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Polestar duplica sus ingresos en el primer semestre

El arranque de este año parecía prometedor para Polestar. La marca de vehículos eléctricos, nacida en Suecia como división deportiva de Volvo y hoy controlada por el grupo chino Geely, ha comunicado un crecimiento de ingresos del 56 % en el primer semestre, impulsado por un repunte del 51 % en sus ventas minoristas. Su gama de coches eléctricos premium ha encontrado un público fiel que busca diseño escandinavo, innovación tecnológica y un compromiso visible con la sostenibilidad. El Polestar 2, primer modelo de gran producción de la compañía, se ha consolidado como su producto estrella y competidor directo de Tesla Model 3. Con él, Polestar ha ganado visibilidad en Europa y Norteamérica. En paralelo, los nuevos Polestar 3 y Polestar 4 marcan la entrada en segmentos más ambiciosos: SUV eléctricos de alta gama, con más autonomía, interiores minimalistas y tecnologías de asistencia a la conducción que buscan reforzar su posición frente a marcas tradicionales como BMW o Mercedes. Ese empuje comercial, celebrado en la nota oficial del 3 de septiembre, contrasta con el delicado panorama financiero revelado casi en paralelo. La compañía registra una pérdida neta de 1.030 millones de dólares en el segundo trimestre, muy por encima de los 268 millones del mismo periodo del año anterior. El desajuste se explica en gran medida por una provisión contable de 739 millones asociada al Polestar 3, además de la presión de los aranceles y unos costes operativos crecientes que han tensionado aún más sus cuentas. El resultado ha sido inmediato en la Bolsa. Las acciones de Polestar se han desplomado un 17 %. La dirección reconoce dudas sobre su continuidad si no logra reforzar capital, refinanciar deuda y ajustar su estrategia. Polestar, sin embargo, no es una startup más del sector. Ha sabido construirse con una identidad clara; es…
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Polestar cae más del 13% en Bolsa tras duplicar sus pérdidas en el primer semestre del año.

Polestar cae más del 13% en Bolsa tras duplicar sus pérdidas en el primer semestre del año

Las acciones de Polestar han registrado una caída significativa del 13,5% al inicio de la sesión bursátil de Estados Unidos este miércoles. Este descenso se produce tras el anuncio de un incremento en las pérdidas durante el primer semestre del año, las cuales se han duplicado en comparación con el mismo periodo del año pasado, alcanzando unos ‘números rojos’ de 1.193 millones de dólares (1.024 millones de euros). Pese a este panorama negativo, Polestar ha mostrado algunos indicadores positivos. Los ingresos de la compañía sueca han aumentado un 56,5% interanual, llegando a 1.423 millones de dólares (1.221 millones de euros). Este crecimiento ha sido impulsado principalmente por un mayor volumen de ventas, resultado de su transición hacia un modelo de venta más activo. La participación creciente de los modelos Polestar 3 y Polestar 4, de precio más elevado, también ha contribuido a este incremento de ingresos en un mercado considerado «competitivo y desafiante». No obstante, los costes asociados a las ventas se incrementaron un 128%, alcanzando los 2.126 millones de dólares (1.825 millones de euros). Esta subida se debe, en gran parte, al gasto por deterioro no monetario del Polestar 3 y a los costos de producción incrementados de los modelos Polestar 3 y Polestar 4. El resultado bruto de explotación (Ebitda) ajustado también se situó en negativo, en 302 millones de dólares (259 millones de euros), aunque supone una reducción del 30,3% respecto al primer semestre de 2024. Asimismo, el resultado operativo arrojó cifras negativas, alcanzando los 1.096 millones de dólares (941 millones de euros), un incremento del 130% en comparación con el mismo periodo del año anterior.
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Las ventas de Polestar alcanzan 18.049 vehículos en el segundo trimestre, con un crecimiento del 38% interanual

