transporte

El transporte por carretera desempeñó un papel crucial en la economía española en 2021, con una aportación de 16.522 millones de euros, una cifra que multiplica por siete la contribución del transporte aéreo, según el informe realizado por el Centro de Investigación del Transporte de la Universidad Politécnica de Madrid. Este informe, encargado por la Fundación Corell, el Centro de Investigación del Transporte (Transyt) y el Grupo Alsa, sitúa a la carretera como el modo de transporte que más contribuye a las arcas públicas. El transporte por carretera no solo supera al aéreo, que aportó 1.970,47 millones de euros, sino también al marítimo, con 699,85 millones. El análisis resalta que el Impuesto Especial sobre Hidrocarburos (IEH) representa la mayor recaudación en el sector de la carretera, mientras que el transporte ferroviario, al recibir subvenciones que superan sus aportaciones, fue receptor neto de 1.688 millones de euros en 2021, destacando la diferencia en el tratamiento fiscal entre los modos de transporte. En el ámbito del transporte de mercancías, la carretera también lidera, aportando 5.057,61 millones de euros, con el IEH como su principal fuente de ingresos al recaudar 4.240,72 millones de euros por este concepto. Además del IEH, la fiscalidad específica del transporte por carretera incluye el Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM), que generó 376,50 millones de euros, y otras tasas como la ITV y las autorizaciones, sumando cientos de millones más. El estudio concluye que a pesar de soportar la mayor carga impositiva específica, la carretera es el principal generador de costes externos y contribuye significativamente en términos fiscales El informe también aborda los costes externos del transporte, señalando que en la Unión Europea pueden alcanzar el 6,6% del PIB, con la carretera a la cabeza debido a su predominancia en el tráfico de viajeros y mercancías, que…
El Gobierno tiene previsto aprobar este próximo martes el programa ‘Verano Joven’ en su edición de 2025, permitiendo a jóvenes de entre 18 y 30 años beneficiarse de descuentos en viajes en tren y autobús. Según fuentes del Ejecutivo consultadas por Europa Press, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible habilitará próximamente un sitio web donde los interesados podrán inscribirse para obtener un código que les permitirá adquirir billetes con descuentos. Estas medidas estarán vigentes para viajes comprendidos entre el 1 de julio y el 30 de septiembre. El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, dio a conocer la nueva edición del programa mediante una publicación en la red social X. En su anuncio, confirmó que el beneficio estará disponible para españoles y extranjeros con residencia legal en España, nacidos entre el 1 de enero de 1995 y el 31 de diciembre de 2007. Este martes se espera que el Consejo de Ministros apruebe el Real Decreto correspondiente, el cual se publicará posteriormente en el Boletín Oficial del Estado (BOE). El programa contará con un presupuesto cercano a los 120 millones de euros, y los descuentos serán similares a los del año anterior, cuando el programa dispuso de unos 130 millones de euros y permitió a los jóvenes viajar con descuentos de hasta el 90% en algunos medios de transporte. Este esfuerzo facilitó el acceso a los trenes, autobuses e Interrail tanto en España como en Europa. Para beneficiarse de esta iniciativa, los interesados deben registrarse en una web habilitada por el Ministerio de Transportes con su DNI, NIE o pasaporte Si cumplen con los requisitos del programa, recibirán un código personal e intransferible que deberán utilizar para adquirir el pase Interrail y los billetes de tren y autobús rebajados en las webs de los respectivos operadores.
Telefónica Empresas ha anunciado el lanzamiento de su nuevo servicio «Movilidad como servicio», una plataforma innovadora que integra diferentes tipos de transporte público y privado en una sola interfaz. La herramienta permite a los usuarios planificar su ruta, reservar y pagar los servicios de transporte que utilicen. Según el comunicado de la empresa, la plataforma recoge datos e integra operadores de transporte como el metro, autobuses de línea, servicios de coche compartido y aparcamientos públicos. Los usuarios pueden acceder a esta nueva plataforma a través de una aplicación disponible en las tiendas ‘online’ de Apple y Android. La aplicación ofrece la posibilidad de crear rutas multimodales, algo especialmente útil para turistas, permitiéndoles entender «en su propio idioma y de forma sencilla» las conexiones con el aeropuerto, estaciones de cercanías y otras opciones de desplazamiento hacia lugares de interés turístico. Telefónica destaca cómo el modelo facilita a los usuarios añadir tarjetas digitales a su ‘smartphone’, virtualizando tarjetas físicas y haciéndolas más accesibles en el ámbito del transporte. Además, el sistema soporta tarjetas monedero, tarjetas virtuales turísticas para varios días y otros servicios complementarios. La innovación en la movilidad conectada Diego López, gerente de servicios inteligentes para empresas de Telefónica España, ha subrayado que el mercado de la movilidad conectada está en plena expansión . Según López, las soluciones tecnológicas dedicadas a la movilidad aprovechan los datos generados en las ciudades para mejorar la gestión urbana. Gracias a esta digitalización, se persigue una movilidad integral más conectada, inteligente y sostenible.
