impuesto

España y Francia han presentado una innovadora propuesta en la 30ª Conferencia de las Partes de Naciones Unidas sobre Cambio Climático (COP30), celebrada en Belém, Brasil. Esta iniciativa, respaldada por varios países más, sugiere la imposición de una tasa adicional a los vuelos de lujo, que incluiría los billetes de primera clase y aviones privados. La embajadora española en Brasil, María del Mar Fernández-Palacios, destacó en una declaración que «quienes contaminan más deben aportar más». Según Fernández-Palacios, un impuesto de este tipo podría generar miles de millones para apoyar la resistencia y adaptación climáticas y el desarrollo sostenible. Resaltó la existencia de una «amenaza real» para la estabilidad global, subrayando la necesidad de «unas finanzas justas, predecibles y libres de endeudamiento que no carguen a los ciudadanos corrientes». El embajador francés para la negociación sobre cambio climático, Benoît Faraco, también defendió la propuesta, afirmando que la COP30 busca aplicar lo pactado en el Acuerdo de París. Según Faraco, «los impuestos solidarios capturan fielmente ese espíritu». Damos la bienvenida a los nuevos miembros y pedimos a todos los países sumarse a nosotros para apoyar esta coalición en la COP30 para que podamos tener la mayor alianza posible En la coalición, participan países como Francia, Benín, Yibuti, Kenia, Nigeria, Sierra Leona, Somalia y Sudán del Sur, con la esperanza de incluir a más naciones. Fernández-Palacios expresó: «Debemos ampliar esta coalición, trabajar en alternativas y demostrar que el multilateralismo funciona». La proposición se presentó inicialmente en la 4ª Conferencia Internacional sobre Financiación para el Desarrollo en Sevilla, y ahora cuenta con observadores como Antigua y Barbuda, Brasil, Fiyi y Vanuatu. Apenas el 1 por ciento de la población mundial es responsable de más de la mitad de las emisiones de gas de efecto invernadero de la aviación comercial La coalición enfatizó cómo el…
Esquerra Republicana (ERC) ha presentado una propuesta legislativa en el Congreso con el objetivo de establecer un nuevo impuesto para propietarios con tres o más viviendas. Esta medida busca penalizar la concentración especulativa de propiedades inmobiliarias y promover el uso de la vivienda como residencia habitual o con fines sociales. El impuesto, que irá del 4% al 12% entre la tercera y la quinta vivienda, aumentará un 5% adicional por cada unidad que supere el quinto inmueble, en un intento por contrarrestar la acumulación en manos de grandes tenedores. La propuesta de ERC también incluye la eliminación de los beneficios fiscales de las Sociedades Anónimas Cotizadas de Inversión en el Mercado Inmobiliario (Socimi). Estas entidades, según ERC, operan casi sin cargas fiscales y actúan como generadores de financiamiento inmobiliario. La aplicación inmediata de un IVA del 21% a viviendas de uso turístico, una iniciativa compartida con el PSOE, es otra de las medidas impulsadas por la formación catalana. La vivienda no puede continuar siendo tratada como una mercancía o un activo financiero: es un derecho que hay que garantizar Adicionalmente, ERC propone elevar el Impuesto sobre Bienes Inmuebles (IBI) para propiedades no destinadas a vivienda habitual en poder de grandes tenedores. Con esta acción, los ayuntamientos podrían sancionar el alquiler turístico excesivo, favoreciendo un uso más estable y sostenible de los recursos habitacionales. Etna Estrems, portavoz de Vivienda de ERC en el Congreso, ha expresado su descontento con la política habitacional de los «sucesivos gobiernos españoles», argumentando que se ha promovido un marco fiscal ventajoso para grandes tenedores y el uso turístico de viviendas. Estas iniciativas serán debatidas junto con otras medidas legislativas en el ámbito de regulación de alquileres de temporada, respaldadas por Sumar y otros partidos de izquierda, incluido ERC.