Las ventas de Polestar alcanzaron un volumen estimado de 18.049 vehículos en el segundo trimestre de 2025, lo que representa un aumento del 38% en comparación con el segundo trimestre de 2024. En los primeros seis meses del año, los volúmenes de ventas se aproximaron a 30.319 vehículos, un crecimiento del 51% respecto al mismo período del año anterior. Michael Lohscheller, CEO de Polestar, comentó: "Hemos logrado otro sólido trimestre de crecimiento, a pesar de un entorno de mercado y geopolítico cada vez más desafiante. El crecimiento del 38% en el segundo trimestre y del 51 % en el primer semestre del año es una clara señal de que nuestra expansión en el canal está dando resultados y de que cada vez más clientes eligen Polestar”. Adrien Palumbo, director general de Polestar Iberia, declara: "En España hemos registrado una subida del 38% en matriculaciones en el H1 en comparación con el mismo periodo del año anterior cuando el mercado 100% eléctrico español esta registrando una subida del 15%. No podemos estar más satisfechos de estos resultados”. Acerca de Polestar Polestar es la marca sueca de automóviles eléctricos de alto rendimiento, con enfoque en un diseño y una innovación sin compromisos, y la ambición de acelerar el cambio hacia un futuro sostenible. Su sede se encuentra en Gotemburgo, Suecia, y sus vehículos están disponibles en 28 mercados a nivel mundial, en América del Norte, Europa y Asia-Pacífico. Polestar tiene tres modelos en su gama: Polestar 2, Polestar 3 y Polestar 4. Los modelos planificados incluyen el Polestar 5, un GT de cuatro puertas (que se presentará en 2025), el Polestar 6, un roadster y el Polestar 7, un SUV compacto. Con sus vehículos actualmente fabricados en dos continentes, América del Norte y Asia, Polestar planea diversificar aún más su huella de fabricación,…
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Polestar vende 30.319 coches hasta junio, un 51% más que en 2024.

Polestar vende 30.319 coches hasta junio, un 51% más que en 2024

El fabricante de vehículos eléctricos Polestar ha anunciado un espectacular crecimiento en sus ventas durante el primer semestre de 2025. En este período, las ventas a particulares alcanzaron la cifra de 30.319 vehículos, lo que representa un notable aumento del 51% comparado con el mismo período del año anterior. Este crecimiento destaca la efectividad de la estrategia de expansión que la compañía ha adoptado en los últimos tiempos. Durante el segundo trimestre, Polestar informó que el volumen de ventas minoristas subió un 38% en relación al mismo trimestre de 2024, alcanzando las 18.049 unidades vendidas. Este crecimiento en las ventas llega en un contexto de mercado desafiante, lo que realza aún más los logros de la compañía. Además, en el primer trimestre del año, Polestar logró reducir sus pérdidas a 190 millones de dólares (171 millones de euros), lo que constituye una mejora del 31,2% frente a los 276 millones de dólares (248 millones de euros) de pérdidas registradas durante el mismo período del año pasado. Este resultado evidencia un avance significativo en la gestión financiera de la empresa. Michael Lohscheller, director ejecutivo de Polestar, destacó que el crecimiento del 38% en ventas durante el segundo trimestre y del 51% en el primer semestre es una demostración clara del éxito de su expansión minorista y de la creciente popularidad de sus vehículos entre los clientes. En términos de cifras de negocio, la compañía registró un aumento del 84,2% en comparación con el primer trimestre de 2024, alcanzando los 608 millones de dólares (547 millones de euros) en ingresos. Este crecimiento económico representa un avance significativo en el desarrollo y expansión de Polestar como un actor clave en el mercado de vehículos eléctricos. https://capital.es/revista-capital/adrien-palumbo-polestar-iberia-hace-tres-anos-el-cambio-al-coche-electrico-era-un-objetivo-critico-ahora-ya-es-un-proceso-natural/109560/
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Polestar consigue un crédito de 432,6 millones y renueva otro de 480 millones

