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Las acciones de automoción europeas suben hasta un 6% por los planes de Trump sobre combustibles

Las acciones de automoción europeas suben hasta un 6% por los planes de Trump sobre combustibles

Las compañías europeas del sector del automóvil han experimentado un fuerte repunte este jueves, alcanzando subidas de más del 6%. Este ascenso se debe a los planes del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, quien ha propuesto revertir los requisitos de eficiencia de combustible para coches y camiones ligeros, describiendo las normas actuales como «antieconómicas». En la Bolsa de Estocolmo, las acciones de Volvo Cars se han elevado casi un 5%. Por su parte, en la Bolsa francesa, Renault ha experimentado un incremento del 6,35%, mientras que Stellantis ha subido un 3,75%. Las compañías alemanas también han mostrado resultados positivos en la Bolsa de Frankfurt, con Volkswagen aumentando casi un 3%, Porsche un 6,13%, Mercedes-Benz un 4,83% y BMW un 4,49%. La medida de Trump busca reducir los costes para los consumidores estadounidenses y ha sido presentada junto a ejecutivos de importantes fabricantes de automóviles. Antonio Filosa de Stellantis y Jim Farley de Ford han asegurado que estos cambios podrían hacer que los vehículos sean más asequibles en el mercado estadounidense. Según la normativa actual, el consumo medio de combustible de una flota de vehículos modelo 2031 debe ser de 50 millas por galón (aproximadamente 4,7 litros cada 100 kilómetros). Sin embargo, la nueva propuesta reduciría este objetivo a 34,5 millas por galón (unos 6,8 litros cada 100 kilómetros), según informa la agencia DPA. Las normas más estrictas de la Administración Biden tenían como objetivo reducir los costes de combustible para los consumidores y promover la protección medioambiental. Sin embargo, los fabricantes de automóviles enfrentaban mayores costes de cumplimiento. Asimismo, la administración de Trump planea finalizar el comercio de créditos de emisiones a partir del modelo del año 2028, un sistema que había beneficiado financieramente a compañías como Tesla.
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Ryanair cierra su programa Prime este viernes porque genera más costes que beneficios.

Ryanair cierra su programa Prime este viernes porque genera más costes que beneficios

Ryanair ha decidido cerrar su programa Prime, una iniciativa que fue puesta a prueba durante ocho meses y que logró captar la atención de 55.000 miembros. La aerolínea ha anunciado que la suspensión del programa comenzará este viernes, 28 de noviembre. A pesar del éxito en las inscripciones, la razón principal para detener este proyecto han sido los costes más altos que los ingresos generados. Los miembros actuales del programa Prime continuarán disfrutando de ofertas exclusivas con tarifas reducidas cada mes hasta octubre de 2026. Sin embargo, no se permitirán nuevos registros para el programa. Según explicó Dara Brady, director de Marketing de Ryanair, la creación del programa se vio impulsada por la demanda de los clientes que pedían un sistema de membresía; sin embargo, la prueba no ha alcanzado los niveles esperados en términos de rentabilidad. Una prueba costosa para Ryanair El programa Prime permitió a Ryanair recaudar 4,4 millones de euros en cuotas de suscripción de los más de 55.000 clientes inscritos. Sin embargo, Brady afirmó que estos miembros obtuvieron más de seis millones de euros en descuentos, lo que causó un déficit económico en el proyecto. «Esta prueba ha costado más dinero del que genera«, comentó. El nivel actual de miembros y las ganancias no justifican el tiempo y el esfuerzo que implica ejecutar ventas mensuales exclusivas de asientos. Este nivel de miembros y de ingresos «no justifica el tiempo y el esfuerzo que conlleva lanzar ventas mensuales exclusivas de asientos» A pesar de la finalización del programa, Ryanair ha expresado su gratitud hacia sus 55.000 miembros ‘prime’ que se han inscrito durante el periodo de prueba, resaltando que estos usuarios disfrutarán de los ahorros exclusivos durante los próximos 12 meses de membresía.
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El seguro cubrió 5.153 millones en 2024 para 10,6 millones de siniestros en inmuebles asegurados