En un contexto marcado por la crisis de vivienda y el controversial panorama político, Esquerra Republicana (ERC) defenderá este martes en el Pleno del Congreso una propuesta de ley que busca imponer un impuesto a propietarios de tres o más viviendas. Este movimiento pone a prueba al PSOE, dado el actual escenario de tensiones en materia de vivienda y la reciente ruptura con Junts. La iniciativa de ERC propone un nuevo gravamen sobre la posesión de bienes inmobiliarios de uso residencial, aplicable a partir de la tercera residencia. Este impuesto progresivo comenzaría con un 4% sobre la tercera vivienda, aumentando al 8% en la cuarta y al 12% en la quinta. Para propiedades adicionales, se añadiría un 5% al 12% ya establecido, con el objetivo de desincentivar la acumulación de inmuebles en manos de grandes tenedores. ERC busca que este impuesto complemente al IVA, en un esfuerzo por «penalizar la concentración especulativa de vivienda y fomentar la movilización hacia la tenencia en propiedad de la misma residencia y hacia el alquiler por vivienda habitual y social». La formación independentista también propone eliminar los beneficios fiscales que disfrutan actualmente las Sociedades Anónimas Cotizadas de Inversión en el Mercado Inmobiliario (Socimi) Las Socimi, según ERC, operan bajo un régimen fiscal que prácticamente las exime de impuestos, por lo que su reforma busca detener su efecto como catalizadores de la financiación en el sector. La propuesta coincide con el impulso de una normativa sobre alquileres de temporada y de habitaciones, iniciativa de Sumar y sus aliados de izquierda, incluido ERC, que se examinará en la Comisión de Vivienda. En términos de gravámenes, ERC también propone un IVA del 21% para viviendas de uso turístico, alineándose con intenciones similares del PSOE en el Congreso. Esta medida pretende ajustar el impuesto a estos alojamientos, acorde…
El diputado de Compromís, integrado en Sumar, Alberto Ibáñez, ha presentado una propuesta en el Congreso de los Diputados de España para implementar un nuevo impuesto que gravaría con un 25% las operaciones de compraventa de viviendas realizadas en un plazo inferior a dos años desde su adquisición. Esta iniciativa se ha registrado mediante una proposición no de ley para su discusión en la Comisión de Vivienda y Agenda Urbana. El ‘flipping’ es una práctica que consiste en comprar propiedades para revenderlas rápidamente a un precio más alto, a menudo con mínimas inversiones en mejoras. Según Ibáñez, esta actividad hace que la vivienda pierda su función social y provoca un aumento de los precios, convirtiendo a la vivienda en un producto inaccesible para gran parte de la población. Alberto Ibáñez subraya que «hurta a la vivienda su función social» y «contribuye al encarecimiento de su precio, haciendo más inaccesible un bien de primera necesidad para la mayoría social» El documento, informado por Europa Press, destaca que regiones como British Columbia en Canadá han adoptado ya medidas similares, mediante impuestos ‘antiflipping’, para desalentar la posesión especulativa de inmuebles a corto plazo. Esta política tiene la finalidad de establecer barreas legales contra el acaparamiento inmobiliario y promover una reforma fiscal dirigida a aquellos que intentan obtener beneficios rápidos a través del mercado de la vivienda. La iniciativa propuesta por Ibáñez también contempla excepciones en situaciones de necesidad, como son los casos de accesibilidad universal, enfermedad, o cambios en la unidad de convivencia. Estas excepciones buscan garantizar que el impuesto no afecte injustamente a quienes necesiten vender su vivienda por motivos genuinos y urgentes.
El Gobierno de Canadá ha decidido anunciar la rescisión del Impuesto a los Servicios Digitales (DST) como parte de una estrategia para fomentar negociaciones comerciales más amplias con Estados Unidos. Esta decisión se produce después de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, frenara todas las conversaciones con Ottawa ante la proyectada tasa. Según un comunicado de las autoridades canadienses, «Para apoyar estas negociaciones, el ministro de Finanzas e Ingresos Nacionales, el Honorable François-Philippe Champagne, anunció hoy que Canadá derogará el Impuesto sobre Servicios Digitales (DST) en previsión de un acuerdo comercial integral mutuamente beneficioso con Estados Unidos». La medida estipula que la recaudación del 30 de junio de 2025 se detendrá, y el ministro Champagne pronto presentará una legislación para derogar la Ley de Impuesto a los Servicios Digitales. Esta tasa llevaba vigente desde 2020 con efecto retroactivo, proyectándose un costo de 2.000 millones de dólares (1.706,7 millones de euros) para las empresas estadounidenses, según informa CBC News. El primer ministro de Canadá, Mark Carney, y el presidente Trump intentarán alcanzar un acuerdo comercial «antes del 21 de julio», fecha determinada durante la cumbre del G7 en Kananaskis Trump acusó previamente al tributo canadiense de ser un «ataque directo y descarado» a los intereses estadounidenses, en particular los de sus empresas tecnológicas. Además, amenazó con imponer aranceles a Canadá. En otro contexto, los países del G7 han ratificado que las multinacionales de Estados Unidos no tendrán que abonar la tasa mínima del 15% en el Impuesto de Sociedades, que había sido promovido por la OCDE en 2021. Este acuerdo se logró tras examinar el sistema impositivo de Estados Unidos y eliminar la sección 889 del Proyecto de Ley ‘Uno, Grande, Hermoso’. La eliminación de la sección 889 permitía a la Casa Blanca tomar represalias contra quienes decidieran aplicar…
