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La Unión de Pequeños Agricultores y Ganaderos (UPA) ha señalado un año positivo para el sector ganadero español en términos de producción y precios. No obstante, han manifestado su preocupación debido a ciertos problemas de sanidad animal, como la lengua azul, la dermatosis modular y la peste porcina africana (PPA) que recientemente han afectado al sector. Control de la peste porcina y su impacto en el consumo Ante la aparición de un brote de peste porcina, José Ramón González, responsable de ganadería de la UPA, ha insistido en que, aunque la investigación sobre su origen es importante, lo más urgente es el control del brote y evitar su propagación. Durante la presentación del ‘Balance Agroganadero 2025’, González subrayó la importancia de mantener la calma entre los consumidores. Aseguró que el virus no ha llegado a ninguna granja de producción, por lo que no representa un peligro inmediato y destacó que mantener un «estatus sanitario» adecuado evitará que el consumo interno y las exportaciones se vean afectadas. Esto es crucial para conservar la rentabilidad de los productores. Por su parte, Cristóbal Cano, secretario general de UPA, ha puesto de relieve cómo la emergencia climática ha influido en estas crisis de salud animal. Indicó que el cambio climático es el «denominador común» en el aumento de la incidencia de patologías casi erradicadas o de difícil expansión. Cano añadió que los incendios forestales, relacionados con la sequía y el abandono del pastoreo extensivo, también han tenido su impacto. Buenas previsiones para el futuro y apoyo a la agricultura familiar Mirando hacia el futuro, la UPA ha manifestado perspectivas positivas de cara a 2026 en relación a la renta agraria, basándose en los buenos resultados de producción de este año. Sin embargo, advierten que, a pesar de los datos macroeconómicos favorables, existe una «vulnerabilidad…
El mercado del petróleo ha experimentado un aumento significativo en los precios del barril este lunes, con subidas alrededor del 2%, según los informes más recientes. Este ascenso se produce después de que los países miembros de la OPEP+, encabezados por Arabia Saudí y Rusia, confirmaran su decisión de posponer cualquier incremento en la producción de crudo durante el primer trimestre de 2026. Esta estrategia se mantiene tras las afirmaciones de Venezuela acerca de las intenciones de Estados Unidos sobre sus reservas de petróleo. En detalle, el precio del barril de petróleo Brent, que es de referencia para Europa, aumento cerca del 1,9%, cotizando a 63,81 dólares. Por otro lado, el crudo West Texas Intermediate (WTI), de referencia en Estados Unidos, también registró un incremento del 2%, alcanzando un precio de 59,98 dólares. Durante una reunión por videoconferencia llevada a cabo el domingo, los miembros claves de la OPEP+, incluidos Arabia Saudí, Rusia, Irak, Emiratos Árabes Unidos, Kuwait, Kazajistán, Argelia y Omán, ratificaron su decisión de retener aumentos en la producción para los meses de enero, febrero y marzo de 2026, a causa de las tendencias estacionales del mercado petrolero. Adicionalmente, se evaluó la posibilidad de reintegrar parcialmente los 1,65 millones de barriles diarios, dependiendo de las condiciones del mercado. El grupo de la OPEP+ volverá a reunirse el 4 de enero de 2026 para revisar las condiciones del mercado En un contexto internacional tenso, Venezuela ha acusado al Gobierno de Estados Unidos de intentar apropiarse de sus vastas reservas de petróleo, las más grandes del mundo. En declaraciones recientes, la vicepresidenta Delcy Rodríguez advirtió que esta pretensión, que buscaría lograrse mediante acciones de fuerza, podría poner en riesgo tanto la producción venezolana como el mercado petrolero global. Según Caracas, Estados Unidos ha desplegado más de 14 buques y 15.000…
El Gobierno de Japón, a través de su Agencia de Promoción de Tecnologías de la Información, ha anunciado una significativa inversión en el sector de los semiconductores. La inversión total, que asciende a 100.000 millones de yenes (aproximadamente 554 millones de euros), tiene como objetivo impulsar la producción de semiconductores de alta velocidad en Japón. La beneficiaria de esta inversión será la compañía Rapidus, recientemente seleccionada como proveedora oficial de chips para el Gobierno japonés. La elección de Rapidus responde a la Ley de ‘Fomento del Procesamiento de la Información’, que busca identificar a la entidad más adecuada para asegurar la producción de semiconductores de forma estable. Entre las medidas clave se incluyen el establecimiento de instalaciones de producción, creación de prototipos, desarrollo de la demanda y otras actividades asociadas. Inversión y desarrollo en Rapidus Rapidus ahora enfrenta el reto de obtener los fondos necesarios mediante ampliaciones de capital y préstamos, tanto de fuentes privadas como públicas. Esta estrategia financiera le permitirá avanzar desde su actual fase de investigación y desarrollo (I+D) hacia la producción masiva de semiconductores lógicos de 2 nm prevista para 2027. Junto con la financiación privada en la que estamos trabajando actualmente, convertirnos en el operador comercial oficial de Japón representa un paso fundamental para asegurar la producción en masa de semiconductores lógicos de 2 nm en 2027 Esta declaración la realizó el director ejecutivo de Rapidus, Atsuyoshi Koike. Destacó también que el objetivo último de la compañía es contribuir a la estrategia de crecimiento de Japón mediante el desarrollo constante en la producción de semiconductores. Con esta iniciativa, Japón busca fortalecer su posición en el mercado global de semiconductores, un sector crítico para la tecnología moderna.