El seguro cubrió 5.153 millones en 2024 para 10,6 millones de siniestros en inmuebles asegurados

En 2024, las compañías de seguros en España tuvieron que hacer frente a un desembolso significativo de 5.153 millones de euros debido a los casi 10,6 millones de siniestros que afectaron a los inmuebles asegurados de sus clientes, según informa la patronal Unespa. Este notable gasto se traduce en que, aproximadamente, el seguro gestionó un percance en una vivienda, comunidad de propietarios, comercio o establecimiento industrial cada dos segundos, con un coste medio de 484 euros por incidente. Entre todos los siniestros reportados, los daños por agua se destacaron como el incidente más frecuente, con alrededor de 4,6 millones de intervenciones registradas, especialmente en viviendas y comunidades de propietarios. Este tipo de daños también supusieron el mayor coste para los seguros patrimoniales, alcanzando la suma de 2.035 millones de euros en el año. Roturas de cristales y otros incidentes frecuentes En segunda y tercera posición en cuanto a frecuencia, se encontraron las roturas de cristales y los servicios de asistencia, que acumularon 1,3 millones de casos cada uno. Los incendios, por su parte, fueron responsables de un desembolso de 770 millones, mientras que los fenómenos atmosféricos generaron un coste adicional de 518 millones. Los siniestros se concentraron principalmente en las provincias más pobladas Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla y Alicante fueron los territorios más afectados al respecto. En relación a la distribución por tipo de inmueble asegurado, las aseguradoras desembolsaron 3.246 millones para afrontar 8,4 millones de siniestros en hogares. En lo que refiere a comunidades de propietarios, se contabilizaron más de 1,5 millones de percances en 2024. Mientras tanto, en el caso de los comercios, se registraron 453.000 siniestros, y para los clientes industriales, 288.000 percances.
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Bizum insta a usar infraestructuras actuales para desplegar el euro digital y ahorrar costes

Bizum insta a usar infraestructuras actuales para desplegar el euro digital y ahorrar costes

Bizum ha solicitado que el despliegue del euro digital aproveche la infraestructura existente de las entidades bancarias y de pagos, con el objetivo de reducir los costes asociados. Ángel Nigorra, director general de Bizum, destacó la importancia de este enfoque durante su intervención en un evento organizado por el Banco de España sobre el euro digital. Nigorra subrayó la importancia de valorar la infraestructura de pagos inmediatos, enfatizando que cuantos menos costes se impriman, más sencilla y económica será la expansión del euro digital. Sin embargo, advirtió: «Lo difícil es cambiar los hábitos de los clientes». Esto resalta la necesidad de respetar las experiencias de usuario y las formas de pago actuales para asegurar un menor esfuerzo de comunicación y comprensión por parte del público. Tenemos que convencerle. Tenemos que explicarle a los usuarios que es el euro digital El director general calificó al euro digital como un «catalizador», destacando el papel clave de las iniciativas privadas en conectar a los ciudadanos europeos con soluciones de pagos rápidas. Christian Castro, responsable de Asuntos Públicos de CaixaBank, reiteró la importancia de una implementación «eficiente» y «prudente» del euro digital, subrayando que las proyecciones de comportamiento se están realizando con años de anticipación. El Eurosistema está considerando una implementación gradual con casos de uso acotados. José Manuel Marqués, del Banco de España, coincidió con esta visión al afirmar que el desafío es proceder gradualmente para evitar complicaciones para los ciudadanos, mientras se presenta como una alternativa viable a los sistemas actuales. Marqués destacó el valor del euro digital como una herramienta de autonomía y soberanía, subrayando que la confianza en quien emite y lo que se encuentra detrás es esencial. La tecnología no hace innecesario la confianza en quién emite y lo que está detrás de él
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La construcción industrializada reduce costes un 32% y plazos cuatro meses, según un estudio.

