mantenimiento

Renfe ha decidido adjudicar a las empresas Siemens, Alstom y CAF el mantenimiento de trenes de cercanías y media distancia durante los próximos tres años, en una operación cuyo importe asciende a un total de 266 millones de euros. Este resultado ha sido confirmado tras consultar el proceso de licitación pública. Los contratos incluyen el mantenimiento de un total de 372 vehículos autopropulsados eléctricos. Además, si se concretan todas las prórrogas estipuladas, que podrían extender estos acuerdos por dos años adicionales, el coste total podría alcanzar los 433 millones de euros, incluyendo impuestos. La adjudicación se ha estructurado en siete lotes, atendiendo a los diversos modelos de trenes y las regiones en las que operan. Cada lote ha sido otorgado a empresas consorciadas entre fabricantes de trenes y Renfe, distribuyéndose según el origen del fabricante del tren en cuestión. Las bases de mantenimiento involucradas en este proyecto se encuentran en ubicaciones estratégicas como Cornellá, Montcada, Mataró, Vilanova i la Geltrú, y Atocha Nertus, un consorcio compuesto por Siemens (51%) y Renfe (49%), asumirá la responsabilidad del mantenimiento de 75 vehículos de la serie 447 en la base de Cornellá (Barcelona) con un coste de 59 millones de euros. Estas unidades fueron originalmente fabricadas por Bombardier, CAF y Siemens. Por su parte, Irvia, compuesto por Alstom (51%) y Renfe (49%), se encargará de 40 vehículos de la misma serie en las bases de Montcada y Mataró, además de 47 unidades del modelo Civia (serie 465), sumando un total de 64 millones de euros. En la base de Vilanova i la Geltrú, Irvia también supervisará el mantenimiento de 6 vehículos de la serie 450 y 12 de la serie 451, con un coste de 9 millones de euros. Otro consorcio, Btren (51% Alstom, 49% Renfe), realizará trabajos en 14 vehículos de la…
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado un contrato valorado en 34 millones de euros, incluyendo el IVA, con el objetivo de asegurar el mantenimiento de las instalaciones de energía de tracción en la Línea de Alta Velocidad (LAV) Noreste. Este contrato abarca los tramos entre Madrid, Zaragoza, Barcelona y la frontera francesa, además del tramo Zaragoza-Huesca. Las labores de mantenimiento cubrirán una serie de infraestructuras clave, como son las subestaciones de tracción, los centros de autotransformación, instalaciones de telemando de energía, la línea aérea de contacto y sistemas asociados. También están incluidas las acometidas de energía, calefactores de agujas, energía e iluminación de los túneles y remotas de telemando. El contrato, que será ejecutado por Adif, conlleva actividades de mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo. El mantenimiento preventivo se realizará a intervalos determinados o según criterios establecidos, el predictivo monitorizará los parámetros y el funcionamiento de los elementos, y el correctivo abordará la corrección de averías. Las acciones contempladas dentro del contrato también incluirán ampliaciones eventuales de las instalaciones, en caso de que se realicen nuevas puestas en servicios de líneas o tramos ferroviarios conectados directamente, o por cambios funcionales en dichos tramos. El Ministerio ha subrayado que "mediante este contrato, que tendrá una vigencia de 48 meses, se garantiza la seguridad de las circulaciones, la fiabilidad de las instalaciones y el confort de los viajeros". Esta actuación está diseñada para apoyar el Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 9, que busca el desarrollo de infraestructuras industriales fiables, sostenibles, resilientes y de calidad. Con este contrato, se espera mejorar considerablemente la infraestructura ferroviaria, contribuyendo a un futuro más sostenible y seguro para el transporte en la región.