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El aeropuerto internacional de Bruselas continúa lidiando con las secuelas de un ciberataque que afectó el pasado viernes a los sistemas de facturación y embarque. A consecuencia de ello, un 10% de los vuelos programados para este martes tendrán que ser cancelados. El problema no solo afectó a Bruselas, sino también a otros aeropuertos europeos como Berlín, Dublín y Heathrow en Londres. Aunque el panorama mejora gradualmente, las labores de facturación y embarque se están realizando de forma manual, lo que retrasa las operaciones. El aeropuerto ha aconsejado a los pasajeros que comprueben el estado de sus vuelos con antelación y que lleguen al menos dos horas antes para vuelos intraeuropeos, y tres horas antes para vuelos fuera del espacio Schengen. Este ingenioso protocolo tiene como objetivo minimizar las molestias a los viajeros. La Agencia de Ciberseguridad de la Unión Europea atribuyó los incidentes a un «ciberataque de terceros» La agencia ENISA está en contacto con las redes nacionales para coordinar respuestas a incidentes y garantizar un intercambio de información eficaz. Además, aseguran que ni la seguridad aérea ni el control del tráfico aéreo se han visto comprometidos. La Comisión Europea ha estado activa monitoreando el incidente durante todo el fin de semana. Está colaborando con ENISA, Eurocontrol y otras entidades relevantes para recuperar la normalidad operativa y apoyar a los pasajeros. Además, se ha hecho un llamado para la rápida aplicación de la directiva NIS2, que busca reforzar la seguridad de las infraestructuras críticas ante ciberamenazas. Es esencial proteger sectores vitales como la aviación y el transporte, ya que son considerados áreas altamente críticas.
Un 30,8% de los vuelos que partieron desde España este verano experimentaron algún tipo de interrupción, ya sea retraso o cancelación. Esta cifra, proporcionada por AirHelp, señala que 446.000 pasajeros están en su derecho de recibir una compensación económica por estos inconvenientes. En el ámbito de las aerolíneas, Vueling se destaca como la más puntual dentro de aquellas con un elevado volumen de operaciones que superan los 1.000 vuelos mensuales. Durante los meses de intenso tráfico aéreo en verano, la aerolínea de bajo coste operó más de 40.000 vuelos desde aeropuertos españoles, transportando a casi 6,5 millones de pasajeros. Notablemente, menos del 18% de estos vuelos sufrieron retrasos, lo que refuerza su posición como líder en puntualidad. Por otro lado, al evaluar el rendimiento de los aeropuertos que manejan más de 400 vuelos al mes, el aeropuerto de Asturias se sitúa al frente con un admirable 84,6% de vuelos puntuales. Le siguen de cerca los aeropuertos de Santiago de Compostela y Bilbao, con eficaces tasas de puntualidad del 81,8% y 81%, respectivamente. Sin embargo, es importante destacar que aeropuertos clave para el turismo, como Mallorca, Ibiza y Alicante, registran tasas de puntualidad significativamente más bajas En estos destinos, los porcentajes se sitúan en 57,8%, 64,5% y 66,9%, respectivamente. Asimismo, los dos aeropuertos más transitados del país, Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat, poseen niveles de puntualidad intermedios, con cifras del 71,2% y 70,3%, respectivamente, reflejando un compromiso moderado en el cumplimiento de los horarios de vuelo.
Iberia ha lanzado una promoción exclusiva para los miembros de Iberia Club, ofreciendo descuentos de hasta un 60% en la compra de vuelos utilizando Avios. Esta oferta estará disponible hasta el 11 de septiembre, comprendiéndose para vuelos programados del 1 de octubre al 5 de diciembre. La promoción es válida tanto para billetes de ida como de ida y vuelta en todas las rutas y cabinas disponibles del Grupo Iberia, que incluye Iberia, Iberia Express e Iberia Regional Air Nostrum. Para acceder a estos descuentos, las compras deben realizarse a través de iberia.com o mediante el servicio de atención al cliente de Iberia. En vuelos de largo radio, los usuarios podrán disfrutar de un 60% de descuento en Avios viajando a destinos como México, Santo Domingo, Puerto Rico, Santiago de Chile, Bogotá o Montevideo. Además, esta misma reducción se aplica para vuelos a Doha y varias ciudades de EE. UU., incluyendo Nueva York, Washington, Chicago, Boston, Miami, Los Ángeles, San Francisco y Orlando, la última incorporación en las rutas de la aerolínea. Los clientes de Iberia Club también pueden beneficiarse de descuentos de hasta el 60% en vuelos hacia destinos europeos, tales como Lisboa, Bruselas, Florencia, Oslo o Dubrovnik; así como en destinos dentro de España, incluyendo Valencia, Santander, San Sebastián, Pamplona o Granada.