La construcción industrializada reduce costes un 32% y plazos cuatro meses

La construcción industrializada está revolucionando el sector, permitiendo una reducción significativa de los costes indirectos y acelerando los plazos de entrega, según un reciente estudio del Clúster de Edificaciones. Este enfoque innovador no solo reduce los costes, sino que transforma de manera estructural la industria de la construcción. El estudio, utilizando como laboratorio un edificio de 65 viviendas, concluye que la industrialización reduce los plazos de obra hasta un 30%, con una reducción del tiempo de montaje de hasta un 67% en comparación con métodos convencionales. Esta eficiencia se traduce en una mayor certidumbre de costes. «Los sistemas industrializados ofrecen mayor certidumbre de costes y optimizan el coste de oportunidad», afirmó el socio fundador de CIP Arquitectos. La industrialización no es solo un modelo de construcción alternativo, sino también una transformación estructural del sector; nos permite ser más competitivos y sostenibles como país y reducir la dependencia energética exterior y de mano de obra cualificada Además de los beneficios económicos, la construcción industrializada juega un papel crucial en la sostenibilidad medioambiental. El estudio resalta su potencial para reducir las emisiones de CO2 en las fases A1 y A3 del ciclo de vida. Asimismo, ayuda a disminuir el consumo de energía y agua, contribuyendo a un futuro más sostenible. En resumen, la industrialización de la construcción presenta una propuesta de valor que puede redefinir la industria al mejorar la competitividad y sostenibilidad de las edificaciones modernas.
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Telefónica alerta del aumento de costes y plantea modificar su estructura para proteger márgenes

Telefónica alerta del aumento de costes y plantea modificar su estructura para proteger márgenes

El presidente de Telefónica, Marc Murtra, ha emitido una advertencia sobre el crecimiento desproporcionado de ciertos costes, como la mano de obra, el espectro radioeléctrico y los arrendamientos, en comparación con los ingresos de la empresa. Ante esta situación, Murtra ha defendido la necesidad imperiosa de modificar la estructura de gastos para evitar el deterioro de los márgenes de la compañía. Costes como los de espectro, arrendamientos o mano de obra están creciendo mucho más rápidamente que nuestros ingresos de comunicaciones Durante la presentación del nuevo plan estratégico de Telefónica, denominado ‘Transform & Grow’, se subrayó que no se ha abordado explícitamente la posibilidad de un expediente de regulación de empleo (ERE), aunque los sindicatos no descartan que tal anuncio pudiera ocurrir tras las elecciones sindicales en Telefónica Soluciones el próximo 12 de noviembre. El plan de la compañía contempla un redimensionamiento del centro corporativo y las unidades de negocio globales, proporcionando mayor autonomía a los países en los que opera. Asimismo, busca que las unidades globales se concentren en funciones críticas y en la creación de valor a través de la escala. En este contexto, se proyecta una reducción de costes de 2.300 millones de euros para 2028 y hasta 3.000 millones de euros en 2030, incluyendo una importante disminución de los ‘gastos operativos’ (opex). Marc Murtra reconoció la histórica aversión de Telefónica a tomar decisiones difíciles, resaltando la rigidez financiera debido al gran apalancamiento que limita las decisiones a corto plazo. La deuda financiera neta alcanzó los 28.233 millones de euros al cierre de septiembre, lo que afecta significativamente la capacidad de asumir riesgos acelerados. Además, Murtra lamentó la lentitud en la ejecución de estrategias de reducción de exposición en Hispanoamérica, que se ha concretado recientemente con la venta de filiales en varios países, aunque estas acciones han…
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La tarifa regulada de gas individual sube un 13,2% y la vecinal entre un 12% y un 20,1%

