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El Congreso votará un impuesto sobre yates y jets de lujo para reducir su impacto ambiental

El Congreso votará un impuesto sobre yates y jets de lujo para reducir su impacto ambiental

Este martes, el Pleno del Congreso de los Diputados discutirá una propuesta del grupo Sumar orientada a establecer un nuevo impuesto que grave las emisiones producidas por el uso de medios de transporte de lujo, específicamente los vuelos en jets privados y los viajes en yates. La iniciativa busca reducir el impacto ambiental derivado del uso "abusivo" de estas formas de transporte. No es la primera vez que este grupo plurinacional presenta tal propuesta en la Cámara Baja. Anteriormente, intentó incorporarla a la ley que impone un impuesto del 15% a las empresas multinacionales, pero no tuvo éxito. Esta vez, Sumar defenderá una proposición no de ley durante el Pleno, lo que forzará un debate específico y una votación sobre el tema. Las diputadas de En Comú, Aina Vidal y Júlia Boada, que son las firmantes de la propuesta, argumentan que aunque el uso de jets privados ha sido históricamente vinculado a viajes de negocios, actualmente se observa un "claro proceso de cambio". Para respaldar su argumento, citan un informe de Greenpeace publicado en septiembre de 2024, que revela que en 2023, tanto el turismo convencional de vuelos regulares como el turismo de lujo en jets privados presentaron patrones estacionales muy similares. En 2023, se registraron 117.965 vuelos de aviones privados, de los cuales 27.122 aterrizaron en España El informe detalla que el uso de jets privados en España representó aproximadamente el 23% del total de aterrizajes en los países analizados, lo que provocó unas 134.000 toneladas de dióxido de carbono (CO2). Esta cifra equivale a las emisiones anuales de unos 89.300 coches que funcionan con combustible fósil. Cabe destacar que estas cifras solo incluyen las emisiones de los vuelos hacia sus destinos, sin contar los vuelos de regreso. Vidal y Boada también subrayan que este tipo de transporte es…
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El Congreso vota mañana un impuesto a jets privados y yates para reducir emisiones contaminantes

El Congreso vota mañana un impuesto a jets privados y yates para reducir emisiones contaminantes

El Pleno del Congreso de los Diputados abordará este martes una propuesta presentada por Sumar que busca establecer un nuevo impuesto diseñado para gravar las emisiones generadas por el uso de medios de transporte de lujo, específicamente los vuelos en jets privados y los viajes en yates. El objetivo de esta medida es mitigar el impacto ambiental ocasionado por su uso «abusivo». Esta iniciativa no es nueva para el grupo plurinacional, que previamente intentó introducir una tasa a través de una enmienda relacionada con la ley del impuesto del 15% a las empresas multinacionales, aunque sin éxito. En esta ocasión, Sumar presentará una proposición no de ley que forzará un debate específico y una votación en el Pleno. Las diputadas de En Comú, Aina Vidal y Júlia Boada, que han firmado la propuesta, argumentan que, a pesar de que el uso de jets privados ha sido históricamente vinculado a viajes de negocio, este patrón parece estar experimentando un «claro proceso de cambio». Para respaldar su posición, citan un informe de Greenpeace publicado en septiembre de 2024 que revela que tanto el turismo convencional de vuelos regulares como el turismo de lujo asociado a vuelos en jets privados presentaron patrones estacionales similares durante el año 2023. Conforme al informe, en 2023 se registraron un total de 117.965 vuelos de aviones privados, siendo España responsable de 27.122 aterrizajes, lo que representa un 23% del total de vuelos de jets privados en los países analizados. Esto generó aproximadamente 134.000 toneladas de dióxido de carbono (CO2), cantidad que equivale a las emisiones anuales de unos 89.300 coches que utilizan combustible fósil. Cabe destacar que esta cifra corresponde únicamente a las emisiones de los vuelos hacia sus destinos, sin contabilizar las emisiones de los vuelos de regreso. Este tipo de transporte es el más desigual,…
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Sumar propone un impuesto para yates y jets privados en el Congreso para cuidar el medio ambiente

Sumar propone un impuesto para yates y jets privados en el Congreso para cuidar el medio ambiente

