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El Grupo Iberia, compuesto por Iberia, Iberia Express y Air Nostrum, ha anunciado que ha cerrado la temporada de vacaciones estivales con más de 34.000 vuelos operados, calificando este periodo como una «temporada récord de conectividad». Entre el 27 de junio y el 31 de agosto, la compañía ha llevado a cabo 34.259 vuelos, ofertando más de seis millones de asientos, lo cual reafirma su posición como uno de los principales protagonistas en la conectividad aérea nacional e internacional en España. De estos vuelos, 4.560 fueron de largo alcance, mientras que más de 29.500 se enfocaron en rutas de corto y medio recorrido, destacando el aeropuerto de Madrid como el principal hub con cerca de 17.191 vuelos programados. El director de producción de Iberia, Ramiro Sequeira, ha subrayado que este verano se han alcanzado cifras históricas reflejo del compromiso continuo de la aerolínea con mejorar la conectividad aérea y la experiencia del cliente. Ha resaltado que este logro fue posible gracias al esfuerzo y dedicación de todo el equipo de Iberia. Durante esta temporada, la aerolínea destacó un importante avance en América Latina, registrando un «nuevo hito» al superar las cifras del año anterior con 3,2 millones de asientos ofertados, un incremento del 4% respecto a 2024, y realizando más de 300 vuelos semanales. En Estados Unidos, Iberia incrementó sus operaciones a 140 vuelos semanales, un aumento del 14% en comparación con el verano previo, y puso a disposición 1,1 millones de asientos. En el ámbito del corto y medio radio, el crecimiento de Iberia se ha centrado en mercados clave como Francia e Italia, y ha retomado vuelos a destinos veraniegos altamente demandados, entre ellos Catania, Olbia, Cagliari y Palermo en Italia; así como Dubrovnik, Zagreb y Split en Croacia. Además, han regresado a Santorini, Mikonos y Corfú en…
La aerolínea Volotea ha anunciado el inicio de una nueva ruta directa entre Santander y Granada a partir del 5 de diciembre. Esta iniciativa forma parte de su estrategia de ampliar las conexiones desde el Aeropuerto Seve Ballesteros, donde ya opera rutas hacia Menorca y Sevilla. La ruta contará con dos frecuencias semanales, los martes y viernes, aunque durante el período navideño operará con un horario especial los martes y sábados. Volotea ha expresado su entusiasmo por esta nueva conexión, calificándola como «una ruta importante para Cantabria» y confiando en que contará con una acogida positiva por parte de los pasajeros. Con este nuevo lanzamiento, reforzamos aún más nuestra apuesta por el aeropuerto de Santander Volotea ha destacado el potencial de Cantabria como destino, tanto turístico como económico. La región se ha consolidado como un referente en turismo de naturaleza, rural y activo, abriendo nuevas posibilidades en el sector. En 2024, Cantabria registró un récord de visitantes, superando los 2,1 millones, con Santander destacando como uno de los destinos más populares. Para 2025, la aerolínea ofrecerá más de 60.300 asientos en sus tres rutas desde Santander (Granada, Menorca y Sevilla). Desde el inicio de sus operaciones en el Aeropuerto Seve Ballesteros en 2012, Volotea habrá transportado casi 450.000 pasajeros al cierre de este año.