La multinacional bananera Chiquita ha anunciado oficialmente sus planes para reiniciar la producción y exportación de frutas desde Panamá a partir de enero de 2026. Esta noticia ha sido confirmada por fuentes del Gobierno panameño, marcando un hito importante para el sector agrícola del país. Regreso de la producción a niveles anteriores a la huelga El presidente de Chiquita, Carlos López, expresó al término de su reunión con el presidente de Panamá, José Raúl Mulino, su optimismo respecto al pleno funcionamiento de la planta para el primer semestre de 2026. «Esperamos en el primer semestre, en febrero o marzo, estar en producción completa», aseguró López. El empresario destacó que la empresa prevé que, a finales de 2026, la producción y exportación de bananas se habrá restablecido al nivel previo a la huelga ilegal que afectó gravemente sus operaciones a comienzos de 2025. Vamos de acuerdo al plan original, muy contentos con el progreso en general. La plantación está en mejores condiciones de las que estimamos Estas afirmaciones subrayan el éxito de las gestiones realizadas para recuperar las operaciones, las cuales se habían detenido abruptamente debido a un conflicto laboral que obligó a la empresa a despedir a cerca de 7.000 trabajadores y ocasionó pérdidas superiores a 75 millones de dólares (65 millones de euros). Impacto económico y social en Panamá La reactivación de Chiquita representa una oportunidad significativa para revitalizar el sector exportador de Panamá, especialmente considerando la histórica importancia del banano como principal producto de exportación. Con una plantilla proyectada de 5.000 trabajadores para febrero, la reanudación de actividades no solo refuerza la capacidad productiva sino que también se espera que dinamice la economía de la región de Bocas del Toro, donde está ubicada la planta de Changuinola.
El consejero delegado de Seat y Cupra, Markus Haupt, ha subrayado en el ‘Foro de Automoción de la Tribuna de Automoción’ la relevancia de España como segundo mayor productor de automóviles en Europa y noveno a nivel mundial. Durante su intervención, Haupt enfatizó que la electrificación debe convertirse en un proyecto de país para impulsar un plan industrial renovado. «Es el momento de acelerar y hacer de la electrificación un proyecto de país. No solo es la mejor opción, sino que es realmente la única manera de salvar la industria. El futuro nos lo jugamos hoy», destacó Haupt. El ejecutivo mostró optimismo por los datos actuales de matriculaciones, con un 18,5% de ventas de turismos electrificados en España. No obstante, indicó que estos números no avanzan al ritmo deseado. Energías renovables y automoción, una fusión viable Haupt también se refirió a la vinculación entre las energías renovables y el sector automotriz, resaltando que España es «uno de los países con más radiación solar de Europa». Este vínculo es esencial no solo para «descarbonizar el transporte», sino para fortalecer la autonomía energética y la competitividad industrial. Además, mencionó la significativa inversión realizada en Martorell, con más de 3.300 millones de euros destinados a transformar la planta, que en 2024 empezará la producción en serie de varios modelos eléctricos, incluyendo el Cupra Raval, Volkswagen ID.Polo y Skoda Epiq. Es el momento de acelerar y hacer de la electrificación un proyecto de país. No solo es la mejor opción, sino que es realmente la única manera de salvar la industria Desafíos regulatorios y ejemplos internacionales El CEO criticó el exceso de regulaciones en Europa y solicitó a los líderes políticos marcos regulatorios más ágiles y flexibles, que fomenten la electrificación con ayudas directas a la demanda. Como ejemplo, Haupt señaló a Portugal, donde…
