fondos europeos

La Comisión Europea ha dado luz verde este miércoles a la última adenda al Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de España, un documento esencial financiado con los fondos europeos ‘Next Generation EU’. Esta aprobación busca simplificar el despliegue de estos recursos antes de que finalice el plazo del mecanismo, a fines de 2026. El Gobierno, tras su revisión, ha decidido reducir a 22.800 millones de euros los préstamos solicitados, un poco más del 25% de los créditos inicialmente asignados. Para el Ministerio de Economía, este respaldo de la Comisión Europea es una clara señal de la buena marcha del Plan. La recta final de la implementación de los fondos europeos comienza, teniendo presente que, mientras que el 31 de agosto de 2026 es el último día para realizar inversiones, el plazo final para certificar gastos es el 31 de diciembre de 2026. "Gracias a la simplificación del Plan, el Gobierno de España ejecutará el tramo final de los fondos europeos y ultimará las inversiones que garantizan la modernización de la industria, el sector tecnológico y los servicios públicos", según ha destacado el departamento dirigido por Carlos Cuerpo. Aunque el plan mantiene su ambición original, se han revisado 160 medidas con miras a simplificar procesos y disminuir las cargas administrativas. Entre estas medidas, 17 reformas con rango de ley han sido eliminadas; 12 de estas no están relacionadas con recomendaciones específicas para España ni con problemas estructurales identificados. Un ejemplo destacado es la ley de la Autoridad de Defensa del Cliente Financiero, que ahora se desvincula de los fondos europeos tras estar un año estancada en tramitación parlamentaria. En otros casos, las reformas han sido sustituidas por otras de «similar ámbito y ambición», enfocándose en áreas prioritarias identificadas por la Comisión Europea, tales como vivienda y sanidad. Pese a estos…
El ministro de Economía, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpo, se presentará este miércoles en el Congreso para proporcionar información sobre la reciente revisión gubernamental de los hitos legislativos vinculados a los fondos europeos. El objetivo principal es asegurar que España reciba la mayor cantidad posible de estos fondos antes de que se agoten en 2026. Aunque apenas ha transcurrido un mes desde su última intervención, y en un contexto en el que aún no era obligatorio según la normativa, Cuerpo se presentará nuevamente ante la Comisión Mixta (Congreso y Senado) para la Unión Europea. La finalidad es ofrecer detalles sobre la adenda que el Consejo de Ministros ha aprobado para revisar un total de 160 medidas del Plan de Recuperación. Cuerpo ha explicado que esta revisión de medidas se centra en simplificar y facilitar el despliegue completo de las transferencias no reembolsables asignadas a España antes del plazo estipulado de agosto de 2026. Esta solicitud específica fue realizada por la Comisión Europea a los Estados miembros. Específicamente en el ámbito de la vivienda, se ha decidido modificar el hito relacionado con la ley del suelo. De esta manera, se desvincula de los fondos europeos y se consideran otros logros, como la creación de una empresa pública del suelo. En cuanto a la ley de la Autoridad de Defensa del Cliente Financiero, esta también ha sido separada de los fondos europeos tras permanecer un año atascada en la tramitación parlamentaria. A pesar de las complejidades dentro del Congreso, uno de los hitos que permanece dentro del Plan de Recuperación es el incremento en la fiscalidad al diésel, una medida que debería recibir aprobación antes de finalizar enero. Además de la revisión de hitos, el Gobierno ha decidido utilizar solo el 25% de los créditos asignados a España, que equivalen a unos…
El Consejo de Ministros ha aprobado una adenda al Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado con los fondos europeos ‘Next Generation EU’. Este esfuerzo busca revisar 160 medidas para agilizar su pleno despliegue antes de 2026, reduciendo los préstamos solicitados por España a 22.800 millones de euros, apenas un cuarto de los fondos asignados inicialmente. Ajustes y simplificaciones en el Plan de Recuperación El ministro de Economía, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpo, explicó que, acercándose el fin del periodo de ejecución, la Comisión Europea solicitó a los Estados miembro simplificar y agilizar sus planes. En respuesta, España y otros 22 países han presentado revisiones y adendas al plan original. A pesar de mantener la ambición del Plan, se han actualizado 160 medidas para reducir cargas administrativas. Por ejemplo, en vivienda, se transforman hitos relacionados con la ley del suelo hacia la creación de la empresa pública del suelo y la transformación del