matriculaciones

La patronal de los concesionarios españoles, Faconauto, ha manifestado la urgencia de activar el Plan Auto+ e integrarlo con el Plan Nacional de Renovación del Parque, según lo estipulado por la Ley de Movilidad Sostenible. Esta ley, aprobada recientemente, establece un plazo máximo de tres meses para su implementación. Faconauto destaca que, por primera vez, España cuenta con un plan estratégico que busca avanzar hacia la descarbonización sin dejar a nadie atrás, apoyando las inversiones industriales y preparando el sector para el futuro. Marta Blázquez, presidenta de Faconauto, ha señalado que la activación del Plan Auto+ permitiría al país alcanzar un volumen de 1,3 millones de matriculaciones anuales. «2025 nos ha demostrado que cuando la política pública se diseña con rigor y se ejecuta con coherencia, el mercado responde, y ahora debemos dar el siguiente paso», afirmó Blázquez. Hacia 2026 se espera no solo consolidar la recuperación del sector, sino también incrementar la electrificación y fortalecer el mercado interior. Nuestra transición hacia la movilidad sostenible debe ser inclusiva, abarcando tanto a quienes puedan optar por vehículos eléctricos como a quienes prefieran híbridos o combustión de última generación El llamado a la acción por parte de Faconauto subraya la importancia de no generar incertidumbre en el sector, especialmente en relación con la posible extensión de la fabricación de vehículos de combustión hasta 2035. La Ley de Movilidad Sostenible promueve así mismo la renovación del parque vehicular, cuya antigüedad media en España ronda los 15 años. Faconauto ha revelado que, sin las ayudas actuales, se habrían perdido aproximadamente 120,000 matriculaciones en 2025, dejando el mercado en niveles comparables a los del año anterior. Los incentivos del Plan Auto+, sumados a la llegada de modelos más competitivos y al despliegue masivo de puntos de recarga, han sido cruciales para superar el 20% de…
Stellantis ha alcanzado la cifra de 15.007 matriculaciones de vehículos eléctricos hasta noviembre, lo que representa un notable incremento del 121% en comparación con el mismo periodo de 2024, consolidando una cuota de mercado del 14,9%. Este crecimiento se debe a su fortalecida presencia en el mercado de turismos, donde en noviembre ha experimentado un ascenso del 23% respecto al año anterior. Este impresionante avance casi duplica el crecimiento del conjunto del mercado de turismos en España. El éxito de Stellantis se refleja en sus 11.459 unidades matriculadas en noviembre, las cuales representan una cuota del 12,2%. Un modelo que ha sido clave en este resultado es el nuevo Peugeot 2008, fabricado en España, con 2.163 matriculaciones en noviembre, posicionándose en el ‘top 3’ del ranking y liderando el estratégico segmento B-SUV. Con una presencia arraigada y perfectamente adaptada a las necesidades de los clientes y a las características de los segmentos del mercado, Stellantis es un actor destacado en el mercado automovilístico español En el ámbito de los vehículos «cero emisiones», el Jeep Avenger ha recibido atención especial al consolidarse en las primeras posiciones del mercado de turismos eléctricos en noviembre. Con un total de 269 registros, se sitúa en el ‘top 10’ de los modelos eléctricos más vendidos este mes.
La Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) proyecta un crecimiento significativo para los próximos años en el sector de alquiler de coches. El presidente de la AER, José-Martín Castro Acebes, ha anunciado en la XIV Convención de la organización que se prevé alcanzar las 350.000 matriculaciones y una inversión de 8.000 millones de euros en 2025, momento en el que ya se habrá superado el millón de vehículos en renting. En su discurso inaugural, Castro Acebes celebró el 30 aniversario de la AER haciendo un breve balance de la contribución del sector al mercado de la automoción durante las últimas tres décadas. Desde 1995, el renting ha matriculado 5.041.508 vehículos, con una inversión total de 91.951 millones de euros. Según sus palabras, «sin duda son unos datos que nos hacen sentir orgullosos de este sector que impulsa la economía, la automoción y la movilidad de nuestro país». El presidente también se refirió a los recientes avances legislativos en España, como la Ley de Movilidad Sostenible, que promete un modelo de movilidad más planificado. Castro Acebes también mostró su apoyo a la próxima aprobación del Moves Flotas, un programa con una dotación de 50 millones de euros que impulsará la conversión a vehículos eléctricos. La continuidad de estas ayudas es imprescindible para consolidar el ritmo de electrificación del parque español En el ámbito europeo, las propuestas para forzar a las flotas empresariales hacia la electrificación preocupan al sector. Castro Acebes advirtió que estas cuotas obligatorias pueden entrar en conflicto con los objetivos de mejorar la competitividad y reducir las cargas administrativas. Por ello, insistió en la necesidad de establecer ritmos realistas y tener en cuenta las diferencias entre países. La XIV Convención de la AER no solo ha sido un repaso de logros y desafíos futuros, sino también el inicio…
Las matriculaciones de turismos en Alemania han experimentado un crecimiento notable en octubre, aumentando un 7,8% respecto al mismo mes del año anterior, alcanzando así un total de 250.133 unidades. Según datos proporcionados por la Autoridad Federal del Transporte Motorizado de Alemania (KBA), el 65,6% de los vehículos nuevos registrados se asignaron a usuarios comerciales, mientras que el 34,4% correspondieron a usuarios particulares, evidenciando un incremento del 5,9% y 11,8% respectivamente. En octubre, el mercado alemán de vehículos electrificados, que engloba tanto a los eléctricos como a los híbridos enchufables, superó las 80.000 matriculaciones. Se destaca un incremento del 60% en las ventas de vehículos híbridos enchufables, llegando a 30.946 unidades y representando el 12,4% del mercado. Por otro lado, los vehículos eléctricos de batería alcanzaron las 52.425 unidades, lo que supone un 47,7% de crecimiento y una cuota de mercado del 21%. Además, los vehículos con propulsión híbrida sumaron 70.652 unidades, mostrando un aumento del 19,5%. El panorama para los automóviles propulsados por gas licuado de petróleo (GLP) no es tan alentador, pues se registró una caída del 10,4% en comparación con el año anterior, con solo 932 unidades, representando un escaso 0,5% del mercado. En contraste, 64.706 turismos con motores de gasolina se registraron en el mes de octubre, una caída del 12,9%. Por otro lado, los vehículos diésel continúan disminuyendo, con registros de 30.462 unidades, marcando una baja del 15,8%. Durante los primeros diez meses del año, los vehículos híbridos no recargables continúan siendo los favoritos de los conductores alemanes, superando a los modelos de gasolina. Hasta octubre, se han vendido 673.922 unidades de híbridos, lo que supone una cuota del 28,6%. En comparación, los modelos de gasolina alcanzaron las 654.657 unidades, obteniendo una cuota del 27,7%. Las unidades electrificadas casi rozan un tercio de las ventas…
El sector automovilístico español ha registrado un crecimiento significativo en las matriculaciones de turismos y todoterrenos durante octubre, alcanzando las 96.785 unidades. Esta cifra representa un incremento del 15,94% en comparación con el mismo mes del año anterior. El aumento ha sido impulsado, en gran parte, por la popularidad de los vehículos electrificados, logrando superar por segunda vez consecutiva las cifras de octubre de 2019, período previo a la pandemia. Más de 950.000 vehículos vendidos en 2025 En el cómputo anual, las ventas han alcanzado un total de 951.516 vehículos, lo que supone un crecimiento del 14,9% respecto al mismo período del año pasado. Sin embargo, aún se observa una brecha del 10% en comparación con 2019. No obstante, el ritmo de ventas indica una posible cifra de cierre de año superior a 1,1 millones de turismos. Por canales, las compras de particulares han mostrado un sostenido crecimiento, incrementándose en un 23,9% con 51.359 turismos y todoterrenos vendidos en octubre. Las empresas, por su parte, matricularon 39.860 unidades, reflejando un aumento del 10,2%, mientras que el sector de ‘rent a car’ experimentó una caída del 5,2% interanual con 