tráfico aéreo

El tráfico aéreo mundial experimentó un notable crecimiento del 6,6% en octubre de 2025 en comparación con el mismo mes del año anterior, de acuerdo con datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). Este incremento se debe, según la organización, a la fortaleza del mercado internacional y una demanda sostenida en un entorno económico incierto. La capacidad global aumentó un 5,8% interanual, mientras que el factor de ocupación alcanzó el 84,6%, superando en 0,7 puntos porcentuales al de octubre de 2024. En cuanto a los vuelos internacionales, se registró un aumento de la demanda del 8,5%, con una oferta que creció un 7,1%, ubicando la ocupación en el mismo nivel del 84,6%. Por otro lado, el mercado doméstico mostró un avance en la demanda del 3,4% y una capacidad incrementada en 3,6% respecto al año anterior, manteniendo su ocupación en un saludable 84,6%. Visión optimista a pesar de la incertidumbre Willie Walsh, director general de IATA, destacó la solidez del mes, haciendo especial énfasis en el crecimiento del 4,5% en el tráfico internacional de las aerolíneas norteamericanas tras varios meses de estancamiento. Según Walsh, la oferta programada para los próximos meses sigue una tendencia alcista, con un aumento previsto del 3,6% en noviembre y del 4,7% en diciembre. La resistencia de la demanda aérea es un punto positivo que los gobiernos deberían cuidar con atención Walsh subrayó que, a pesar de la incertidumbre económica prevista para 2026, este dinamismo en la demanda es crucial debido a su impacto positivo en empleo y crecimiento. Así, se espera que los gobiernos tomen en cuenta estas variables para fomentar un desarrollo económico sostenido en el sector aéreo.
Enaire ha anunciado la convocatoria de 149 nuevas plazas para personal de control de tránsito aéreo. Este esfuerzo de ampliación de plantilla se enmarca dentro de su estrategia prevista en el ‘Plan de Vuelo 2025’. Dicha convocatoria, publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE) este jueves, responde al crecimiento en un 5% del tráfico aéreo gestionado, alcanzando una marca histórica de más de 8.100 vuelos diarios durante el verano. Enrique Maurer, director general de Enaire, ha elogiado tanto esta nueva convocatoria como el trabajo constante de la organización para aplicar mejoras en la reestructuración del espacio aéreo e innovación tecnológica. Un hito significativo es la creación de 307 nuevos puestos de control de tránsito aéreo durante los últimos dos años, con 158 plazas abiertas solo en la convocatoria de 2024. La convocatoria está disponible en la web de Enaire, y las solicitudes pueden presentarse a partir del 21 de noviembre, con el plazo de inscripción cerrando el 12 de noviembre. El sitio web ofrece un temario actualizado para los exámenes de conocimiento, inglés, aptitudes y personalidad en la fase inicial del proceso de selección. Para finalmente obtener el puesto, se requiere disponer de una licencia de controlador de tránsito aéreo o de alumno controlador. Aquellos sin experiencia previa tendrán que completar un curso de formación inicial, equipándolos para ejercer en el control de tránsito aéreo. Una vez contratados por Enaire, los nuevos controladores realizarán un curso de formación específico para cada unidad, con una duración estimada de entre 3 y 6 meses, según el destino adjudicado, lo cual les permitirá prestar servicio de controlador de tránsito aéreo en su nueva posición.