La Comisión de Agricultura del Parlamento Europeo ha dado un paso significativo este miércoles al aprobar sin votos en contra un conjunto de propuestas que buscan resolver los desafíos que enfrenta el sector del vino. Las medidas están diseñadas para brindar más ayudas y flexibilidad a los viticultores, con el objetivo de impulsar la comercialización de sus productos. Propuestas de modificación en leyes y etiquetado La Eurocámara propone cambiar tres leyes europeas que actualmente regulan el sector vitivinícola. Se contempla mayor flexibilidad en el etiquetado del vino, permitiendo el uso del término «sin alcohol» y la expresión 0,0% para productos cuya graduación no exceda el 0,05% en volumen. Aquellos productos con una graduación igual o superior al 0,5% de alcohol y al menos un 30% inferior a la típica de su categoría deberán etiquetarse como productos con «alcohol reducido». También, ante posibles turbulencias en los mercados, se insta a la Comisión Europea a contar con herramientas de acción inmediata, como la suspensión de importaciones y un régimen voluntario de reducción de la producción. Respecto a la producción, se permitiría plantar o replantar vides de variedades autorizadas durante un año adicional, en caso de desastres naturales o enfermedades. La Eurocámara plantea que se permita plantar o replantar vides de variedades de uva para vino autorizadas durante un año adicional Gestión de crisis y protección de denominaciones de origen Los eurodiputados sugieren medidas de gestión de crisis que incluyan la retirada del exceso de vino del mercado, financiables con fondos sectoriales de la UE. Se propone elevar el límite de pagos nacionales para destilación de crisis y vendimia en verde hasta un 30%, un incremento respecto al 20% inicial. En términos de denominación de origen, se permitiría a los Estados miembros prohibir la replantación de vides para vinos sin esas denominaciones en…
Hyundai Motor Company ha dado un paso significativo hacia un futuro más sostenible con la colocación de la primera piedra de su nueva planta de producción de pilas de combustible de hidrógeno en Ulsan, Corea del Sur. La inversión que asciende a 930.000 millones de KRW, equivalente a 563,8 millones de euros, pone de manifiesto el compromiso de la compañía surcoreana con la tecnología del hidrógeno. La nueva planta ocupará 43.000 metros cuadrados en el emplazamiento de una antigua planta de transmisión de motores de combustión interna. Este cambio subraya el giro estratégico de Hyundai hacia la búsqueda de una movilidad más sostenible. Se espera que las instalaciones estén completadas para 2027 y que integren operaciones de procesamiento químico y ensamblaje con una capacidad de producción anual de 30.000 unidades de pilas de combustible. Además, la compañía ya ha desarrollado una pila electrolizadora y, en febrero, logró completar un sistema electrolizador en contenedor de 1 MW. Actualmente, este sistema se encuentra en fase de demostración, produciendo más de 300 kg diarios de hidrógeno de gran pureza. Con miras al futuro, Hyundai está desarrollando un proyecto a gran escala de 5 MW en Jeju, Corea, con el objetivo de establecer un ecosistema completo de hidrógeno verde. El anuncio ha tenido un impacto inmediato en la Bolsa de Seúl, donde las acciones de Hyundai han experimentado un crecimiento del 9,4%, alcanzando un valor de 290.000 wones por acción, lo que equivale a 175,8 euros al cierre de la sesión. Hyundai Motor Group no solo se concentra en la producción de pilas de combustible, sino también en soluciones integrales en toda la cadena de valor del hidrógeno La empresa está estableciendo asociaciones clave con gobiernos, empresas mundiales e instituciones de investigación para avanzar en la producción circular de recursos, su almacenamiento, transporte y…
El Gobierno de Canadá y Unifor, el principal sindicato del país, han expresado su desaprobación ante la decisión de Stellantis de trasladar parte de su producción de Canadá a Estados Unidos, un movimiento atribuido a la política arancelaria del presidente Donald Trump. Mark Carney, primer ministro de Canadá, y Unifor lamentan que Stellantis destine 600 millones de dólares (unos 515 millones de euros) a ampliar la producción de los SUV Jeep Cherokee y Jeep Compass en Belvidere, Illinois, en 2027. Esta inversión, parte de un total de 13.000 millones de dólares (casi 12.000 millones de euros), se realizará en detrimento de la planta de Brampton, Ontario, donde inicialmente estaba prevista esta producción. La presidenta nacional de Unifor, Lana Payne, ha denunciado públicamente: «Los empleos de la industria automotriz canadiense se están sacrificando en nombre de Trump». Esta declaración resalta el impacto financiero y laboral de la política estadounidense en Canadá. Por su parte, Carney ve la