El secretario general de UGT, Pepe Álvarez, ha manifestado su descontento con Ryanair debido a los recortes anunciados por la aerolínea para la temporada de invierno. Durante una rueda de prensa en la sede del sindicato, Álvarez destacó que «España no puede vivir con el chantaje permanente» de una compañía que «no quiere pagar las tarifas que paga todo el mundo» y que «no respeta las resoluciones» judiciales. Ryanair ha comunicado el cierre de su base en Santiago, así como la cancelación de todos los vuelos a Vigo y Tenerife Norte. Además, las bases de Valladolid y Jerez permanecerán cerradas, y se reducirá significativamente la capacidad en Asturias, Santander, Zaragoza y Canarias durante este invierno. La decisión de la aerolínea irlandesa es parte de su plan para reducir su capacidad en un 41% en las regiones españolas y en un 10% en las Islas Canarias este invierno, atribuyendo esta medida a las «tasas aeroportuarias excesivas y poco competitivas» impuestas por Aena. Este ajuste resultará en la pérdida de un millón de plazas en invierno, lo que representa dos millones anuales. El consejero delegado de Ryanair, Eddie Wilson, advirtió que estas reducciones perjudicarán aún más a los aeropuertos vulnerables Según Wilson, esto conducirá a «una pérdida de inversión, conectividad, turismo y empleo en la España regional», ya que muchas rutas se volverán económicamente inviables. Pepe Álvarez expresó su optimismo al afirmar que está convencido de que las ausencias que deje Ryanair serán cubiertas, aunque no presentó detalles específicos sobre cómo se logrará esto.
Ryanair ha anunciado medidas drásticas en su operación en España, afectando varias de sus bases y rutas. La aerolínea cerrará su base en Santiago de Compostela y cancelará todos los vuelos a Vigo y Tenerife Norte. Además, mantendrá cerradas las bases en Valladolid y Jerez durante el invierno de 2025, al tiempo que reducirá su capacidad en otros aeropuertos como Asturias, Santander, Zaragoza y las Islas Canarias. Decisiones estratégicas de Ryanair por tasas aeroportuarias La aerolínea ha tomado estas decisiones como parte de un plan para reducir su capacidad en un 41% en las regiones españolas y en un 10% en las Islas Canarias. Esto resultará en la pérdida de un millón de plazas durante el invierno, alcanzando un total de dos millones de plazas anuales. La razón principal, según Ryanair, se debe a las tasas aeroportuarias excesivas y poco competitivas impuestas por el operador español Aena. El consejero delegado de Ryanair, Eddie Wilson, afirmó que estas reducciones perjudicarán aún más a los aeropuertos vulnerables, conduciendo a una pérdida de inversión, conectividad, turismo y empleo en la España regional Ryanair cerrará su base de dos aviones en Santiago, lo que implica la pérdida de una inversión de 200 millones de dólares en Galicia. Igualmente crítico resulta la cancelación de todos los vuelos a Vigo desde enero de 2026 y a Tenerife Norte a partir del invierno de 2025. Impacto en aeropuertos regionales y desvío de rutas Los aeropuertos de Valladolid y Jerez permanecerán cerrados durante el invierno de 2025. Además, Ryanair reducirá notablemente su capacidad en Zaragoza (-45%), Santander (-38%), Asturias (-16%) y Vitoria (-2%). En total, se cancelarán 36 conexiones directas con España y las Islas Canarias. Como resultado, dos millones de plazas anuales serán desviadas a otros destinos como Italia, Marruecos, Croacia y Albania A pesar de mantener…
El Grupo Iberia, compuesto por Iberia, Iberia Express y Air Nostrum, ha anunciado que ha cerrado la temporada de vacaciones estivales con más de 34.000 vuelos operados, calificando este periodo como una «temporada récord de conectividad». Entre el 27 de junio y el 31 de agosto, la compañía ha llevado a cabo 34.259 vuelos, ofertando más de seis millones de asientos, lo cual reafirma su posición como uno de los principales protagonistas en la conectividad aérea nacional e internacional en España. De estos vuelos, 4.560 fueron de largo alcance, mientras que más de 29.500 se enfocaron en rutas de corto y medio recorrido, destacando el aeropuerto de Madrid como el principal hub con cerca de 17.191 vuelos programados. El director de producción de Iberia, Ramiro Sequeira, ha subrayado