Sara Hernández, secretaria general de Movilidad Sostenible del Ministerio de Transportes, ha declarado que el Abono Único ha sido un éxito rotundo. Sin embargo, ha subrayado que el "gran reto" para su consolidación radica en su ampliación a los sistemas de transporte de las comunidades autónomas y los ayuntamientos.
Durante sus declaraciones, recogidas en un comunicado de Alsa, Hernández destacó que el Abono Único, una iniciativa del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha conseguido gran aceptación tras seis meses en funcionamiento. Este abono ha facilitado la movilidad de los ciudadanos, eliminado las barreras de transporte fuera de las áreas urbanas, erradicado la pobreza en el transporte, captado a los jóvenes y niños como usuarios del futuro, y mejorado la cohesión territorial del país.
El Abono Único es considerado un "paraguas" abierto a la adhesión voluntaria de todos los territorios y modos de transporte
Hernández subrayó que el abono es complementario a los sistemas tarifarios de las regiones y entidades locales, con las cuales el Ministerio, liderado por Óscar Puente, mantiene un "espíritu de colaboración". Asimismo, insistió en que no se busca "robar competencias" a estos organismos. "Tenemos voluntad de contar con todos los territorios", afirmó.
El Abono Único, disponible tras registro en la web del Ministerio, incluye los servicios de autobuses de titularidad estatal y los ferroviarios de Cercanías y Media Distancia. Ofrece una tarifa plana de 60 euros para adultos y 30 euros para jóvenes menores de 26 años. La secretaria general realizó estas declaraciones en el contexto del Global Mobility Call, un evento celebrado en Madrid del 9 al 11 de junio.
