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15 febrero 2021

España, a la cola de Europa en la venta de coches eléctricos

El 5,4% de los coches que se vendieron en la Unión Europea en 2020 era eléctrico, mientras que un 5,1% tenía una mecánica híbrida enchufable, según datos de la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente (T&E, por sus siglas en inglés), que destaca que un 10,5% del total de las matriculaciones europeas era enchufable, en comparación con el 3% en 2019. Así, la ONG ha explicado que la entrada en vigor de la nueva normativa de emisiones impulsó el aumento de las ventas de modelos 'cero emisiones', por lo que se entregaron más de un millón de unidades de modelos enchufables en Europa, de los cuales la mitad (51,5%) era 100% eléctrico. "El aumento de las ventas de vehículos eléctricos registrado en 2020 fue consecuencia de los nuevos objetivos de dióxido de carbono (CO2), que presionaron a los fabricantes a invertir en estos modelos para evitar multas", ha asegurado T&E, que ha añadido que los incentivos lanzados por los gobiernos para hacer frente a la crisis del coronavirus también ayudaron a impulsar estos vehículos. Por mercados, solo en Alemania se vendieron 395.000 vehículos enchufables, más de los que se entregaron en toda la Unión Europea en 2019 (391.000 unidades), y representando un 13,5% de su mercado interno. De ellos, 194.000 unidades eran eléctricos puros, triplicando sus registros del ejercicio anterior. Francia fue el segundo mercado europeo con mayor número de ventas de vehículos enchufables, con 186.000 unidades, un 11,3% de su mercado total, de los cuales un 60% era 100% eléctrico, con 111.000 unidades. Sin embargo, España se situó a la cola de los países europeos en electromovilidad, ya que solo un 4,8% de los coches vendidos era enchufable. En concreto, se matricularon 18.000 modelos eléctricos el año pasado, un 2,1% del mercado, así como 23.000 híbridos enchufables, un…

21 diciembre 2020

Honda revisa millón y medio de coches por fallos en varios modelos

La compañía automovilística Honda ha llamado a revisión a más de 1,4 millones de vehículos en Norteamérica después de haberse detectado varios fallos en algunos de sus modelos, según ha notificado la Agencia Nacional para la Seguridad del Tráfico de Estados Unidos (NHTSA, por sus siglas en inglés). Así, unos 737.230 coches tendrán que ser reparados tras un error en el software que provoca varios fallos en los limpiaparabrisas, en el sistema de desempañado, en la cámara de visión trasera o en la iluminación exterior, lo que puede aumentar el riesgo de accidente. Entre los vehículos afectados se encuentran los Honda Accord de entre 2018 y 2020, los Accord híbridos de la misma fecha y los Insight de entre 2019 y 2020. Por su parte, otros 430.000 vehículos serán llamados a revisión por una rotura en un eje de transmisión, que puede causar una pérdida repentina de la potencia de transmisión. Los modelos afectados son los Honda Accord de entre 2013 y 2015, con hasta 220.000 unidades, así como los Acura ILX de entre 2013 y 2015, los Acura ILX híbridos de 2013, los Honda Civic híbridos de 2012 y los Honda Fit de entre 2007 y 2014. También Honda revisará más de 268.650 Honda CR-V de entre 2002 y 2006 por un problema en el interruptor del elevalunas eléctrico del lado del conductor, que puede sobrecalentarse y emitir humo, lo que aumenta el riesgo de incendio.

21 diciembre 2020

El coronavirus cambia los hábitos de conducción

Uno de cada dos conductores (53,61%) ha cambiado sus hábitos de uso del coche este año debido a la situación de pandemia, de los cuales casi un 80% ha reducido la utilización de su vehículo privado, frente a un 20,9% que lo ha aumentado. Según datos de un estudio elaborado por la plataforma de venta de automóviles 'online' Carwow, de los conductores que han aumentado el uso de su automóvil, cerca de un 40% lo ha hecho para no contagiarse, es decir, por seguridad, mientras que un 30% por necesidad, un 25% por su situación laboral y económica y un 5% por comodidad. Sin embargo, la razón principal por la que los españoles han dejado de utilizar su vehículo es también su situación económica o laboral, con un 48% de los casos, seguido de la necesidad, con un 22% de los casos, por temas directamente relacionados con el coronavirus (11%), por la comodidad (11%) y las por las restricciones (3%). "Los datos que hemos obtenido reflejan claramente el impacto que ha tenido la restricción de la movilidad, los confinamientos y demás medidas que se han tenido que adoptar por parte de las administraciones públicas, y que han provocado que la inmensa mayoría de los conductores hayan tenido que reducir drásticamente el uso de los vehículos", ha indicado el director general de Carwow en España, Borja Badiola. Preguntados por cuál es su medio de transporte habitual en su vida personal, los conductores han indicado que un 74% utiliza el coche, mientras que para el ámbito laboral este porcentaje baja al 66%. "La situación para el 2021 va a mejorar sustancialmente en cuanto se acaben los confinamientos y vayamos dejando atrás la pandemia, con un previsible aumento del uso de los coches, que provocará una reactivación económica del sector", ha subrayado Badiola,…

