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Renfe ha cosechado un rotundo éxito con su programa Verano Joven 2025, alcanzando la venta de más de 4 millones de billetes. Esta iniciativa, dirigida a jóvenes de entre 18 y 30 años, concluyó el pasado 30 de septiembre, evidenciando un notable incremento en la participación comparado con años anteriores. En la edición de 2025, las ventas se dispararon, superando los 1,4 millones de billetes más que el año anterior, lo que representa un incremento del 56,71% en el número de viajeros respecto a 2024. Este crecimiento refleja el atractivo que ha tenido la iniciativa entre los jóvenes que buscan alternativas de transporte asequibles y eficientes. Además del descuento en billetes, Renfe introdujo una oferta exclusiva para los miembros de su programa de fidelización Más Renfe, la cual ha permitido a los usuarios disfrutar de un viaje gratuito por cada dos trayectos realizados durante el verano en trenes AVE, Avlo o Larga Distancia. Para aprovechar esta oferta, los clientes recibieron un código para adquirir un billete gratis para trenes AVE o Larga Distancia seleccionados, con un máximo de dos códigos canjeables hasta el 31 de diciembre de 2025. Los jóvenes dentro del rango de 18 a 30 años se beneficiaron de descuentos del 50% en trenes de Alta Velocidad y Larga Distancia, con un techo de hasta 30 euros por billete. Las mismas rebajas se aplicaron a los billetes sencillos Avant, mientras que en el resto de servicios de Media Distancia o de la red de Ancho Métrico, los descuentos alcanzaron el 90%. Renfe ofreció descuentos del 50% en el Global Flexible de Interrail de 10 días en 2 meses, permitiendo a los jóvenes explorar Europa de forma económica. Durante el programa, la compañía logró vender más de 6.000 pases para viajar por Europa, destacando la creciente demanda de opciones…
El cambio en las preferencias de movilidad entre los jóvenes parece estar cada vez más enfocado hacia opciones sostenibles. Según el informe ‘Los jóvenes y la movilidad urbana sostenible’ del Observatorio Cetelem de BNP Paribas, el 64% de los jóvenes se ha planteado sustituir su medio de transporte privado de combustión por alternativas más ecológicas, como bicicletas o patinetes. La conciencia sobre la sostenibilidad parece ser un factor crucial para los jóvenes en su día a día, con un 55% de ellos considerando la movilidad urbana sostenible como algo importante o muy importante. No obstante, la valoración respecto a la inversión de las instituciones públicas en medios de transporte ecológicos (62%) aún está por debajo de la media total, que se sitúa en un 73%. Un 68% de los jóvenes valora las acciones para regular y mejorar la movilidad urbana , lo cual refleja una preocupación significativa por los esfuerzos de las ciudades en implementar sistemas que incluyan bicicletas, patinetes de alquiler, motos y coches eléctricos. Además, un 61% de los jóvenes ha notado mejoras en la sostenibilidad de la movilidad urbana en su localidad durante los últimos dos años. La confianza en el futuro del coche eléctrico es alta, con un 66% de los jóvenes conductores apostando por esta tecnología. Sin embargo, un 61% percibe que los esfuerzos de los poderes públicos para apoyar al coche eléctrico son insuficientes. A pesar de ello, el 54% muestra interés en instalar un cargador en su hogar. Los obstáculos principales para ello son el elevado coste de la instalación y la falta de una vivienda unifamiliar o plaza de garaje propia. Por otro lado, el uso de servicios de ‘carsharing’ ha ganado popularidad. Un 41% de la población española ha utilizado algún tipo de servicio de este tipo en el último año,…
