Mercados e inversión

La oferta pública de adquisición (OPA) voluntaria lanzada por Subgen AI sobre las acciones de clase 'A' de Substrate AI se ha cerrado con una aceptación de 48.547.347 títulos, lo que equivale al 23,89% del capital de esta clase de acciones. La operación, que apuntaba a un máximo del 95% de las acciones 'A' aún no poseídas por el oferente, exigía alcanzar al menos un 5% del capital de Substrate AI en esta categoría (10.161.163 títulos) y ha superado cómodamente este umbral, asegurando así la eficacia de la oferta según sus términos. Subgen AI propuso la OPA como un intercambio en el que los accionistas de Substrate AI podrían recibir seis acciones de clase 'B' de Subgen AI por cada acción de clase 'A' entregada, valorando cada título en 0,1756 euros. Esta estimación se basa en el cierre de Subgen AI del 3 de marzo (0,314 coronas suecas) y un tipo de cambio de 1 euro por 10,7265 coronas suecas. Según esta ecuación de canje, el valor total de las acciones de clase 'A' de Substrate AI se calculaba en aproximadamente 35,7 millones de euros, de los cuales cerca de 33,9 millones correspondían al 95% del capital objetivo de la oferta. Antes de la OPA, Subgen AI ya poseía un 15,07% de participación directa en las acciones clase 'A' de Substrate AI, además de un 43,83% indirecto a través de acuerdos de sindicación de voto con otros accionistas, sin incluir las 18.758.919 acciones 'A' prestadas en garantía a Atlas Capital Markets. Subgen AI considera su inversión en Substrate AI como estratégica dentro de su plan de expansión en el ámbito de la inteligencia artificial en Europa A pesar de la operación, Substrate AI no será excluida de cotización en BME Growth. El objetivo de la oferta no es la exclusión,…
La Comunidad de Madrid y Castilla y León, junto a empresarios de ambas regiones, han solicitado al Gobierno español la reactivación del corredor ferroviario que conecta Madrid con Aranda de Duero y Burgos. Según los participantes en una jornada celebrada en la sede de la Confederación Empresarial de Madrid-CEOE (CEIM), esta infraestructura resulta fundamental para mejorar la competitividad del transporte de mercancías y pasajeros. El evento contó con la presencia del consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de Madrid, Jorge Rodrigo, y el consejero de Movilidad y Transformación Digital de Castilla y León, José Luis Sanz. Ambos subrayaron la importancia de este corredor, que permanece inactivo desde marzo de 2011 debido a un incidente en el túnel de Somosierra. La reactivación del corredor ferroviario no solo reduciría en más de 100 kilómetros el trayecto actual, sino que también aliviaría la congestión de la carretera A-1 Actualmente, los trenes de alta velocidad cubren el trayecto Madrid-Burgos a través de Segovia y Valladolid en aproximadamente una hora y 45 minutos. Sin embargo, el antiguo trazado, que incluía Aranda de Duero, sigue sin ser restablecido. Jorge Rodrigo criticó la gestión del Gobierno central, especialmente al Ministerio de Transportes, por la parálisis que ha afectado a esta infraestructura ferroviaria en los últimos años. Destacó la importancia de que los gobiernos autonómicos y los empresarios se unan para revitalizar la red. Por su parte, José Luis Sanz enfatizó el apoyo institucional a la solicitud de los empresarios, y resaltó que la reapertura del corredor podría fortalecer la cohesión territorial en Castilla y León, afrontando el reto demográfico de la región. Desde el sector empresarial, el presidente de CEIM, Miguel Garrido, argumentó que la reactivación traería numerosos beneficios al sector logístico e industrial, impulsando la competitividad y el comercio entre el norte de España y Madrid.…
Las importaciones de crudo a España en febrero se redujeron un 12,7% interanual, alcanzando los 4,43 millones de toneladas, según datos de la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores). Oriente Medio, que ahora enfrenta un conflicto en Irán tras el ataque de Israel y Estados Unidos, representó el 17% del total del suministro, con 751.000 toneladas. Irak se destacó como el segundo mayor proveedor a España, suministrando 511.000 toneladas, lo que representó un incremento del 22,5% en comparación con febrero de 2025. Arabia Saudí, por su parte, entregó 240.000 toneladas, a pesar de una caída del 11,8% con respecto al año anterior. Estados Unidos se consolidó como el principal suministrador de crudo a España, aportando 622.000 toneladas, el 14% del total, aunque con una ligera disminución del 2,3% interanual Libia también incrementó su exportación, alcanzando las 488.000 toneladas, un aumento del 14%. En total, España importó 31 tipos de crudo de 16 países. Las importaciones de crudo de países miembros de la OPEP crecieron un 0,5%, representando el 45,5% del total, mientras que las importaciones de países No-OPEP disminuyeron un 21,3%, abarcando el 54,5% del total. Africa, con una participación del 28,3%, se erigió como la principal zona de abastecimiento de crudo para España, a pesar de un descenso del 9,3% frente al año anterior. Le siguieron América del Norte con el 27,1%, América Central y del Sur con el 19,2%, Oriente Medio con el 17%, y Europa y Euroasia con el 8,5%.