Polestar consigue un crédito de 432,6 millones y renueva otro de 480 millones

La compañía automotriz sueca Polestar ha logrado cerrar un acuerdo significativo por un total de 432,6 millones de euros (450 millones de dólares) en una línea de crédito con vencimiento a 12 meses. Además, ha renovado su línea de financiación del comercio verde por 480 millones de euros (500 millones de dólares). Estas medidas no son inéditas para la empresa, ya que en diciembre de 2024 había accedido a facilidades financieras por valor de 769 millones de euros (800 millones de dólares) con un plazo similar. En el contexto de sus operaciones, Polestar ha experimentado una disminución del 15% en sus ventas durante el año 2024, con un total de 44.851 unidades vendidas. Esta caída se atribuye, en gran parte, a las dificultades enfrentadas en el mercado estadounidense, donde la marca se enfrenta a una feroz competencia con Tesla en la venta de vehículos eléctricos. Sin embargo, la compañía ha manifestado una previsión optimista sobre su futuro, anticipando un crecimiento en sus ventas minoristas de entre el 30% y el 35% en el periodo comprendido entre 2025 y 2027. Polestar muestra una clara ambición por recuperarse en el mercado y expandir su presencia en el sector de vehículos eléctricos
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Rendimiento y eficiencia: los verdaderos motores de la era eléctrica

"Los usuarios de automóviles tienen ante sí un proceso que ya no va a dar marcha atrás" Costa Mediterránea de España, 2024. “Papá, ¿has puesto a pre acondicionar el coche?”. Esta ha sido una de las frases que más he escuchado este verano pasado cuando salíamos de la playa hacia el coche con mi familia, y es que es una sensación que no había experimentado hasta que he sido usuario de mi vehículo 100% eléctrico Polestar 2. Esto y muchas cosas más son las que me han confirmado que la combustión ya forma parte del capítulo anterior en la historia de la automoción. Desde mi punto de vista, no hay necesidad de posicionarse. Recuerdo ver y escuchar por la rampa de Pegaso, en mi querido circuito del Jarama, a un Matra Simca V12 de Le Mans y pensar que es, sin lugar a duda, uno de los sonidos más bonitos que existen para un amante del automovilismo como soy yo. Pero no nos engañemos, el sonido del autobús y los gases que respiramos día a día no tienen nada que ver con esto y por eso estamos viviendo esta época tan privilegiada de cambio y evolución. Ya nuestros antepasados vivieron transiciones como estas, como fue el paso del vapor a la combustión; ahora toca el de la combustión a la movilidad 100% eléctrica. Puestos a recordar, en la última edición del VEM (feria del vehículo eléctrico de Madrid) vinieron a mi memoria los recuerdos de la primera edición, hace aproximadamente 10 años. Recuerdo coches aparcados en la Plaza de Colón, cada uno con su cargador colocado exclusivamente para la feria. No lo voy a negar, quedaba tanto camino por recorrer que me asaltaban dudas. Pero en estos diez años la historia ha cambiado y mucho. Los vehículos 100% eléctricos ya…
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Stéphane Le Guevel (Polestar Iberia): “Todo aquel que prueba un vehículo eléctrico no vuelve atrás” 

“España, con 30.000 puntos de recarga, ya está totalmente preparada para circular con coches 100% eléctricos”  “Las empresas que equipan a sus plantillas con flotas de vehículos 100% eléctricos son un ejemplo para la sociedad”  El sector del motor es uno de los más castigados por la incertidumbre vivida en los últimos años. La inflación y la inestabilidad geopolítica, marcada por diferentes conflictos tanto a nivel europeo como global, han obligado a las empresas a adaptar sus estrategias a un mercado rápidamente cambiante. En este contexto, la tendencia cada vez más real hacia la electrificación del parque automovilístico ha acelerado su penetración en la movilidad no ya del futuro, sino del presente.  Polestar, nacida como marca en 1996 y refundada en 2015 tras ser adquirida por Volvo y que volvió a ser marca independiente en el 2017 busca dar respuesta a aquellos conductores que quieren un vehículo 100% eléctrico con mayor valor añadido: más autonomía (el caballo de batalla de esta modalidad de conducción), mejores prestaciones y un diseño premium. Capital analiza el mercado con Stéphane Le Guevel, CEO de la compañía sueca en el mercado ibérico (España y Portugal).  ¿Qué tal se está comportando el mercado de vehículos eléctricos? El mercado europeo de vehículos eléctricos cierra el año con un crecimiento cercano al 20%, lo cual representa un dato muy positivo y realmente esperanzador. Si nos centramos específicamente en el mercado español, vemos que ha superado las previsiones que todos teníamos y terminará por encima del 5%. O sea, que esta cifra confirma que, a pesar de que España va con retraso, va por el buen camino.  ¿Qué fortalezas y amenazas detectan? Como fortalezas, destacaría la amplia oferta actual que observamos en el mercado, muy interesante para los clientes. La mayoría de los fabricantes del sector ya está proponiendo…
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Polestar inaugura su segundo Space en Madrid