Los puertos de interés general en España han experimentado un descenso en el transporte de mercancías durante los primeros ocho meses de 2025. Según los datos provisionales proporcionados por Puertos del Estado, se transportaron 368.695.057 toneladas, lo que representa una disminución del 2,3% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Este retroceso va en línea con la tendencia observada desde principios de año, afectada por la debilidad del comercio mundial, consecuencia de la incertidumbre geopolítica y económica. Al desglosar por tipo de mercancía, las cifras muestran comportamientos variados. La mercancía general experimentó un leve descenso del 0,2%, alcanzando los 188 millones de toneladas. Dentro de esta categoría, la carga convencional aumentó un 4,2%, situándose en 59,8 millones de toneladas, mientras que la mercancía contenerizada sufrió un retroceso del 2,1%, totalizando 128 millones de toneladas. Los contenedores, medidos en TEU, registraron un incremento del 1,9%, sumando 12,4 millones de unidades hasta agosto. Sin embargo, cabe destacar que los TEU en tránsito disminuyeron un 2,2%, mientras que los relacionados con importaciones y exportaciones subieron un 8,2%. En cuanto a otros tipos de carga, los graneles sólidos cayeron un 6,6%, acumulando 52,6 millones de toneladas. Los graneles líquidos también experimentaron una reducción del 3,1%, alcanzando 118,1 millones de toneladas. Este descenso se atribuye al menor movimiento de petróleo crudo y sus derivados. Una nota positiva se observa en el tráfico de pasajeros, que ha tenido un incremento del 5% en comparación con el mismo periodo de 2024, superando los 29,3 millones de movimientos. De estos, 20,4 millones de personas viajaron en régimen de transporte, mostrando un aumento del 1,7%, mientras que el turismo en cruceros registró un crecimiento notable del 13,5%, movilizando 7,8 millones de viajeros. En lo que se refiere al tráfico ro-ro, se registró un crecimiento del 3%, superando…
El primer pleno del nuevo periodo de sesiones en el Congreso de los Diputados, celebrado recientemente, fue escenario de una notable intervención del portavoz adjunto del PP, José Vicente Marí Bosó. Durante la comparecencia del ministro de Transportes, Óscar Puente, Marí Bosó expresó su oposición al incremento del 6% en las tasas aeroportuarias. Este aumento ha sido una preocupación central para el Partido Popular, especialmente en relación con los problemas que enfrenta el sistema de descuento de residentes y la situación de los servicios aeroportuarios en Mallorca. Marí Bosó expresó duras críticas respecto al manejo actual de Aena, asegurando que se ha convertido «en una caja registradora» debido a los espacios comerciales y de publicidad, lo que ha llevado a un deterioro del servicio aeroportuario. A pesar de las continuas intenciones de aumentar las tasas, destacó que la legislación previa del PP ha frenado estas subidas. Durante su intervención, el portavoz del PP sugirió al ministro Puente que presente una disposición legislativa que no obligue a aumentar las tasas, asegurándole su apoyo en tal caso. Un enfoque que subraya la disponibilidad del partido para colaborar en medidas que beneficien al sector. Marí Bosó no escatimó en críticas hacia las políticas del Gobierno sobre transporte público, calificándolas de fracasadas. Subrayó el deterioro notable en diversas infraestructuras y servicios tras siete años de implementadas dichas políticas. En particular, señaló la situación en Baleares, donde criticó la eliminación de convenios de carreteras y la infrafinanciación de los convenios ferroviarios. La incapacidad presupuestaria del Gobierno pone en peligro la movilidad de los ciudadanos de Baleares, Canarias, Ceuta y Melilla Las acusaciones de incapacidad del Gobierno, según Marí Bosó, amenazan con perjudicar a los ciudadanos de las regiones mencionadas, debido a los retrasos en el pago del descuento de residentes. La apasionada intervención de Marí…
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha denunciado este lunes el «caos absoluto» que se vivió en Metro de Madrid, así como los problemas en los autobuses de la EMT durante la hora punta. Estos problemas han coincidido con el inicio del curso escolar y el cierre de un tramo de la Línea 6 del metro entre Moncloa y Legazpi. En declaraciones a ‘TVE’ recogidas por Europa Press, Puente ha censurado la «doble vara de medir» en las críticas hacia las diferentes redes de transporte público madrileño. Según ha puntualizado el ministro, cuando los problemas afectan a la red de Cercanías, que depende de su Ministerio, las críticas son más severas. Sin embargo, en este caso, las deficiencias en Metro y la EMT no han recibido el mismo escrutinio público. Lo que hoy ha sucedido en Madrid es que no se ha planificado. Hoy hay un caos absoluto en las líneas de Metro de Madrid, no de Cercanías, hay un problema con los autobuses, hay gente en la calle esperando para entrar en las estaciones de Metro Puente ha expresado que existe un evidente interés por socavar la labor del gobierno de España mientras se protege y promueve a determinados sectores políticos. «No hay interés en que se cuente la realidad sino que hay un interés de proteger y promocionar determinadas opciones políticas», ha declarado el ministro. Esta situación, según sus afirmaciones, refleja un trato desigual que afecta a la percepción pública de la gestión del transporte en Madrid.