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La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, ha manifestado que no descarta la posibilidad de aplicar aranceles recíprocos a Estados Unidos. No obstante, su intención actual es evitar esta medida y buscar un acuerdo mediante el diálogo con el gobierno estadounidense. Durante su conferencia matutina del lunes, Sheinbaum reaccionó a las críticas de la oposición, quienes argumentan que está cediendo ante Estados Unidos al abstenerse de aplicar aranceles recíprocos, a diferencia de lo realizado por Canadá. Estamos todavía en pláticas La mandataria enfatizó que el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, viajará a Washington esta semana para proseguir con las negociaciones sobre los aranceles. Estos tienen un impacto significativo para México, especialmente en los sectores del acero, aluminio y la industria automovilística. Aunque no descarta un eventual incremento de los aranceles hacia Estados Unidos, Sheinbaum ha subrayado su preferencia por mantener el diálogo, destacando que cualquier medida que implique un aumento de precios no es deseada. Por supuesto que queremos proteger a la industria mexicana, pero estamos viendo si llegamos a un acuerdo previo antes de cualquier otra cosa En sus declaraciones, la presidenta reflexionó sobre la situación actual: «Sería muy fácil poner un arancel al acero y al aluminio, pero eso nada más que va a aumentar los precios aquí». Su enfoque busca equilibrar la protección de la industria nacional con las implicaciones económicas que pudieran surgir de medidas más agresivas.
El secretario general de UGT, Pepe Álvarez, ha afirmado que la respuesta del Gobierno de España ante los aranceles anunciados por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, es hasta el momento «una respuesta equilibrada», que va «en una buena dirección». Sin embargo, advirtió de que debe ser un «plan abierto», dependiendo de la evolución de la situación. Estas declaraciones fueron realizadas durante una comparecencia ante los medios en València, previo a su participación en la clausura del X Congreso Nacional de UGT PV. Álvarez destacó la importancia de la reunión entre el Gobierno y el Partido Popular para abordar este asunto, enfatizando la necesidad de colaboración entre todos los partidos, salvo Vox, para «afrontar este reto de la manera más unitaria posible, con el consenso político más amplio posible». Además, mencionó que los 14.000 millones de euros destinados por el Gobierno central para su plan de respuesta son «una partida positiva», aunque subrayó que aún se debe «bajar y ver cuál es la afectación real» de las políticas arancelarias. La Unión Europea debería establecer un «fondo de contingencia» financiado con aranceles cobrados a Estados Unidos El dirigente sindical añadió que existen «algunas dudas» sobre cómo los aranceles podrían impactar a la industria de componentes del automóvil. Asimismo, destacó que España ya cuenta con «mecanismos» para proteger el empleo, como el mecanismo RED, y otras iniciativas para brindar apoyo a autónomos y empresas según sea necesario. Álvarez también se refirió a la posición de la Unión Europea, afirmando que «parece que va a mantener una posición unitaria». Defendió que la política comercial está en manos de la Comisión Europea y no requiere unanimidad para las decisiones. Instó a que, si se adoptan medidas arancelarias, se articule un paquete de respuestas y subrayó la importancia de conseguir mercados alternativos, apuntando al…
Un reciente informe de McKinsey, titulado ‘European Automotive Industry: What it Takes to Regain Competitiveness’, revela que cada euro invertido por los fabricantes europeos de vehículos genera más de 2,5 euros de valor añadido para la economía. Este estudio fue encargado por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) y ofrece un análisis exhaustivo de las principales perturbaciones que enfrenta la industria automotriz y sus proveedores. El sector automotriz como pilar económico El documento destaca que la industria europea del automóvil ha sido durante mucho tiempo uno de los pilares de la economía europea. La producción y actividades del sector están íntimamente ligadas a otras industrias clave. Según el informe, los fabricantes europeos representan el 40% de la demanda de semiconductores en Europa y el 75% de las ventas de baterías, contribuyendo con más de 1,7 billones de euros de valor bruto a la economía del continente. Las perturbaciones en la industria automotriz no deben ser subestimadas McKinsey identifica cinco perturbaciones que amenazan la ventaja competitiva del sector automotriz, que incluyen la geoeconomía, la creciente incertidumbre en tecnología de propulsión, cambios en el comportamiento de los consumidores hacia los servicios digitales, la evolución del software y los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), así como el crecimiento del mercado chino. El estudio concluye con ocho recomendaciones para que el sector pueda recuperar su competitividad. Los fabricantes de automóviles y sus proveedores, según el análisis, tienen a su disposición una serie de medidas para hacer frente a estos desafíos. El enfoque principal debe ser hacia una nueva era de colaboración. McKinsey concluye que al centrarse colectivamente en estas acciones, el sector europeo del automóvil puede mantener su potencia económica frente a otras regiones del mundo.
