consejo asesor para la inversión de impacto, ha destacado la importancia crítica de la vivienda y el clima como los dos principales desafíos sociales y medioambientales que requieren una acción coordinada de administraciones, empresas y entidades financieras. Este mensaje fue subrayado durante la sexta edición de su evento anual ‘Camino al Impacto’. La ministra de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, Elma Saiz, participó en el encuentro, enfatizando el papel crucial del sector público en la promoción de la inversión de impacto junto con el sector privado y la sociedad civil. España se sitúa como el cuarto país del mundo en inversiones de impacto, y el segundo en Europa, según Elma Saiz. Aunque las cifras son significativas, destacó que lo realmente relevante son las vidas beneficiadas por proyectos que promueven la inclusión, igualdad, educación, descarbonización económica y acceso a la vivienda. En apoyo a estas iniciativas, el informe ‘The Size of Impact’ de Impact Europe, en colaboración con SpainNAB, revela que la inversión de impacto en activos no cotizados en Europa alcanzó los 190.000 millones de euros en 2023. En España, esta cifra ascendió a 3.257 millones de euros, con un notable crecimiento interanual del 26% en inversión directa. Estamos construyendo juntos una nueva manera de entender el crecimiento, donde la colaboración público-privada busca generar tanto valor como retorno social y ambiental Ángela Pérez, presidenta de Cofides, resaltó el papel del Fondo de Impacto Social (FIS), dotado con 400 millones de euros, de los cuales se ha comprometido el 40% en proyectos con alto impacto social y medioambiental. Desde su inicio, el fondo ha aprobado 14 operaciones con una inversión cercana a los 157 millones de euros, beneficiando a más de 50 entidades y generando 7,500 empleos. Cofides tiene la expectativa de cerrar 2025 con una inversión de 255…
La Unión Extremadura ha lanzado un aviso importante sobre las pérdidas económicas que enfrentan los productores de tomate en la región durante la presente campaña. Según sus estimaciones, los agricultores podrían sufrir una pérdida de alrededor de 72,52 millones de euros debido a problemas climáticos y precios bajos del producto. Impacto de las condiciones climáticas adversas La organización agraria ha señalado que el inicio de la recolección de tomate ha confirmado una disminución en los rendimientos de las plantaciones tempranas. Las lluvias de primavera provocaron retrasos en las plantaciones, y los golpes de calor afectaron tanto a la floración como a la maduración del fruto. Las estimaciones de La Unión sugieren que los rendimientos medios se situarán entre las 65 y 70 toneladas por hectárea, significativamente por debajo de las 1.880.000 toneladas contratadas, alcanzando solo una producción de aproximadamente 1.413.000 toneladas. Los agricultores se enfrentan a ingresos que rondarán los 155,43 millones de euros frente a costes de 227,95 millones, resultando en pérdidas de alrededor de 72,52 millones de euros Reclamos de ajustes en los contratos y precios Dada la previsión de que los daños superen el 30% de la producción, La Unión Extremadura ha solicitado a la Consejería de Agricultura una evaluación del impacto y la aprobación de un decreto ley para indemnizar a los productores afectados. Además, han subrayado a las industrias transformadoras que la Ley de la Cadena Alimentaria no permite pagar un producto por debajo de sus costes de producción, por lo que piden una rectificación urgente de los contratos para reflejar un incremento en los precios de contratación. La asociación ha calificado de «irresponsabilidad» la publicación de informes que no reflejan los rendimientos medios de las últimas cinco campañas Finalmente, La Unión ha instado a los responsables de Cooperativas Agroalimentarias de Extremadura a revisar sus…
Los aeropuertos del noreste de Estados Unidos enfrentan importantes cancelaciones tras las torrenciales precipitaciones que desataron inundaciones repentinas en el área de Nueva York el lunes por la noche. Hasta este martes por la mañana, se registraron la cancelación de 377 vuelos en los aeropuertos de Nueva York, Washington y Boston, según datos proporcionados por FlightAware y citados por ‘Bloomberg’. El Aeropuerto Internacional Newark Liberty en Nueva Jersey fue el más afectado, con un 13% de sus vuelos cancelados. Le siguen el Aeropuerto LaGuardia de Nueva York, donde se canceló el 6% de las operaciones, y el aeropuerto internacional John F. Kennedy, que vio un 2% de sus vuelos suspendidos. El Servicio Meteorológico Nacional reportó múltiples casos de inundaciones repentinas en Nueva York, Nueva Jersey y Connecticut. Estas condiciones climáticas extremas provocaron el cierre de carreteras y autopistas, sumergieron vehículos y dejaron a numerosos automovilistas varados. Metro-North anunció la suspensión del servicio en parte de la línea de Harlem y algunos retrasos en la línea de New Haven Afortunadamente, los servicios en la línea de New Haven ya han sido reanudados. La situación ha sido complicada para residentes y viajeros, quienes enfrentan un panorama difícil debido a las abruptas condiciones climáticas.