Ryanair ha informado de un aumento significativo en su beneficio neto durante los primeros seis meses de su año fiscal, que finalizó el pasado 30 de septiembre. La aerolínea obtuvo 2.540 millones de euros en beneficios, lo cual representa un incremento del 42% comparado con los 1.790 millones de euros del mismo periodo del año anterior. Detalles del crecimiento financiero Entre abril y septiembre de 2025, los ingresos de Ryanair se incrementaron un 13%, alcanzando los 9.820 millones de euros. En paralelo, los costes operativos aumentaron un 4%, situándose en 6.960 millones de euros. La compañía atribuye estos resultados al crecimiento del tráfico, que aumentó un 3% y alcanzó un récord de 119 millones de pasajeros, y a un incremento del 13% en las tarifas. Este aumento en las tarifas se debió, en parte, a la buena acogida de la Semana Santa, a la reducción en la base de comparación con el año anterior y a la recuperación de precios durante el segundo trimestre. Perspectivas y previsiones de Ryanair El consejo de administración de Ryanair ha decidido declarar un dividendo a cuenta de 0,193 euros por acción, a pagar a finales de febrero del próximo año. Para el año fiscal 2026, se anticipa un crecimiento del tráfico aéreo superior al 3%, con una previsión de alcanzar los 207 millones de pasajeros, gracias a las entregas anticipadas de Boeing y una fuerte demanda en el primer semestre. El resultado final del ejercicio fiscal 2026 sigue estando sujeto a acontecimientos externos adversos, como la escalada del conflicto en Ucrania y Oriente Próximo, las perturbaciones macroeconómicas y cualquier impacto adicional derivado de las reiteradas huelgas y la mala gestión de los controladores aéreos europeos A pesar de estas potenciales complicaciones, la compañía es optimista respecto a un crecimiento razonable en su beneficio neto…
El Aeropuerto de Barcelona se ha visto afectado este domingo por condiciones adversas que han provocado retrasos y cancelaciones de vuelos. Las lluvias intensas en Catalunya y un reciente ciberataque a otros aeropuertos europeos han alterado significativamente su operatividad. Alteraciones en el tráfico aéreo De acuerdo con fuentes de Aena consultadas, las precipitaciones en la región han obligado a los controladores aéreos a espaciar los vuelos como medida de seguridad. Esta situación ha generado complicaciones logísticas que se agravan a raíz del ciberataque sufrido el sábado por varios aeropuertos del continente. La compañía ha advertido a través de un mensaje en la red social X, citado por Europa Press, sobre la persistente meteorología adversa. Las afectaciones no se limitan al Aeropuerto de Barcelona, sino que también impactan a los aeropuertos de Palma y Menorca. Debido a esta situación, se recomienda a los pasajeros que consulten el estado de sus vuelos directamente con las aerolíneas para evitar inconvenientes adicionales. Es fundamental que los viajeros verifiquen cualquier posible cambio o cancelación en sus itinerarios con su línea aérea. Medidas de precaución Ante la incertidumbre generada por el clima y los incidentes recientes, las autoridades aeroportuarias instan a los pasajeros a mantenerse informados sobre cualquier actualización. Aena asegura que se están tomando todas las medidas necesarias para mitigar el impacto y restablecer la normalidad operativa lo antes posible.
La reciente decisión de Aena de invertir 12.888 millones de euros entre 2027 y 2031 marca una apuesta decisiva por el crecimiento y la sostenibilidad a largo plazo de los aeropuertos en España. Este monto sustancial está diseñado para abordar las necesidades de tráfico aéreo durante al menos las próximas dos décadas, garantizando capacidades suficientes para evitar la saturación de infraestructuras a corto plazo, según ha expuesto el gestor aeroportuario. El plan estratégico de inversiones, que según la compañía está elaborado mirando a largo plazo para poder crecer, se apoya en las predicciones del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI). España está proyectada para convertirse en el quinto país del mundo con más tráfico aéreo en 2042. Aena tiene como objetivo alcanzar los 320 millones de pasajeros para 2025, señalando así la necesidad de estas inversiones para sostener el ritmo del sector turístico, un sector predominante donde el 80% de los visitantes extranjeros llega por vía aérea. Las proyecciones de crecimiento están influenciadas no solo por el PIB, sino también por la evolución en el tamaño de los aviones y los ajustes en la estacionalidad de la demanda Aena también enfatiza su compromiso con el mantenimiento de tarifas competitivas, destacando que su influencia en el precio final de billetes es residual. La empresa estima que el costo medio por pasajero en 2026 será de 11,03 euros, inferior a los 11,11 euros de 2015. Dos de las principales obras del plan se concentrarán en los aeropuertos de Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat. El aeropuerto de Madrid contará con una inversión de 4.000 millones de euros, de la cual la mitad se destinará al próximo periodo de inversión. Barcelona-El Prat recibirá inversiones por un total de 3.200 millones, con más de 1.000 millones previstos para 2027-2031. A pesar del comportamiento inicial en Bolsa, donde…