El grupo Sumar presentará el próximo martes en el Pleno del Congreso una propuesta para la creación de un nuevo impuesto que gravaría las emisiones generadas por el uso de medios de transporte de lujo, específicamente los vuelos en jets privados y los viajes en yates. Este esfuerzo busca reducir el impacto ambiental ocasionado por el uso «abusivo» de estos vehículos. Esta no es la primera vez que Sumar plantea esta medida. Anteriormente, intentó introducirla a través de una enmienda en la ley que incluía un impuesto del 15% a las multinacionales, sin éxito. Ahora, la diputada Aina Vidal y su colega Júlia Boada, firmantes de la iniciativa, buscarán forzar un debate y una votación al respecto. Emisiones de jets privados en España Vidal y Boada argumentan que, aunque históricamente los jets privados se asociaban a viajes de negocios, las tendencias actuales apuntan a un «claro proceso de cambio». Para sustentar esta afirmación, citan un informe de Greenpeace publicado en septiembre de 2024. Este documento detalla que en 2023 se llevaron a cabo 117.965 vuelos de aviones privados, de los cuales 27.122 aterrizajes ocurrieron en España, representando un 23% del total en los países analizados. Estas actividades generaron aproximadamente 134.000 toneladas de dióxido de carbono (CO2), cifras que corresponden a las emisiones anuales de cerca de 89.300 coches propulsados por combustible fósil. Es relevante señalar que estas estadísticas sólo reflejan las emisiones de los vuelos hacia los destinos, sin contar las de regreso. Las diputadas enfatizan que el transporte en jets privados es «el más desigual, más injusto y contaminante». Debido a esto, Sumar no solo busca gravar las emisiones generadas, sino también financiar medidas de democratización del transporte, como la implementación de un billete único y la mejora de la red ferroviaria.
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El Parlament aprueba el decreto de la tasa turística y lo tramitará como ley

El Parlament aprueba el decreto de la tasa turística y lo tramitará como ley

El pleno del Parlament de Catalunya ha respaldado el decreto del Govern que introduce cambios en el impuesto de estancias en establecimientos turísticos, procediendo a su tramitación como proyecto de ley. Sin embargo, se ha rechazado un segundo decreto que proponía modificar el primero para que la tasa turística entrara en vigor en octubre, en lugar de comenzar su aplicación el 1 de mayo como se había establecido anteriormente. La convalidación del decreto inicial contó con el apoyo de PSC-Units, ERC y Comuns, mientras que Junts, PP, Vox, CUP y Aliança Catalana votaron en contra. La tramitación del decreto como proyecto de ley fue aprobada con el voto favorable de PSC, ERC, Junts, Vox, Comuns, CUP y AC, y el rechazo del PP. No obstante, el decreto que solicitaba el aplazamiento a octubre de la tasa turística fue derogando, con votaciones a favor de PSC y ERC, y en contra de Junts, PP, Vox, Comuns, CUP y AC. El nuevo marco para este impuesto representa un aumento significativo en la tasa turística La modificación del impuesto, que se remonta a la ley de 2017, prevé que la tasa se duplique o incluso triplique. Por ejemplo, en los hoteles de cinco estrellas en Barcelona, la tasa pasará de 2,25 a 7 euros, y en el resto de Catalunya de 2,25 a 6 euros. Para las viviendas de uso turístico, la tasa también se duplicará, y los barcos que permanezcan menos de doce horas deberán abonar 12 euros por día, en lugar de 6. Además, el decreto otorga a todos los ayuntamientos la facultad de establecer recargos en las tarifas, con una nueva distribución de los ingresos generados: el 25% irá destinado a políticas de vivienda de la Generalitat y el 75% a fomento del turismo, con un 50% de este monto…
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Trump promete reducir casi a cero el impuesto de la renta con la llegada de los aranceles

Trump promete reducir casi a cero el impuesto de la renta con la llegada de los aranceles

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha realizado una promesa contundente relacionada con la reducción del impuesto sobre la renta. Según sus declaraciones, este impuesto podría quedar «muy reducido» o incluso «completamente eliminado» cuando entren en vigor los aranceles a los productos extranjeros que ha anunciado. Trump manifestó en su cuenta de Truth Social: «Cuando empiecen los aranceles, el impuesto de la renta de mucha gente se verá sustancialmente reducido e incluso completamente eliminado». El mandatario indicó que las personas que más se beneficiarán de estas medidas serán aquellas que ganan menos de 200.000 dólares anuales, aproximadamente 175.000 euros. Además, aseguró que su administración está impulsando la creación de una considerable cantidad de puestos de trabajo, a raíz de la construcción y planificación de nuevas plantas y fábricas en todo el país. La creación de un nuevo organismo recaudador cambiará el panorama fiscal en Estados Unidos Trump destacó la importancia del nuevo organismo que se encargará de recaudar los aranceles y otros ingresos provenientes del extranjero. Este papel será fundamental, ya que anteriormente recaía en el Departamento de Comercio, el Representante de Comercio de Estados Unidos y la Agencia de Protección de Aduanas y Fronteras. El presidente concluyó con entusiasmo: “¡¡¡Será una BONANZA PARA ESTADOS UNIDOS!!! ¡¡¡EL SERVICIO DE INGRESOS EXTRANJEROS ES UNA REALIDAD!!!”.
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Los bancos pagarán trimestralmente el nuevo impuesto tras su rediseño en 2024