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha asignado tres contratos significativos que abarcan el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria en España, con un valor total de 450 millones de euros, IVA incluido. Estos contratos contemplan la labor en líneas convencionales, de ancho métrico, de alta tensión y de telecomunicaciones. El contrato más destacado, con un valor cercano a 400 millones de euros, se centra en el mantenimiento de 10.300 kilómetros de líneas convencionales y 1.200 kilómetros de líneas de ancho métrico. Esta labor no solo abarca inspecciones y auscultaciones regulares de vías, sino también acciones de refuerzo, sustitución y modernización donde se considere necesario. Con un plazo de ejecución de 24 meses y posibilidad de prórroga, el proyecto abarca áreas territoriales del Noroeste al Sur. El objetivo es garantizar la «disponibilidad y fiabilidad» de las líneas ferroviarias de proximidad y larga distancia con el fin de ofrecer servicios de transporte de calidad tanto a pasajeros como a mercancías. Mantenimiento de telecomunicaciones y líneas de alta tensión Por otro lado, el contrato destinado al mantenimiento de las instalaciones de telecomunicaciones se adjudicó por 33,36 millones de euros y tiene una duración de 36 meses. Su prioridad es apoyar la labor de Adif en áreas densamente equipadas con estos sistemas, procurando minimizar las incidencias y optimizar la funcionalidad mediante mantenimiento preventivo y correctivo. Asimismo, el mantenimiento de las líneas de alta tensión, que son esenciales para el correcto funcionamiento de los servicios ferroviarios, ha sido adjudicado por 16,2 millones de euros. Este contrato, que garantizará el suministro eléctrico en corredores de alta velocidad y líneas convencionales, tiene una vigencia de tres años y cubre 1.723 kilómetros de líneas, sucediendo al contrato de 2024. Estas acciones buscan una mejora continua en el servicio, asegurando la fiabilidad y disponibilidad de toda la red…
CAF, la destacada empresa del sector ferroviario, ha firmado recientemente dos contratos de servicios en el Reino Unido y Colombia, con un volumen total cercano a 400 millones de euros. Esta operación se enmarca dentro de un área de negocio en la que la compañía gestiona más de 150 contratos de servicios en más de 20 países, empleando a cerca de 4.000 personas. Detalles de los contratos firmados Según ha explicado CAF, Northern Trains Limited, Eversholt Rail Limited y la propia CAF han renovado su colaboración para el mantenimiento de la flota ferroviaria de la operadora británica. El nuevo acuerdo establece la prestación de servicios de mantenimiento durante un periodo de 10 años. Northern es reconocida como la segunda mayor operadora de trenes de Reino Unido, con una red que abarca servicios de cercanías y media distancia en la zona norte del país, llegando desde Newcastle hasta Nottingham. La colaboración supone la continuidad de un modelo de trabajo exitoso en el que Northern aporta la mano de obra directa y CAF proporciona la gestión y asistencia técnica El acuerdo contempla el soporte técnico integral por parte de CAF, que incluye el mantenimiento correctivo inicial, el suministro de repuestos y la realización de grandes revisiones de los equipos principales. Eversholt Rail apoyará este esfuerzo con su equipo experimentado y multidisciplinar. La flota de trenes objeto del contrato fue suministrada por CAF a Eversholt Rail entre 2018 y 2020, e incluye un total de 101 trenes. Compromiso con Medellín Por otro lado, CAF también ha cerrado un contrato con Metro de Medellín para el mantenimiento de ciclo largo de 38 unidades de su flota, las cuales fueron suministradas en sucesivos contratos desde 2009. Este nuevo acuerdo incluye la revisión general de 25 trenes y la revisión intermedia de 13 trenes. Cada una…
Petronor llevará a cabo este domingo la parada programada de la Unidad de Hidrógeno H4, como parte de las labores de mantenimiento realizadas en sus instalaciones. Esta actividad tiene una duración estimada de 35 días, durante la cual se implementarán estrictos procedimientos de seguridad. La empresa ha señalado que, aunque se seguirán todas las normativas de seguridad, podrían ocurrir “episodios puntuales de aumento de llama en la antorcha”. Esta información ha sido comunicada con antelación a las entidades correspondientes, incluyendo a la Viceconsejería de Medio Ambiente del Gobierno Vasco, el Delegado Territorial de Industria y Energía de Bizkaia, la Coordinadora de la Comarca Margen Izquierda-Encartaciones del Departamento de Sanidad y Consumo, así como a SOS Deiak, Ertzaintza y los ayuntamientos de Abanto-Zierbena, Muskiz y Zierbena.