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha avanzado en el proceso de mejora de la autovía A-62, al aprobar provisionalmente un proyecto que busca optimizar la capacidad, funcionalidad y seguridad de un tramo clave de esta vía entre los municipios de Simancas y Tordesillas, en Valladolid. El presupuesto asignado para estas obras asciende a 116,1 millones de euros, IVA incluido. El tramo afectado comprende desde el kilómetro 140,5 hasta el 151 de la Autovía de Castilla. Entre las principales actuaciones previstas, se encuentra el ensanche de la plataforma para habilitar tres carriles por sentido, además de la reordenación de accesos y la remodelación de los actuales enlaces: Velliza-Villamarciel, San Miguel del Pino, El Montico y el de conexión con la A-6 en Tordesillas. Este último enlace incluirá un nuevo diseño para el ramal en sentido Madrid. El proyecto también contempla la construcción de un viaducto, cuatro pasos superiores, uno de ellos para uso agropecuario, y un paso inferior para fauna sobre el arroyo de la Reguera. Asimismo, se prevé la instalación de tres estructuras de ramales en el enlace A-62/A-6 y dos muros de contención de tierras. Según un comunicado del Ministerio de Transportes recogido por Europa Press, esta iniciativa responde a la necesidad de mejorar esta arteria de la Red Transeuropea de Transporte. Se trata de una aprobación provisional que será sometida a información pública en las próximas semanas La publicación del anuncio correspondiente en el Boletín Oficial del Estado (BOE) dará inicio a este proceso, el cual se tramitará conforme a lo estipulado en la Ley de Expropiación Forzosa. La A-62 es considerada un corredor estratégico para la accesibilidad al territorio nacional, integrándose en los principales itinerarios europeos de tráfico internacional y concentrando importantes flujos de viajeros y mercancías.
El anuncio realizado por el secretario de Estado de EE. UU., Marco Rubio, ha generado un debate significativo en torno a las políticas de permisos laborales en el país. Este jueves, Rubio comunicó la paralización inmediata de la expedición de visados de trabajo para camioneros comerciales extranjeros, citando motivos de seguridad. Según Rubio, el incremento de conductores extranjeros al volante de camiones con remolque en las carreteras estadounidenses está generando un riesgo considerable para los ciudadanos del país. Además, argumentó que esta situación podría estar afectando negativamente el bienestar económico de los camioneros estadounidenses. El impacto potencial en el sector del transporte es considerable, pues la decisión implica una revisión de la actual política de contratación de conductores extranjeros. El creciente número de conductores extranjeros que conducen grandes camiones con remolque en las carreteras estadounidenses está poniendo en peligro la vida de los estadounidenses La Casa Blanca, por su parte, ha recordado una orden ejecutiva emitida a finales de abril, que exige el dominio del inglés como un «requisito de seguridad innegociable» para los conductores profesionales. Según esta directiva, la comunicación efectiva en inglés es esencial para garantizar la seguridad en las carreteras. La carretera estadounidense se ha vuelto menos segura La aplicación estricta de este requisito busca revertir la percepción de inseguridad que, según las autoridades, ha aumentado en los últimos años debido a la falta de implementación previa del mismo. La decisión ha suscitado reacciones tanto de apoyo como de crítica, subrayando así las complejidades del equilibrio entre la seguridad nacional y las necesidades económicas del sector transportista.