Los bancos pagarán trimestralmente el nuevo impuesto tras su rediseño en 2024

Bankinter ha revelado en su reciente presentación de resultados que, a partir de ahora, los bancos registrarán el nuevo impuesto específico para el sector de forma trimestral, en lugar de hacerlo únicamente en el primer trimestre del año como se hacía anteriormente. Esta modificación es parte de un rediseño del gravamen aprobado por el Parlamento a finales de 2024, que transforma lo que anteriormente se consideraba una prestación no tributaria en un impuesto efectivo. Durante los ejercicios de 2023 y 2024, este gravamen no exigía una contabilización habitual, pero la nueva normativa permite que su base se devengue a lo largo del año y que el pago se registre trimestralmente. En contraste, en los dos años previos, el impuesto se contabilizaba en su totalidad al inicio del año, aunque se fraccionaba en dos pagos: un primer abono del 40% en junio y un segundo del 60% en septiembre. El nuevo diseño también introduce una deducción del 25% por impuesto de sociedades, lo que podría llevar a algunas entidades a no tener que afrontar el pago Bankinter, que reportó un beneficio de 270 millones de euros en el primer trimestre, un aumento del 34,5% interanual, anunció que no tendrá que realizar el pago del impuesto gracias a dicha deducción. Para el año 2026, las proyecciones apuntan a que el importe a pagar podría ser «de cero o casi cero». Una situación similar ha sido reportada por ING España, que también indicó que no tendría que hacer frente al gravamen debido a las nuevas condiciones. Finalmente, otro de los cambios significativos aprobados es el tránsito de un tipo único del 4,8% sobre los ingresos del año previo a un modelo progresivo de cinco tramos: del 1% para los primeros 750 millones de euros; 3,5% hasta los 1.500 millones; 4,8% hasta los 3.000…
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El Gobierno aprueba un reglamento para el impuesto mínimo a multinacionales grandes

El Gobierno aprueba un reglamento para el impuesto mínimo a multinacionales grandes

El Consejo de Ministros ha aprobado recientemente el Real Decreto sobre el Reglamento del Impuesto Complementario, cuya finalidad es asegurar un nivel mínimo global de imposición para los grupos multinacionales y los grupos nacionales de gran magnitud. Esta normativa se enmarca dentro de la Ley 7/2024, de 20 de diciembre, que representa un aspecto clave en la reforma laboral del Gobierno y cuya creación responde a la necesidad de transponer una Directiva europea. Dicha Directiva sigue las recomendaciones de la OCDE en la lucha contra la erosión de la base imponible y el traslado de beneficios, un fenómeno que ha suscitado preocupación a nivel internacional. El nuevo reglamento detalla, entre otros aspectos, las normas para la determinación de la base imponible y de los impuestos cubiertos del Impuesto Complementario. Uno de los puntos clave del reglamento establece las directrices para los casos en que los ejercicios económicos o fiscales de la entidad matriz no coinciden con los de sus entidades constitutivas. Además, se establece un marco para realizar ajustes en la determinación de las ganancias o pérdidas admisibles del periodo. En relación con la exclusión de rentas conectadas a la sustancia económica, se especifican normas para el cómputo de los activos materiales y los trabajadores admisibles. El punto de partida para determinar el gasto o ingreso por impuesto diferido de una entidad constitutiva debe ser el resultado contable de la entidad en el periodo impositivo Asimismo, el reglamento regula la declaración informativa que deberán presentar los grupos multinacionales o nacionales de gran magnitud, así como el régimen sancionador estipulado en el artículo 48 de la Ley del Impuesto, que busca garantizar el cumplimiento de las nuevas disposiciones.
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El Gobierno lleva al Congreso una ley de derechos de emisión de gases tras retirarla antes

El Gobierno lleva al Congreso una ley de derechos de emisión de gases tras retirarla antes