13 noviembre 2020

Baja por primera vez el precio de los coches desde 2014

El precio de los automóviles matriculados en España experimentó un retroceso del 0,2% durante el pasado mes de octubre en comparación con el mismo mes del año anterior, lo que supone la primera tasa anual negativa contabilizada desde febrero de 2014, según datos publicados este viernes por el Instituto Nacional de Estadística (INE) recogidos por Europa Press. Este abaratamiento de los coches se produce en un período de incertidumbre económica vinculada con la crisis del coronavirus que ha motivado una paralización del mercado español, según explicaron a Europa Press fuentes del sector. Además, también se registra a pocos meses (1 de enero) de que se empiecen a contabilizar las emisiones de los modelos vendidos bajo el nuevo protocolo WLTP, lo que puede ocasionar fuertes sanciones para los fabricantes en caso de no cumplir con los niveles exigidos. El precio de los coches vendidos en España se mantuvo estable en la comparativa intermensual, mientras que en el acumulado del ejercicio actual hasta el pasado mes de octubre variación fue negativa por dos décimas. Las motocicletas, por su parte, registraron una bajada en su precio interanual del 0,2% en octubre, aunque se encarecieron una décima intermensual y contabilizaron un abaratamiento de dos décimas en lo que va de 2020. Por otro lado, las piezas de repuesto y los accesorios para vehículos experimentaron una subida del 0,7% en su precio en octubre en comparación con el mismo mes de un año antes. La variación mensual arroja una progresión del 0,1% y del 0,4% en lo que va de ejercicio. Los carburantes y lubricantes para vehículos contabilizaron una reducción interanual de su precio en octubre del 12,6% y del 0,8% en el cómputo intermensual, mientras que en lo que va de año la variación fue del -13,5%. En octubre, el precio de los servicios…

26 octubre 2020

Fiat y PSA, más cerca de su fusión con la aprobación de la UE

Fiat y PSA podrían estar más cerca de su fusión. Así lo afirman fuentes cercanas a la operación a la agencia Reuters, que afirma que dicha unión tendrá la luz verde de Bruselas. Una operación que está valorada en 38.000 millones de dólares (32.141 millones de euros) con la que se conformaría el cuarto mayor fabricante de automóviles del mundo. Así será de aprobarse en la Comisión Europea la formación de Stellantis, un grupo de fabricantes de vehículos que tiene como objetivo financiar la creación de coches cero emisiones para su venta en Europa y China. Esta fusión supondría la unión de marcas como Dodge, Ram, Maserati, Fiat y Jeep con otras como Peugeot, DS y Opel. Asimismo, para evitar cualquier tipo de aspiración a prácticas monopolísticas, la PSA ha ofrecido a su rival japonés Toyota Motor Corp., con el que tiene una sociedad con junta de camionetas, fortalecer y aumentar la producción al venderle vehículos a un precio cercano al de coste. Así lo señalan las fuentes consultadas por Reuters, quienes apuntan que tanto FCA como PSA permitirán a sus distribuidores reparar automóviles de marcas rivales en determinadas ciudades. El objetivo: terminar la fusión en el primer trimestre de 2021.

05 abril 2019

El número de vehículos asegurados crece un 2,14% a cierre de marzo

El número de vehículos asegurados en España se situó en 31.314.496 unidades a cierre del primer trimestre de 2019. Esta cifra supone un incremento interanual del 2,14%, según los datos del Fichero Informativo de Vehículos Asegurados (FIVA). De este modo, el parque de vehículos a motor que circulan por las calles y carreteras del país se ha incrementado en 656.313 unidades en los últimos 12 meses. Entre tanto, el parque asegurado se ha mantenido prácticamente estable en términos intertrimestrales. El periodo formado por los meses de enero, febrero y marzo de este año presenta una tasa de crecimiento del 0,04% respecto del trimestre formado por los meses octubre, noviembre y diciembre de 2018. El aumento ha sido de 13.632 unidades. En 2019 se produjeron 3.182.935 altas de vehículos y 3.236.791 bajas. Esto se traduce en un saldo negativo de 53.856 unidades en lo que va de año. Se trata de la primera caída que se produce en el saldo de altas y bajas desde el cuarto trimestre de 2015.