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El vicepresidente de Santander España, Juan Manuel Cendoya, ha lanzado un llamamiento claro en el marco de la jornada ‘Economía gallega y empresa. Evolución, innovación y futuro’, celebrada en A Coruña y promovida por Banco Santander y ‘La Voz de Galicia’. En un momento crucial para la economía global, Cendoya ha instado a que España juegue en la liga de la innovación ante la feroz competencia de potencias como Estados Unidos y China. Importancia de liderar en la cuarta revolución industrial En su intervención, Cendoya ha señalado que, aunque España ha logrado un crecimiento significativo, es vital no perder de vista la competencia internacional. Ha advertido sobre el riesgo de que Europa, y en particular España, queden «un poco empequeñecidas» comparadas con las superpotencias. Destacó que el camino hacia el éxito pasa por apostar decididamente por el talento y la industria, pilares fundamentales para liderar la cuarta revolución industrial. Debemos armarnos con fuerza para liderar la cuarta revolución industrial El evento contó con la presencia del presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, quien participó en la inauguración y respaldó las declaraciones del vicepresidente del banco, subrayando la importancia del contexto local. Cendoya destacó que Galicia posee todos los atributos necesarios, desde una identidad propia hasta una estabilidad política, lo que la posiciona favorablemente en el panorama económico. Lo tiene todo, identidad propia y estabilidad política Apoyo a la industria local y a la internacionalización El vicepresidente de Santander reafirmó el compromiso del banco con los empresarios gallegos, incidiendo en la necesidad de avanzar en tres ejes centrales: la internacionalización, la modernización y el aumento de capital. Con esta estrategia, Santander busca impulsar un entorno económico robusto y sostenible que permita a la región, y por extensión a España, competir eficazmente en el escenario global.
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, se reunió el martes con el nuevo consejero delegado del Grupo Renault, François Provost, para reafirmar el compromiso del Ejecutivo con el sector automovilístico y debatir sobre los planes industriales de Renault en España. La reunión también contó con la participación del ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, el director de la Oficina de Asuntos Económicos y G-20, Manuel de la Rocha, y el presidente de Renault España, Josep María Recasens. Durante el encuentro, Sánchez subrayó la «firme» apuesta del Gobierno por este sector clave, citando como ejemplo el reciente Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Una de las medidas más destacadas es la cuarta convocatoria del Proyecto Estratégico Para la Recuperación y Transformación Económica (PERTE) del Vehículo Eléctrico y Conectado (VEC), lanzada en junio con una dotación de 1.250 millones de euros. Esta iniciativa, promovida por el Ministerio de Industria y Turismo y gestionada por Sepides, busca fomentar tanto la creación de nuevos centros como la ampliación de capacidades productivas y la reconversión de líneas de fabricación en plantas ya operativas. El sector automovilístico en España ha demostrado un crecimiento sostenido durante los últimos catorce meses, con un incremento del 16% en octubre, alcanzando casi 100.000 nuevas matriculaciones El sector avanza con una sólida tendencia al alza. Según las asociaciones Anfac, Faconauto y Ganvam, el mercado automovilístico nacional lleva catorce meses consecutivos de crecimiento, lo cual es un claro indicativo de la recuperación y el dinamismo del sector en España. En el contexto de esta evolución positiva, Josep María Recasens, presidente de Renault España, ha enfatizado la importancia de una acción decidida. Ha instado a todos los actores del ámbito de la automoción a coordinar esfuerzos y actuar con urgencia para implementar un plan nacional que garantice la competitividad del sector en…
La Confederación Española de Organizaciones Empresariales del Metal (Confemetal) ha destacado un significativo avance en el empleo del sector del metal tras el descenso de la tasa de paro al 2,7% en el tercer trimestre de 2025. Este dato marca el registro de parados más bajo desde, al menos, 2008. El comunicado de la organización subraya que la Encuesta de Población Activa (EPA) del tercer trimestre refleja una valoración «positiva». Según esta encuesta, el número de personas desempleadas en el sector se redujo a 32.500, lo que representa una disminución de 3.600 respecto al segundo trimestre del año. En términos interanuales, el descenso fue de 3.400 personas, produciendo una bajada de 0,5 puntos porcentuales en la tasa de paro. A pesar de estas cifras positivas, Confemetal alerta sobre la necesidad de no caer en la complacencia. Aunque la evolución laboral es favorable, el sector aún enfrenta dificultades para contratar profesionales cualificados, lo que limita la capacidad productiva de las empresas. Perspectivas y desafíos del sector metal Confemetal ha indicado que el sector del metal necesitará cubrir hasta 350.000 puestos cualificados en los próximos años. Este objetivo es esencial para enfrentar la renovación generacional de las plantillas y para implementar las innovaciones tecnológicas requeridas por la industria. Confemetal defiende la apuesta por el desarrollo de planes formativos alineados con las necesidades reales del tejido productivo Los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE), recogidos por Confemetal, destacan que la industria del metal cuenta actualmente con 1.173.000 empleados, una disminución del 0,64% comparado con el trimestre anterior. Sin embargo, este sector añadió 88.300 trabajadores respecto al mismo periodo de 2024, lo que representa un incremento del 7,7%.