El Gobierno de Estados Unidos ha decidido retirar la «Sección 899» del proyecto de legislación presupuestaria, también conocida como el «impuesto de venganza». Este movimiento se produce tras alcanzar un acuerdo con el Grupo de los Siete (G7) que excluye a las multinacionales estadounidenses de la aplicación de la tasa mínima del impuesto de sociedades del 15% propuesta por la OCDE. El secretario del Tesoro de Estados Unidos, Scott Bessent, confirmó la decisión a través de varias publicaciones en la red social X. Agradeció la cooperación de sus colegas del G7 para alcanzar lo que calificó como un resultado histórico. Según Bessent, los impuestos del Pilar 2 de la OCDE no se aplicarán a las empresas estadounidenses, asegurando que trabajarán conjuntamente para implementar este acuerdo en el marco inclusivo de la OCDE y el G20 en las próximas semanas y meses. Bessent destacó que este entendimiento con el G7 proporcionará una mayor certidumbre y estabilidad a la economía global, fomentando el crecimiento y la inversión no solo en Estados Unidos sino a nivel mundial. Anunció además que ha solicitado al Senado y a la Cámara de Representantes retirar la «Sección 899» del proyecto de ley conocido como ‘Uno, Grande, Hermoso’. El secretario del Tesoro enfatizó que al revertir los compromisos previos de la Administración Biden, ahora los Estados Unidos están en mejor posición para proteger su autoridad para promulgar políticas fiscales favorables a los intereses de empresas y trabajadores nacionales . Según sus cálculos, la decisión logrará preservar la base imponible del país, evitando pérdidas estimadas en más de 100.000 millones de dólares de los contribuyentes estadounidenses. No obstante, Bessent dejó claro que la Administración Trump se mantendrá alerta ante cualquier impuesto extranjero que pueda discriminar a las empresas y ciudadanos estadounidenses. La ministra británica de Hacienda, Rachel Reeves, también…
El transporte por carretera desempeñó un papel crucial en la economía española en 2021, con una aportación de 16.522 millones de euros, una cifra que multiplica por siete la contribución del transporte aéreo, según el informe realizado por el Centro de Investigación del Transporte de la Universidad Politécnica de Madrid. Este informe, encargado por la Fundación Corell, el Centro de Investigación del Transporte (Transyt) y el Grupo Alsa, sitúa a la carretera como el modo de transporte que más contribuye a las arcas públicas. El transporte por carretera no solo supera al aéreo, que aportó 1.970,47 millones de euros, sino también al marítimo, con 699,85 millones. El análisis resalta que el Impuesto Especial sobre Hidrocarburos (IEH) representa la mayor recaudación en el sector de la carretera, mientras que el transporte ferroviario, al recibir subvenciones que superan sus aportaciones, fue receptor neto de 1.688 millones de euros en 2021, destacando la diferencia en el tratamiento fiscal entre los modos de transporte. En el ámbito del transporte de mercancías, la carretera también lidera, aportando 5.057,61 millones de euros, con el IEH como su principal fuente de ingresos al recaudar 4.240,72 millones de euros por este concepto. Además del IEH, la fiscalidad específica del transporte por carretera incluye el Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM), que generó 376,50 millones de euros, y otras tasas como la ITV y las autorizaciones, sumando cientos de millones más. El estudio concluye que a pesar de soportar la mayor carga impositiva específica, la carretera es el principal generador de costes externos y contribuye significativamente en términos fiscales El informe también aborda los costes externos del transporte, señalando que en la Unión Europea pueden alcanzar el 6,6% del PIB, con la carretera a la cabeza debido a su predominancia en el tráfico de viajeros y mercancías, que…