El ministro de Transporte y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha expresado su expectativa de que el sistema de Rodalies mejore significativamente en un periodo de dos o tres años. Durante su intervención en un diálogo con la presidenta del Cercle d’Economia, Teresa Garcia-Milà, Puente remarcó que este proceso de mejora será gradual, sin puntos de inflexión abruptos, y que los cambios «se van a ir notando mes a mes». Puente señaló que Rodalies comparte infraestructura con los servicios de Larga y Media Distancia y con el tráfico de Mercancías, lo que contribuye a las frecuentes incidencias. Además, Rodalies es considerado el sistema ferroviario más complejo de España y actualmente está afectado por la «sobreinversión importante» y las obras del Corredor Mediterráneo. Sin embargo, el ministro hizo hincapié en que los problemas no derivan de la falta de inversión, sino de la necesidad de mejorar la gobernanza, un objetivo que el Gobierno está persiguiendo activamente. En relación con la gestión de las líneas, Puente anunció que el Consejo de Ministros aprobará este mes la creación de la sociedad Rodalies de Catalunya, encargada de gestionar las líneas que sean traspasadas a la Generalitat. Puente confirmó que el 83% del Corredor Mediterráneo está terminado o en obras, con vistas a que la alta velocidad esté operativa a partir de 2027. Este proyecto, que forma parte de la red europea de transporte militar, cuenta con financiación en materia de seguridad y defensa. A su vez, Puente se mostró optimista sobre una futura conexión ferroviaria de alta velocidad entre Barcelona y Bilbao, indicando que se están tomando medidas para estructurar una red ferroviaria integrada en España. Se llevará a cabo con absoluto respeto a la normativa y se harán las compensaciones necesarias para que el resultado sea acorde a la legislación En cuanto al Aeropuerto…
El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico ha lanzado a audiencia pública el nuevo Real Decreto destinado a impulsar los combustibles renovables en el ámbito del transporte. Esta normativa establece obligaciones específicas para los proveedores de combustibles, con el fin de incrementar la presencia de fuentes renovables en el mercado, siguiendo una directiva europea clave para cumplir el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (Pniec 2023-2030). Este plan prevé una reducción del 16,3% en las emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) para 2030. Impulso a las renovables y menos importaciones La estrategia propuesta se centra en fomentar el uso de renovables autóctonas y electrificación, introduciendo el sistema de incentivos e-credits. También busca integrar combustibles con menor impacto ambiental como los procedentes de residuos o de origen no biológico (Rfnbo). Se estima que dichas medidas podrían generar un ahorro anual de 3.000 millones de euros al reducir la importación de combustibles fósiles, afectando positivamente la balanza comercial española. Además del impacto económico, las medidas también contribuirán a reforzar la autonomía estratégica de España Según el plan, la dependencia energética podría disminuir en un 2,5% en 2030, extendiéndose hasta el 10% en el sector del transporte. Metas y sanciones: Hacia la descarbonización Para adherirse a las directrices europeas y las metas del Pniec, la propuesta del Real Decreto duplica los objetivos actuales de uso de renovables en el transporte. En el transporte por carretera se espera una reducción del 15,6% en GEI, mientras que en el ferroviario no electrificado la reducción es del 5,4% para 2030. Para el sector aéreo, conforme al Reglamento ReFuelEU Aviation, los combustibles sostenibles deberán alcanzar un 6% desde 2030, basándose en toneladas. En el transporte marítimo, específicamente en la navegación de cabotaje, se requiere una reducción del 3% en GEI para 2030.…
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha marcado un hito en el primer semestre del año al licitar un total de 1.789 millones de euros para el desarrollo de infraestructuras ferroviarias en el Corredor Atlántico. Esta cifra supera significativamente el total de licitaciones de todo el año 2024, que alcanzaron los 1.406 millones de euros, según ha informado el Departamento dirigido por Óscar Puente. Este ritmo de inversión representa un aumento respecto a la inversión media de los últimos seis años, que fue de 1.153 millones de euros. Transportes ha destacado que este récord de inversión se mantendrá en 2026, con la previsión de superar los 2.000 millones de euros en licitaciones. Para finales de este año, el Corredor Atlántico cerrará con 2.500 millones de euros licitados en sus infraestructuras ferroviarias. El Ministerio tiene la intención de movilizar un total de 14.000 millones de euros en el eje Atlántico de aquí a 2030, alineándose con los compromisos adquiridos con la Comisión Europea para el desarrollo de la red transeuropea de transportes. En los primeros seis meses del año, la licitación de 1.789 millones de euros en el Corredor Atlántico ha incluido proyectos de gran relevancia. Entre ellos, se encuentra la licitación del primer tramo de la nueva Línea de Alta Velocidad Burgos-Vitoria, la electrificación del tramo Talayuela-Plasencia dentro de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura-frontera portuguesa, así como el desarrollo y electrificación de la ‘Y Vasca’. Destacan también las obras de duplicación de vías de alta velocidad, como las de Medina del Campo y Puebla de Sanabria, o la salida Norte de Valladolid. En el Sur, sobresalen las licitaciones de la línea de Alta Velocidad Sevilla-Huelva y la renovación de la línea Madrid-Sevilla. Además, se ha licitado la remodelación de estaciones como Madrid Chamartín-Clara Campoamor y Valladolid-Campo Grande El…