El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, ha señalado la necesidad de mostrarse «firme» ante los aranceles impuestos por la Administración Trump, al tiempo que ha defendido la importancia de mantener una vía de diálogo para mitigar los efectos adversos que podrían surgir de esta política comercial. Estas declaraciones se produjeron durante la clausura de la asamblea general de la Hostelería de España, celebrada en la sede de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE) en Madrid. Hereu subrayó la necesidad de realizar «propuestas firmes pero inteligentes», proponiendo un enfoque sectorial y por producto para desarrollar una política comercial a nivel europeo que pueda proteger adecuadamente a todos los sectores económicos e industriales. En sus propias palabras, «la política debe ser inteligente«. El titular del Ministerio de Industria también enfatizó que es crucial mantener «siempre una vía de diálogo para intentar minimizar los efectos negativos que toda guerra comercial tiene». Compartir el elemento de firmeza, pero con un análisis riguroso en las respuestas es fundamental , concluyó Hereu. Respecto a la presentación, prevista para este miércoles, de un plan de acción destinado a respaldar el sector del acero por parte de la Comisión Europea, el ministro destacó que la «brújula de la competitividad y el pacto sobre la industria limpia representan una gran oportunidad para impulsar proyectos europeos, incluyendo aquellos relacionados con el acero y el aluminio». Hereu expresó su convicción de que el acero es una industria básica que debe ser defendida y protegida. «Espero una buena respuesta por parte de la Comisión Europea», añadió, subrayando su reciente conversación con el comisario vicepresidente de la Comisión, quien, según Hereu, es consciente de la necesidad de salvaguardar sectores industriales europeos fundamentales para el desarrollo de otros sectores. El acero es un sector industrial básico en Europa, por lo que…
El secretario general de UGT, Pepe Álvarez, ha declarado que en España no se establecerá un Salario Mínimo Interprofesional (SMI) diferenciado por comunidades autónomas, a pesar de que, según ha indicado, hay quienes se «emperran» en que así sea. Durante la clausura del X Congreso Regional de UGT, donde Patro Sánchez fue reelegida como secretaria general, Álvarez ha subrayado que «los extremeños no van a tener un salario inferior». Álvarez ha criticado a figuras políticas como la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, y otras organizaciones, a quienes atribuyó esta propuesta. En su intervención, defendió que «el suelo del salario mínimo interprofesional es el mínimo», reafirmando que, con o sin el acuerdo de la UGT, no se permitirá que se establezca un salario inferior en Extremadura. Hemos conseguido que el salario mínimo interprofesional sea la escoba que finalmente equipara salarios y condiciones de trabajo El secretario general destacó los logros en materia laboral de los últimos años, afirmando que los aumentos del SMI han beneficiado a todos los trabajadores de España, especialmente a aquellos de Extremadura, que atraviesan dificultades económicas. Resaltó que, si se hubiesen cumplido los convenios laborales desde 2018, el salario mínimo convenido sería actualmente superior al SMI. En cuanto a las pensiones, Álvarez mencionó que la revalorización con respecto al IPC está diseñada para ayudar a quienes tienen las pensiones más bajas, un aspecto crucial para la comunidad extremeña. Además, Álvarez ha señalado que uno de los retos más significativos de la organización es fomentar el empleo en la industria. Al respecto, se refirió a la importancia del proyecto de la fábrica de baterías para coches en Navalmoral de la Mata (Cáceres), instando al gobierno regional a facilitar esta inversión en la comunidad. El dirigente argumentó que el éxito de estas iniciativas depende en…
