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producción

Optimismo para las empresas: aumenta su facturación y se moderan los costes de producción

Las empresas perciben un aumento de su facturación en el segundo trimestre de 2023, tras las caídas que declaraban en los tres trimestres anteriores y la dispersión por sectores es elevada, con avances en la mayor parte de las ramas de servicios La facturación de las empresas repunta en el segundo trimestre de 2023, tras los descensos reportados en los tres trimestres anteriores, según se detalla en la Encuesta del Banco de España sobre la Actividad Empresarial (EBAE), correspondiente al segundo trimestre de 2023. No obstante, el aumento declarado ahora en la encuesta es inferior al previsto por las empresas hace tres meses. En consonancia con este indicador agregado, se refleja un aumento de la proporción de empresas que declaran estar registrando una subida de su facturación en este trimestre. En concreto, el porcentaje de encuestados cuyas ventas han crecido en este período es del 29,4%, 4 puntos porcentuales más que en el trimestre anterior, mientras que el porcentaje de empresas que perciben descensos en su facturación ha bajado al 22,8%, 4,1 puntos porcentuales menos que hace tres meses. Para el tercer trimestre de 2023, las perspectivas apuntan a un mayor dinamismo de la facturación. La evolución de la facturación empresarial por ramas de actividad Por ramas de actividad, la evolución de la facturación empresarial mantiene una notable heterogeneidad. En particular, cabe destacar la fuerte recuperación de las ramas ligadas al sector turístico (hostelería y transporte, que habían registrado caídas en los dos trimestres anteriores) y la prolongación del comportamiento favorable de los servicios de información y comunicaciones (rama que encadena nueve meses consecutivos de subidas). En el extremo opuesto, la peor evolución de la facturación se observa en la agricultura, el comercio y las actividades administrativas (que venían mostrando ya un tono negativo en trimestres anteriores). En la industria,…
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La producción normativa alcanza su récord con el dato más alto de los últimos 11 años

La producción de normas en España en 2022 fue un 22% más alta que el año anterior, hasta las 1.329.856 páginas publicadas CEOE ha publicado el informe ‘Producción normativa en 2022’, como viene realizando desde 2015, con el fin de analizar la evolución del complejo marco legislativo español. El análisis concluye que el conjunto de las páginas publicadas por los Boletines Oficiales de ámbito estatal y autonómico alcanzó 1.329.865 de páginas en 2022. Es el sumatorio más alto de los últimos 11 años, siendo un 22% superior a lo publicado el año anterior.  En lo que respecta a las páginas del BOE, en 2022 se editaron un total de 254.757 páginas, lo que supone un incremento del 5,4% respecto a 2021, año en el que el número alcanzó la cifra de 241.803. Cabe señalar que las secciones I y III del BOE, aquellas en las que se recogen las distintas disposiciones estatales, coparon más del 55% de las páginas en el año 2022, una cifra que supera ligeramente al peso que tuvieron en el año anterior, en torno al 50%. Para poner en perspectiva la magnitud de esta cifra, cabría indicar que para que una persona pudiera estar complemente actualizada sobre las novedades legislativas publicadas en el BOE en el año 2022, tendría que leer cerca de 698 páginas al día. Es preciso mencionar que el número total de Reales Decreto-Ley (20) sigue siendo el sexto más elevado de los últimos 40 años, lo que llama la atención por ser ésta una medida que se reserva a casos de extraordinaria y urgente necesidad. El número de RDL aprobados en 2022 casi duplica la media de los últimos 40 años. Producción normativa estatal Según los datos obtenidos de la Agencia Estatal Boletín Oficial del Estado (BOE), en el año 2022, en España…
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Sube un 2,8% la producción de vehículos en España hasta octubre por la disponibilidad de microchips