Delta Airlines ha reportado un beneficio neto significativo de 2.370 millones de dólares (2.020 millones de euros) en el primer semestre de 2025, lo que representa un aumento del 77% en comparación con el mismo período del año anterior. Esta mejora destaca como un reflejo de la fortaleza emergente en el sector, según el comunicado de la aerolínea emitido este jueves. Durante este período, Delta Airlines generó ingresos por un total de 30.688 millones de dólares (26.165 millones de euros), un ligero incremento del 1%. Sin embargo, los gastos ascendieron a 28.017 millones de dólares (23.887 millones de euros), aumentando un 2% respecto al año anterior. Pese a este incremento en gastos, el beneficio operativo acumulado hasta junio fue de 2.271 millones de dólares (2.227 millones de euros), reflejando un descenso del 7% respecto al año pasado. El beneficio antes de impuestos creció un impresionante 53%, alcanzando los 2.895 millones de dólares (2.468 millones de euros) En el segundo trimestre, Delta registró ganancias de 2.130 millones de dólares (1.816 millones de euros), un 63% más que el año anterior. Los ingresos trimestrales se mantuvieron estables en 16.648 millones de dólares (14.194 millones de euros), mientras que los gastos aumentaron un 1% hasta los 14.546 millones de dólares (12.402 millones de euros). Ed Bastian, el consejero delegado de Delta Airlines, subrayó que este crecimiento es «un reflejo de la extraordinaria contribución del personal», y reafirmó el compromiso de la compañía con sus «prioridades estratégicas» en la segunda mitad del año para obtener beneficios sólidos. En abril, la compañía había retirado sus previsiones anuales debido a las incertidumbres económicas generadas por las políticas de Donald Trump y sus aranceles, que afectaron la demanda de transporte aéreo en Estados Unidos. A pesar del panorama incierto anterior, Delta ha decidido restablecer sus previsiones para…
El Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 ha iniciado un nuevo expediente sancionador contra una sexta aerolínea ‘low cost’, anónima hasta el momento, por «posibles prácticas abusivas», como el cobro por el equipaje de cabina. Este proceso, que se extenderá durante nueve meses, tiene como objetivo determinar si estas prácticas son sancionables. La multa potencial se calculará en función de los beneficios «ilícitos» obtenidos, con montos que pueden oscilar entre 100.001 y un millón de euros, o ser hasta ocho veces el beneficio ilícito si se considera «infracción muy grave». Las prácticas investigadas incluyen el cobro por el transporte de equipaje de cabina, sobrecostes por la reserva de asientos contiguos a menores o personas dependientes y la falta de claridad en los precios publicados. En el pasado agosto de 2023, durante la anterior legislatura, Consumo ya había abierto expedientes a cinco aerolíneas diferentes por conductas similares. Las sanciones impuestas posteriormente en noviembre de 2024 incluyeron elevadas multas para Ryanair, Vueling, easyJet, Norwegian y Volotea. A pesar de la interposición de recursos contenciosos-administrativos, estas sanciones no serán efectivas hasta la resolución judicial, en la cual se ha involucrado la Fiscalía de la Audiencia Nacional. La última actualización en este proceso ha sido la suspensión cautelar de las sanciones a Ryanair, Norwegian y Vueling por parte del Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM), condicionado a un aval bancario. Esta decisión se toma debido a la imposibilidad de prejuzgar el fondo del asunto en este momento procesal. Controversia a nivel europeo y defensa de las aerolíneas En paralelo, la Comisión Europea ha iniciado una investigación preliminar sobre estas multas, mientras que organizaciones de consumidores han denunciado a distintas aerolíneas por el cobro del equipaje de mano, reclamando una indagación a nivel de la UE. Este escenario legal se complica con…
La aerolínea estadounidense JetBlue aterrizó en Madrid por primera vez el pasado 23 de mayo, conectando la capital española con Boston en una nueva ruta estacional. Este destino marca su debut en España y se convierte en su sexto destino en Europa. La directora financiera de JetBlue, Ursula Hurley, indicó en una entrevista con Europa Press que no planean una expansión más allá de Madrid por el momento, ya que están «centrados» en asegurar el éxito de esta conexión. JetBlue se distingue como la única aerolínea estadounidense que ofrece vuelos directos entre Boston y Madrid, utilizando aviones Airbus A321LR. Compitiendo con Iberia, Hurley destacó los «puntos fuertes» que definen a la compañía como una aerolínea «de alto valor» con un enfoque claro en proporcionar un servicio «excepcional a tarifas competitivas». Este enfoque se refleja en el fenómeno conocido como el «JetBlue effect«, que según la compañía ha logrado disminuir