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La 27ª edición de la Feria del Automóvil de Valencia ha arrancado este viernes en Feria Valencia, consolidándose como «el mayor concesionario de coches a la venta en España durante estos días». Con más de 4.000 vehículos disponibles y descuentos especiales, la feria busca captar el interés de quienes desean aprovechar las ofertas, incluidas las promociones para reponer coches dañados por la DANA. La consellera de Innovación, Industria, Turismo y Comercio de la Generalitat Valenciana, Marián Cano, junto con varios referentes del sector, ha inaugurado el certamen. Estos incluyen a Julio Delgado, director general de Industria de la Generalitat, y Sergio Torregrosa, presidente del Comité Organizador de la feria. Marián Cano destacó la relevancia del sector automovilístico para la economía de la Comunitat Valenciana durante su recorrido por los stands de las diferentes marcas presentes. Con una enorme superficie de cerca de 50.000 metros cuadrados, la feria acoge a 46 marcas oficiales y grandes distribuidores multimarca, ofreciendo a los visitantes un amplio abanico de opciones. Entre las novedades exclusivas para el mercado español, destacan modelos como el Tesla Cybertruck, el nuevo Ebro S900 PEHV, y versiones eléctricas de los Nissan Micra y Leaf. Sin duda, esto convierte a esta edición en una de las más diversas en cuanto a oferta de modelos. La feria del automóvil también presenta por primera vez en España el Tesla Cybertruck Esta edición, además de exhibir modelos innovadores, ha incorporado nueve enseñas al cartel, integrándose con los líderes del sector ya presentes. Algunas de las nuevas marcas destacan por su innovación, como Lynk & Co y Xpeng. Además, como parte del certamen, se estrena un ‘Foro de Vehículos Industriales y Comerciales’, que se orienta a autónomos y pequeñas empresas interesadas en vehículos ligeros comerciales. La feria estará abierta al público hasta el lunes 8 de…
En la carretera, una buena iluminación puede marcar la diferencia entre una conducción segura y un accidente inesperado. No se trata solo de ver mejor, sino también de ser visto por otros conductores, especialmente en condiciones de poca luz o mal tiempo. En los últimos años, la tecnología de iluminación en vehículos ha evolucionado notablemente, y hoy en día muchos conductores se enfrentan a la duda de si es mejor mantener los tradicionales faros halógenos o dar el salto a las modernas luces LED. Más allá de la estética, esta elección influye en la eficiencia, la seguridad y el cumplimiento de la normativa vigente. Tendencia actual: ¿por qué tantos conductores cambian a LED? Las luces LED se han convertido en una de las actualizaciones más populares entre los conductores que buscan mejorar tanto la apariencia como el rendimiento de sus vehículos. Comparadas con las bombillas halógenas, las LED ofrecen mayor luminosidad, menor consumo energético y una vida útil más prolongada. Además, su tonalidad blanca y moderna mejora la visibilidad nocturna y otorga un aspecto más actual al coche. Para quienes desean realizar esta mejora sin complicaciones, es clave optar por productos homologados y compatibles con su vehículo. Una opción confiable para encontrar bombillas LED certificadas y ajustadas a la normativa vigente en España es www.trodo.es, donde se ofrece una amplia gama de recambios diseñados para cumplir con los requisitos legales y técnicos. Comparativa técnica: ¿qué ofrece cada tecnología? Cuando se trata de elegir entre luces LED y halógenas, entender las diferencias técnicas es fundamental para tomar una decisión informada. Ambas tecnologías cumplen la misma función —iluminar la carretera— pero lo hacen de formas muy distintas, con implicaciones en el consumo energético, el mantenimiento, la visibilidad y el cumplimiento normativo. Las bombillas halógenas funcionan a través de un filamento incandescente dentro…
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha anunciado recientemente unos aranceles del 25% a la importación de coches extranjeros, acción que ha denominado ‘Día de la Liberación’. Este movimiento tiene como objetivo hacer «América grande de nuevo» y revitalizar el sector industrial del país. Durante un discurso en el jardín de la Casa Blanca, Trump afirmó que el país ha sido «saqueado y violado por naciones cercanas y lejanas, tanto amigas como enemigas». El mandatario expresó su preocupación por el impacto que estas circunstancias han tenido en los trabajadores de diversas industrias, señalando que «los trabajadores del acero, del automóvil, los agricultores y los artesanos cualificados […] han sufrido realmente mucho». También acusó a países como Corea del Sur, Japón, Vietnam, Tailandia e India de implementar medidas no arancelarias, incluyendo subsidios a sus industrias y la reducción de estándares de producción, para aumentar la competitividad de sus exportaciones. En respuesta a estos nuevos impuestos, el director general de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), José López-Tafall, notificó