Sepes. Además, la ley de la Autoridad Defensa del Cliente Financiero se desvincula del plan, aunque continuará su tramitación en el Congreso. Uno de los hitos que se mantiene, pese a la dificultad política, es la subida fiscal al diésel. La Comisión Europea ha concedido un plazo adicional de seis meses a España para aprobar esta medida antes de finales de enero. Inversiones y reducción de deuda La adenda también impulsa prioridades estratégicas con nuevas inversiones, incluyendo 300 millones en supercomputación europea y 2.500 millones adicionales para descarbonización y transición energética. El Gobierno ha decidido reducir el endeudamiento total a 22.800 millones de euros, en torno al 25% de los 83.000 millones asignados originalmente. Destaca también la inyección de 13.000 millones de euros en el Instituto de Crédito Oficial (ICO), lo que, según Cuerpo, «consolida la capacidad de ICO de responder a necesidades de financiación más allá…
BBVA Research ha revisado su previsión para el Producto Interior Bruto (PIB) español en 2025, reduciendo su perspectiva en una décima, situándola en un 2,9%. Esta corrección se debe a un avance menor al esperado en el tercer trimestre del año. No obstante, la proyección optimista para 2026 ha sido elevada en otra décima, alcanzando el 2,4%, mientras que el pronóstico para 2027 se ha calculado en un 2%. El cuarto trimestre de 2025 podría presentar un crecimiento del PIB del 0,7%, superando el comportamiento del trimestre anterior, impulsado por una demanda más equilibrada. El estudio resalta que el crecimiento promedio del PIB en 2025 podría situarse significativamente por encima de la media histórica de los últimos 30 años y del crecimiento de la Eurozona. Se espera que la demanda interna juegue un rol crucial en el crecimiento de 2025, frente a las contribuciones negativas de la demanda externa. Este cambio se produce en un contexto de moderación en el consumo de no residentes y un resurgimiento de las importaciones motivado por la mejora del consumo de los hogares y de la inversión. La fuerza laboral en España seguirá creciendo, con la creación de aproximadamente 480.000 empleos anuales en 2026 y 2027 Esto se logrará en parte gracias a la inmigración y al aumento en la tasa de participación de los trabajadores españoles. Además, el incremento de la población activa estará en línea con las cifras de 2025. El informe del BBVA Research también advierte sobre una desaceleración de la actividad, derivada del agotamiento del turismo extranjero como motor de crecimiento, las dificultades en las exportaciones de bienes y una postura fiscal más restrictiva a partir de la segunda mitad de 2026. El incremento de los aranceles, la incertidumbre comercial y la apreciación del euro podrían influir más de lo…
El Tribunal de Cuentas ha revelado una preocupante laguna en la fiscalización de los expedientes de contratación financiados por fondos europeos. Según el organismo, las autoridades portuarias solo han revisado aquellos expedientes cuyo importe supera los tres millones de euros, lo que deja aproximadamente un 90% sin revisar. Esta observación forma parte de la fiscalización de Puertos del Estado en relación con el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia entre 2021 y 2024, centrada en la gestión, normativa, fraude y seguimiento de los hitos y objetivos del plan. Puertos del Estado está implicado en el Plan de Recuperación con dos proyectos significativos, valorados en 456 millones de euros. Estos incluyen el acceso ferroviario al Puerto exterior de A Coruña y las mejoras en accesibilidad y sostenibilidad de los puertos, gestionados por las Autoridades Portuarias. Pese a las sospechas de irregularidades, no se prevé perder fondos, ya que los proyectos no ejecutados pueden ser sustituidos por otros. El informe señala, además, que de los hitos asociados al financiamiento europeo falta completar ciertos proyectos de accesibilidad ferroviaria y sostenibilidad en distintos puertos antes del 30 de junio de 2026. Adicionalmente, el exministro socialista José Luis Ábalos ha añadido tensión al declarar presuntos amaños y cobros irregulares de dietas en el Puerto de Valencia. Estas denuncias han sido presentadas al Congreso, exigiendo respuestas del Ministerio de Transportes liderado por Óscar Puente. El informe de fiscalización del Tribunal de Cuentas concluye que, aunque los sistemas implantados son «adecuados» para la gestión y control del Plan de Recuperación, aún persisten áreas pendiente de mejorar. Esto incluye el seguimiento exhaustivo de los contratos financiados por fondos europeos. Puertos del Estado ha cumplido con la recomendación de priorizar los accesos ferroviarios dentro del plan, dedicando un 70% de los fondos a este fin Se espera, por lo…