decisión de Stellantis como una consecuencia de los actuales aranceles de Estados Unidos. «Hasta que se establezca un entorno comercial más seguro para el sector automotriz de América del Norte mediante la próxima revisión del Tratado entre Canadá, Estados Unidos y México (T-MEC), las decisiones sobre nuevas inversiones en el sector automotriz seguirán viéndose afectadas», ha afirmado. En este contexto, tanto el Gobierno como Unifor exigen que Stellantis cumpla con sus compromisos hacia los trabajadores de Brampton, mostrando su apoyo total a los empleados del sector automotriz. Carney ha declarado que el nuevo gobierno de Canadá siempre estará presente para los trabajadores automotrices canadienses, quienes son fundamentales para la economía canadiense , mientras trabaja en la creación de nuevas oportunidades laborales en Brampton. Unifor ha pedido al Gobierno que use su influencia para defender los empleos en la industria automotriz. Según Unifor, «Salvar a…
General Motors ha anunciado que asumirá un cargo significativo de 1.600 millones de dólares (1.384 millones de euros) debido a cambios en sus planes de producción de vehículos eléctricos. Este ajuste financiero incluye un deterioro no monetario de 1.200 millones de dólares (1.038 millones de euros) derivado de ajustes en la capacidad de fabricación de vehículos eléctricos. El resto de los cargos, principalmente relacionados con cancelaciones de contratos y acuerdos comerciales, tendrán un impacto en efectivo. La firma estadounidense ha declarado: Tras los recientes cambios en la política del Gobierno de EE.UU., incluida la supresión de algunos incentivos fiscales a los consumidores para la compra de vehículos eléctricos y la reducción del rigor de la normativa sobre emisiones, esperamos que el ritmo de adopción de los vehículos eléctricos se ralentice Estas declaraciones reflejan las dificultades que enfrenta el sector automovilístico debido a la eliminación de créditos fiscales para vehículos eléctricos y la revisión de las normas de emisiones por parte del Gobierno de Estados Unidos. Ante este nuevo escenario, los fabricantes de automóviles están ajustando sus planes de inversión y producción de vehículos eléctricos. Las políticas implementadas por la administración del presidente Donald Trump han añadido volatilidad al mercado, alentando a las compañías a priorizar la venta de vehículos de gasolina más rentables. Esto ha provocado que las empresas revisen estratégicamente su enfoque hacia el desarrollo de automóviles eléctricos.
La crítica situación que enfrenta la producción de aceituna manzanilla cacereña en Extremadura ha motivado a La Unión Extremadura a instar la implementación de ayudas excepcionales. Estiman que las pérdidas superan los 27 millones de euros, afectando gravemente a los productores. La organización agraria ha solicitado la modificación del Reglamento (UE) 2024/3242, que regula las ayudas para desastres naturales, para incluir sectores perjudicados por la sequía desde junio de este año. Durante una rueda de prensa, Luis Cortés, secretario técnico de La Unión, destacó que la escasez de lluvias ha impedido el desarrollo normal de la aceituna de mesa, lo que obliga a los agricultores a destinar la cosecha al aceite, a pesar de las pérdidas significativas debido al bajo rendimiento de la variedad manzanilla cacereña. Cortés recalcó que es el tercer año consecutivo de sequía, con pérdidas que superan el 70% de la producción en una superficie de 55,000 hectáreas, lo que representa más de 52 millones de kilos de aceitunas perdidos, particularmente en el norte de Extremadura y Tierra de Barros. La Unión Extremadura urge a la Junta y la Asamblea a aprobar un Decreto-ley para otorgar ayudas directas a los damnificados El impacto de la sequía trasciende los problemas económicos de los productores, amenazando además el equilibrio social y medioambiental de la región. El cultivo del olivar es vital para evitar la despoblación y asegurar el empleo en muchas comarcas de Extremadura. Asimismo, cumple un rol crucial en el control de los incendios forestales, proporcionando un amortiguador natural contra este tipo de desastres. Ante esta alarmante situación, se busca que las ayudas permitan mantener las explotaciones y evitar el abandono del campo.