que Estados Unidos no es uno de los «mercados críticos» para España, lo que sugiere que el impacto en las fábricas españolas sería «muy limitado». Es relevante mencionar que durante 2024, no se registraron exportaciones de vehículos desde España hacia Estados Unidos. Sin embargo, la Asociación Española de Proveedores de Automoción (Sernauto) ha relevado que los aranceles a ciertos componentes afectarán de forma «estructural» la cadena de suministro transatlántica. Estos gravámenes influirán tanto en las exportaciones directas desde España como en los vehículos producidos en Alemania, Francia o México que incluyan componentes españoles en su diseño. En 2024, Estados Unidos fue el octavo socio comercial de España en el sector de proveedores de automoción, con una cifra de facturación de 1.021 millones de euros Este monto representa el…
Los coches nuevos de hoy en día vienen con mejores características, como elementos de seguridad y demás. Además, si es la primera vez que compras un coche, debes asegurarte de que tienes varias cosas claras incluso antes de poner un pie en el concesionario. Estas son algunas de las cosas que debes tener en cuenta a la hora de comprar un coche.  Consigue primero que te aprueben el préstamo Una cosa que debes hacer antes de poner un pie en el concesionario de coches es pre-aprobar tu préstamo de coche en primer lugar. Puedes conseguir que te aprueben el préstamo del coche en el banco o en una cooperativa de crédito. También puedes obtener la aprobación de tu préstamo de un prestamista en línea. Explora tus opciones y entiende los pros y los contras de todos los proveedores de préstamos para que puedas tomar decisiones informadas sobre la compra del coche.  Además, en el momento de aprobar el préstamo para el coche, debes crear un presupuesto para saber exactamente lo que puedes permitirte.  Simplifica las cosas en el concesionario Una vez aprobado el préstamo, el siguiente paso es simplificar las cosas en el concesionario. Lo ideal es centrarse en una cosa cada vez. Además, evita dar al vendedor demasiada información personal porque, para ellos, todo es un juego. Todo el mundo tiene un objetivo en mente a la hora de comprar un coche. Por ejemplo, el concesionario querrá saber si quieres obtener un préstamo a través del concesionario o si piensas cambiar otro coche. No tienes por qué responder a ninguna de esas preguntas. Así evitarás jugar contra los profesionales. Familiarízate también con todo lo que conlleva matricular tu coche. Si comprende todos los aspectos relacionados con los concesionarios y la matriculación de vehículos, podrá tomar decisiones con conocimiento de…
¿Te interesa comprar un coche de segunda mano en España? Estás de suerte, ya que hoy en día, el mercado de coches de segunda mano está más accesible que nunca gracias a las plataformas online. Estas herramientas han revolucionado la forma en que los españoles compran coches, permitiéndoles acceder a una amplia variedad de opciones desde la comodidad de sus hogares. El auge de la compra y venta de coches de segunda mano en España muestra una tendencia al alza. Comprar un vehículo usado ofrece varias ventajas, como ahorrar dinero y la posibilidad de escoger entre una mayor variedad de modelos y marcas. Además, las plataformas online ofrecen seguridad y múltiples facilidades para una transacción exitosa. Principales plataformas online para comprar coches de segunda mano El mercado de coches de segunda mano se ha tornado en un espacio eminentemente digital. Las plataformas online han ganado popularidad en el sector automotriz, brindando transparencia y conveniencia a los compradores. Ahora, exploraremos algunas de las opciones más destacadas para adquirir un coche usado en España. Clicars.com: La opción número uno Clicars.com se ha consolidado como la plataforma líder para la compra de vehículos de segunda mano en España. Su enfoque innovador y su compromiso con la calidad lo han posicionado como la opción preferida por los compradores. ¿Qué hace a Clicars.com destacar sobre sus competidores? ¿Qué distingue a Clicars.com de otras plataformas? En primer lugar, Clicars.com ofrece un proceso de compra completamente online que es simple y directo. Desde la búsqueda del coche ideal hasta la firma del contrato, todo puede realizarse sin moverse de casa. Además, brindan un período de prueba de 15 días o 1.000 kilómetros, lo que permite a los compradores asegurarse de su elección. La calidad está asegurada en Clicars.com, ya que cada vehículo se revisa minuciosamente en sus…