La marca sueca presenta el Polestar 3, el primer SUV de la marca Tras la inauguración en enero de su primer Space en Madrid, situado en la Avenida de Burgos 114, Polestar da ahora un nuevo paso en su expansión por España con la apertura de un segundo Polestar Space en la capital del país. En esta ocasión, la empresa sueca de vehículos eléctricos ha elegido un local que recuerda a una galería de arte y que está situado en la calle Velázquez, en plena milla de oro del barrio de Salamanca. Con la inauguración oficial, que tendrá lugar el 6 de septiembre, la marca contará ya con tres Spaces en España, dos en Madrid y uno en Barcelona. “La apertura de este segundo Space amplía la presencia de Polestar en Madrid y consolida la expansión de la marca en España. Su inmejorable ubicación, en el corazón de la milla de oro madrileña, nos permite llevar la movilidad sostenible con vehículos eléctricos al mismo centro de la ciudad”, comentó Stéphane Le Guevel, director general del fabricante sueco en España y Portugal. La inauguración del nuevo Polestar Space en Madrid coincide con otro hito importante en España: la presentación del Polestar 3, el primer SUV de la marca. En este vehículo aerodinámico con 380 kW/517 CV de potencia, el minimalismo escandinavo se combina con los ingredientes básicos de un vehículo utilitario deportivo para definir el concepto de SUV en la era eléctrica. El Polestar 3 ya se puede reservar en España a través de Polestar.com y las primeras entregas están previstas para el segundo trimestre de 2024. El nuevo Polestar Space ofrecerá también la oportunidad de probar la nueva versión del Polestar 2, con una autonomía de hasta 654 km WLTP. Este fastback 100% eléctrico llega ahora un 22% más lejos,…
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Los eléctricos suecos de Polestar aterrizan en España 

Thomas Ingenlath, CEO de Polestar: “El Polestar 3 es un potente SUV eléctrico que llama la atención por su inconfundible diseño escandinavo y su excelente dinámica de conducción”  Con las ventas de vehículos eléctricos en crecimiento, aumentan los fabricantes en variedad de modelos y propuestas. Polestar va un paso más allá, con vehículos eléctricos que, además de respetar el medio ambiente, apuestan por un diseño exclusivo y diferencial.  El interés del mercado y el empuje de los fabricantes está llevando al vehículo eléctrico a un crecimiento en ventas. Así lo reflejan los datos de Anfac, según los cuales en España se vendieron 2.218 coches eléctricos en abril (últimos datos a cierre de esta edición), un 87% más que en el mismo periodo del año anterior. Y en el acumulado del año, las cifras también reflejan una mejora, del 67%, de forma que la cuota alcanza el 4,9%.  Con esos mimbres, hay lugar para nuevas marcas que, además de apostar por la sostenibilidad, aporten un grado extra de sofisticación. Es el caso del fabricante sueco Polestar, que se define como una empresa de vehículos eléctricos y pretende que en 2026 haya en el mercado hasta cinco coches adornados con su marca.  Su objetivo es "mejorar la sociedad a través el diseño y la tecnología para acelerar la adopción de una movilidad sostenible". Por el momento, hay disponibles dos de sus coches, el Polestar 2 y el Polestar 3.  Presentado en febrero de 2019, el Polestar 2 es un fastback eléctrico de altas prestaciones con el que la marca sueca entra en el segmento de los vehículos eléctricos compactos. ¿Sus señas de identidad? Diseño escandinavo y una gran facilidad de uso con conducción dinámica y un claro compromiso con la sostenibilidad. Fue el primer vehículo del mundo equipado con un sistema de…
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