El Rey Felipe VI visitó este lunes las instalaciones de la multinacional Antolin en Burgos, conmemorando el 75 aniversario de esta industria de renombre mundial en la fabricación de componentes para automóviles. Durante su visita, el Rey pudo conocer de primera mano el concepto de coche denominado Simplicity, que redefine el interior del vehículo urbano bajo una nueva óptica «sostenible y circular». Ernesto Antolin, presidente de la empresa, destacó que este concepto emplea materiales reciclados como redes de pesca y excedentes agrícolas. El presidente de Antolin brindó al monarca una muestra de los más recientes avances de la compañía en sostenibilidad, digitalización y diseño de interiores para coches del futuro. «El vehículo en el que se ha subido Felipe VI no solo anticipa el futuro de la movilidad urbana, sino que la moldea«, afirmó Antolin. Conectividad intuitiva, diseño accesible y una fusión entre tecnología y naturaleza son algunas de las características que definen a este innovador coche. La visita de Felipe VI no pasó inadvertida. Antolín resaltó el «valor simbólico» de su presencia, recordando una visita similar del monarca cuando era Príncipe de Asturias. Desde entonces, la empresa ha experimentado una «profunda transformación». La presencia del Rey coincidió con su participación en la inauguración del Congreso Empresa Familiar en Burgos. Antolin se refuerza como líder en el mercado de desarrollo y fabricación de interiores para vehículos. Con 20,000 empleados distribuidos en 23 países y más de 100 plantas industriales, la empresa produce componentes para uno de cada tres coches que circulan por el mundo. Ernesto Antolin señaló que la firma está inmersa en un ambicioso plan de transformación para afianzar su posición en mercados emergentes. Uno de cada tres coches que circulan en el mundo y uno de cada nueve de los diez modelos más vendidos tiene piezas de Antolin…
Un nuevo informe pone de manifiesto la grave situación que enfrentan los sectores de la construcción y la industria en España. Según los datos proporcionados por el Ministerio de Trabajo y Economía Social, recopilados por los sindicatos UGT y CCOO, hasta agosto se han registrado 403.717 accidentes laborales con baja, marcando un descenso del 2,2% respecto al año anterior. Sin embargo, la cifra alarmante proviene de las muertes laborales: 489 trabajadores han perdido la vida, con incrementos significativos en los sectores mencionados. UGT ha señalado un aumento del 21,5% en las muertes en el sector de la construcción, alcanzando los 113 fallecimientos este año. En la industria, el incremento ha sido del 7,6%, con 71 muertes registradas. Estos datos han llevado al sindicato a exigir una renovación urgente de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales para que se adapte a las «nuevas realidades» del entorno laboral. Además, UGT ha destacado la necesidad de reforzar la protección de la salud mental, tras contabilizar 169 muertes relacionadas con infartos y derrames cerebrales. CCOO ha advertido de que el incremento en la construcción se asocia a la aceleración de la actividad, el aumento del empleo en ocupaciones expuestas, el mayor ritmo de trabajo y la subcontratación Mariano Sanz, secretario de Salud Laboral y Medio Ambiente de CCOO, ha subrayado que tanto la industria como, especialmente, la construcción, se alejan de la tendencia general de disminución de la siniestralidad laboral en el país. Según CCOO, la subcontratación y el ritmo acelerado de trabajo han derivado en un deterioro en el cumplimiento de las normativas de prevención de riesgos laborales. CCOO y UGT no solo han denunciado las cifras, sino que también han planeado acciones concretas. Los sindicatos han convocado una movilización el próximo jueves 16 de octubre a las 11.00 horas frente a…
La Comisión Europea ha anunciado un ambicioso plan para reforzar la protección del acero europeo contra lo que considera un «impacto injusto de la sobreproducción global». Esta estrategia incluye la reducción a la mitad de la cuota de producción exterior que puede ingresar al mercado comunitario sin aranceles y un incremento en los impuestos para los contingentes que superen dicho umbral, pasando del 25% actual al 50%. Según el vicepresidente de la Comisión Europea de Prosperidad y Estrategia Industrial, Stéphane Séjourné, «para salvar nuestro acero y nuestros empleos, proponemos reducir a la mitad la cuota de acero importado desde el exterior y doblaremos del 25 al 50% los aranceles sobre los contingentes fuera de cuota». Este anuncio en redes sociales subraya la urgencia de la propuesta, que ha sido adoptada por el Colegio de Comisarios pero aún requiere negociación con el Consejo y la