El Toyota Yaris se ha consolidado como una de las mejores opciones en el segmento de los coches compactos, conocido por su combinación de economía, fiabilidad y estilo. Con su creciente popularidad entre los conductores urbanos, el Yaris ofrece una combinación equilibrada de características que atraen a una amplia gama de consumidores. Este artículo tiene como objetivo destacar las cinco características principales del Toyota Yaris que los compradores potenciales deberían tener en cuenta para tomar una decisión informada. Por qué la gente elige el Toyota Yaris El Toyota Yaris suele elegirse por su precio asequible, su eficiencia de combustible y su rendimiento fiable. Es un coche que satisface las necesidades prácticas sin comprometer la estética, lo que lo convierte en una opción ideal tanto para los habitantes de la ciudad como para las familias pequeñas. Las principales razones de su popularidad incluyen su consumo económico de combustible, sus bajos costes operativos y su diseño moderno. Economía y consumo de combustible Una de las características más destacadas del Toyota Yaris es su excepcional economía de combustible. Diseñado para ser eficiente, el Yaris ofrece un impresionante kilometraje, lo que lo convierte en una opción rentable para los desplazamientos diarios. Su diseño ligero y su eficiente motor trabajan juntos para reducir el consumo de combustible, lo que es un importante argumento de venta para los compradores que se preocupan por su presupuesto. En diariomotor.com dicen que Toyota Yaris se destacan por ofrecer un equilibrio entre rendimiento y eficiencia, lo que garantiza que los conductores obtengan lo mejor de ambos mundos. Confiabilidad y bajos costos operativos La reputación de Toyota de fabricar autos confiables es bien merecida, y el Yaris no es una excepción. Conocido por su durabilidad y bajos requisitos de mantenimiento, el Yaris es un vehículo que promete ahorros a largo plazo.…
La posible fusión entre Nissan y Honda podría representar uno de los movimientos más trascendentales en la historia reciente del sector automotriz. Aunque todavía en etapa inicial, las declaraciones de intención y acuerdos preliminares entre ambas empresas han encendido las alarmas en el mundo empresarial, ya que su unión podría generar un nuevo orden global en este mercado. Pero... ¿por qué ahora? La industria automotriz enfrenta una transformación radical impulsada por la electrificación, el desarrollo de tecnologías autónomas y una creciente competencia de actores emergentes como Tesla, BYD y las startups chinas. Nissan y Honda, ambas con una historia de éxitos, se han encontrado en los últimos años luchando por mantenerse relevantes en un mercado global que exige innovación constante. Por un lado, Honda ha apostado con fuerza por los vehículos eléctricos, pero enfrenta la presión de competir contra gigantes con mayores recursos tecnológicos y económicos. Por otro, Nissan, aunque en el pasado fue pionera en electrificación con su modelo Leaf, ha perdido terreno frente a competidores. La reducción de ventas en mercados estratégicos como China y Europa ha puesto a ambas empresas en una posición en la que la fusión parece ser la mejor opción para sobrevivir. De concretarse, Honda y Nissan formarían un conglomerado que podría disputarle el tercer puesto a Stellantis en el ranking global de mayores fabricantes, situándose detrás de Toyota y Volkswagen. Este nuevo gigante tendría una capacidad de producción combinada de más de 10 millones de vehículos anuales y una red global de distribución que abarcaría mercados clave como Asia, América del Norte y Europa. Una de las mayores ventajas sería la posibilidad de compartir costes en el desarrollo de vehículos eléctricos (VE) y tecnologías autónomas, áreas que requieren inversiones multimillonarias. ¿Qué significa para los consumidores? Desde la perspectiva del consumidor, la fusión podría…
La actividad industrial en las fábricas españolas continuó creciendo en noviembre, aunque el ritmo de expansión se desaceleró en comparación con el mes anterior, debido en parte al impacto de las inundaciones ocasionadas por la DANA, según la última actualización del índice PMI manufacturero. En términos concretos, el índice de noviembre se ubicó en 53,1 puntos, frente a los 54,5 puntos registrados en octubre, manteniéndose por encima del umbral de 50 puntos, que indica estabilidad, por décimo mes consecutivo. En noviembre se registraron aumentos más lentos de la producción y de los nuevos pedidos, que los encuestados vincularon en parte con la DANA, aunque, a pesar de dicha desaceleración, los ritmos de crecimiento se mantuvieron positivos y se informó de una fuerte demanda subyacente, particularmente en el caso de las ventas internacionales. Como la producción y los nuevos pedidos aumentaron a ritmos más débiles, los fabricantes españoles también informaron de un crecimiento más lento, tanto de las compras como del empleo en noviembre. En cuanto a los precios, la inflación de los costes de los insumos se aceleró en noviembre, pero se mantuvo moderada y muy por debajo del promedio del estudio, mientras que los precios cobrados bajaron por tercer mes consecutivo. "Los plazos de entrega de los insumos han empeorado, y los encuestados lo atribuyen a las inundaciones regionales en Valencia. No obstante, los cuellos de botella actuales en el suministro son relativamente moderados en comparación con los retrasos en las entregas que vimos en el pico de la pandemia del coronavirus", ha señalado Jonas Feldhusen, economista junior de Hamburg Commercial Bank.
La Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto) ha estimado que las pérdidas totales ocasionadas por la DANA en la Comunitat Valenciana alcanzan los 490 millones de euros. Esta cifra incluye 430 millones por los daños directos en concesionarios y 60 millones derivados del impacto en el segmento de vehículos industriales, donde se reportan alrededor de 500 unidades afectadas. La patronal ha señalado que 40 concesionarios en la región han sufrido las consecuencias del temporal. Sin embargo, su principal objetivo ahora es reanudar las operaciones lo antes posible, permitiendo que los afectados recuperen su movilidad y que las empresas puedan restablecer su funcionamiento logístico. Faconauto ha valorado positivamente la iniciativa del Gobierno autonómico de Carlos Mazón de destinar 200 millones de euros en ayudas para mitigar los daños en los concesionarios. También se ha propuesto un plan de apoyo para los 80,000 turismos y vehículos comerciales estimados como afectados, con un valor total de 864 millones de euros, además de 400 millones para la renovación de 10,000 vehículos industriales dañados. "Es crucial que estas medidas se implementen de inmediato para que los afectados puedan regresar a la normalidad", han expresado desde la asociación, subrayando la importancia de reducir el impacto económico de esta catástrofe en un sector que sostiene más de 16,000 empleos en la región. Por su parte, la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam) ha solicitado al Gobierno la activación de líneas ICO específicas para desastres naturales, con el fin de proporcionar liquidez inmediata y cubrir las pérdidas materiales generadas por el temporal. Esta petición se acompaña de una demanda para agilizar los procedimientos de los ERTE por fuerza mayor, lo que permitirá a los negocios afectados mantener su plantilla durante las próximas semanas. Adicionalmente, Ganvam ha puesto en marcha…
Los coches de lujo solo están al alcance de unos pocos. Marcas como Ferrari, McLaren, Lamborghini o Bentley son apreciadas por los compradores más pudientes del planeta. A sabiendas de que no todo el público puede acceder a estos superdeportivos, las marcas tradicionales han desarrollado una estrategia que está dando sus frutos: crear segmentos de coches diferenciados conocidos como "premium" o alta gama. Diferencias entre lujo y premium Para comprender el grado de interés de los compradores por esta clase de vehículos, hay que diferenciar entre las firmas de lujo y las marcas premium o de alta gama. Las firmas de lujo son, como su propio nombre indica, estandartes de la élite y la exclusividad, reservadas para aquellas personas que pueden afrontar los gastos de pagar y mantener esta clase de vehículos, cuyo coste puede superar los millones de euros. Por tanto, el nicho de mercado de estas empresas se sitúa en lo más alto de la pirámide económica. Dentro de estas firmas son habituales los superdeportivos, con potentes motores y unas características únicas, además de una bella línea y unas prestaciones que incrementan su valor. En este segmento del mercado encontramos marcas como Lamborghini, Maserati, Bugatti, Ferrari, McLaren, Aston Martin, Rolls-Royce, Cadillac, Lotus o Porsche. Por otro lado, las firmas premium juegan un papel importante para el mercado generalista. En este caso, se trata de empresas de motor tradicionales que han apostado por la innovación para lanzar vehículos con unas prestaciones ligeramente por encima de las habituales, al igual que su valor. Huelga destacar que estas marcas se sitúan un escalón por debajo de las de lujo, por lo que gran parte del público puede acceder a sus precios. En este segmento encontramos empresas como Lexus, Tesla, DS, Polestar, Cupra, Genesis, Audi o Land Rover. Estas, a su vez,…