La Alianza por la Competitividad de la Industria Española ha calificado como “ilusionantes” y “decisivas” las medidas industriales presentadas por la Comisión Europea en Bruselas, aunque subraya que la efectividad de estas dependerá de la capacidad de los Estados miembros para aprovechar el margen de actuación otorgado. En su declaración, la entidad coincide en que la industria es “el epicentro de la identidad y de la competitividad europeas”, especialmente en el contexto geopolítico actual y la ralentización económica. La Alianza considera que abordar los retos de competitividad industrial requiere medidas concretas La agrupación, que incluye asociaciones como Anfac, AOP, Aspapel, Feique, FIAB, Unesid y Oficemen, destaca que el éxito de las medidas será resultado de la voluntad de los Estados miembros, advirtiendo sobre la necesidad de un compromiso firme para evitar distorsiones en la competitividad de la Unión Europea. La Alianza expresó su apoyo al enfoque comunitario para la reindustrialización, enfatizando que “los Estados, y España en particular, actúen con compromiso”. En cuanto a las medidas anunciadas que buscan el abaratamiento de la energía, la agrupación considera que son “determinantes”, dado que el alto costo energético en la UE perjudica la competitividad de las empresas frente a competidores internacionales. Además, resaltan la complejidad de cumplir con los objetivos de descarbonización impuestos, que deben ser manejados con cuidado para no comprometer la competitividad industrial. La Alianza apela a flexibilizar los plazos de descarbonización para hacer frente a los retos del sector La organización también valora positivamente el paquete de reformas destinado a reducir la carga administrativa de las empresas europeas, considerándolo un paso esencial para revertir la desaceleración de la industria europea frente a otras economías. Finalmente, la propuesta de Bruselas de financiar la descarbonización ha recibido una respuesta favorable de la Alianza, que lleva años solicitando apoyos financieros para las…
El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, ha instado a mantener la serenidad ante la posible implementación de aranceles a los productos de la Unión Europea por parte del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, en un futuro cercano. Esta llamada a la calma se produjo durante un coloquio llevado a cabo este lunes, en el que también participaron la consellera de Investigación y Universidades de la Generalitat, Núria Montserrat, y el director del Institute for European Policymaking de la Universidad de Bocconi, Daniel Gros. Hereu ha subrayado la importancia de evaluar las decisiones de la Unión Europea sin caer en alarmismos, afirmando que una reacción inadecuada podría resultar en «un tiro en el pie». Un enfoque sereno y medido es esencial para abordar esta posible situación La declaración del ministro resalta la necesidad de un análisis cuidadoso y reflexivo ante los cambios en el escenario comercial internacional, que podrían tener implicaciones significativas para la economía europea.
Este domingo, miles de personas se han unido en una masiva manifestación convocada por los comités de empresa de Volkswagen Navarra, Nano Automotive, Siemens-Gamesa, Sunsundegui, BSH, Tasubinsa y Tenerías Omega. La movilización busca defender el futuro del sector industrial en la Comunidad Foral de Navarra, en un contexto donde varias empresas han anunciado su cierre o se encuentran inmersas en Expedientes de Regulación de Empleo. Clamores por una legislación garantista Los trabajadores han exigido al Gobierno de Navarra una legislación garantista que evite las deslocalizaciones y proteja a los empleados ante posibles ceses de actividad. La manifestación comenzó pasadas las doce del mediodía en la plaza de Europa, donde una pancarta prominente con el lema ‘Por el futuro de la industria en Navarra’ dio inicio al recorrido. Durante la marcha, que transcurrió por destacadas avenidas de la ciudad, se corearon consignas que reflejaban el sentir de los manifestantes, tales como ‘Sin industria no hay futuro’ y ‘No somos números, somos familias’. Las palabras del presidente del comité de empresa de BSH en Esquíroz, Juanjo Hermoso de Mendoza, reflejan la inquietud de los trabajadores: «El sector industrial es clave en el desarrollo y bienestar de Navarra» En sus declaraciones a los medios, Hermoso de Mendoza enfatizó que el sector industrial no solo proporciona empleo, sino que también impulsa la economía de otros sectores, señalando que actualmente hay un aproximado de 2.000 puestos de trabajo en juego, tanto directos como indirectos. Además, hizo un llamado sobre la importancia de garantizar un retorno social de las ayudas públicas, que también dependen de la clase trabajadora. Demandas hacia los agentes políticos Los siete comités de empresa han instado a los representantes políticos a que se comprometan a establecer legislaciones constructivas, como una nueva Ley de Industria y mejoras a la actual ley contra la…