El bróker de inversión online XTB y la plataforma fiscal TaxDown han ampliado su colaboración con el objetivo de facilitar a los inversores la gestión de la fiscalidad de sus inversiones. Este anuncio fue hecho por el bróker este lunes. Durante el pasado ejercicio, los clientes de XTB que utilizaron los servicios de TaxDown consiguieron un ahorro medio de 202,89 euros en sus declaraciones de la renta. Además, el 38% de estos clientes logró reducir su factura fiscal. En la campaña de la renta actual, que tendrá lugar del 8 de abril al 30 de junio, los clientes de XTB podrán beneficiarse de un 30% de descuento en los servicios de TaxDown, lo que busca simplificar la gestión fiscal y optimizar las declaraciones. Esta colaboración entre XTB y TaxDown persigue el objetivo de que más inversores puedan afrontar sus obligaciones tributarias de forma sencilla, maximizando su ahorro fiscal. Ambas entidades también planifican llevar a cabo iniciativas formativas para ayudar a los usuarios a entender mejor la tributación de sus inversiones. Según Javier Urones, responsable de Negocio de XTB España, colaborar con TaxDown es clave para que aquellos que se inician en el mundo del ahorro y la inversión puedan gestionar sus obligaciones fiscales con mayor eficacia. Por otro lado, Borja Muñoz, CCO de TaxDown, resaltó que la fiscalidad suele ser una barrera que causa incertidumbre al realizar la declaración. Subrayó que la alianza con XTB permite asistir a los inversores en momentos cruciales y demostrarles que optimizar sus impuestos puede ser sencillo.
Los técnicos del Ministerio de Hacienda (Gestha) han destacado como las "grandes novedades" de la Campaña de la Renta 2025 el uso de Bizum, la fiscalidad de las ayudas por la DANA y la devolución a antiguos mutualistas. Esta campaña comenzará este miércoles, con la Agencia Tributaria (AEAT) preparada para gestionar datos sobre criptomonedas, ventas en plataformas digitales y alquileres turísticos. Gestha ha publicado un decálogo con claves para evitar errores y maximizar las deducciones. La campaña permite el acceso a los datos fiscales desde el 18 de marzo, y las declaraciones por internet podrán presentarse hasta el 30 de junio. La atención telefónica comenzará el 6 de mayo y la presencial en oficinas el 1 de junio, previa cita. Una de las claves es la exención total de las ayudas por daños de la DANA y los incendios forestales de 2025. También, tras una sentencia del Tribunal Supremo, se ha habilitado un formulario de devolución para mutualistas en el sistema de Renta Web, accesible desde el borrador de la declaración. Se mantienen los límites de declaración para ingresos anuales menores de 15.876 euros, con cualquier número de pagadores, o 22.000 euros si los otros pagadores no superan 1.500 euros. No obstante, la obligación de declarar para quienes reciben prestaciones por desempleo se elimina bajo estos límites. Sin embargo, quienes perciben el ingreso mínimo vital deben declarar, siendo obligatorio para todos los miembros de la unidad familiar. Se introduce una deducción para el Salario Mínimo Interprofesional (SMI), asegurando que no tributen si sus otras rentas no superan 6.500 euros. Gestha sugiere ampliar esta deducción a pensionistas y desempleados. La Hacienda incrementa el control gracias a la directiva DAC 7, que obliga a plataformas como Wallapop y eBay a informar sobre ventas que superen las 30 operaciones o 2.000 euros al…
Petróleos Mexicanos (Pemex), la empresa estatal del país, experimentará una reducción en sus ingresos anuales de 59.300 millones de pesos, equivalentes a 2.887 millones de euros. Esta disminución se debe, pese al incremento en el precio de los hidrocarburos por la situación en Irán, a la apreciación del peso mexicano frente al dólar. Según el informe de Precriterios Generales de Política Económica (PCGPE) de 2027, presentado por el Gobierno, los ingresos propios de Pemex mostrarán una reducción de 59.300 millones de pesos asociada con la apreciación del tipo de cambio respecto a lo proyectado en la LIF 2026, lo cual reduce el valor en moneda nacional de las exportaciones de petróleo. En las previsiones de 2026, la Secretaría de Hacienda preveía un tipo de cambio de 18,9 pesos mexicanos por dólar para fin de año; no obstante, ahora se