5.566 unidades. El mercado automovilístico español sigue fortaleciéndose, destacándose la importancia de los vehículos electrificados en este crecimiento continuado. La electrificación marca tendencia En el ámbito de los vehículos electrificados, las ventas de octubre han incluido 9.065 vehículos eléctricos, lo que representa un aumento superior al 90,1%. Además, los 12.622 híbridos enchufables (PHEV) vendidos suponen un incremento del 145,6% con respecto a octubre del año anterior. Este segmento ahora comprende una de cada cinco ventas, reflejando un crecimiento del 119% y ocupando el 19% del mercado total en 2025. Los híbridos no enchufables lideran las preferencias con un 43,2% del mercado, con 41.796 unidades vendidas, un 18,9% más que el año anterior.…
El avance hacia una movilidad más conectada y sostenible en España se refleja en las recientes cifras de matriculaciones de vehículos divulgadas por Anfac. El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, destacó que uno de cada cinco vehículos vendidos en septiembre fue electrificado. Este notable incremento coloca a los eléctricos e híbridos enchufables en un 21,3% de las matriculaciones totales, lo que supone un aumento del 102,7% en términos interanuales, alcanzando las 22.205 unidades. Impulso del mercado electrificado El crecimiento del parque de modelos electrificados en España es destacable. Hasta el tercer trimestre, se han vendido 172.376 unidades, marcando un incremento del 98,4% respecto al mismo periodo del año anterior. A lo largo de este año, los vehículos electrificados constituyen el 16,91% del mercado total, un aumento significativo de siete puntos porcentuales en comparación con 2024. Durante el mes de septiembre, las ventas de turismos electrificados representaron el 24% del mercado total, alcanzando las 20.479 unidades entre modelos eléctricos puros (BEV) e híbridos enchufables (PHEV). Esto marca un crecimiento del 97% respecto al mismo mes del año anterior y supone un aumento de 14 puntos porcentuales en comparación con septiembre de 2024. El mercado de turismos electrificados sigue afianzándose en España con un mes de septiembre en el que una de cada cuatro ventas del mercado fueron bajo estas motorizaciones Reflexiones del Ministro Hereu En una publicación en su cuenta de X, Hereu celebra estos avances, subrayando la dirección hacia un transporte más sostenible. «El mercado de la automoción acelera hacia una movilidad más conectada y sostenible», afirmó el ministro, reflejando un compromiso tanto del gobierno como de los consumidores hacia tecnologías más limpias y respetuosas con el medio ambiente. El avance hacia una movilidad más conectada y sostenible en España se refleja en las recientes cifras de matriculaciones…
Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España han demostrado un notable crecimiento durante septiembre de 2025, alcanzando las 85.167 unidades. Este aumento del 16,4% respecto a septiembre de 2024 destaca un año de crecimiento constante. En el acumulado anual, se han vendido un total de 854.658 vehículos, lo que supone un incremento del 14,8% en comparación con el mismo periodo del año anterior, según indican las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam). Uno de los motores clave en este impulso ha sido el ritmo de ventas de vehículos electrificados. Este sector contribuyó significativamente al mercado total, logrando que, por primera vez desde la pandemia, las ventas de un mes superaran las registradas en septiembre de 2019 con 81.746 unidades. No obstante, aunque la cifra hasta septiembre es un 14,6% mejor que la del año pasado, todavía es un 11,5% inferior a la de antes de la pandemia. El 24% de las ventas en septiembre fueron vehículos electrificados En el mes de septiembre, casi uno de cada cuatro coches vendidos fue un vehículo electrificado (BEV+PHEV), alcanzando un incremento del 97% en comparación con el año anterior y acumulando un total de 158.744 ventas de eléctricos puros e híbridos enchufables en lo que va del año. Al analizar los diferentes canales de venta, los clientes particulares adquirieron 45.566 turismos y todoterrenos en septiembre, representando un aumento del 24,4%. Las empresas también mostraron un incremento en sus compras con 36.441 unidades matriculadas, creciendo un 14,8% en términos interanuales. El sector del ‘rent a car’, sin embargo, experimentó una caída del 33,8%, quedando en 3.160 unidades. Por otro lado, las emisiones de CO2 de los turismos vendidos en septiembre descendieron a 97,3 gramos por kilómetro, lo que supone una mejora del 13,7% respecto a septiembre de 2024. En el acumulado…