La Plataforma en Defensa del Sector del Transporte, conocida por su papel en la paralización del país en marzo de 2022 mediante un paro general e indefinido que representó a los autónomos del sector, ha formalizado su candidatura al Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC). Esta información ha sido confirmada por fuentes del sector a Europa Press. El CNTC, que agrupa a las principales patronales del sector del transporte en España, abarca diversas actividades, incluyendo camiones, taxis, autobuses y ambulancias. Este organismo es clave para la representación del sector en sus negociaciones con el Gobierno sobre legislaciones que afectan tanto a empresas como a autónomos que operan en el transporte. Durante el periodo 2022-2025, la Plataforma no formó parte del CNTC, pero ahora busca establecerse como una voz representativa en la renovación prevista para el periodo 2026-2029. En la actualidad, la CETM sostiene el liderazgo en representación en el ámbito de camiones nacionales con un 54% del total, seguida de otros actores como Fenadismer (26%), Fetransa (9%), Astic (7%) y Feintra (4%). La Plataforma movilizó al sector y contribuyó a que más de la mitad de los autónomos se detuviesen durante las protestas de 2022 En ese contexto, la Plataforma convocó un paro nacional que tuvo un impacto significativo en el sector, aunque el Gobierno atribuyó las razones de la detención a la violencia relacionada con los convocantes. Existen análisis que sugieren que algunas de las grandes patronales podrían haber aprovechado esta situación para presionar al Ejecutivo y avanzar en sus reivindicaciones, intensificando así las protestas. A pesar de no ser parte del CNTC en ese momento, la organización se reunió en varias ocasiones con el Gobierno. Durante esas reuniones, el CNTC continuó sus negociaciones habituales y se pactaron ayudas económicas al sector. En marzo de este año, el…
El Partido Popular (PP) presentará este martes en el Pleno del Congreso una proposición no de ley que tiene como objetivo reprobar nuevamente al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente. Esta reprobación se fundamenta en las consecuencias del apagón del 28 de abril, que afectó gravemente al transporte en el país. Este no es el primer intento del PP, ya que el titular de Transportes fue ya reprobado en ocasiones anteriores tanto en el Congreso como en el Senado, con el apoyo adicional de Esquerra Republicana (ERC) y Junts, por su incompetencia y incapacidad al frente del ministerio. En esta ocasión, argumentan que numerosos ciudadanos quedaron atrapados en trenes como resultado del apagón que oscureció la península ibérica en abril. Óscar Puente lleva siete meses sin presentar un plan de atención urgente a los pasajeros en caso de incidencias extraordinarias El grupo parlamentario popular argumenta que este plan, que el Congreso había solicitado al Gobierno en octubre mediante una moción promovida por el PP, «hubiera permitido paliar las consecuencias del gran apagón en el transporte». Además, piden la reprobación del ministro por no haber proporcionado asistencia a todos los pasajeros de servicios de competencia estatal en las estaciones durante la crisis. En su proposición, el PP exige que se elabore de forma inmediata un plan de atención urgente que contemple las incidencias extraordinarias, tanto en las estaciones como en los trayectos de tren. Este plan debería incluir tiempos de reacción desde el momento de la incidencia, extendiéndose también a las estaciones y líneas de autobús de competencia estatal. Asimismo, insisten en que este plan debe contar con los recursos necesarios para abordar el «recurrente caos ferroviario», incluyendo un cronograma con las medidas propuestas y su costo asociado. El Partido Popular también solicita un plan nacional de resiliencia ferroviaria…