estima en 18,4 pesos mexicanos. El fortalecimiento del peso mexicano frente al dólar afecta negativamente las expectativas de ingresos de Pemex, a pesar del alza en los precios del petróleo A pesar de esta caída en los ingresos de Pemex, el documento señala que se compensarán parcialmente gracias a los aumentos en los ingresos petroleros del Gobierno Federal. Este incremento, cifrado en 12.000 millones de pesos (584,2 millones de euros), se debe a la subida de precios internacionales de los hidrocarburos, motivada por las tensiones geopolíticas en Oriente Medio. El precio medio del barril de petróleo mexicano ha subido a 77,3 dólares, en comparación con los 54,9 dólares registrados hace un año.
La directora general de Transportes y Movilidad de Canarias, María Fernández, anunció que el Ejecutivo regional ha logrado que el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III) para el periodo 2027-2031 contemple una inversión superior a los 1.800 millones de euros destinada a los aeropuertos del archipiélago. Esta información fue divulgada por el Gobierno regional tras la celebración del Comité de Coordinación Aeroportuaria de Canarias. Fernández destacó que esta inversión permitirá mejorar infraestructuras clave en aeropuertos estratégicos como Gran Canaria, Tenerife Sur, Tenerife Norte, Lanzarote y Fuerteventura, incrementando su capacidad operativa, modernización y adaptación a la creciente demanda. "A partir de las alegaciones del Gobierno de Canarias, el documento incorpora una visión a medio y largo plazo al contemplar, aunque todavía no estén monetizadas de forma específica, las futuras infraestructuras intermodales vinculadas a los proyectos ferroviarios de Gran Canaria y Tenerife", explicó la directora general. El DORA III incluye una inversión de más de 1.800 millones de euros para mejorar los aeropuertos canarios, integrando además una visión de futuro hacia una movilidad más sostenible en el archipiélago. Se espera que se habiliten partidas no regionalizadas para fomentar el desarrollo de estas infraestructuras, con la reserva y adecuación de espacios para integrar los aeropuertos en sistemas de transporte más eficientes y sostenibles. Fernández reiteró que, hasta que no se desarrolle el artículo 161 del Estatuto de Autonomía de Canarias, que permitiría al Gobierno de Canarias participar en las decisiones sobre la gestión aeroportuaria, estas comisiones son el foro formal para expresar las demandas del Archipiélago y defender sus intereses. Por otro lado, AENA ha comunicado en el marco del Comité que la aplicación de nuevas tasas al transporte terrestre en los aeropuertos canarios se realizará de forma progresiva. Esto incluirá periodos de cortesía sin coste y la adecuación de espacios específicos de…
El índice que evalúa la presión en las cadenas de suministro de Estados Unidos ha registrado un aumento en marzo, alcanzando un valor de 0,68, frente al 0,54 de febrero. Así lo indican los datos preliminares difundidos por la Reserva Federal de Nueva York, marcando una cifra no observada desde enero de 2023. Esta escalada coincide con el inicio del conflicto armado entre Estados Unidos, Israel e Irán; la notable reducción del tráfico marítimo en el estrecho de Ormuz, una ruta crucial por donde circula una quinta parte del petróleo mundial; y significativas fluctuaciones en los mercados energéticos, con aumentos considerables en los precios del petróleo y el gas. Este contexto ha contribuido a que el índice marque su nivel más alto en tres años. La cifra de marzo indica una tendencia al alza en la presión sobre las cadenas de suministro Un valor de 0 en este indicador supone una situación neutra, lo que implica que el registro actual representa un incremento en la presión. La última vez que se superó una cifra como la actual fue en enero de 2023, momento en el que ya se reflejaba una disminución de la presión de la oferta tras alcanzar los 4,49 puntos a finales de 2021, en el contexto de las repercusiones del Covid-19 sobre la economía global. Estos niveles se mantuvieron elevados durante varios meses, coincidiendo con la invasión rusa de Ucrania. La duración del actual conflicto y su impacto en la gestión del estrecho de Ormuz podrían influir en el próximo dato mensual, según los analistas.