La empresa Ezentis ha anunciado la formalización de nuevos contratos durante mayo y junio de 2025, que suman un importe superior a los 7,7 millones de euros. Estos contratos incluyen varios proyectos de gran relevancia en distintas localidades de España. Nuevos proyectos adjudicados a EDA Instalaciones y Energía EDA Instalaciones y Energía (EDA), en la que Ezentis posee una participación del 55% desde el primer trimestre de 2025, ha sido adjudicataria de la reforma integral de la instalación de climatización del área básica policial del Distrito de Nou Barris en Barcelona. Este contrato, valorado en más de 600.000 euros, implica el suministro e instalación de un nuevo sistema de climatización, ventilación e instalaciones eléctricas, mientras se mantiene la operatividad 24/7 del centro. Además, EDA se encargará de las instalaciones de la isla B en la promoción AQ Urban Fira, ubicada en Marina del Prat Vermell (Barcelona), donde se construirán 124 viviendas, una zona comunitaria y aparcamiento, con un presupuesto que supera los 2,5 millones de euros. Esta promoción es una fase adicional que completa las cuatro islas, donde EDA ya ejecuta las tres anteriores, totalizando 539 viviendas distribuidas en tres edificios. Compromiso con la sostenibilidad y nuevas tecnologías En Viladecans (Barcelona), EDA desarrollará las instalaciones del edificio Turó perteneciente a la promoción AQ Llevant, que contempla 107 viviendas, zonas comunes y aparcamientos. El proyecto incluye sistemas de electricidad, fontanería, climatización y ACS mediante aerotermia, ventilación, protección contra incendios, telecomunicaciones y seguridad. Valorada en más de 2 millones de euros, esta construcción obtendrá la certificación BREEAM, asegurando la sostenibilidad y eficiencia en el uso de recursos. A través de Grupo CYS, Ezentis ha sido seleccionada para renovar la plataforma tecnológica de Alavabus y el Transporte Comarcal de la Diputación Foral de Álava, un proyecto valorado en más de 1 millón de…
Las recientes perturbaciones meteorológicas están afectando profundamente la producción de cerezas en la Comunitat Valenciana, provocando pérdidas económicas significativas. Según la estimación provisional de la Unió Llauradora, las pérdidas ascienden a más de tres millones de euros debido a las lluvias intensas y granizos de las últimas semanas. En la provincia de Alicante, las lluvias han reducido la cosecha en 400 toneladas respecto a las previsiones iniciales, mientras que en Castellón se ha cosechado menos de la mitad de lo esperado en una campaña normal. El impacto económico también se ve agravado por las elevadas temperaturas, que han adelantado la producción, generando una acumulación de cerezas en el mercado en un momento en que los precios eran altos. Sin embargo, esta subida de precios no compensa las pérdidas para la mayoría de los productores debido a la escasez de fruta. La Unió Llauradora ha señalado que el seguro actual de la cereza no es efectivo para proteger a los agricultores, especialmente frente a problemas climáticos como las lluvias persistentes. Por ello, la organización solicitará que la cobertura de seguro para lluvias se aplique por parcela en lugar de por explotación, lo que podría ofrecer mayor precisión y utilidad en la protección de las cosechas. Los agricultores han dejado de contratar el seguro debido a su ineficacia percibida, lo que podría poner en peligro la viabilidad del cultivo si esta situación persiste. A pesar de los desafíos actuales, existe una nota positiva en el reciente acuerdo entre China y España para la exportación de cerezas españolas al mercado chino por primera vez. Este acuerdo representa una oportunidad significativa, siempre y cuando el sector resuelva cuestiones internas como el tema del seguro agrícola. La Unió Llauradora destaca que si España logra convertirse en un proveedor confiable para China, esto podría convertirse en…
Goldman Sachs Alternatives ha hecho público este viernes su exitoso levantamiento de 1.000 millones de dólares (equivalentes a 920 millones de euros) a través de inversores institucionales, con miras al lanzamiento de su nueva estrategia de crédito privado. Esta iniciativa está orientada a financiar empresas que operan en el ámbito del clima y la sostenibilidad medioambiental. En un comunicado, la firma ha destacado que «las consideraciones políticas sobre el tema están creando oportunidades de mercado únicas». Además, han subrayado que las soluciones sostenibles se han convertido en un «tema clave» para muchas empresas, a medida que la innovación y la escala incrementan la rentabilidad de diversas soluciones climáticas. Datos recientes apuntan al potencial de este segmento debido a la escasez de capital de deuda privada y el aumento de la demanda Goldman Sachs Alternatives también ha señalado que esto ha generado un «notable desequilibrio» en el mercado, creando oportunidades para los financiadores. La firma ha indicado que, en respuesta a «los cambios normativos, los incentivos fiscales y la maduración de las industrias de transición climática», las empresas están buscando activamente capital de deuda flexible para satisfacer sus necesidades financieras. La nueva estrategia de crédito privado estará bajo la gestión del equipo de Goldman Sachs Alternatives, que desde 1996 ha invertido un total de 190.000 millones de dólares (aproximadamente 175.000 millones de euros). James Reynolds, co-director global de crédito privado de la firma, ha comentado que esperan asociarse con empresas líderes y patrocinadores financieros para asegurar el rendimiento esperado de sus clientes. «Existen oportunidades significativas para abordar el desequilibrio entre la oferta y la demanda en soluciones de crédito privado relacionadas con la transición climática», ha añadido Reynolds.
