movilidad personal

Según el último informe del Foro de Movilidad de Alphabet, una filial del grupo BMW dedicada al renting y movilidad, se revela que un 93,3% de los ciudadanos está a favor de que los usuarios de bicicletas eléctricas y patinetes tengan la obligación de contratar un seguro de responsabilidad civil. Este respaldo masivo se produce en un contexto de cambios legislativos significativos: la reciente aprobación en las Cortes de la Ley de Seguros de Automóviles que introduce el concepto de vehículo personal ligero. A partir del 2 de enero de 2026, será obligatorio contratar un seguro de responsabilidad civil para patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad personal (VMP). Este seguro ofrecerá cobertura para los daños a terceros, defensa jurídica y asistencia sanitaria. Dentro del estudio, se observa que el 72,1% de los ciudadanos defienden esta medida de manera general, mientras que un 18,8% está de acuerdo únicamente si estos vehículos circulan por ciudades y vías, y solo para mayores de edad, un 2,4% de los casos. En contraste, un escaso 6,7% de los encuestados rechaza esta normativa. El Foro de Movilidad destaca el apoyo unánime que esta medida tiene entre casi todos los grupos de edad. Desde los más jóvenes (18 a 24 años), más del 91% defiende la obligatoriedad del seguro, hasta los mayores (55 a 65 años), que muestran el mayor respaldo con un 96%. En los tramos intermedios de edad (25 a 54 años), el consenso se mantiene cerca del 92-93%. Este patrón se repite también en el análisis por género, con un 93,6% de mujeres y un 92,9% de hombres mostrando su apoyo. El amplio respaldo detectado por el Foro de Movilidad pone de manifiesto que la ciudadanía reclama más seguridad, regulación y adaptación de las ciudades a las nuevas formas de movilidad Por regiones,…
Manuel García Fernández (AELR): “Estos contratos son capaces de poner, cada cuatro años, cientos de miles de vehículos nuevos en circulación, lo que significa que, cada vez en el mercado, la flota de vehículos que está rodando es cada vez más segura, más moderna y menos contaminante”   Estanislao de Mata (SIXT España): “Los hábitos de consumo están cambiando y cada vez más los consumidores se alejan de los bienes en propiedad y apuestan por las ventajas de la suscripción”.  José-Martín Castro Acebes (AER): “Hemos visto cómo contribuye a la economía circular, sacando del parque a los vehículos más antiguos y sustituyéndolos por otros renovados, con cuatro años de media y perfectamente mantenidos”  Antonio Cruz (ALD Automotive): “El cliente seguirá demandando un producto cada vez más sostenible, más flexible y digital”  En un momento en el que la sociedad no para de evolucionar, la movilidad personal también se sube al carro de la transición, abriéndole la puerta a nuevos modelos de consumo que cuentan con una infinidad de posibilidades para los conductores. Hablamos del renting, el leasing o el modelo por suscripción o pago, unas modalidades que surgen como alternativa a la compra de un vehículo privado y que, hasta el momento, parecen haber venido para quedarse en el mercado.   Pero ¿en qué consisten estas modalidades? En primer lugar, hay que destacar que las principales diferencias que existen son de manera contractual. José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), explica que el leasing es una forma de financiar el bien a la que solo pueden acceder las empresas, autónomos y profesionales, donde el bien, en este caso, el vehículo, se contabiliza en los activos de la persona contratante. En este caso, el arrendatario, al vencimiento, tiene la opción de quedarse con el vehículo en propiedad. …