La exportación de vehículos crece un 1,1% en el acumulado y un 20,4% con respecto a octubre de 2021 Las plantas de producción de vehículos instaladas en España fabricaron 1,8 millones de unidades en los diez primeros meses del año, lo que supone un incremento del 2,8% en comparación con el mismo periodo de 2021. Según ha explicado la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), la fabricación de vehículos ha experimentado una "leve mejoría" en los últimos meses debido a una "mayor disponibilidad de microchips en el mercado" y a la "capacidad de flexibilidad" de las fábricas, factores que han permitido terminar unidades que estaban esperando por alguna pieza. "Con todo, no podemos hablar todavía de una recuperación de la producción de vehículos, que continúa lastrada por la falta de semiconductores y el impacto del conflicto bélico en Ucrania en las fábricas europeas, entre otros factores externos", ha agregado Anfac, que también ha recordado que las cifras de fabricación hasta octubre todavía están un 24,6% por debajo del mismo periodo de 2019, previo a la pandemia. En octubre, la fabricación de vehículos en España alcanzó un volumen de 204.987 unidades, lo que se traduce en una subida del 24,2% en relación con el mismo mes de 2021. Por tipo de vehículo, las factorías nacionales montaron 1,45 millones de turismos y todoterrenos en lo que va de año, un 4,6% de incremento, y 164.284 unidades en octubre, es decir, un 26,7% más que en el mismo mes del ejercicio previo. Por su parte, la producción de vehículos comerciales e industriales se contrajo un 4,2% en el acumulado hasta octubre, con 348.128 unidades, aunque se incrementó un 15,2% en el décimo mes del año, hasta 40.704 unidades. Crece la producción de electrificados La producción de los vehículos electrificados (eléctricos…
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Los requisitos de la nueva Ley del Cine para acceder a las ayudas récord de 2022

Mara Sanz, editora audiovisual: “Me encanta que las ayudas contribuyan a la igualdad, pero ojalá hubiese mujeres de manera natural” “Es obligatorio que el beneficiario llame a una empresa certificadora que controle el impacto ambiental del proyecto” Con el fin de mitigar los impactos de una industria herida por la pandemia y el auge de las plataformas de streaming, el Ministerio de Cultura incrementa sus ayudas al sector audiovisual en un 19% y destina al cine español 56 millones de euros para financiar producciones cinematográficas nacionales, 9 millones más que el pasado año 2021. Cultura celebra que la partida que los Presupuestos Generales del Estado prevé entregar al sector ascienda casi un 40%. Capital repasa con Mara Sanz, editora audiovisual y ayudante de desarrollo de proyectos, promoción y prensa de producción cinematográfica, las nuevas ayudas ofrecidas al sector y los requisitos necesarios para su solicitud. Además, analiza cómo la sostenibilidad e igualdad son ahora esenciales para que una producción audiovisual acceda a subvenciones para sus creaciones. Aumentan las ayudas para el cine español En un principio, se iban a destinar 47 millones a la industria cinematográfica, pero se anunció un incremento de 9 millones para tratar de ayudar a seis películas más, ya que la cuantía máxima de subvención es de 1,4 millones de euros. Y cabe la posibilidad de que esos 56 millones asciendan hasta los 60 millones, por lo que se abre la puerta a un aumento del 27% con respecto al año pasado. No obstante, para poder adquirir estas subvenciones hay que pasar un proceso y una lista de exigencias que las productoras deben cumplir. “El proceso es distinto dependiendo de la ayuda, a RTVE puedes pedir hasta un máximo del 30% del coste de realización. Hay que presentar un plan financiero y un dossier en el…
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La producción de las constructoras españolas cae un 13% en 2020

El valor de la producción del sector de la construcción en España experimentó en 2020 una caída del 13%, hasta cifrarse en 105.811 millones de euros y tras verse penalizado por el deterioro de la coyuntura económica y la suspensión temporal de las actividades no esenciales por la pandemia de la Covid El segmento de edificación registró un descenso del 12,7%, situándose en 88.286 millones de euros, destacando especialmente el comportamiento negativo de la edificación residencial, que retrocedió un 14,8%, según el observatorio sectorial DBK de Informa, filial de Cesce. La producción de las constructoras españolas retrocedió un 13% en 2020, hasta los 105.811 millones de euros Por su pare, la edificación no residencial se desplomó otro 12,7% y los trabajos de rehabilitación y mantenimiento un 10,6%. La actividad de obra civil contabilizó una caída del 14,4%, de forma que la cifra de producción se situó en 17.525 millones de euros. La actividad fuera de España también estuvo penalizada por el deterioro de la coyuntura y las restricciones derivadas de la pandemia, dando lugar a un retroceso de los ingresos de las empresas españolas en mercados exteriores del 8,4% y una cifra de 39.400 millones de euros, que representa el 27% de su negocio total. En enero de 2020 se encontraban operativas unas 85.500 empresas con actividad de construcción, mientras que el número de personas ocupadas ascendió a 1,26 millones en el primer trimestre de 2021, un 1,3% menos que un año antes. Los seis primeros grupos constructores reunieron en 2020 cerca del 30 % del valor total de la producción en España y del negocio de las empresas españolas en el extranjero, una participación que se situó solo en torno al 4 % al considerar exclusivamente la actividad en España, mientras que en los mercados internacionales ascendió hasta el…
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La producción de vehículos cae un 19% hasta mayo en comparación con 2019 por la falta de microchips