Stellantis se consolida como una potencia en el mercado automovilístico europeo, manteniendo su segunda posición con más de 1,650,000 matriculaciones en Europa (Unión Europea + Islandia, Liechtenstein y Noruega) hasta agosto de este año. Lograron así una cuota de mercado del 16,7%. Agosto fue un mes clave para el segmento de turismos híbridos con Stellantis registrando un aumento significativo de 4,9 puntos porcentuales respecto al mismo mes del año anterior. En los primeros ocho meses de 2025, Stellantis lidera este segmento logrando una cuota del 15,6%. En el segmento de vehículos eléctricos híbridos (HEV), Stellantis no solo lidera en agosto, sino que domina lo que va de año con una cuota mayor al 18%. Dentro del grupo, Peugeot destacó al subir siete posiciones en el ranking en comparación con el año anterior. Stellantis Pro One, su división para vehículos comerciales ligeros (LCV), mantiene su liderazgo en un mercado que experimentó una caída del 10%. Stellantis es líder con una cuota del 29,5%, y además se posiciona como el líder europeo en el segmento de vehículos comerciales ligeros eléctricos de batería (BEV), ocupando el primer puesto en siete de los países del G10. «Superar los 1,65 millones de matriculaciones ya en agosto es una señal muy positiva. Estamos especialmente satisfechos con nuestros buenos resultados en el segmento de vehículos comerciales, donde Stellantis ha ocupado tradicionalmente una posición de liderazgo,» expresó el Commercial Operations Officer de Stellantis, Luca Napolitano. En el mercado español, Stellantis se destaca por ser el grupo automotriz con más ventas en vehículos eléctricos, tanto en turismos como en vehículos comerciales. En Francia, lidera todos los segmentos con una cuota de 29,5% e incluye a tres de sus modelos entre los cinco más populares del año: el Peugeot 308, el Citroën C3 y el Peugeot 2008. En Italia, con…
El mercado automovilístico alemán mostró signos de crecimiento en agosto, con un aumento del 5% en las matriculaciones respecto al mismo mes del año anterior. Según la Autoridad Federal del Transporte Motorizado de Alemania (KBA), se registraron un total de 207.299 nuevos turismos, de los cuales el 64,4% fueron destinados a uso comercial, mientras que el 35,5% restante correspondió a uso privado. En términos de marcas, MAN destacó con un impresionante crecimiento del 47,6% en comparación con agosto de 2024. BMW, Audi y Ford también experimentaron aumentos significativos con incrementos del 15,3%, 13,2% y 10,6% respectivamente. Volkswagen, a pesar de tener el mayor volumen de matriculaciones, solo logró un crecimiento del 6%. Por otro lado, el panorama para marcas como Smart, Opel, Porsche y Mercedes no fue tan positivo, ya que registraron disminuciones en sus cifras de matriculación. Especialmente notable fue la caída del 36,5% en las matriculaciones de Smart. Seat lideró el crecimiento entre las marcas extranjeras, con un impresionante aumento del 20,1%, mientras que Citroën subió un 36%. Sin embargo, otras marcas de importación como Peugeot, Kia, Hyundai y Toyota experimentaron descensos en sus cifras, reflejando un mercado volátil y competitivo. Casi uno de cada cuatro coches nuevos matriculados en agosto contaba con propulsión híbrida En este período, un total de 82.578 coches nuevos incorporaron tecnología híbrida, representando un 39,8% del total de matriculaciones. Además, 39.367 vehículos nuevos fueron eléctricos, alcanzando una cuota del 19%. Aunque el número de coches con motores de gasolina y diésel disminuyó, el interés en propulsiones alternativas continúa creciendo.
Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España alcanzaron las 61.315 unidades en agosto, lo que representa un incremento del 17,19% respecto al mismo mes de 2024. Sin embargo, este dato constituye el menor registro mensual del año, debido al parón típico del verano. El acumulado del año muestra un total de 769.452 vehículos vendidos, un aumento del 14,6% en comparación con el mismo período del año anterior, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam). Ventas por tipos de combustible y electrificación del mercado El comportamiento positivo del mercado durante el periodo estival fue impulsado principalmente por los vehículos electrificados, que representaron la cuarta parte de las ventas totales. En agosto, se vendieron 7.100 vehículos eléctricos, un incremento superior al 163,4% interanual. Por su parte, los modelos híbridos enchufables (PHEV) registraron 7.839 ventas, subiendo un 160,4% respecto a agosto del año pasado. Con un total de 14.939 comercializaciones, los electrificados alcanzan el 24,4% de las ventas y muestran un crecimiento del 162%. En lo que va de año, las ventas de eléctricos puros e híbridos enchufables suman 138.254 unidades, un incremento de casi 8 puntos porcentuales en comparación con 2024. Los híbridos no enchufables (HEV) siguen siendo la motorización más popular, con una cuota del 41,5% y 25.468 ventas en agosto, lo que supone un 19,8% más que el año anterior. Números por tipo de mercado y emisiones El mercado de particulares creció un 19,1%, alcanzando 343.133 unidades. Las empresas también mostraron un aumento del 12%, con 259.304 unidades. Sin embargo, el sector de ‘rent a car’ experimentó una caída del 13,7% en agosto. Las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en agosto disminuyeron a 97,8 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 16,7% menos que en el mismo mes de 2024.…