El Ministerio de Hacienda ha publicado recientemente en el Boletín Oficial del Estado (BOE) la orden que establece el pago de un nuevo impuesto específico para entidades, que será efectivo durante los años 2024, 2025 y 2026. Este impuesto sustituye al gravamen temporal que estuvo en vigor durante 2022 y 2023. Según indica el ministerio, el nuevo impuesto se configura como un tributo de naturaleza directa, diseñado para gravar el margen de intereses y comisiones que obtienen las entidades de crédito, así como las sucursales de crédito extranjeras y los establecimientos financieros de crédito que operan en España. Conforme a lo estipulado en la Ley 7/2024, de 20 de diciembre, esta nueva obligación fiscal tendrá una vigencia limitada y se aplicará a los tres primeros periodos impositivos consecutivos comenzando el 1 de enero de 2024. En este sentido, se ha establecido que el pago fraccionado correspondiente a 2025 deberá realizarse durante los primeros 20 días naturales del sexto mes posterior a la conclusión del periodo impositivo, que se finalizará el 31 de diciembre de 2024. La orden publicada incluye los modelos 780 y 781 de autoliquidación del impuesto y pago fraccionado, lo que implica que los bancos deben comenzar ya a liquidar el impuesto correspondiente a 2024. Hasta la fecha, tras la aprobación del nuevo impuesto, las entidades han empezado a reflejar en sus cuentas del primer trimestre de 2025 parte de lo que deberán abonarse en 2026. Se espera que continúen contabilizando este efecto en los trimestres venideros. La incertidumbre en el sector sobre el pago de 2024 se ha intensificado tras el rechazo en el Congreso al decreto ómnibus A pesar de lo anterior, los bancos aún no han abonado ni contabilizado el impuesto correspondiente a 2024. Esta situación surgió después de que el Gobierno intentara implementar modificaciones…
Esquerra Republicana (ERC) ha formalizado la presentación de una proposición de ley en el Congreso con el objetivo de instaurar un impuesto sobre la acumulación de bienes inmobiliarios de uso residencial. Esta nueva gravamen sería aplicable a partir de la tercera residencia y aumentaría progresivamente según el número de propiedades en posesión. Según la propuesta, el impuesto comenzaría con un tipo del 4% para la tercera vivienda, incrementándose al 8% para la cuarta y 12% para la quinta, añadiendo un 5% adicional por cada inmueble adicional para desincentivar la acumulación en manos de grandes tenedores. El objetivo es penalizar la concentración especulativa de vivienda y fomentar la movilización hacia la tenencia en propiedad de la misma residencia y hacia el alquiler por vivienda habitual y social Además, ERC propone eliminar los beneficios fiscales que actualmente tienen las Sociedades Anónimas Cotizadas de Inversión en el Mercado Inmobiliario (Socimi), que, según el partido, operan bajo un régimen «prácticamente exento» de impuestos, contribuyendo a la financiarización del mercado de la vivienda. En cuanto al IVA, Esquerra plantea implementar de forma «inmediata» un tipo del 21% en las viviendas de uso turístico, una medida también respaldada por el PSOE. Esta fiscalidad, según ERC, busca dar mayor justicia al gravamen que, hasta ahora, no reflejaba adecuadamente el valor de los servicios ofrecidos por estos alojamientos. Por último, ERC desea aumentar el tipo mínimo del Impuesto sobre Bienes Inmuebles (IBI) para aquellas viviendas que no sirvan como residencia habitual y que sean propiedad de grandes tenedores. Con esta iniciativa, los ayuntamientos tendrían la capacidad de penalizar usos como el alquiler turístico, promoviendo un uso más «residencial, estable y sostenible». La vivienda no puede continuar siendo tratada como una mercancía o un activo financiero: es un derecho que hay que garantizar Así lo ha expresado Etna Estrems,…
El pasado miércoles, el PSOE, PP y Vox se pronunciaran en contra de una propuesta de Sumar en el Pleno del Congreso, la cual tenía como objetivo imponer un impuesto a la actividad de yates y aviones de lujo para mitigar su impacto ambiental, especialmente en términos de emisiones de dióxido de carbono (CO2). Este punto fue debatido en la jornada anterior, donde el partido Junts expresó que consideraba la propuesta como «demagógica» y «populista». No obstante, optó por abstenerse en la votación, al igual que el PNV y Coalición Canaria. En el lado opuesto, EH Bildu, Esquerra Republicana, Podemos y BNG manifestaron su apoyo a la iniciativa. José Luis Ábalos, exministro socialista y actual miembro del Grupo Mixto, no estuvo presente durante esta votación. La diputada de En Comú, Júlia Boada, defendió la proposición no de ley, señalando que el uso de estos lujosos medios de transporte genera una huella ecológica «inmensa» y que el 10% más rico de la población es responsable del 50% de las emisiones globales. Durante el debate, los grupos como BNG, Podemos y Esquerra ya se habían manifestado a favor. Sin embargo, tanto el PP como Vox rechazaron la propuesta de manera categórica. El PNV, en contraste, anunció su decisión de abstenerse. Isidre Gavín, diputado de Junts, calificó la propuesta de Sumar como «demagógica» y vacía En sus declaraciones, el diputado Gavín argumentó que el texto sencillamente contenía cuatro líneas y carecía de sustancia, agregando que Sumar debería enfocarse en realizar cambios estructurales, como trasladar el transporte de mercancías de camiones a ferrocarril para realmente reducir emisiones. Por su parte, el portavoz de Vox, Jacobo González-Robatto, atacó a Sumar con críticas sobre su coherencia, indicando que mientras aboga por justicia y sostenibilidad, sus líderes utilizan más aviones que muchos otros políticos. Mencionó específicamente que…