Sector automovilístico

La 27ª edición de la Feria del Automóvil de Valencia ha arrancado este viernes en Feria Valencia, consolidándose como «el mayor concesionario de coches a la venta en España durante estos días». Con más de 4.000 vehículos disponibles y descuentos especiales, la feria busca captar el interés de quienes desean aprovechar las ofertas, incluidas las promociones para reponer coches dañados por la DANA. La consellera de Innovación, Industria, Turismo y Comercio de la Generalitat Valenciana, Marián Cano, junto con varios referentes del sector, ha inaugurado el certamen. Estos incluyen a Julio Delgado, director general de Industria de la Generalitat, y Sergio Torregrosa, presidente del Comité Organizador de la feria. Marián Cano destacó la relevancia del sector automovilístico para la economía de la Comunitat Valenciana durante su recorrido por los stands de las diferentes marcas presentes. Con una enorme superficie de cerca de 50.000 metros cuadrados, la feria acoge a 46 marcas oficiales y grandes distribuidores multimarca, ofreciendo a los visitantes un amplio abanico de opciones. Entre las novedades exclusivas para el mercado español, destacan modelos como el Tesla Cybertruck, el nuevo Ebro S900 PEHV, y versiones eléctricas de los Nissan Micra y Leaf. Sin duda, esto convierte a esta edición en una de las más diversas en cuanto a oferta de modelos. La feria del automóvil también presenta por primera vez en España el Tesla Cybertruck Esta edición, además de exhibir modelos innovadores, ha incorporado nueve enseñas al cartel, integrándose con los líderes del sector ya presentes. Algunas de las nuevas marcas destacan por su innovación, como Lynk & Co y Xpeng. Además, como parte del certamen, se estrena un ‘Foro de Vehículos Industriales y Comerciales’, que se orienta a autónomos y pequeñas empresas interesadas en vehículos ligeros comerciales. La feria estará abierta al público hasta el lunes 8 de…
Según un análisis reciente de Scope Ratings, el Producto Interior Bruto (PIB) español podría sufrir un impacto de tres décimas debido a los aranceles impuestos por la administración Trump. Este impacto llevaría el crecimiento proyectado del PIB de un 2,5% a un 2,2% para el presente año. Los analistas Jakob Suwalski y Brian Marly destacan que el sector automovilístico de España se encuentra entre los más vulnerables ante esta situación, señalando que el fuerte crecimiento actual no es suficiente para ocultar las debilidades estructurales de la economía. En su análisis, enfatizan que el sector, orientado principalmente a la exportación y considerado el mayor de Europa tras el alemán, podría verse especialmente afectado si se consolidan los aranceles de Estados Unidos o se producen represalias de otros países. “Es probable que el sector automovilístico español se vea amenazado en un escenario adverso de subida de aranceles”, afirman Suwalski y Marly, quienes también advierten que en este contexto, el crecimiento podría frenarse aún más, a 2,2% en 2025 y a 1,5% en 2026, debido al debilitamiento de la demanda exterior. Los analistas informan que el país sería vulnerable a las consecuencias indirectas de una guerra comercial a gran escala Asimismo, los expertos señalaron que una posible recesión en Estados Unidos, acompañada de un crecimiento lento en Europa, podría reducir la actividad transfronteriza, afectando tanto al turismo como a la inversión en España. No obstante, resaltan que, a pesar de estos riesgos, el crecimiento de la economía española «sigue siendo superior al de la eurozona», gracias a la mejora del mercado laboral, los fuertes ingresos por turismo y la disponibilidad de fondos de la Unión Europea. En cuanto a los fondos de recuperación, Suwalski y Marly mencionan que su desembolso, equivalente al 11% del PIB, sigue impulsando la inversión en el país. Hasta…