Todos los Estados miembro contribuirán a alcanzar el objetivo global de la UE mediante trayectorias nacionales indicativas que serán establecidas por las capitales en sus planes nacionales integrados de energía y clima El Consejo y el Parlamento Europeo han acordado este viernes que los Estados miembro de la Unión Europea (UE) reduzcan su consumo final de energía en un 11,7% para 2030, en comparación con las previsiones de consumo de energía para 2030 realizadas en 2020. El acuerdo a nivel de negociadores necesita aún el visto bueno formal de los Veintisiete y del Parlamento Europeo antes de su adopción y entrada en vigor tras su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea. Este nuevo umbral de consumo de energía final, que representa la energía consumida por los usuarios, será vinculante para los Estados miembro de forma colectiva, mientras que el objetivo de consumo de energía primaria, que incluye también la utilizada para la producción y el suministro de energía, será indicativo. Los equipos negociadores han acordado que todos los Estados miembro contribuirán a alcanzar el objetivo global de la Unión Europea mediante trayectorias nacionales indicativas que serán establecidas por las capitales en sus planes nacionales integrados de energía y clima y que deberán actualizarse en 2023 y 2024. La fórmula para calcular las contribuciones nacionales al objetivo será indicativa, con la posibilidad de desviarse de ella en un 2,5%, mientras que corresponderá a la Comisión calcular si todas las contribuciones suman el objetivo del 11,7%. En caso contrario, Bruselas emitirá correcciones a las contribuciones nacionales que sean inferiores a lo que habrían sido si se hubiera utilizado la fórmula en virtud del llamado "mecanismo para colmar lagunas". La fórmula se basa, entre otros indicadores, en la intensidad energética, el PIB per cápita, el desarrollo de las energías renovables…
“Hay que ampliar el foco, y tener en cuenta que la realidad del país no es la que se vive en los grandes núcleos urbanos”  El sector transporte representa en España el 25% de las emisiones totales de gases de efecto invernadero, y casi el 40% de las emisiones de los sectores difusos. Esto debería ser suficiente para que la prioridad fuese tomar medidas urgentes para generar un cambio radical en la sostenibilidad de la movilidad nacional, y europea. Sin embargo, lo que se ha evidenciado durante el 2022 es que los Estados Miembros de la Unión Europea se han centrado en tomar distintas medidas principalmente económicas y cortoplacistas para paliar los efectos de la inflación en lugar de implementar los marcos de actuación indispensables propuestos por la Comisión Europea para conseguir un sistema de transporte más justo, eficiente y ecológico.   Miremos por ejemplo a Alemania, que estableció un abono de transporte ilimitado por 9 euros al mes. Durante el verano en el que estuvo la medida vigente, se emitieron 52 millones de suscripciones que ahorraron 1.8 millones de toneladas de CO2. Pero gran parte de ese ahorro vino de viajes de ocio puntuales, y no se observó un gran impacto en el tráfico por carretera ni en el cambio modal. A eso hay que sumarle las quejas de la ciudadanía por la falta de trenes y el caos que generó la medida en el sistema de transportes, contraproducente cuando lo que se busca es un cambio de actitud respecto al uso del transporte público. Todo esto demuestra que, aunque beneficiosa en términos monetarios (el Instituto de Investigación Económica de Colonia estima una reducción de la inflación del 2%), la medida no es suficiente para generar un cambio de comportamiento que suponga la reducción paulatina de las emisiones de CO2. …