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Indra ha avanzado en el suministro de unidades del blindado 8×8 ‘Dragón’ al Ministerio de Defensa, entregando 14 vehículos adicionales en Alcalá de Guadaíra, Sevilla. Esto eleva el total de unidades recibidas por el Ejército durante el presente ejercicio a 30. A pesar de que Indra ha declinado comentar sobre estas entregas, el compromiso con el Ministerio se mantiene para completar 57 unidades antes de finalizar 2025. Según las fuentes consultadas, los 14 blindados adicionales corresponden a la versión de combate de infantería (VCI). Este programa, valorado en aproximadamente 2.000 millones de euros, fue adjudicado al consorcio Tess Defence, liderado por Indra, que posee el 51,1% del capital. Las empresas Sapa Placencia, Escribano Mechanical & Engineering y General Dynamics European Land Systems controlan el resto. La primera fase prevé la entrega de 348 unidades, ahora programadas para 2028 debido a diversos retrasos. La secretaria de Estado de Defensa, Amparo Valcarce, indicó la necesidad de ajustes técnicos para modernizar los vehículos, lo que ha influido en el calendario de entregas. Estos ajustes incluyen la actualización de configuraciones y mejoras en el sistema de simulación y formación. Demoras y penalidades El programa ha estado plagado de retrasos que han derivado en acciones legales. El Ministerio de Defensa aplicó sanciones económicas de 9,19 millones de euros a Tess Defence por incumplimientos en los plazos y requisitos técnicos, sanciones que las empresas inicialmente recurrieron. Sin embargo, más recientemente, decidieron desistir de seguir recurriendo, lo que confirma el fallo a favor del Ministerio. El contrato, que se firmó en 2020 por 1.786 millones de euros, contempla la recepción total de 998 vehículos distribuidos en tres fases. Estas penalidades reflejan las dificultades de un proyecto cuya ejecución está bajo el escrutinio del Ministerio.
Honda ha anunciado su decisión de adquirir una participación adicional del 21% en Astemo, consolidando así su influencia en esta empresa fabricante de componentes automovilísticos. Con esta operación, la participación accionarial de Honda en Astemo ascenderá al 61%, mientras que Hitachi conservará el 19% y JICC el 20%. La inversión asciende a 152.300 millones de yenes (836 millones de euros). El acuerdo implica la compra de 223.605 acciones adicionales de Astemo por parte de Honda, elevando su número total de títulos a 649.521. Esta adquisición, prevista para el primer trimestre del año fiscal que comienza el 1 de abril de 2026, está sujeta a las autorizaciones necesarias conforme a las leyes de competencia. Desde Honda se ha manifestado la importancia de esta transacción para fortalecer su posición en el mercado automovilístico, considerando a Astemo como un aliado crucial en su desarrollo tecnológico. La sinergia entre ambas compañías es vital para que Honda avance en el ámbito de los vehículos definidos por software (SDV) y mantenga su competitividad en costes. Ante los rápidos cambios en el entorno empresarial automotriz, Honda busca liderar la transformación de Astemo, mejorando así su estructura empresarial y capacidad para desarrollar tecnologías de inteligencia artificial y software de manera rápida y eficiente. El impacto de esta transacción en los resultados operativos consolidados y la situación financiera de la compañía se encuentra actualmente bajo revisión Honda prevé anunciar en el futuro cualquier actualización relevante respecto a esta operación. La solidez tecnológica de Astemo, tanto en hardware como en software, se considera esencial para que Honda pueda responder a las demandas del mercado actual y futuro. Ante los rápidos e intensos cambios en el entorno empresarial automotriz, como empresa matriz, es esencial que Honda lidere la transformación de Astemo Con esta adquisición, Honda afianza su camino hacia la innovación…
El mercado de turismos y todoterrenos de segunda mano en España experimentó un descenso del 2,2% en noviembre, sumando un total de 187.208 unidades vendidas, de acuerdo con las cifras proporcionadas por las patronales del sector, Ganvam y Faconauto. A pesar de esta bajada atribuida principalmente al «descenso en las operaciones de empresas alquiladoras», las ventas de vehículos de ocasión han mostrado un aumento del 4,4% en términos acumulados anuales, alcanzando las 1.999.900 unidades. Durante este año, las tendencias del mercado reflejan que por cada vehículo nuevo adquirido, se compraron 2,1 vehículos usados entre enero y noviembre. Las ventas de vehículos usados de hasta cinco años han crecido un 6%, constituyendo casi el 26% del mercado total. Dentro del análisis por antigüedad, se observa un notable incremento del 13,7% en las ventas de vehículos con entre ocho y diez años, alcanzando 119.078 unidades. Los modelos de más de una década, aunque representan el 57,2% del mercado total, crecen a un ritmo del 4%. La antigüedad media del vehículo usado vendido en España es de 11 años, superando los 15 años en ventas entre particulares Esto revela las dificultades de la población para acceder a soluciones de movilidad más eficientes. Ante esta situación, Ganvam y Faconauto abogan por incluir los modelos de ocasión en los programas de incentivo para garantizar una movilidad eficiente e inclusiva. Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto, destacó que «hasta noviembre España ha vendido casi dos millones de vehículos de ocasión y uno de cada cuatro de ellos es seminuevo», insistiendo en la activación del Plan Nacional de Renovación del Parque. Los vehículos diésel continúan siendo la opción preferida en el mercado de segunda mano, especialmente en los más antiguos. En lo que va del año, se han vendido un millón de unidades diésel, representando el…
BYD, la automovilística china, ha logrado vender más de 3,7 millones de vehículos en el acumulado del año hasta octubre, un incremento del 13,88% en comparación con el mismo período del año anterior, según un comunicado oficial de la compañía. A pesar del notable éxito en el acumulado anual, las ventas de BYD en octubre mostraron un descenso del 12,12% en comparación con octubre del año pasado, registrando 441.706 unidades a nivel global. Los turismos, que representan casi el 99% de las ventas totales de la empresa, experimentaron una caída interanual del 12,7% durante el mismo mes, alcanzando 436.856 unidades. En cuanto a los híbridos enchufables, las ventas disminuyeron un 2,69% en los primeros diez meses del año, con una caída del 31% en octubre, lo que se traduce a un total de 214.297 unidades vendidas. Sin embargo, los turismos 100% eléctricos impulsaron el crecimiento, incrementando sus ventas un 34,53% en comparación con los primeros diez meses de 2024 y logrando un aumento del 17,3% en octubre, alcanzando 222.559 unidades. La Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA) ha registrado que BYD experimentó un impresionante aumento del 248,1% en las matriculaciones dentro de la Unión Europea hasta septiembre, en comparación con el mismo período del año anterior. Esto se traduce en un salto significativo de 23.216 a 80.807 vehículos registrados. Con estos datos, BYD ha conseguido triplicar su cuota de mercado, alcanzando el 1,5% en septiembre en el ámbito europeo, frente al 0,4% del año anterior. Asimismo, la empresa mantiene una presencia del 1% del mercado hasta el tercer trimestre de este año, en contraste con el 0,3% registrado en el mismo período de 2024. BYD ha logrado triplicar su cuota de mercado en la Unión Europea, alcanzando el 1,5% en septiembre Estos resultados destacan la capacidad de BYD para…
Scania, la reconocida marca de camiones del grupo Volkswagen, ha dado un paso significativo en su expansión internacional con la apertura de su tercer centro industrial en China. Este proyecto ha implicado una inversión colosal de 2.000 millones de euros, marcando así la mayor inversión del fabricante hasta la fecha. Con esta nueva instalación, Scania espera consolidar su presencia en el mercado más grande del mundo y aumentar su capacidad para exportar a toda Asia. La planta, ubicada en la ciudad de Rugao, provincia de Jiangsu, contará con una capacidad impresionante para producir 50.000 vehículos anuales, con planes de comenzar la producción antes de que termine el año. Esta expansión podría permitir a Scania incrementar notablemente su volumen de entregas, considerando que el año pasado la compañía logró entregar alrededor de 102.000 vehículos. El presidente y director ejecutivo de Scania y Traton Group, Christian Levin, destacó la importancia de la nueva instalación: «Nuestra instalación en Rugao es más que una fábrica; formará parte del dinámico panorama de innovación de China e impulsará el desarrollo de Scania». Este nuevo centro busca aprovechar la velocidad y creatividad del mercado chino, fortaleciendo las capacidades globales de la compañía y acelerando la transición hacia un sistema de transporte sostenible. El inicio de operaciones del centro de Rugao no solo incrementa la producción, sino que también generará alrededor de 3.000 nuevos empleos en la región. Además, la planta funcionará exclusivamente con fuentes de energía renovable, incluyendo biogás de producción local y electricidad verde, afirmó la compañía. «La sostenibilidad está presente en cada aspecto de nuestra nueva fábrica en Rugao», enfatizó Ruthger de Vries, presidente de Operaciones Industriales de Scania en Asia. La estrategia de producción de la planta de Rugao se centrará en un sistema modular, lo que permitirá a Scania y al grupo Traton…
