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La marca coreana Kia ha hecho una fuerte apuesta por la electrificación en el sector de vehículos comerciales con el lanzamiento de su nuevo modelo, el Kia PV5. Este es el primer vehículo comercial 100% eléctrico de Kia, ya disponible en la red de concesionarios en España. Concebido para atender las necesidades específicas del cliente profesional, el PV5 ofrece dos configuraciones principales: ‘Cargo’ y ‘Passenger’. El precio de salida del Kia PV5 en la configuración ‘Cargo’ es de 39.190 euros, mientras que la variante ‘Passenger’ tiene un precio de inicio de 38.690 euros. Estos precios no contemplan descuentos directos de la marca ni ayudas gubernamentales. Ambas variantes comparten unas dimensiones que se adaptan a los requerimientos del cliente profesional: 4,69 metros de largo, 1,89 metros de ancho y alto, con una batalla de 2,99 metros. La PV5 ‘Cargo’ ofrece un volumen de carga de hasta 4,4 m3 y una carga útil de hasta 790 kg. La variante ‘Passenger’ destaca por su altura de acceso lateral de 399 milímetros, facilitando así el ingreso de los pasajeros. En su interior, permite la personalización de los asientos, ofreciendo actualmente una configuración para cinco pasajeros, con una variante para siete pasajeros prevista para el próximo año. El Kia PV5 ofrece una autonomía de hasta 416 kilómetros en la versión ‘Cargo’, mientras que la ‘Passenger’ cuenta con 412 kilómetros en ciclo medio combinado WLTP. El tiempo de carga rápida permite llegar del 10% al 80% en menos de media hora, una ventaja significativa en el uso diario. La plataforma E-GMP.S, diseñada desde cero para vehículos comerciales, fortalece las capacidades del PV5. Esta plataforma es flexible, permitiendo distintas configuraciones adaptadas a los usos del cliente, desde vehículos de transporte de mercancías hasta autocaravanas. «Con nuestra iniciativa PBV afianzándose como pilar central de nuestra estrategia, el Kia…
El fabricante chino BYD está ampliando su presencia en España, estableciendo un sólido compromiso con varias regiones clave del país. La empresa ha anunciado un acuerdo que le permitirá colaborar con hasta nueve concesionarios, reforzando así su red comercial tanto en zonas donde ya tiene una significativa presencia como en otras donde busca consolidarse. Según declaraciones de la marca, BYD continuará su estrategia de asociarse con empresas destacadas del sector automotriz. Esta colaboración facilitará la apertura de nuevos puntos de venta, específicamente en el noroeste de España a través del Grupo Resnova, que cuenta con más de 35 concesionarios y establecerá nuevos locales en ciudades como Santiago de Compostela, Gijón y Avilés. En la región de Cataluña, el Grupo Vallescar Automoción se unirá a la iniciativa, abriendo un nuevo concesionario en la provincia de Barcelona. Asimismo, en Aragón, Automóviles Sánchez permitirá la inauguración de un punto de venta en Zaragoza. La Comunidad de Madrid también verá un incremento en la presencia de BYD con la colaboración del Grupo Gamboa, que abrirá dos nuevos centros en Atocha y Rivas-Vaciamadrid. La expansión de BYD incluye la fusión con varios grupos concesionarios que facilitarán la compra de vehículos en distintas provincias Por último, la fusión de BYD con organizaciones como Grupo Autopista Sur, Grupo Carretero, Grupo Concesur y Autos Auringis permitirá establecer nuevos puntos de venta en Valencia, Albacete, Ciudad Real, Valdepeñas, Cuenca y varias ciudades andaluzas, incluyendo Almería, Granada, Motril y Jaén.
Los coches se encarecerán entre 800 y 1.000 euros de media por la subida del impuesto de matriculación Los concesionarios españoles acumulan alrededor de 250.000 pedidos embalsados hasta final de año con motivo del retraso en la entrega de los vehículos provocado por la crisis de abastecimiento de microchips, según estimaciones de la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto) publicadas por Europa Press. La organización indicó que estos pedidos representan "ventas en firme" que se realizaron principalmente en el último trimestre del año, aunque señaló que estas no se convertirán en matriculaciones hasta los primeros meses de 2022. Faconauto señaló que estos modelos, al matricularse el año que viene, se verán afectados por la subida del impuesto de matriculación que será efectiva desde el 1 de enero, cuando se revertirán los tramos vigentes desde el pasado mes de julio. Hasta 1.000 euros más caros de media Desde la federación explicaron que los vehículos se encarecerán entre 800 y 1.000 euros de media con la entrada en vigor, efectiva desde el próximo 1 de enero de 2022, de la nueva tasa de matriculación. Faconauto resaltó que en los últimos meses ha tratado de explicar al Gobierno a los partidos políticos esta situación "sobrevenida", subrayando la necesidad de poner en marcha una nueva prórroga en la aplicación de los nuevos tramos del impuesto de matriculación, que supondrá una subida de facto de los precios de los coches. La organización apuntó que esa prórroga permitiría, de cara a 2022, "dar certidumbre al mercado y no lastrar aún más unas matriculaciones muy deprimidas principalmente por efecto de la citada crisis de los semiconductores y también por el impacto de la pandemia sobre la confianza de los consumidores". El presidente de Faconauto, Gerardo Pérez, afirmó que la subida del impuesto de matriculación…