Este martes, el Pleno del Congreso de los Diputados abordará una proposición de ley presentada por PSOE y Sumar que regula el comercio de derechos de emisión de gases de efecto invernadero. Esta iniciativa forma parte de la trasposición de una directiva europea que España tiene pendiente desde hace tiempo. La legislación se había comenzado a tramitar previamente como proyecto de ley, pero fue retirada por el Gobierno tras la introducción de una enmienda que elimina el impuesto sobre el valor de la producción eléctrica, lograda gracias a la coalición de PP y Junts. El Gobierno presentó su proyecto en junio de 2022 con la intención de proceder por urgencia, logrando el apoyo en el debate de totalidad en octubre. Sin embargo, en la fase de ponencia, se complicaron las cosas cuando la Mesa de la Comisión de Transición Ecológica, donde se organizaban las enmiendas, se vio afectada por la ausencia del diputado socialista Juan Antonio Lorenzo. Esta falta de quorum impidió que el Ejecutivo pudiera ratificar su veto a la enmienda, que implicaría una pérdida recaudatoria de 1.500 millones de euros. La enmienda se introdujo a la ley con el voto de PP y Junts Al no poder evitar la enmienda, PSOE y Sumar decidieron no fijar una nueva fecha para la convocatoria de la comisión, que era el siguiente paso en el trámite parlamentario. En lugar de ello, el Consejo de Ministros optó por retirar la norma del Congreso y presentarla como proposición de ley, lo que agiliza el proceso legislativo. Aunque el nuevo texto no incluirá la suspensión del impuesto eléctrico, el Gobierno mantiene la esperanza de que, si la oposición vuelve a intentar su abolición, podrá aplicar el veto del Ministerio de Hacienda. Por su parte, el PP ha criticado estas acciones del Ejecutivo. El portavoz…
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Podemos presenta en el Congreso una ley para un 50% de impuesto a los beneficios del Ibex

Podemos presenta en el Congreso una ley para un 50% de impuesto a los beneficios del Ibex

El portavoz de Podemos en el Congreso, Javier Sánchez Serna, ha dado a conocer que su partido ha presentado este martes una proposición de ley destinada a establecer un impuesto del 50% sobre los beneficios obtenidos por las grandes empresas del Ibex 35. Durante una rueda de prensa en el Congreso, Sánchez Serna explicó que estas empresas alcanzaron beneficios extraordinarios en 2024, acumulando un total de 50.000 millones de euros, de los cuales 40.000 millones fueron distribuidos entre sus accionistas en forma de dividendos. El diputado añadió que estos 40.000 millones representan el 2,5% del Producto Interior Bruto (PIB) de España. Además, alertó sobre la proyección de beneficios estimada por estas mismas empresas, que podría alcanzar los 65.000 millones en 2025. En su intervención, Sánchez Serna denunció que, a pesar de los elevados beneficios, la presión fiscal sobre las rentas del capital en España se encuentra «muy lejos de la media europea», concretamente 11 puntos por debajo. El portavoz subrayó la necesidad de implementar un mayor esfuerzo por redistribuir las rentas del capital y alcanzar una mayor justicia fiscal. La finalidad de esta proposición de ley es que las grandes compañías aporten a las redes de cuidados y bienestar social en momentos de bonanza económica.
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El PP critica que tributar el SMI es un «impuesto a la pobreza» y lo califica de vergonzoso

El PP critica que tributar el SMI es un «impuesto a la pobreza» y lo califica de vergonzoso

El portavoz del Partido Popular (PP), Borja Sémper, ha expresado hoy su descontento con la decisión del Ministerio de Hacienda de hacer tributar el Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) a quienes perciben el Salario Mínimo Interprofesional (SMI). Durante una rueda de prensa celebrada en la sede nacional del PP, Sémper consideró que esta medida equivale a un «impuesto a la pobreza», especialmente tras la reciente subida del SMI hasta los 1.184 euros al mes. Censura a la postura del ala socialista del Gobierno Sémper catalogó el hecho de hacer tributar a los trabajadores que ganan el SMI como una “auténtica vergüenza”. En referencia a las propuestas de ley presentadas por las formaciones políticas Podemos y Sumar en el Congreso de los Diputados, que buscan revertir esta decisión del Ministerio de Hacienda dirigido por María Jesús Montero, el portavoz del PP indicó que su grupo decidirá su voto en función del contenido de dichas iniciativas: «Si hay otras iniciativas que dicen lo mismo que el PP también votaremos a favor», afirmó. Compromiso con los trabajadores Asimismo, Sémper destacó que si el líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, accede a la presidencia del Gobierno, uno de sus compromisos será eximir del impuesto a los perceptores del salario mínimo y reducir la fiscalidad para las clases medias. Esta declaración pone de manifiesto el enfoque del PP hacia políticas fiscales más equitativas y favorables para los ciudadanos que perciben ingresos bajos.
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