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través del comisionado del Corredor Atlántico, inaugurará este martes y miércoles una cumbre europea de alta velocidad en Madrid, donde España exhibirá su liderazgo en el sector ferroviario. Este evento destaca la construcción de la mayor red de alta velocidad de Europa, lograda al coste más bajo del continente. A la cita asistirán representantes de los nueve principales corredores ferroviarios europeos y delegaciones de más de veinte países, además de empresas públicas españolas como Adif, Renfe e Ineco, enfocándose en la reducción de los costes de construcción de la alta velocidad. Este encuentro es histórico para el transporte en España, siendo la primera vez que se reúnen todos los corredores europeos fuera de Bruselas. Esta nueva oportunidad permitirá a España seguir presionando a Francia para concluir las conexiones en la frontera. Aunque el país vecino ha postergado estas conexiones hasta 2042, los nuevos ministros de transporte en Francia han mostrado mayor disposición para revisar estos plazos, lo que podría acercar la posibilidad de una conexión de alta velocidad de Madrid a París. España ha conseguido desarrollar la red de alta velocidad más extensa de la UE con el coste medio de construcción más bajo El coste medio de construcción en España es de solo 17,7 millones de euros por kilómetro, en comparación con una media global de 45,5 millones, según un informe de Ineco. Esta eficiencia se ha logrado manteniendo altos estándares de diseño y calidad, con velocidades de hasta 350 kilómetros por hora. Aunque el ministro de Transportes, Óscar Puente, no podrá asistir al evento debido a su reciente paternidad, la reunión se prevé como un impulso crucial para el futuro del transporte ferroviario en Europa. El Corredor Atlántico en España ha recibido cerca de 35.000 millones de euros en inversión,…
El Ministerio de Economía y Finanzas de Perú ha formalizado un contrato de préstamo con la Cooperación Financiera Alemana a través del Banco de Desarrollo KfW, por un total de 40 millones de euros. Este financiamiento está destinado a apoyar el Programa de Apoyo a las Acciones Nacionales Apropiadas de Mitigación de Transporte Urbano Sostenible. La iniciativa se propone implementar cambios estructurales en el transporte urbano de Perú, buscando su transformación hacia un modelo sostenible y bajo en carbono. El propósito del programa es garantizar un transporte público de alta calidad para todos los ciudadanos, alineándose con los compromisos del Estado peruano de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. El contrato de préstamo fue rubricado por José Salardi Rodríguez, ministro de Economía y Finanzas, y Simon Erhard, director de la Agencia del KfW para Perú. Estas acciones afianzan la relación socio estratégica entre Perú y Alemania El ministro Salardi destacó la importancia del apoyo de la Cooperación Alemana y la sólida relación bilateral existente. Resaltó que ambos países comparten intereses clave, como el desarrollo urbano sostenible, que es uno de los enfoques principales de sus respectivas administraciones. Además, resaltó que este enfoque ha permitido financiar proyectos en áreas complementarias que promueven entornos urbanos sostenibles, como la vivienda, el transporte, la gestión de residuos, así como agua y saneamiento. Por su parte, Simon Erhard enfatizó que este préstamo finaliza un proceso de apoyo a diversas reformas en el sector del transporte público. Estas reformas han contribuido a la disminución de las emisiones de gases de efecto invernadero, lo que no solo protege el medio ambiente, sino que también mejora la calidad de vida y la salud de la población. https://capital.es/economia/peru-aumenta-sus-exportaciones-un-257-y-llega-a-casi-12-000-millones-de-euros-en-dos-meses/120604/
Vox ha presentado una proposición no de ley en el Congreso solicitando la reprobación del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, a raíz de lo que califica como una gestión «nefasta». La reciente interrupción del servicio de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, que afectó a 30 trenes y 10.700 viajeros en Toledo, ha sido uno de los últimos ejemplos que la formación política ha destacado. Desde la llegada de Óscar Puente al cargo, las incidencias en la red ferroviaria han aumentado, llegando a ser definidas por Vox como «cada vez más frecuentes». En el pasado año, en Madrid se registraron más de mil incidencias, mientras que en Cataluña, los problemas recurrentes en Rodalies han ocasionado un conflicto institucional entre la Generalidad y el Ministerio. La proposición no de ley subraya que, desde que Puente asumiera el cargo, el transporte ferroviario en España ha sufrido un deterioro evidente, lo que ha llevado a la erosión de la confianza ciudadana en el sistema ferroviario. Vox resalta que «las averías, los retrasos y el colapso del servicio han comprometido su papel como alternativa moderna, segura y eficiente». Las incidencias en la red ferroviaria se han vuelto cada vez más frecuentes desde que Óscar Puente asumió la cartera de Transportes En vista de la situación, Vox ha solicitado no solo la reprobación del ministro, sino también su cese, argumentando que su gestión ha afectado «gravemente» la calidad, seguridad y fiabilidad del servicio. En el pasado, tanto el Congreso como el Senado ya han hecho esta reprobación al exalcalde de Valladolid debido a problemas similares en comunidades como Cataluña. Además de la proposición, la formación ha registrado una serie de preguntas dirigidas al Gobierno sobre los retrasos e incidencias ocurridas el pasado domingo, y ha solicitado la comparecencia del presidente de Adif,…