La Tarifa de Último Recurso (TUR) de gas natural comenzará a mostrar un notable incremento a partir de este miércoles, 1 de octubre. Este ajuste tarifario refleja un aumento medio del 13,2% sin impuestos en comparación con los precios de julio. La razón principal detrás de esta variación reside en la incorporación estacional del gas en la fórmula de revisión, una práctica recurrente durante la temporada invernal. La TUR vecinal, por su parte, experimentará un encarecimiento que oscilará entre el 12% y el 20,1%. Esto fue comunicado en la resolución publicada recientemente en el Boletín Oficial del Estado (BOE) para el próximo trimestre. El aumento en el coste de la materia prima este octubre se vincula al precio del gas de base y al gas estacional introducido en los momentos más fríos del año. Detalles de la subida en costes El reciente ajuste ha elevado el coste de la materia prima un 24,9% respecto a julio, estableciendo su valor en 2,7 céntimos de euro por megavatio hora (MWh). A pesar de que el coste del gas de base se redujo a 20,5 euros/MWh debido a la disminución de la cotización del Brent (-4,8%) y la apreciación del euro frente al dólar (+3,2%), el coste del gas estacional sigue presentándose como un factor de encarecimiento. Para los clientes que se encuadran bajo la TUR1, usada para cocina y agua caliente sanitaria, la actual revisión llevará a un incremento del 12% en su factura anual con impuestos. Por su parte, aquellos dentro de la TUR2, que incluyen cocina, agua caliente y calefacción, enfrentarán un aumento del 13,1%. Las pymes en la categoría TUR3 verán un repunte del 13,8% en sus costos. Incrementos en la TUR vecinal Con la promulgación del Real Decreto-ley 18/2022, el artículo 2 creó una nueva tarifa de último…
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La tarifa de gas regulado sube hasta un 13,2% desde octubre; la vecinal entre un 12% y un 20,1%

La tarifa de gas regulado sube hasta un 13,2% desde octubre; la vecinal entre un 12% y un 20,1%

A partir de este miércoles, 1 de octubre, la tarifa de último recurso (TUR) de gas natural individual experimentará un incremento medio del 13,2% respecto al precio fijado en julio. Este aumento se debe principalmente a la incorporación del gas estacional, un fenómeno recurrente durante los meses de invierno. Según la resolución publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE), la TUR vecinal verá un aumento de precios que oscilará entre el 12% y el 20,1% en el próximo trimestre. Este ajuste se relaciona directamente con el coste del gas de base y el gas estacional, que influye en el aumento del coste de la materia prima en un 24,9%, alcanzando 2,7 céntimos de euro por megavatio hora (MWh). Considerando el gas de base, el precio se sitúa en 20,5 euros/MWh, lo que supone una disminución del 6,5% debido a la caída del Brent (-4,8%) y la apreciación del euro frente al dólar (+3,2%). Además, el gas estacional se cotiza a 33,2 euros/MWh, mostrando una bajada del 8,6% en comparación con la tarifa anterior, atribuida a la reducción en la cotización de los futuros de gas natural, según fuentes del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico. Para los usuarios de la TUR1, destinada a cocina y agua caliente sanitaria, la revisión implica un alza del 12% en la factura anual con impuestos. Para aquellos de la TUR2, que además incluye calefacción, el aumento será del 13,1%, mientras que las pymes acogidas a la TUR3 experimentarán un repunte del 13,8%. Por otro lado, las comunidades de propietarios y empresas de servicios energéticos, beneficiarias de la TUR vecinal, experimentarán incrementos diferenciados en sus tarifas. Estos consumidores, según la escala de la TUR, enfrentarán subidas desde un 12% hasta un 20,1%, lo que refleja una variación significativa en la gestión…
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El PMI de EE.UU. cae en septiembre. Los precios de venta se desaceleran por menor demanda.