Eurocámara, esperando entrar en vigor antes de que expire la actual salvaguarda en junio próximo. Actualmente, gracias a una salvaguarda provisional, la UE cobra un arancel del 25% sobre el acero extranjero, lo cual ha reducido las importaciones en un 15% desde abril pasado. No obstante, la industria considera estas cifras insuficientes y dicho mecanismo perderá vigencia pronto. El objetivo detrás de este nuevo plan es que la UE pueda aplicar un arancel del 50% a las importaciones de acero una vez superados los contingentes libres de aranceles, similar a las medidas que ya aplican Estados Unidos y Canadá a la producción china. Además, se busca reducir drásticamente la cuota de importación libre de arancel. Sin acero no funcionarían otras industrias clave como la del automóvil o la de la defensa La importancia estratégica del acero fue destacada por Séjourné en una reciente comparecencia en España, advirtiendo que en Europa «no hay competitividad para el acero»…
La industria española desempeña un papel crucial en la economía del país, contribuyendo con un 16% al Producto Interior Bruto (PIB), respaldando el 70% de las exportaciones totales y proporcionando casi tres millones de empleos directos. Este dato se desprende del informe «El sector industrial en España», encargado por Finanzauto a la consultora GAD3. El documento subraya la «contribución decisiva del sector a la competitividad y modernización del tejido productivo.» A pesar de situarse por debajo de la media europea, la industria sigue representando un «soporte clave» para la riqueza nacional, destacando especialmente el sector manufacturero. La importancia de la industria no solo se refleja en términos económicos, sino también en su impacto social, ya que nueve de cada diez empleados en el sector cuentan con contratos indefinidos y los salarios son un 18% superiores a la media nacional. El informe añade que el 45% de la inversión privada en Investigación y Desarrollo (I+D) se concentra en la industria, con un tercio de estos recursos destinados a proyectos de sostenibilidad y transición energética. Esto coloca al sector en el corazón de los principales desafíos del futuro, en un mundo cada vez más enfocado en la transformación tecnológica y climática. Retos a afrontar: relevo generacional y déficit de comunicación El verdadero reto de la industria española no está en su peso económico, que sigue siendo decisivo, sino en la capacidad para garantizar el relevo generacional La limitada atracción hacia la Formación Profesional industrial y la escasez de perfiles técnicos han dejado más de 100.000 vacantes sin cubrir. Este desafío se ve agravado por la percepción entre los jóvenes de la industria como un entorno duro y masculinizado, lo que complicó la atracción de nuevas vocaciones. Cuatro de cada diez ciudadanos reconocen no estar informados sobre políticas de apoyo industrial Además, el…
El Consejo de Ministros ha dado luz verde a un nuevo Real Decreto que regulará la concesión directa de subvenciones en materia de industria, gestionadas por el Ministerio de Industria y Turismo. Estas ayudas serán distribuidas durante el ejercicio presupuestario de 2025, sumando un total de más de 2,62 millones de euros. Subvenciones de interés público, social y económico El decreto contempla tres subvenciones clave que, debido a su relevancia pública, social y económica, no pueden ser objeto de convocatoria pública. Por ello, se ha optado por su concesión directa, tal y como permite el artículo 22.2.c) de la Ley General de Subvenciones. La Asociación Española de Normalización (Aenor) será la principal beneficiaria, al recibir 1,15 millones de euros. Este financiamiento está destinado a potenciar y mejorar la infraestructura técnica para la calidad y seguridad industrial, en línea con las directrices del Reglamento de la Infraestructura para la Calidad y la Seguridad Industrial. Por su parte, la Entidad Nacional de Acreditación (ENAC) dispondrá de una subvención de 175.000 eurospara reforzar su infraestructura técnica, también orientada a asegurar la calidad y seguridad industrial, especialmente contemplada en el capítulo II del mencionado reglamento. Apoyo a la innovación y seguridad industrial Por último, la Fundación para el Fomento de la Innovación Industrial (F2I2) recibirá 1,3 millones de euros. Estos fondos contribuirán al desarrollo de actividades de vigilancia del mercado, enfocándose en la seguridad de los productos industriales y promoviendo la seguridad industrial en general. Este conjunto de subvenciones refuerza la apuesta del gobierno por la calidad, seguridad e innovación en el sector industrial, aspectos clave para el desarrollo sostenible y competitivo de la industria en España.