BBVA Consumer Finance y la Asociación Nacional de Vendedores y Reparadores de Vehículos (Ganvam) han anunciado un acuerdo destinado a fortalecer su colaboración. Esta alianza busca impulsar una movilidad eficiente y accesible, facilitando el acceso a vehículos de última generación para el usuario final. En España, donde ocho de cada diez compras de vehículos requieren financiación, este acuerdo se presenta como un paso significativo hacia la modernización del sector automotriz. A través de esta cooperación, los distribuidores asociados a Ganvam podrán acceder a financiación favorable para su stock de vehículos mediante productos específicos de BBVA. Asimismo, los puntos de venta podrán ofrecer al cliente un abanico de soluciones financieras adaptadas, que van desde préstamos tradicionales hasta opciones como el leasing, renting y la modalidad ‘balloon’. Estas opciones están diseñadas para facilitar el acceso a todos los perfiles a vehículos eficientes. En un sector en plena transformación digital, resulta clave acercar soluciones y herramientas tecnológicas que faciliten la actividad de los distribuidores, sobre todo de las pymes, para garantizar su competitividad El acuerdo también introduce un componente de digitalización esencial para los distribuidores, al permitirles acceder a herramientas tecnológicas avanzadas desarrolladas por BBVA Consumer Finance. Estas soluciones incluyen financiación para ecommerce, herramientas específicas para puntos de venta, simuladores de cuotas para vendedores, y sistemas de video-identificación y firma digital, entre otros. Jaime Barea, presidente de Ganvam, ha destacado que este acuerdo con BBVA Consumer Finance representa un avance significativo en la búsqueda de una movilidad asequible y accesible. Por su parte, Enrique Muñoz, director de Desarrollo de Negocio de BBVA Consumer Finance España, subrayó la importancia de estar al lado de los profesionales del sector de la automoción en su transición hacia modelos de negocio más digitales y conectados. Queremos facilitarles las herramientas necesarias para que puedan ofrecer al cliente final…
Las ventas de turismos y todoterrenos de segunda mano experimentaron un ligero descenso del 0,7% en agosto, influenciadas por el periodo vacacional, alcanzando las 144.228 unidades, según datos de las asociaciones Ganvam y Faconauto. Sin embargo, en el acumulado del año, el mercado de vehículos usados ha mostrado un crecimiento del 4,7% con 1.411.616 unidades vendidas, destacándose que por cada coche nuevo se comercializan 1,8 de segunda mano. Un análisis detallado por antigüedad revela que los coches de menos de un año sostuvieron el mercado en agosto con un impresionante aumento del 17,6%, alcanzando 7.936 unidades. A estos les siguieron los modelos de entre ocho y diez años con un incremento del 9,8% (16.226 unidades) y los de uno a tres años con un repunte del 4,4% (10.656 unidades). Este interés por los seminuevos explica la relevancia de las ventas por parte de los alquiladores, quienes experimentaron un incremento del 5,8% en sus operaciones durante agosto. Asimismo, la importación ha crecido un 17,3%, alcanzando las 9.540 unidades, aunque su participación en el mercado de ocasión español es apenas del 6,6%. En cuanto a los vehículos de hasta cinco años, una importante palanca para renovar el parque automovilístico, han incrementado sus ventas un 7% y ahora representan el 25,6% del total, con 360.838 unidades vendidas este año. El grueso de las operaciones con turismos de segunda mano se concentra en los modelos de más de 15 años , a pesar de una caída del 2,9% en sus ventas en agosto, estas han aumentado un 4,2% en lo que va de año, representando más del 41% de las ventas totales con 582.409 unidades hasta agosto. El impulso de los vehículos electrificados En cuanto a las fuentes de energía, los vehículos diésel usados, que comprenden el 51% de las ventas, sufrieron un leve…
Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España alcanzaron las 61.315 unidades en agosto, lo que representa un incremento del 17,19% respecto al mismo mes de 2024. Sin embargo, este dato constituye el menor registro mensual del año, debido al parón típico del verano. El acumulado del año muestra un total de 769.452 vehículos vendidos, un aumento del 14,6% en comparación con el mismo período del año anterior, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam). Ventas por tipos de combustible y electrificación del mercado El comportamiento positivo del mercado durante el periodo estival fue impulsado principalmente por los vehículos electrificados, que representaron la cuarta parte de las ventas totales. En agosto, se vendieron 7.100 vehículos eléctricos, un incremento superior al 163,4% interanual. Por su parte, los modelos híbridos enchufables (PHEV) registraron 7.839 ventas, subiendo un 160,4% respecto a agosto del año pasado. Con un total de 14.939 comercializaciones, los electrificados alcanzan el 24,4% de las ventas y muestran un crecimiento del 162%. En lo que va de año, las ventas de eléctricos puros e híbridos enchufables suman 138.254 unidades, un incremento de casi 8 puntos porcentuales en comparación con 2024. Los híbridos no enchufables (HEV) siguen siendo la motorización más popular, con una cuota del 41,5% y 25.468 ventas en agosto, lo que supone un 19,8% más que el año anterior. Números por tipo de mercado y emisiones El mercado de particulares creció un 19,1%, alcanzando 343.133 unidades. Las empresas también mostraron un aumento del 12%, con 259.304 unidades. Sin embargo, el sector de ‘rent a car’ experimentó una caída del 13,7% en agosto. Las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en agosto disminuyeron a 97,8 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 16,7% menos que en el mismo mes de 2024.…
Más de la mitad de los vehículos Renault vendidos en España, específicamente el 55%, durante los primeros siete meses de 2025, provienen de las fábricas de Renault ubicadas en Valladolid y Palencia. Esto se traduce en 27.996 unidades que han salido de las líneas de producción nacionales. Renault ha destacado que este logro es en gran parte consecuencia de que España es el «polo de hibridación de Renault Group a nivel mundial». En las plantas del país, se fabrican cinco de los siete modelos híbridos actuales de la marca. El Captur y el Symbioz se ensamblan en Valladolid, mientras que el Austral, el Espace y el Rafale tienen su producción en Palencia. Con estos resultados la competitividad de Renault en el mercado español se ve reforzada La fabricación local no solo permite agilizar la logística y adaptar más fácilmente la producción a las necesidades del mercado, sino que también contribuye a reducir la huella de carbono y a generar un impacto positivo en el tejido industrial y social del país. Captur lidera las ventas de modelos fabricados en España Entre todos los modelos, el Renault Captur es el más vendido, con 12.368 unidades registradas, seguido del Austral con 6.489 unidades. El Symbioz completó 4.831 entregas, el Rafale 2.761 vehículos y el Espace un total de 1.541 modelos. Estos automóviles integran la motorización full hybrid E-Tech, que permite una conducción eficiente y respetuosa con el medio ambiente al circular en modo eléctrico hasta el 80% del tiempo en ciudad y reducir un 40% en el consumo. La popularidad de la tecnología full hybrid E-Tech se refleja en el hecho de que los vehículos híbridos suponen el 44% de las ventas de turismos de Renault en España, donde la marca es la segunda en venta de coches híbridos. Las plantas de Valladolid…
La Operación Paso del Estrecho 2025, bajo la coordinación de la Dirección General de Protección Civil y Emergencias del Ministerio del Interior, ha finalizado exitosamente su fase de salida. Hasta el 15 de agosto, se registraron 1.671.717 pasajeros cruzando el Estrecho de Gibraltar desde los puertos andaluces, representando un 97,1% del total, y un aumento del 3,4% en comparación con 2024. En cuanto a los vehículos, se contabilizaron 417.577, es decir, un 96,27% del total y un incremento del 3,37% respecto al año anterior. La Delegación del Gobierno confirmó en un comunicado que Algeciras sigue siendo el puerto más transitado. Entre el 15 de junio y el 15 de agosto, se registraron 266.595 vehículos, lo que supone un incremento de 14.422 vehículos, o un 5,7%, en comparación con 2024. La ruta Algeciras-Tánger-Med se destaca al contabilizar 46,8% del total de vehículos desde el inicio de la operación. En cuanto al tránsito de pasajeros en la Operación Paso del Estrecho, los puertos acumularon 1.720.799 pasajeros, con un aumento del 3,5% respecto al año pasado. Nuevamente, el puerto de Algeciras lidera con 977.821 viajeros, un 56,8% del total nacional y un aumento del 5% respecto al año anterior. La fase de salida de la OPE 2025 comenzó el 15 de junio, destacándose el primer fin de semana de agosto por la mayor concentración de pasajeros y vehículos. En los cinco puertos andaluces, se superaron los 1,2 millones de viajeros y los 300.000 vehículos, casi un 3% más que en 2024, sin incidencias significativas. El 16 de agosto comienza la fase de retorno, que concluye el 15 de septiembre, y se prevé un aumento del 5% en el número de vehículos El dispositivo de la OPE 2025 involucra a numerosos organismos de la Administración, como Puertos del Estado y la Dirección General de…