que este verano se han alcanzado cifras históricas reflejo del compromiso continuo de la aerolínea con mejorar la conectividad aérea y la experiencia del cliente. Ha resaltado que este logro fue posible gracias al esfuerzo y dedicación de todo el equipo de Iberia. Durante esta temporada, la aerolínea destacó un importante avance en América Latina, registrando un «nuevo hito» al superar las cifras del año anterior con 3,2 millones de asientos ofertados, un incremento del 4% respecto a 2024, y realizando más de 300 vuelos semanales. En Estados Unidos, Iberia incrementó sus operaciones a 140 vuelos semanales, un aumento del 14% en comparación con el verano previo, y puso a disposición 1,1 millones de asientos. En el ámbito del corto y medio radio, el crecimiento de Iberia se ha centrado en mercados clave como Francia e Italia, y ha retomado vuelos a destinos veraniegos altamente demandados, entre ellos Catania, Olbia, Cagliari y Palermo en Italia; así como Dubrovnik, Zagreb y Split en Croacia. Además, han regresado a Santorini, Mikonos y Corfú en…
La aerolínea Iberia ha lanzado una iniciativa bajo el nombre «Iberia te da una alegría», ofreciendo una amplia gama de ofertas en vuelos y paquetes de viaje para los próximos meses. Esta promoción estará disponible para la venta hasta el 22 de septiembre, con billetes a partir de 21 euros por trayecto en vuelos nacionales y descuentos significativos para escapadas a diversos destinos internacionales, incluidos Europa, Estados Unidos y otros destinos de largo radio. Los viajes dentro de España serán más accesibles que nunca, con billetes hacia lugares como Alicante, Granada, Pamplona e Ibiza disponibles desde 21 euros por trayecto. Aquellos interesados en visitar grandes ciudades europeas podrán encontrar billetes atractivos, como a Lisboa y Oporto desde 25 euros, París desde 42 euros, o Londres desde 59 euros por trayecto. Además de los destinos europeos, Iberia ha incluido en su campaña ofertas para destinos de invierno como Innsbruck y Tromso, así como vuelos hacia África, incluyendo Argel y Marrakech, a precios reducidos. La campaña busca ofrecer una vía de escape a la rutina tras las vacaciones, presentando el viaje como un acto de liberación . Los viajes de largo radio también están contemplados en esta promoción. Iberia ofrece travesías a sus nueve destinos directos en Estados Unidos, con Nueva York a partir de 187 euros por trayecto. Similarmente, destinos en América Latina y Asia están incluidos, con precios increíbles como 350 euros por trayecto a Doha, o 397 euros a Tokio. Además de los vuelos, Iberia ha lanzado descuentos adicionales en paquetes de Vuelo + Hotel o Vuelo + Alquiler de coche, ofreciendo hasta 300 euros de ahorro adicional. Se destacan opciones para visitar Nueva York con vuelos de ida y vuelta, tres noches de hotel y maleta facturada desde 569 euros, o disfrutar de Disneyland París desde 359 euros.…
El consejero delegado de Ryanair, Michael O’Leary, ha lanzado una clara exigencia a la Comisión Europea: reducir los impuestos medioambientales a la aviación mediante una reforma del sistema de compensación de emisiones. Esta petición busca establecer condiciones equitativas entre los viajeros europeos y los extracomunitarios. En una reciente rueda de prensa en Bruselas, O’Leary apeló directamente a la presidenta de la Comisión, Ursula von der Leyen, para que reduzca los elevados impuestos medioambientales que gravan los viajes aéreos en Europa. El objetivo es alinear el Régimen de Comercio de Derechos de Emisión (RCDE) con el sistema Corsia, diseñado por Naciones Unidas, el cual según O’Leary, es más ventajoso para aerolíneas y consumidores. Reclamaciones y posibles consecuencias O’Leary calificó como «indefendible» la exención de que disfrutan los viajeros no europeos y urgió a realizar una reforma. «Esta estafa a los ciudadanos europeos debe reformarse urgentemente,» aseguró el ejecutivo. Hay que armonizar el RCDE con Corsia y, al menos, todos los pasajeros europeos y no europeos pagarán la misma tasa de impuestos medioambientales, y todos operaremos en igualdad de condiciones , añadió con un tono claro y contundente. Además, el CEO irlandés advirtió que su estrategia incluirá premiar con nuevas rutas a países que reduzcan estos impuestos, citando ejemplos como Albania, Hungría y Suecia. Por el contrario, O’Leary lamentó la decisión de Bélgica de elevar los impuestos sobre la aviación en un 150% (hasta los 5 euros por pasajero), lo cual, según él, afectará negativamente al turismo en el país. «Esto hace que el turismo en Bélgica sea aún menos competitivo que en otros Estados de la UE», explicó. Reforma del control del tráfico aéreo Aparte de sus demandas sobre los impuestos medioambientales, O’Leary también pidió a la Comisión Europea reformar el «deficiente» servicio de los controladores del tráfico aéreo. Es esencial…