El ministro de Economía, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpo, se presentará este lunes en las Cortes para abordar un tema crítico: el impacto del bloqueo legislativo anunciado por Junts sobre el desembolso de los fondos europeos. Estos fondos están estrechamente ligados a la aprobación de normas claves como el impuesto al diésel, la digitalización de entidades regionales y locales, y la reducción de la temporalidad entre interinos. Cuerpo comparecerá ante la Comisión Mixta para la Unión Europea del Congreso y Senado para informar sobre los avances del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Esta acción se enmarca dentro de lo estipulado por el Real Decreto-ley que regula la ejecución del plan mencionado. España es el país que más recursos ha recibido en términos de transferencias no reembolsables, sumando un total de 55.000 millones de euros. A estos fondos se añaden otros 16.000 millones en préstamos. Sin embargo, el bloqueo de Junts podría obstruir los planes del Gobierno al complicar la aprobación de leyes que son cruciales para los hitos del plan. Un ejemplo de esto es la propuesta de aumentar la fiscalidad al diésel, que ya enfrentó rechazo en noviembre del año pasado con el voto desfavorable de Podemos, lo que ahora, con la amenaza de los de Carles Puigdemont, se perfila aún más complejo. Además, el ministro Cuerpo compartirá los avances en la negociación con la Comisión Europea para la presentación de una adenda que asegure la ejecución completa de los fondos europeos ‘Next Generation EU’, cuyo plazo de ejecución culmina en 2026. Cuerpo detallará cuántos fondos se han resuelto en distintas convocatorias y cuántos ya han sido dirigidos a familias y empresas, lo cual es parte de su habitual intervención al respecto.
El Congreso de los Diputados ha aprobado finalmente la tan esperada Ley de Movilidad Sostenible, la cual se convierte en un requisito esencial para que España reciba 10.000 millones de euros de fondos europeos. Esta normativa ha requerido más de tres años de tramitación y ha atravesado dos legislaturas distintas. El primer esbozo del anteproyecto recibió luz verde del Gobierno en marzo de 2022, momento en que los grupos parlamentarios comenzaron a registrar sus enmiendas. Sin embargo, el proceso se detuvo abruptamente debido a la disolución de las Cortes tras la convocatoria de elecciones en julio de 2023. Desde entonces, la normativa ha sufrido múltiples avatares, incluyendo la eliminación de una controvertida propuesta de peajes en autovías tras llegar a un acuerdo con Bruselas. Acuerdo ‘in extremis’ Ya en febrero de 2024, con un nuevo Gobierno y Parlamento, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, reactivó la tramitación del texto legislativo. Sin embargo, la aritmética parlamentaria y posibles casos de corrupción enlentecieron el avance. Gracias a arduas negociaciones, se sumaron más de cien enmiendas de los distintos grupos. La normativa enfrentó diversos obstáculos en el Pleno, donde Podemos amenazó con bloquear la ley si no se cumplían ciertas exigencias, que iban desde la gratuidad del transporte hasta la paralización de importantes infraestructuras. Finalmente, un trascendental acuerdo sobre las obras de El Prat aseguró su aprobación. Minutos antes de la crucial votación, el Ministerio de Transportes anunció un acuerdo: las obras del aeropuerto de El Prat se aplazarán hasta al menos 2031. Posteriormente, el proyecto de ley se dirigió al Senado, donde el Partido Popular, con su mayoría absoluta, introdujo más de ochenta enmiendas. Aunque algunas, como el cierre aplazado de las nucleares, no fueron aprobadas, lograron forzar modificaciones como facilitar devoluciones por parte de Renfe en caso de…
El presidente del Gobierno de España, Pedro Sánchez, ha reafirmado su intención de mantener el liderazgo gubernamental hasta el año 2027, a pesar de la reciente ruptura con Junts que amenaza con complicar la aprobación de iniciativas legislativas. Durante una rueda de prensa en la Cumbre del Clima (COP30) celebrada en Belém, Brasil, Sánchez subrayó que con o sin nuevos Presupuestos Generales del Estado, «seguirá gobernando». Sánchez describió el actual momento del país como «uno de los mejores en los últimos cincuenta años», resaltando el crecimiento económico, la creación de empleo y la paz social y territorial que se vive actualmente. El mandatario declaró: Yo me tomo muy en serio lo que dicen los grupos parlamentarios, pero creo que el esfuerzo merece la pena apuntó, insistiendo en que los resultados positivos justifican la continuidad de su administración. A pesar de la posible falta de nuevos presupuestos, el presidente aseguró que mantendrá su «hoja de ruta» hasta el año 2027, remarcando el logro de «reformas muy trascendentes» gracias al «esfuerzo, tenacidad y capacidad de