las tarifas en los mercados donde opera. Madrid ha visto cómo las tarifas más económicas se han reducido en un 50% y las tarifas de clase ‘Mint’ son dos tercios más baratas que las de clase ‘business’ de otras aerolíneas JetBlue ofrece un servicio galardonado que incluye wifi gratuito e ilimitado, un mayor espacio para las piernas en clase ‘turista’ y un gran servicio al cliente. En materia de equipaje, en las rutas transatlánticas permiten una maleta de mano y un objeto personal sin coste adicional, mientras que las tarifas ‘Blue’ y ‘Blue Extra’ incluyen una maleta facturada, y la clase ‘Mint’ permite facturar dos equipajes. En el contexto europeo, JetBlue ya opera en ciudades como Londres, París, Ámsterdam, y Dublín, habiendo inaugurado también su ruta a Edimburgo a finales de mayo. Aunque Madrid es su sexto destino transatlántico, representa un «hito significativo» en el crecimiento internacional de la aerolínea. Según…
Ryanair ha celebrado este miércoles un importante hito al alcanzar la cifra de 200 millones de pasajeros en un solo ejercicio fiscal. La aerolínea irlandesa se posiciona así como la preferida por un gran número de viajeros, a pesar de su política de permitir solo un bulto a bordo de forma gratuita, una práctica que ha sido sancionada por el Ministerio de Consumo. Este récord es significativo, ya que ninguna aerolínea europea había logrado un volumen de pasajeros comparable en un año. Ryanair alcanzó esta cifra en un vuelo que cubría la ruta entre Fuerteventura y Madrid. Para celebrar este logro, la compañía ha premiado a la pasajera que hizo posible esta marca con un año de viajes gratis. Elena Cabrera, portavoz de Ryanair en España, Portugal y Marruecos, destacó que es una «buena noticia» que esta celebración haya tenido lugar en España, un país donde la aerolínea enfrenta un conflicto con el Gobierno por una sanción relacionada con prácticas consideradas abusivas, incluyendo un cargo adicional por volar con maleta de cabina. Ryanair es muy transparente con su política de equipaje Cabrera explicó que, aunque la compañía permite viajar con un bulto que quepa debajo del asiento, la tarifa básica no incluye la maleta de cabina. Esto se debe a que no todos los pasajeros optan por volar con ella y, además, existe una limitación de espacio en sus aviones, que tienen un factor de ocupación entre el 94% y el 98%. La aerolínea, junto con otras cuatro compañías de bajo coste, ha apelado la sanción impuesta y la Fiscalía de la Audiencia Nacional se ha posicionado a favor del Gobierno. Cabrera se mostró confiada en que la resolución será favorable para Ryanair, avalada por la normativa europea. En este sentido, hizo hincapié en que la legislación de Bruselas permite…
Según Brand Finance, que ha analizado las 50 aerolíneas más fuertes, Iberia es la aerolínea que más aumenta su valor de marca en todo el mundo, con un crecimiento del 37,6%, es decir, una subida de 211 millones de euros respecto a 2021 Iberia, la aerolínea que más eleva su valor de marca en 2022 en todo el mundo, según Brand Finance y recogido por Europa Press. El estudio destaca que la compañía aérea española ha conseguido este crecimiento adaptándose rápidamente a la disrupción de Covid-19. Además, también está creando una nueva asociación estratégica con Cepsa con el objetivo de descarbonizar el transporte aéreo y ofrecer combustible sostenible para los viajes en avión. Dentro del ranking global, Iberia ocupa el puesto 31 al escalar tres posiciones este año, mientras que Vueling, la otra marca española presente en la clasificación, se sitúa en el último puesto, incrementando su valor un 0,6% remontando la caída de 2021. Además, solo hay tres marcas dentro del ranking que han recuperado ya el valor que poseían antes de la pandemia. Iberia es una de las excepciones al aumentar un 3% su valor, junto con Singapur Airlines e Índigo, que suben un 11% y 8%, respectivamente. Por su parte, Vueling, aunque ya presenta resultados al alza, tiene camino por recorrer, ya que aún posee un valor de marca un 31,5% inferior a lo que sumaba en 2020. Brand Finance también analiza las percepciones del consumidor respecto a las marcas de aerolíneas que operan en cada país. Respecto a España, Iberia es la mejor puntuada, liderando las métricas de visibilidad, familiaridad, consideración, mientras que Vueling es superada por Air Europa en consideración y reputación. A diferencia de sus compañeras del Grupo IAG, la marca de bajo coste Level, pese a que es la firma del sector que…