Las Islas Cook han decidido reforzar su conectividad aérea con Australia y la región del Pacífico, una medida que coincide con el 60º aniversario de su independencia. Este esfuerzo significa la apertura de nuevas rutas, el incremento de la frecuencia de vuelos y una oferta de asientos ampliada. Más de 110.000 asientos anuales entre Australia y las Islas Cook En el marco de este plan, se ofrecerán más de 110.000 asientos anuales entre Australia y el archipiélago. El incremento se logra mediante la adición de ocho frecuencias semanales entre Sydney y Brisbane, así como una nueva ruta que conectará Brisbane y Rarotonga operada a partir de mayo de 2026 por Jetstar. Esta nueva ruta complementará la existente conexión directa desde Sydney. Además, el vínculo histórico con la Polinesia Francesa se mantiene sólido, con hasta cuatro vuelos semanales operados por Air Tahiti y Air Rarotonga. Desde Estados Unidos, Hawaiian Airlines continúa enlazando la Costa Oeste con las islas mediante vuelos semanales a través de Honolulu. Impulso económico a través del turismo En Nueva Zelanda, Air New Zealand y Jetstar cumplen un papel crucial, operando al menos 10 vuelos semanales desde Auckland hacia el archipiélago. Este papel del transporte aéreo es vital, ya que el primer ministro de las Islas Cook, Mark Brown, ha enfatizado que la expansión de rutas representa un impulso directo al sector turístico, que es responsable de aproximadamente el 75% del PIB nacional. El primer ministro aseguró que los habitantes de las islas esperan con calidez a los viajeros La consolidación de estas rutas no solo refuerza el turismo, sino que también promete estrechar lazos culturales y económicos con sus países vecinos, asegurando una conexión fuerte con la región del Pacífico.
España se posiciona como el segundo país europeo, solo por detrás de Francia, en contar con las conexiones ferroviarias más costosas en comparación con los vuelos, conforme al informe Volar barato se paga caro: cómo las aerolíneas compiten con el tren y agravan la crisis climática, publicado recientemente por Greenpeace. En este estudio, la organización analizó 142 rutas en 31 países europeos, prestando especial atención a 19 rutas con origen o destino en España, de las cuales seis son nacionales. Comparativa entre rutas transfronterizas y nacionales El análisis revela que en el 54% de las 109 rutas transfronterizas examinadas, los vuelos son «predominantemente más baratos» que los trenes. Particularmente, en el caso de España, se encontró que el 92% de todas las rutas transfronterizas analizadas (12 de 13) son más caras en tren que en avión. Entre las causas identificadas, destaca que muchas rutas emplean la red ferroviaria de alta velocidad francesa, notoriamente costosa, y la necesidad de adquirir dos billetes separados, lo que incrementa el coste total del viaje. Una primera razón indica que es que todas las rutas con origen y destino en España, excepto las que conectan con Portugal, utilizan la red ferroviaria de alta velocidad francesa, que es «relativamente cara» Por otro lado, para los viajes sostenibles, cinco de las seis rutas nacionales resultan más económicas en tren que en avión. Esta tendencia incluye a la ruta A Coruña-Barcelona, que previamente era más cara en tren. Tendencias europeas en tarifas y política A nivel europeo, en 29 rutas transfronterizas, los trenes son «siempre» o «casi siempre» más económicos. No obstante, en países como Francia, España y el Reino Unido, las conexiones ferroviarias son más costosas que los vuelos en hasta el 95% de las rutas. Cabe resaltar el caso extremo de Barcelona a Londres, donde volar…