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) está preparado para licitar un contrato valorado en 39 millones de euros destinado al mantenimiento de la electrificación de las líneas del corredor sur de alta velocidad ferroviaria. Esta información ha sido confirmada por fuentes de Europa Press. El Consejo de Ministros otorgará este mismo día al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible la autorización para llevar a cabo este contrato, el cual tendrá una vigencia de cuatro años, sucediendo al actual una vez finalice su periodo. Durante la duración de este contrato, se asegurará la fiabilidad y disponibilidad de los sistemas que proporcionan energía en las líneas de alta velocidad (LAV), que incluyen las rutas Madrid-Sevilla, Córdoba-Málaga y las conexiones con Granada y Toledo. Las labores abarcan desde el mantenimiento de las subestaciones y las instalaciones que adaptan la energía de la red general para su uso en ferrocarril, hasta la línea aérea de contacto o catenaria, así como la iluminación de túneles y el telemando de energía, un dispositivo que gestiona la electrificación en tiempo real. El contrato incluirá tanto el mantenimiento preventivo como la monitorización continua, así como el mantenimiento programado y correctivo, que permite realizar intervenciones cuando se identifiquen necesidades específicas. Esta medida garantizará que Adif cuente con los equipos y personal especializados necesarios para afrontar la complejidad técnica que implica el mantenimiento de la electrificación de estas líneas. Esta actuación se enmarca dentro de otros contratos existentes destinados a conservar instalaciones y sistemas que conforman los corredores de alta velocidad Adicionalmente, esta actuación contribuye a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), especialmente el número 9, que promueve infraestructuras fiables y sostenibles, el ODS 7, relativo a la sostenibilidad energética, y el ODS 8, que busca el crecimiento económico y la creación de empleo. https://capital.es/actualidad/el-gobierno-catalan-suma-mas-personal-a-adif-y-renfe-y-crea-una-nueva-oficina-tecnica/114654/
El Ministerio de Defensa ha adjudicado a la compañía de tecnología y consultoría Indra la asistencia técnica para el sostenimiento de las comunicaciones y sistemas de las redes de mando y control de la Armada por un importe total de algo más de un millón de euros. En concreto, el Boletín Oficial del Estado (BOE) publica este lunes el acuerdo de formalización de este contrato, que ha sido adjudicado por el Director de Gestión Económica de la Jefatura de Apoyo Logístico de la Armada a Indra Sistemas. Indra ha sido la única empresa que ha presentado oferta para este contrato, que ha sido adjudicado en procedimiento negociado sin publicidad. El valor de la oferta seleccionada para la adjudicación del contrato, que tuvo lugar el pasado 4 de diciembre, ha sido de 1.013.664,00 euros.
El Ministerio de Transporte de Ontario ha adjudicado a Ferrovial Servicios dos proyectos para llevar a cabo tareas de operación y mantenimiento en las carreteras de Ottawa y York (Gran Toronto) por un valor conjunto de 200 millones de euros. Los contratos, que tienen una duración de siete años, entrarán en vigor en el segundo (Ottawa) y tercer trimestre (York) de 2019. En Ottawa, Ferrovial Servicios será el encargado del mantenimiento de 1.844 kilómetros de carreteras, incluyendo tareas de gestión invernal, como la operación de más de 70 máquinas quitanieves. En York, aparte de las tareas rutinarias de mantenimiento en una red de 900 kilómetros, operará más de 50 máquinas quitanieves. Las carreteras incluidas en estos contratos se encuentran en las inmediaciones de la autopista 407 ETR, que opera Cintra, la filial de autopistas de Ferrovial, y que en este año se cumple el vigésimo aniversario de su adjudicación. Estas adjudicaciones consolidan a Ferrovial Servicios como uno de los principales proveedores del Ministerio de Transportes de Ontario. A finales de 2019, la compañía gestionará el mantenimiento de más de 4.600 kilómetros de carreteras en esta provincia canadiense. Además de en Canadá, la filial cuenta con una presencia destacada en Estados Unidos, donde opera en Alaska, California, Colorado, Florida y Washington DC.