El Congreso de los Diputados se dispone a debatir este martes una iniciativa presentada por el Partido Popular (PP), la cual busca instar al Gobierno a frenar la subida del 6,5% que Aena planea aplicar a sus tasas aeroportuarias en 2026. El objetivo es evitar un impacto negativo en la competitividad de los aeropuertos y el sector turístico español. La proposición no de ley, registrada por el partido liderado por Alberto Núñez Feijóo en la Comisión de Industria y Turismo, argumenta que esta subida de tarifas podría «desincentivar» el crecimiento del tráfico aéreo hacia España. Las aerolíneas, especialmente aquellas con modelos de bajo coste, podrían verse obligadas a replantear sus operaciones debido al incremento de costos. Esta situación es más llamativa aun considerando que Aena reportó un beneficio récord de 1.934,2 millones de euros en 2024, y el Gobierno recibió más de 746 millones en dividendos. Con la subida prevista, la compañía se endosaría unos 220 millones adicionales de ingresos El PP solicita que el próximo Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III) para 2027-2031 considere un esquema tarifario que favorezca la competitividad internacional de los aeropuertos y destinos turísticos españoles. Además, el grupo parlamentario sugiere a Aena optimizar sus planos de negocio y conexiones aéreas para desestacionalizar la demanda hacia destinos españoles. De manera complementaria, el PP insta al impulso de nuevas rutas hacia mercados de largo radio y emergentes, además de aumentar la capacidad en rutas existentes. También aboga por revertir el desmantelamiento de aeropuertos secundarios y regionales, y garantizar bonificaciones que aseguren la conectividad con territorios extrapeninsulares como los archipiélagos balear y canario. Además de la proposición no de ley, el Partido Popular ha solicitado la comparecencia del ministro de Transportes, Óscar Puente, y ha dirigido varias preguntas al Ejecutivo. Esto ocurre tras el anuncio de Ryanair sobre…
La colaboración entre Startical, sociedad constituida por Enaire e Indra, ha marcado un hito significativo en el sector aeronáutico al lograr transmitir datos entre un avión y el sistema de control aéreo utilizando comunicaciones VHF enviadas desde el espacio en tiempo real. Este avance consolida la posición de Startical, que ya había destacado anteriormente por completar con éxito la primera comunicación de voz en tiempo real vía satélite entre un piloto y un controlador de tráfico aéreo. Con estos dos logros importantes, Startical se posiciona como la primera empresa capaz de ofrecer tanto comunicaciones VHF de voz como de datos desde el espacio. Esto permitirá garantizar la cobertura continua en áreas oceánicas y remotas, optimizando, así, el futuro de la gestión del tráfico aéreo. El papel de Startical en la optimización del tráfico aéreo Durante el marco del proyecto europeo Echoes sobre el Océano Atlántico, se llevó a cabo una prueba funcional donde un avión de Air Europa estableció un enlace de datos con el centro de control de Gran Canaria. Esta fue la primera comunicación de datos (datalink) entre la aeronave y el sistema de control aéreo, siguiendo los procedimientos estándar. Este éxito subraya cómo las comunicaciones de datos vía satélite pueden revolucionar la operación diaria al ofrecer cobertura donde los sistemas de radio VHF convencionales no alcanzan. Además de Air Europa, compañías aéreas como Iberia, Tap Air Portugal, Plus Ultra y Vueling participan en estas pruebas funcionales de voz y datos. Las comunicaciones de datos vía satélite de Startical no solo aumentan la eficiencia del tráfico aéreo al facilitar el uso de mensajes predefinidos, sino que también reducen la carga de trabajo de los controladores y mejoran la seguridad aeronáutica. Esto resulta en operaciones más seguras y ágiles. Beneficios económicos y operativos para aerolíneas y proveedores El sistema…