La circulación de embarcaciones por el estrecho de Ormuz ha comenzado a reactivarse tras el estancamiento provocado por el conflicto en Oriente Próximo. Durante el fin de semana, hasta 21 barcos cruzaron esta vital ruta petrolera, según informa Bloomberg. Este repunte se debe a las negociaciones entre varios países e Irán, aunque el tráfico aún está lejos de las aproximadamente 135 embarcaciones diarias que solían transitar por la zona. Entre las embarcaciones que han cruzado el estrecho se cuentan ocho buques cisterna con bandera india que transportaban gas licuado de petróleo (GLP), así como un barco iraquí, que navegó el domingo luego de que Irán asegurara que Irak no estará sujeto a restricciones. También han transitado varias embarcaciones turcas, además de otras con vínculos con China, Grecia y Tailandia, confirmándose un modesto incremento del tráfico. El estrecho de Ormuz es ahora una ventaja estratégica para Irán, cuya influencia sobre la zona se ha consolidado tras el conflicto A pesar del incremento en la actividad marítima, las autoridades iraníes afirman que la navegación libre en el estrecho es cosa del pasado. El presidente del Parlamento iraní, Mohamad Baquer Qalifab, ha declarado que el país planea establecer una nueva realidad regional a través de acuerdos bilaterales de seguridad, sin influencias exteriores. En este contexto, Irán y Omán han iniciado conversaciones para regular la navegación en estas aguas compartidas. Mientras tanto, el mercado del petróleo parece no haber experimentado caídas significativas de precios. El barril de Brent, referencia en Europa, se mantiene este lunes por encima de los 109 dólares, habiendo rozado los 112 dólares durante la jornada.
El precio de la vivienda de segunda mano en España alcanzó en marzo de 2026 los 2.436 euros por metro cuadrado, lo que representa un aumento del 3,44% en comparación con el mismo mes del año anterior, de acuerdo con el informe trimestral de precios de venta de pisos.com. En términos trimestrales, el coste subió un 0,39%, mientras que en tasa mensual el incremento fue del 0,04%, lo que señala una tendencia al alza continua pero moderada en los últimos meses. El portal inmobiliario indica que el mercado se encuentra en una fase de expansión, caracterizada por un desequilibrio entre la oferta y la demanda. La falta de una producción adecuada de vivienda sigue ejerciendo presión sobre el mercado de segunda mano. Variaciones por comunidades y provincias Por comunidades autónomas, los incrementos trimestrales más significativos se dieron en la Región de Murcia (+1,37%), la Comunidad Valenciana (+0,79%) y Navarra (+0,70%). En contraste, Aragón (-0,03%) y La Rioja (-0,02%) fueron las únicas regiones que experimentaron descensos. Anualmente, Navarra (+8,35%) y Madrid (+7,06%) encabezaron las subidas, frente a las reducciones observadas en Extremadura (-9,59%) y Castilla y León (-9,56%). En cuanto a provincias, los mayores incrementos trimestrales se registraron en Murcia (+1,37%), Ciudad Real (+1,20%) y Badajoz (+1,04%). Por el contrario, Cáceres (-0,61%), Soria (-0,51%) y Lugo (-0,36%) presentaron los descensos más pronunciados. Anualmente, Navarra (+8,35%), Madrid (+7,06%) y Barcelona (+2,21%) mostraron aumentos destacados, en oposición a las caídas de Zamora (-20,01%), Huesca (-17,27%) y Soria (-15,78%). El crecimiento sostenido del mercado de segunda mano indica una fase de expansión, a pesar de la presión ejercida por la limitada oferta de nuevas viviendas