El PSOE y Sumar han presentado una **iniciativa conjunta en el Congreso** que busca regular las deslocalizaciones empresariales en España. Esta propuesta, que se formaliza como una **proposición no de ley**, establece que las empresas que deseen deslocalizar su actividad deben notificarlo a la Administración con un mínimo de nueve meses de antelación. Este plazo tiene como objetivo permitir la negociación de medidas que puedan revertir la decisión de deslocalización y explorar alternativas industriales. Medidas para fortalecer la industria nacional Los socios de Gobierno planean implantar este aviso previo en el contexto de la **Ley de Industria**, actualmente en tramitación. La intención es desincentivar la deslocalización de empresas y crear estrategias que fortalezcan la estabilidad del sector industrial en España. En este marco, la iniciativa propone la creación de la «Mesa de la Reindustrialización», un organismo que incluirá a diversas administraciones y entidades para analizar la información sobre deslocalizaciones y establecer medidas para revertir tales decisiones. Además, se han estipulado condiciones específicas para los beneficiarios de subvenciones públicas, que superen los tres millones de euros en los últimos cinco años. Las grandes empresas deberán mantener la actividad productiva durante un mínimo de cinco años, mientras que este plazo se reduce a tres años para las medianas y a dos años para las pequeñas empresas. Se considera incumplimiento si la empresa reduce su producción en más de un 65% o si su personal disminuye en 500 empleados o más. La iniciativa aspira a asegurar el potencial de crecimiento de la economía y a consolidar un mercado laboral robusto Finalmente, se busca continuar avanzando en un «marco normativo» que elimine las deslocalizaciones empresariales relacionadas con el deterioro del mercado laboral y el **dumping social y ambiental**. Esta regulación es esencial para preservar el tejido empresarial y garantizar un crecimiento económico sostenible, así…
Impacto de los aranceles de EE.UU. en la empresa gallega Cortizo La multinacional gallega del aluminio, Cortizo, ha expresado su preocupación y expectativa ante el anuncio del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, de implementar aranceles del 25% sobre las importaciones de acero y aluminio desde Europa. En una reciente entrevista con Europa Press, Daniel Lainz, director general de la división de Arquitectura de Cortizo, ha explicado que el mercado estadounidense está «en expansión» para la empresa, con exportaciones de productos que alcanzan los 28 millones de euros. Sin embargo, la incertidumbre sobre el impacto que tendrá esta medida genera inquietud, ya que podría afectar el crecimiento previsto en los próximos años. La empresa, con sede central en Padrón, se encuentra a la espera de conocer los detalles precisos de los aranceles: si se aplicarán al aluminio en bruto, a perfiles extruidos o incluso a productos finales como ventanas y puertas. Lainz reflexionó que, independientemente de los detalles, la implementación de los aranceles no será una noticia positiva, ya que implicará restricciones y limitaciones al consumo y a la exportación de aluminio en el mercado estadounidense. Un mercado en crecimiento, pero pequeño para Cortizo A pesar de que Estados Unidos representa un mercado pequeño para Cortizo, Lainz ha destacado que está «en franco crecimiento» y que la empresa ha duplicado su presencia en los últimos tres años. Sin embargo, este crecimiento podría verse afectado por los aranceles, específicamente si estos impactan en sus productos, los cuales son en gran medida perfiles extruidos de aluminio utilizados en el ámbito de la arquitectura y la industria. Por otro lado, ha señalado que los clientes de Cortizo en EE.UU. incluyen grandes constructores de fachadas y fabricantes de ventanas distribuidos en un amplio territorio, desde California hasta Nueva York. La empresa ha tomado medidas…