El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, ha expresado su apoyo al fortalecimiento de la industria española tras el acuerdo comercial alcanzado entre la Comisión Europea y Estados Unidos. Este pacto contempla la reducción de aranceles a productos agrarios y pesqueros estadounidenses a cambio de una disminución de los recargos a la industria automotriz europea. A pesar de que el acuerdo no es considerado «el mejor deseable» ni «perfecto», Hereu destacó que evita una guerra comercial y aporta certidumbre al marco internacional, siendo valioso para los sectores económicos e industriales. Peligro de la guerra comercial Durante su intervención en el Senado, Hereu afirmó que España defiende el refuerzo de la industria europea desde el seno de la Unión Europea. Subrayó que la nueva situación arancelaria refuerza la convicción de potenciar la industria europea y su autonomía estratégica. Según Hereu, la mejor contribución que pueden hacer es fortaleciendo la industria en España, al tiempo que enfatizó la necesidad de una política industrial europea más robusta. España, explicó, se legitima con indicadores industriales históricos y una clara expansión según el PMI, lo cual sirve de base para que Europa establezca una estrategia de autonomía estratégica industrial. La senadora Idurre Bideguren, por su parte, expresó sus reservas respecto al acuerdo arancelario, describiéndolo como «humillante» para los europeos y «desesperanzador». Resaltó su preocupación por los posibles impactos negativos en las regulaciones ambientales y los compromisos de descarbonización, así como la dependencia creciente de Estados Unidos. Este acuerdo nos hace cada vez más dependientes de Estados Unidos y, por lo tanto, cada vez más vulnerables En su intervención, Bideguren pidió al Ejecutivo español contundencia en su posicionamiento, enfatizando la importancia de la credibilidad política e institucional y la necesidad de proteger el futuro de la industria y su competitividad.
España, junto a Francia, República Checa, Italia, Luxemburgo, Polonia, Eslovaquia, Austria, Hungría y Grecia, ha firmado una declaración en apoyo a la industria electrointensiva europea. Este acto se llevó a cabo en el marco del Consejo Informal de Competitividad, celebrado en Copenhague. Según el Ministerio de Industria y Turismo, la declaración solicita a la Comisión Europea medidas para asegurar el futuro de este sector industrial clave para la economía europea. Durante un encuentro previo a la sesión del Compet, se subrayó que el sector electrointensivo europeo es estratégico y se enfrenta a grandes desafíos. Las industrias de acero, metales no ferrosos, productos químicos, cemento, minerales no metálicos y otros sectores con alto consumo energético, deben enfrentar los elevados costes energéticos y una intensa competencia global. Además, el exceso de capacidad mundial y las tensiones comerciales actuales podrían afectar la producción europea. Los ministros de los Estados firmantes han coincidido en la necesidad de «una intervención urgente» por parte de las autoridades comunitarias La declaración insta a la Comisión Europea a adoptar medidas comerciales para proteger la producción de acero en Europa. Asimismo, estas industrias requieren importantes inversiones para su descarbonización, así como tecnologías más sostenibles para alcanzar el objetivo de cero emisiones netas para 2050. Entre las medidas propuestas se encuentran el apoyo a la descarbonización industrial, el acceso a energía asequible, la implementación del Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono (CBAM) y el fomento de la compra pública de productos industriales verdes. Los miembros de la Alianza para el futuro de las industrias europeas de alto consumo energético han reafirmado su intención de colaborar para presentar perspectivas comunes sobre estas prioridades, con el fin de acelerar las iniciativas europeas en el contexto del Pacto por una Industria Limpia. Tras la declaración, los Estados intercambiarán información sobre la evolución…