El tráfico aéreo en España experimenta un leve descenso en comparación con el año anterior, según los datos proporcionados por Aena para este domingo. En total, se operarán 7.102 vuelos, lo que representa 32 vuelos menos que en la misma fecha un año atrás, culminando así el puente de agosto con 28.134 vuelos programados por la entidad. El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas acapara la mayor actividad, con 1.128 despegues y aterrizajes planificados, apenas ocho menos que el mismo domingo en 2024, que coincidió con el 18 de agosto. Por su parte, el aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat se convertirá en el segundo con más movimiento, al alcanzar las 1.071 operaciones, superando en 42 vuelos a la misma fecha el año anterior, solo por detrás del jueves, que lideró en número de vuelos durante este puente. Palma de Mallorca, tercero en la lista por volumen de vuelos, tiene programadas 1.035 operaciones, lo que significa un incremento de 23 vuelos respecto al año anterior. Entretanto, el aeropuerto de Málaga-Costa del Sol se prepara para 596 operaciones, registrando una ligera disminución de seis vuelos. En el caso del aeropuerto de Ibiza, se esperan 412 vuelos, lo que supone un descenso significativo de 39 vuelos en comparación con el 18 de agosto de 2024. Estos números reflejan variaciones en la programación de vuelos y podrían responder a cambios en la demanda o en las condiciones operativas específicas de cada aeropuerto. El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas será el que más vuelos registre en la jornada de este domingo, con 1.128 operaciones previstas
El tráfico aéreo en los aeropuertos de España experimentó un crecimiento del 3,3% en julio de 2025 comparado con el mismo período del año anterior. Este análisis, respaldado por el Observatorio Aéreo y promovido por la Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV) y Reclama Travel, ofrece un detallado estudio basado en datos recopilados de más de 50.000 vuelos diarios, tanto de origen como de destino en España. Incremento de vuelos y aeropuertos destacados Durante el mes de julio, se registraron un total de 175.894 vuelos, lo que representa un incremento de 5.614 vuelos en comparación con julio de 2024, cuando se contabilizaron 170.280 operaciones. El aeropuerto de Málaga-Costa del Sol fue clave en este crecimiento, sumando 659 vuelos adicionales y alcanzando un total de 8.894 operaciones. Le siguió el aeropuerto de Barcelona-El Prat, con un incremento de 585 vuelos. Rutas y aerolíneas líderes En el mercado nacional, la ruta más transitada fue la que conecta Barcelona con Palma de Mallorca, contabilizando 763 vuelos, seguida por la ruta inversa con 756 operaciones. También destacó la ruta entre Gran Canaria y Lanzarote, que ocupó el tercer lugar con 679 vuelos. El tráfico aéreo internacional hacia destinos europeos mostró un notable crecimiento del 4,1% respecto al año anterior. En cuanto a las aerolíneas, Ryanair, Vueling e Iberia se posicionaron como líderes en volumen de operaciones. Ryanair lideró con 35.277 vuelos, seguida por Vueling con 20.898 y Airbus con 20.494 operaciones. En el mercado interno, Iberia, Vueling y Binter Canarias gestionaron colectivamente más de 27.165 vuelos nacionales. Los retrasos de más de tres horas representaron solo el 0,79% de los vuelos , lo que subraya la eficiencia operativa incluso en temporada alta. Las aerolíneas más fiables en términos de puntualidad fueron TUI Airlines Belgium, Air Lingus e Iberia, según los criterios de las…
Ryanair ha registrado un notable incremento en su beneficio del primer trimestre fiscal, comprendido entre abril y junio de 2025. La aerolínea irlandesa ha anunciado un beneficio de 820 millones de euros, lo cual representa un crecimiento del 128% respecto al mismo periodo del año anterior, cuando el beneficio fue de 360 millones de euros. Este significativo aumento se atribuye a un incremento del tráfico aéreo del 4%, alcanzando los 58 millones de pasajeros, y un aumento del 21% en las tarifas. Durante el primer trimestre, los ingresos de Ryanair aumentaron un 20%, situándose en 4.340 millones de euros. La tarifa promedio por pasajero se incrementó un 21%, elevándose a 51 euros, mientras que los ingresos adicionales crecieron un 3%. Según Michael O’Leary, consejero delegado del grupo Ryanair, las tarifas se beneficiaron significativamente de la Semana Santa en abril y de la debilidad de las comparaciones del año anterior. Ryanair ha estimado que «la capacidad de los vuelos europeos de corta distancia seguirá siendo limitada durante los próximos cinco años, hasta 2030, ya que los dos grandes fabricantes de equipos originales — Boeing y Airbus– siguen muy retrasados en la entrega de aviones». La aerolínea también ha destacado el crecimiento de su flota, que ahora incluye 181 aviones B737-8200 ‘Gamechangers’, lo que ha permitido un aumento del tráfico del 3% durante el ejercicio 2026, alcanzando los 206 millones de pasajeros. O’Leary ha señalado su confianza en recibir los 29 ‘Gamechangers’ restantes antes de junio de 2026, lo que permitirá recuperar el crecimiento del tráfico retrasado para el año 2027. Este verano, Ryanair operará más de 2.600 rutas, incluidas 160 nuevas, y ha observado una fuerte demanda de viajes en toda su red. El crecimiento limitado de la capacidad se está destinando a regiones y aeropuertos que están reduciendo impuestos de…