La sociedad financiera espera que su resultado de las operaciones sea positivo a partir del segundo trimestre El 'holding' IAG, que engloba Iberia, British Airways (BA), Vueling y Aer Lingus, registró unas pérdidas después de impuestos y partidas excepcionales de 787 millones de euros durante el primer trimestre de este año, lo que supone un descenso del 26,7% respecto al mismo periodo del ejercicio anterior, en un contexto marcado por la crisis sanitaria del Covid-19. Se prevé que, desde el segundo trimestre en adelante, la fuerte demanda de pasajeros impulse la rentabilidad de la compañía, según Europa Press. El resultado después de impuestos antes de partidas excepcionales fue también negativo con 810 millones de euros, frente a los 'números rojos' de 1.131 millones de euros de un año antes, según ha informado el grupo a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). Las pérdidas de las operaciones de IAG se situaron en 731 millones de euros en el primer trimestre de este año, un 32,1% inferiores a las del primer trimestre de 2021. Entre enero y marzo, los ingresos totales del 'holding' se situaron en 3.435 millones de euros, lo que supone más que triplicar los 968 millones de euros registrados en el mismo periodo de un año antes. "La demanda se está recuperando con fuerza, en línea con nuestras previsiones. Esperamos recuperar la rentabilidad a partir del segundo trimestre en adelante y en el ejercicio completo", ha resaltado el consejero delegado de IAG, Luis Gallego, quien asegura que el segmento vacacional premium sigue siendo el que muestra mejor evolución. "Como consecuencia del incremento de la demanda, las reservas siguen creciendo. Esperamos alcanzar el 80% de la capacidad de 2019 en el segundo trimestre y el 85% en el tercero. En el Atlántico Norte la previsión es recuperar prácticamente…
Ryanair operará 53 rutas desde Madrid en la próxima temporada de invierno, siete de ellas nuevas, mientras que en España serán un total de 523 rutas Ryanair operará 52 rutas desde Madrid en la temporada de invierno, siete nuevas, y 523 en total en España. Las nuevas rutas desde Madrid serán a Agadir (Marruecos), Burdeos (Francia), Bristol (Reino Unido), Kaunas (Lituania), La Palma (España), Lisboa (Portugal) y Turín (Italia). Prevé recuperar el 100% de actividad previo a la pandemia en invierno. Para celebrar el calendario de invierno, la aerolínea ha lanzado una oferta de asientos con vuelos a partir de 19,99 euros para viajar hasta finales de noviembre de 2021. Esta promoción estará disponible hasta la medianoche del 10 de septiembre, en la página web de la aerolínea. Según el consejero delegado de Rynair, Eddie Wilson, como la mayor aerolínea de España, "Ryanair está comprometida con la recuperación de la industria turística de Madrid, el empleo y la conectividad mientras crecemos en toda Europa y recuperamos los viajes aéreos a los niveles anteriores a la crisis" Para ello, ha recordado que Ryanair recibirá 55 nuevos aviones Boeing 737-8200 "Gamechanger" este invierno, lo que "ayudará a incentivar el tráfico aéreo español". RECUPERAR EL NIVEL DE ACTIVIDAD PREPANDEMIA Wilson también ha asegurado que se espera que en la temporada de invierno se recupere el 100 % del volumen de actividad previo a la pandemia, mientras que en el mes de agosto se situó en un 80 %. Ryanair prevé cerrar el nuevo años fiscal, que finaliza en marzo de 2022, con 100 millones de pasajeros, cuando el año anterior a la crisis alcanzó los 150 millones. También tiene como objetivo llegar a los 200 millones de pasajeros en 2026. Además, otro objetivo es recuperar el nivel de ocupación de los aviones anterior…
Easyjet tiene un nuevo presidente. Así lo ha anunciado la aerolínea británica, la cual ha publicado que será el hasta ahora director ejecutivo de RBS, Stephen Hester, quien ocupe el puesto de presidente de la compañía en sustitución de John Barton a partir del próximo diciembre.   Barton, que dejará el cargo este próximo diciembre después de nueve años al frente de la aerolínea británica, marca un punto de inflexión en el futuro de la compañía y será Haster quien tenga que afrontar los próximos retos de la misma. Éste, que ya ha sido director ejecutivo de British Land y director de operaciones de Abbey National, también ha tenido en su trayectoria profesional otros cargos de responsabilidad en Credit Suisse First Boston en Londres y Nueva York. Ahora su próximo desembarco será en easyJet. Y él se ha mostrado encantado. "Admirador de easyJet" “Como admirador de easyJet desde hace mucho tiempo, y desde mi propia experiencia como cliente, estoy muy emocionado de unirme a la aerolínea y espero desempeñar mi papel para impulsar su éxito continuo”, ha afirmado el propio Hester a través de un comunicado. “Veo tantas oportunidades para esta marca icónica en los próximos años, todas respaldadas por su modelo comercial probado, una red incomparable y una base de clientes leales”, ha afirmado Hester, quien añade estar “convencido de que podemos ser ganadores en la industria europea del futuro sirviendo bien a los clientes e impulsando un valor a tractivo para los accionistas”. Su fecha de embarque será el próximo uno de diciembre.