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha otorgado un contrato valorado en 276.182 euros a la empresa Ardanuy, para la elaboración de estudios de viabilidad destinados a la implantación de cuatro nuevos apeaderos de Cercanías en diversas localidades de España, incluyendo Almussafes en Valencia, Elche en Alicante, Seseña en Castilla-La Mancha y Fuencarral en Madrid. Según un comunicado emitido por el ministerio, este proyecto analizará la factibilidad de establecer las nuevas paradas en tramos ferroviarios ya existentes, con el objetivo de reforzar la movilidad y la conectividad ferroviaria, contribuyendo a la cohesión social y abordando problemas de desplazamiento en las mencionadas áreas. En la localidad de Almussafes, se estudiará la posibilidad de un apeadero que dará servicio a la línea C2 de Cercanías del núcleo de Valencia, facilitando el acceso al Parque Industrial Juan Carlos I mediante transporte público. De igual manera, en Elche, se contempla una parada en el Parque Empresarial de Elche, perteneciente a la línea C-1 de Cercanías Murcia-Alicante, lo que mejorará el transporte público en esta área industrial urbanizada. Con respecto al apeadero de Seseña, este ofrecería servicio en la línea C-3 de Cercanías Madrid, entre las estaciones de Aranjuez y Ciempozuelos. En este caso, se evaluará tanto la reactivación del antiguo apeadero, que no está en funcionamiento desde 2007, como la posibilidad de construir uno nuevo que atienda de manera más adecuada a un municipio que alberga varios núcleos de población. Al estar la línea fuera del núcleo urbano que delimita la Comunidad de Madrid y Castilla-La Mancha, se estudiarán las necesidades de movilidad específicas para garantizar un acceso efectivo a la nueva estación. Por último, el apeadero de Fuencarral-Norte, que se encuentra en la línea C-4 de Cercanías Madrid, servirá a un barrio que ya cuenta con servicio ferroviario. La previsión es que…
OHLA, en un consorcio junto a la brasileña Construcap y la española Copasa, ha sido seleccionada para llevar a cabo un contrato por un valor de 850 millones de euros destinado a la concesión de una autopista en Brasil. Según el comunicado emitido por la compañía, este contrato comprende la rehabilitación, ampliación, operación y mantenimiento de un tramo de 218,9 km de la autopista BR-040, que conecta los estados de Río de Janeiro y Minas Gerais. Esta vía es considerada uno de los corredores logísticos más importantes de Brasil, siendo vital para el transporte de mercancías y la promoción del turismo entre dos de las regiones más dinámicas del país. El concurso público fue convocado por la Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), un organismo que opera bajo el Ministerio de Transporte del Gobierno de Brasil. La concesión tendrá un plazo de 30 años y contempla la inversión de aproximadamente 850 millones de euros. El inicio de las operaciones está previsto para el segundo semestre de 2025 El proyecto incluye la implementación de un sistema de telepeaje, que optimizará la fluidez del tráfico y mejorará la experiencia de los usuarios. Entre las intervenciones planificadas se encuentran la duplicación de 13 kilómetros de calzada, la creación de 87 kilómetros de carriles adicionales, 12 kilómetros de ciclovías, la construcción de 3 túneles, 15 kilómetros de vías marginales, así como 13 viaductos y 12 pasarelas peatonales. OHLA también ha subrayado la importancia de finalizar la subida de la Sierra de Petrópolis, una obra técnica compleja que es altamente demandada debido a su impacto en la seguridad y eficiencia del tránsito. En términos de impacto económico, la ejecución de este contrato generará más de 130.000 empleos directos e indirectos a lo largo de toda la cadena de valor. Con esta adjudicación, OHLA refuerza su…