El PMI de EE.UU. cae en septiembre y los precios de venta se desaceleran por menor demanda

El Índice de Gestores de Compras (PMI) de Estados Unidos se desaceleró en septiembre, registrando 53,6 puntos, una disminución desde los 54,6 enteros anotados en agosto. Esta información fue revelada por S&P Global en su lectura provisional del informe mensual. La ralentización de la actividad se observó por segundo mes consecutivo, impulsada por un menor incremento de la demanda, afectando tanto a la industria como a los servicios. Ambas áreas experimentaron mejoras más moderadas en comparación con el mes anterior. La creación de empleo, asimismo, mostró un ritmo de moderación. Las empresas han identificado nuevamente los aranceles como la principal causa del «fuerte aumento de los costes». Sin embargo, la demanda amortiguada y la «dura competencia» han limitado la capacidad de las empresas para trasladar estos costes a los precios de venta, que han subido al ritmo más lento desde abril. Adicionalmente, ventas menos dinámicas de lo esperado han contribuido a un aumento histórico en los niveles de existencias de productos manufacturados pendientes de venta, de acuerdo con el informe de S&P. A pesar de estos desafíos, la confianza empresarial en las perspectivas futuras ha mejorado, en parte debido a la esperanza de que las bajadas de tipos de interés puedan mitigar algunos de los efectos negativos de los aranceles y la incertidumbre política. El economista jefe del área de empresas de S&P Global Market Intelligence, Chris Williamson, destacó que «los datos de la encuesta siguen indicando que la inflación al consumo se mantendrá por encima del objetivo del 2% del banco central en los próximos meses» El análisis de Williamson también sugiere que los datos de la encuesta son coherentes con una mejora anualizada del PIB del 2,2% durante el tercer trimestre de 2023. Sin embargo, el PMI de servicios descendió en septiembre a mínimos de tres meses, con…
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La duración media de las bajas laborales por enfermedad común aumentó un 1,2% hasta 40,9 días.

La duración media de las bajas laborales por enfermedad común aumentó un 1,2% hasta 40,9 días

En el primer semestre del año, la duración media de los procesos finalizados por Incapacidad Temporal por Contingencia Común (ITCC) para la población protegida por el sector de mutuas fue de 40,92 días, lo que representa un aumento del 1,21% respecto al mismo periodo del año anterior, según el informe de la Asociación de Mutuas de Accidentes de Trabajo (AMAT). Incremento en la población protegida y procesos iniciados Hasta junio, la población protegida por el sector de mutuas ascendió a más de 15,9 millones de trabajadores, registrando un incremento del 1,74% en comparación con el mismo periodo de 2024. Las mutuas también reportaron un aumento del 2,59% en los procesos iniciados, alcanzando 3,2 millones. En términos de incidencia, la tasa media mensual por cada 1.000 trabajadores fue de 33,81 procesos, un incremento del 0,84%. Por otra parte, el coste de los procesos de ITCC para el sector de mutuas superó los 9.822,15 millones de euros, un incremento del 10,71% respecto al año anterior. Este coste se distribuye entre las prestaciones económicas a cargo de las mutuas (5.327,28 millones de euros) y el coste directo para las empresas (4.494,87 millones de euros). "Desde AMAT estiman que para el total del ejercicio 2025 habrá más de 9,2 millones de bajas por enfermedades y accidentes no laborales", lo que representaría un aumento del 6,04% con respecto a 2024 y un 134,93% más en comparación con 2015. Además, el coste para el sistema de estas bajas superará los 32.500 millones de euros, un 12,65% más que el ejercicio anterior. Solicitudes de cambio en la gestión de ITCC Desde AMAT han solicitado poder ofrecer una asistencia sanitaria integral en los procesos de baja por ITCC, especialmente en patologías traumatológicas y psicológicas, sugiriendo que podrían dar el alta una vez el trabajador esté recuperado. Asimismo, han…
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