El Gobierno español ha expresado este jueves su apoyo incondicional al sector automovilístico tras el anuncio del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, de imponer aranceles del 25% a los automóviles fabricados fuera del país, medida que entrará en vigor el próximo 2 de abril. En una reunión celebrada en la tarde de este jueves, el ministro de Economía, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpo, junto con el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, se reunió con los representantes de la Asociación Española de Proveedores de Automoción (Sernauto) y la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) para abordar esta problemática. Durante el encuentro, ambos ministros compartieron posibles soluciones a futuro y reafirmaron su compromiso de acompañar al sector en los retos venideros. Los ministros también han señalado que España se verá afectada de forma limitada por los nuevos aranceles, estimando que «en torno al 1-2% del total de las exportaciones» se verán impactadas. Sin embargo, han alertado que el sector de la producción de componentes podría sufrir más, dado que España es un líder en este ámbito y existe una exposición indirecta a países como Francia, Italia o Alemania, que son importantes en el mercado estadounidense. Estamos convencidos de que esta no es la solución para el sector, ni en Estados Unidos, ni en el resto del mundo El titular de Economía también ha recalcado que este tipo de medidas proteccionistas solo conllevarán efectos negativos para todos los involucrados, comenzando por el propio país que las impone. Por su parte, el director general de Anfac, José López-Tafall, ha hecho un llamado a Europa y España para reaccionar ante los aranceles, sugiriendo la necesidad de un plan específico para la industria de automoción. Finalmente, la Asociación Española de Proveedores de Automoción (Sernauto) ha alertado sobre el impacto que…
Las recientes tensiones en las relaciones comerciales entre Estados Unidos, México y Canadá han generado un impacto significativo en el sector automovilístico, con caídas notables en las acciones de varios fabricantes. A primera hora de este lunes, Stellantis vio descender el valor de sus títulos un 6,53%, situándose en 12,11 euros en la bolsa de Milán. Este fabricante, que posee fábricas en los tres países involucrados, es indicativo de un sector que se encuentra bajo presión. Por su parte, el fabricante alemán BMW, que tiene una planta en San Luis Potosí, experimentó un decremento del 3,92%, alcanzando los 75,5 euros por acción. También Volkswagen, el mayor fabricante automovilístico de Europa, sufrió una caída del 4,72% en Frankfurt, con acciones valoradas en 95,8 euros. Del mismo modo, Renault vio sus títulos caer un 2,13% a 48,59 euros en París. Impacto en los fabricantes japoneses El impacto fue igualmente notable en los fabricantes japoneses, quienes experimentaron lo que se ha denominado un ‘lunes negro’ en la bolsa. Mazda encabezó las pérdidas con una caída del 7,53% en Tokio, colocando sus acciones en 985,3 yenes. Honda y Nissan también sufrieron descensos importantes del 7,2% y 5,62% respectivamente, mientras que Toyota cedió un 5,01%. La inestabilidad surge en un contexto donde se prevé la entrada en vigor de nuevos aranceles del 25% para importaciones de México y Canadá, según lo anunciado por el presidente estadounidense Donald Trump. Esta situación se ha justificado por preocupaciones sobre la delincuencia transfronteriza y el tráfico de drogas. Las nuevas tarifas podrían causar algo de dolor, pero el precio valdrá la pena Trump también ha indicado que se podrían imponer aranceles adicionales a la Unión Europea, enfatizando la necesidad de una revisión en las relaciones comerciales. En este contexto, tanto líderes de México como de Canadá han expresado la…
Según datos del Instituto Nacional de Estadística (INE) publicados este viernes, el precio de los automóviles matriculados en España aumentó un 1,1% en abril en relación al mismo mes de 2020. Asimismo, los coches costaban un 0,1% más en abril que en marzo de este año. El cuarto mes del ejercicio anterior se vio impactado de forma negativa por la situación de confinamiento total que vivía la población española. Por su parte, el precio de las motocicletas experimentó un crecimiento del 1,4% interanual, así como de un 1,1% en lo que va de año y un 0,3% más en comparación con marzo. 14-05-2021 Precio de los automóviles. POLITICA ECONOMIA INE Durante el mes pasado, el coste de las piezas de repuesto y de accesorios de vehículos subió un 0,7% respecto a abril de 2020, mientras que bajó un 0,1% en comparación con marzo, por lo que acumula en 2021 un 0,2% de incremento de precio. Los carburantes y lubricantes para vehículos aumentaron su precio un 18% el mes pasado en comparación con abril del ejercicio previo, por lo que acumulan un 10,3% de subida este año, aunque mantuvieron su coste respecto a marzo. También el mantenimiento y la reparación de los automóviles incrementó su precio un 2,2% en el cuarto mes del año actual, y acumula un 0,9% este año, aunque tiene el mismo precio que en marzo de este año.