Según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), solo en mayo se construyeron en el territorio nacional 182.838 vehículos, un 96,8% más que en mayo de 2020, y un 37,8% menos que en el mismo mes de hace dos años Las fábricas de vehículos españolas ensamblaron entre enero y mayo 1,03 millones de unidades, lo que supone un 38,6% más en comparación con el mismo periodo del año pasado, pero un 19% menos si se tienen en cuenta los datos de 2019, último ejercicio previo a la pandemia del coronavirus. Tal como ha indicado Anfac, el desabastecimiento de microchips que se está registrando desde inicios de año, junto con la mayor debilidad del mercado nacional y los mercados de exportación, está condicionando negativamente el ritmo de producción de vehículos en España. "La falta de capacidad suficiente de fabricación de semiconductores por la alta demanda está afectando no solo a las fábricas españolas, sino a toda Europa. Para adecuar el ritmo a la disponibilidad de los componentes se han efectuado paros y retrasos en la cadencia de las líneas de producción", ha explicado la asociación Además, desde la organización lamentan que la previsión es que esta escasez de semiconductores seguirá siendo un problema para las factorías al menos durante el primer semestre de 2022. En concreto, las plantas españolas ensamblaron 157.969 turismos y todoterrenos en mayo, un 115,4% más que el año pasado y un 32,9% menos si se compara con 2019. En los cinco primeros meses del año, se produjeron en España 817.817 coches, un 38,1% más o un 19,6% menos, en comparación con datos prepandémicos. Además, la producción de vehículos comerciales e industriales se situó en las 24.869 unidades en mayo, un 27% más o un 57,5% menos en comparación con 2019. En lo…
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La producción de vehículos se dispara en España pero sigue menor que en 2019

Las fábricas de vehículos españolas produjeron 850.043 unidades entre enero y abril, lo que supone un 30,4% más que en el mismo periodo de 2020, pero quedándose un 13,4% por debajo de los niveles de 2019, último año antes de la pandemia. Según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), de este total 659.848 fueron turismos y todoterrenos, un 27,1% más que en el primer cuatrimestre de 2020 y un 15,5% menos que en 2019. Por su parte, se produjeron 190.195 vehículos comerciales e industriales, un 43% más que el año pasado y un 5,2% menos que antes de la pandemia. Tal como ha informado Anfac, el desabastecimiento de microchips está suponiendo un importante lastre para alcanzar el ritmo deseado en la fabricación de vehículos, tanto en España como en Europa y es previsible que la situación no mejore al menos hasta después de verano. "A este contexto hay que añadirle la menor demanda procedente de los principales mercados en Europa, que aún a pesar de registrar cifras superiores de entregas a las conseguidas en el mercado nacional, siguen arrastrando significativos descensos en las matriculaciones del mes de abril", ha añadido la asociación. Tipo de vehículos más vendidos Solo el mes pasado, la producción de vehículos aumentó un 3.777% en España, con 187.819 unidades, ya que en el ejercicio anterior las plantas estaban cerradas por el confinamiento. Este dato sigue un 16,4% por debajo de 2019. En concreto, se ensamblaron 147.468 turismos y todoterrenos, un 3.213% más que en 2020 o un 19,1% menos en comparación con hace dos años, así como 40.351 vehículos comerciales e industriales, un 10.167% más que el año pasado o un 4,6% menos que en 2019. Por fuentes de energía, la gasolina continúa siendo el combustible de la mayoría de…
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La producción industrial se dispara un 15,1% en marzo, su mayor alza en 24 años