diálogo». Expresó su compromiso de continuar con esta metodología de tratar de construir y compartir durante el tiempo restante de la legislatura. La ejecución de fondos europeos en el futuro Ante la preocupación sobre la posible pérdida de fondos europeos por la incapacidad de aprobar nuevas leyes debido al bloqueo anunciado por Junts, Sánchez afirmó que su gobierno es «el que más ha ejecutado» estos fondos y que continuará cumpliendo con los compromisos adquiridos con la Unión Europea. Sin embargo, dirigió una petición a los grupos parlamentarios para que «también pongan de su parte». Aún con las dudas respecto a los presupuestos, el presidente evitó precisar fechas exactas sobre la presentación del proyecto de Presupuestos Generales del Estado para 2026. Sin embargo, su declaración dejó clara su…
El Gobierno ha anunciado la asignación de 839,7 millones de euros procedentes de los fondos europeos Feder 2021-2027 a un total de 143 proyectos preseleccionados en la reciente convocatoria de ayudas a proyectos de inversión en almacenamiento. La vicepresidenta tercera del Gobierno y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Sara Aagesen, dio a conocer esta importante decisión durante las IV Jornadas Economía Circular y Energías Renovables de ‘elDiario.es’. Éxito de la convocatoria y aumento del presupuesto El éxito de la convocatoria, que recibió un total de 1.750 solicitudes, obligó a aumentar un 20% el presupuesto inicial de 700 millones de euros. El Ministerio informó que se preseleccionaron proyectos en diversas categorías: almacenamiento hibridado (81 expedientes), baterías standalone (42), almacenamiento térmico (17) y bombeos (3). "En total, los proyectos seleccionados contribuirán con 2,4 gigavatios (GW) de potencia adicional y 8,9 gigavatios hora (GWh) de capacidad de almacenamiento" según detalló la ministra Aagesen. Estas nuevas instalaciones, una vez operativas, proporcionarán mayor flexibilidad al sistema eléctrico. Además, favorecerán la integración de energías renovables, acelerando así la descarbonización al asegurar el suministro de energía más barata y sin emisiones. El plazo máximo para la ejecución de estas actuaciones es de 36 meses a partir de la concesión definitiva de la ayuda, y deberán estar concluidas antes del 31 de diciembre de 2029. Distribución de proyectos y mecanismos de financiación El programa de incentivos, conocido como Pinalm, se financia con fondos europeos del programa Feder 2021-2027, gestionados por el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE). Las ayudas se distribuyen por comunidades autónomas, asignando más dotación a aquellas consideradas menos desarrolladas o en transición. Andalucía, con 39 proyectos, y Cataluña, con 17, son las comunidades autónomas con el mayor número de proyectos admitidos en la propuesta de resolución provisional.…
El Partido Popular (PP) ha registrado en el Congreso una iniciativa para simplificar el acceso de las empresas a proyectos financiados por fondos europeos, adscritos al Ministerio de Industria. Estos recursos, pertenecientes al programa Next Generation, están previstos para concluir en 2026, pero muchos aún no han sido adjudicados a las empresas. El PP, liderado por Alberto Núñez Feijóo, ha criticado al Gobierno por lo que considera un bajo nivel de ejecución de estos fondos. La formación ha registrado una proposición no de ley en la Comisión de Industria del Congreso con el objetivo de garantizar la liquidez, certidumbre y eficacia industrial en la ejecución de los fondos europeos. Con estos fondos se financian el Mecanismo de Recuperación y Resiliencia y los Proyectos Estratégicos para la Recuperación y Transformación (PERTE), diseñados para reforzar la productividad e innovación industrial en Europa. Sin embargo, el PP alerta que la ejecución en España «está generando cuellos de botella que amenazan con dilapidar una oportunidad histórica». Este problema, aseguran, impide la toma de decisiones de inversión privada esenciales para modernizar el tejido productivo del país. Este desfase bloquea la caja, impide iniciar los proyectos y obliga a retrasar, o incluso a renunciar, a inversiones en nuevas líneas productivas, de descarbonización y de digitalización En este contexto, la Comisión Europea insta a los Estados Miembros a revisar los planes antes de finales de 2025 para ofrecer mayor flexibilidad. Esto incluye ampliar las medidas con mayor demanda, sustituir objetivos inalcanzables o fraccionar los proyectos que no pueden completarse a tiempo. Evitando el «efecto precipicio» en 2026 El PP considera esencial activar medidas desde el Ministerio de Industria y Turismo para asegurar la ejecución del 100% de los fondos asignados, evitando así el «efecto precipicio» en 2026. Proponen al Gobierno que publique, en un plazo de dos…