Puntos de carga

Iberdrola y bp pulse han logrado un hito importante en el avance de la movilidad eléctrica en la península ibérica al alcanzar un total de 1.003 puntos de carga operativa. De esta cifra, se encuentran 855 en España y 148 en Portugal, según informó la ‘joint venture’. De los puntos de carga activados, 764 son ultrarrápidos, lo que implica que ofrecen una potencia igual o superior a 100 kW, permitiendo así cargar un vehículo eléctrico al 80% en aproximadamente 20 minutos. Este avance es significativo, especialmente en un contexto donde la demanda de vehículos eléctricos está en constante crecimiento. Con el fin de adaptarse a esta creciente demanda, Iberdrola y bp pulse han anunciado su intención de más que duplicar el número actual de puntos de recarga. La compañía ha delineado una inversión de 1.000 millones de euros para que, para el año 2030, existan 11.700 puntos de recarga rápida y ultrarrápida operativos en la península. Las regiones destacadas en cuanto a la implantación de puntos de carga incluyen Andalucía con 167 puntos, Cataluña con 76, el País Vasco con 36, la Comunidad Valenciana con 147 y Madrid con 127. El director general de Iberdrola | bp pulse, Pablo Pirles, subrayó la importancia de este logro, considerándolo «un hito clave» en la misión de la alianza por acelerar la movilidad eléctrica. Somos la red de recarga ultrarrápida que más invierte y crece más rápido en España y Portugal Pirles destacó que, en poco más de un año, se ha desplegado «la mayor red pública de recarga ultrarrápida, robusta y fiable que permite a los usuarios cargar su vehículo en cuestión de minutos». Con miras al año 2025, la alianza se compromete a redoblar sus esfuerzos para aumentar la infraestructura de carga, asegurando un futuro más sostenible en la movilidad eléctrica.
Capital habla con Enrique Domínguez, fundador y CEO de ElParking, la compañía que promete aumentar la rentabilidad de las plazas de garaje en un 10%. El despliegue de puntos de carga eléctrica a nivel nacional, que "será el primer hub de recarga de España con mayúsculas", es uno de los próximos proyectos de la empresa. “Tenemos un concepto de parking muy cerrado, por eso la gente no saca más rentabilidad a su plaza de garaje”, señala Domínguez. ElParking es la compañía española que propone el modelo Parking Sharing, alquilar una plaza de garaje cuando no esté siendo utilizada. ¿Cómo? Mediante una app, como se hacen tantas otras cosas hoy en día.Un mercado “inmenso” pero infrautilizado: las plazas de garaje están vacías el 70% del tiempo. Aunque el modelo tradicional de arrendamiento tiene una rentabilidad del 5% en España, los propietarios siquiera contemplan el uso de sus aparcamientos de forma combinada. La tecnología ha permitido, una vez más, la democratización de un sector que había de modernizarse. La rentabilidad, calculan, podría incrementarse en un 10%. ¿Hay muchas “plazas abandonadas” en España? ¿Es habitual que la gente no saque rentabilidad a una plaza de garaje? El mercado de plazas de garaje privadas es inmenso en España. Cada nueva vivienda en España, desde hace más de 20 años, cuenta con una o dos plazas de garaje. Estas plazas se infrautilizan: están vacías el 70% del tiempo. Además, existía y existe la forma tradicional de arrendar tu plaza de garaje en caso de que no la utilices y esté libre en la totalidad del tiempo, según nuestros análisis, este modelo tiene una rentabilidad media de más del 5% en España pero impide a los propietarios utilizar su plaza de forma combinada.  En Madrid, por ejemplo, las plazas dentro de la M-30 son escasas respecto…