Según ha informado el Instituto Nacional de Estadística (INE), el Índice General de Producción Industrial (IPI) subió un 15,1% en marzo en relación al mismo mes de 2020, registrando así su mayor alza en 24 años cuando subió un 17,8% Con el avance interanual de marzo, la producción industrial regresa a tasas positivas después de dos meses encadenando descensos. No obstante, hay que tener en cuenta que la comparación se realiza con el dato de marzo de 2020, cuando la producción industrial empezó a sufrir los estragos de la crisis sanitaria. Todos los sectores registraron en marzo de este año incrementos anuales de la producción. El mayor avance se lo anotaron los bienes de consumo duradero, con un aumento interanual del 50%, seguido de los bienes de equipo (+31%); los bienes intermedios (+17,5%); los bienes de consumo no duradero (+7,8%), y la energía (+2,1%). Las actividades que más incrementaron su producción en marzo fueron otras industrias manufactureras, con un avance interanual del 55,3%; la fabricación de muebles (+49,4%) y la fabricación de vehículos de motor (+46,5%). Corregida de efectos estacionales y de calendario, la producción industrial registró en marzo una repunte interanual del 12,4%, tasa 14,7 puntos superior a la del mes anterior. En términos mensuales (marzo sobre febrero), y dentro de la serie corregida, la producción industrial subió un 0,4% tras dos meses de retrocesos.
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La producción industrial se desploma un 9,1% en 2020, su mayor descenso desde 2009

El Índice General de Producción Industrial (IPI) descendió una media del 9,1% en 2020, registrando su mayor caída desde el ejercicio 2009, cuando este indicador se hundió un 16,2% en plena crisis financiera, ha informado este lunes el Instituto Nacional de Estadística (INE). Con el retroceso de 2020, originado por la crisis del Covid, la producción industrial pone además fin a seis años de crecimientos consecutivos. Estadística ha señalado que la crisis del coronavirus ha provocado que los diferentes sectores industriales sufran "intensamente" en 2020 los efectos de la pandemia, con descensos pronunciados en la producción, sobre todo en los meses de marzo, abril, mayo y junio. Así, todos los sectores recortaron su producción en 2020, aunque con distinta intensidad. Los descensos más significativos se dieron en los bienes de equipo y en los bienes de consumo duradero, con bajadas del 15,4% y del 13,5%, respectivamente. Les siguen los bienes intermedios, con un retroceso de su producción del 7,8%; los bienes de consumo no duradero (-6,5%), y la energía (-6,2%). Según el INE, el sector de bienes intermedios es el único que ha alcanzado y superado en el último trimestre de 2020 el nivel del año 2019. Corregida de efectos estacionales y de calendario, la producción industrial se desplomó un 9,4% en 2020, con descensos en todos los sectores, especialmente los bienes de equipo y los bienes de consumo duradero, donde la producción cayó dos dígitos.
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La producción industrial se desploma un 6,1% en octubre

El Índice General de Producción Industrial (IPI) se desplomó un 6,1% en octubre en relación al mismo mes de 2019, ampliando en más de cinco puntos el retroceso anual de septiembre (-0,6%), según ha informado este miércoles el Instituto Nacional de Estadística (INE). Con la caída interanual de octubre, la producción industrial encadena diez meses consecutivos en tasas negativas. Todos los sectores registraron en octubre caídas anuales de la producción, especialmente los bienes de equipo (-9,6%) y los bienes de consumo no duradero (-8,4%). Les siguen los bienes de consumo duradero, con un retroceso del 6,5%; la energía, que recortó su producción un 3,8%, y los bienes intermedios (-2,8%). Las actividades que más recortaron su producción en octubre fueron la industria del cuero y del calzado, con un retroceso anual del 29,7%, y la fabricación de otro material de transporte (-20,8-%). Entre las actividades que elevaron su producción anual destacan la fabricación de productos de caucho y plásticos (+4,6%) y la fabricación de vehículos de motor (+4,2%). Corregida de efectos estacionales y de calendario, la producción industrial registró en octubre una caída interanual del 1,6%, moderando en 1,5 puntos el retroceso de septiembre (-3,1%). Un 0,6% más en tasa mensual En términos mensuales (octubre sobre septiembre), y dentro de la serie corregida, la producción industrial encadenó su sexto aumento mensual consecutivo al subir un 0,6%, tres décimas menos que en septiembre. Este crecimiento está lejos de los aumentos de dos dígitos que se lograron en mayo, junio y julio. Tres sectores registraron en octubre tasas mensuales positivas: los bienes intermedios (+1,8%), los bienes de equipo (+1,3%) y los bienes de consumo duradero (+0,4%). En cambio, la producción de bienes de consumo no duradero bajó un 0,9% respecto a septiembre, mientras que la de la energía se redujo un 1,6%. Por…
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