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Nuevas formas de entender la salud: El auge del bienestar consciente

Nuevas formas de entender la salud: El auge del bienestar consciente

En la España actual, hablar de salud ya no se limita únicamente a acudir al médico o seguir rutinas de ejercicio rígidas. Cada vez más personas vinculan su equilibrio personal con pequeños gestos cotidianos que contribuyen a reducir el ritmo, como caminar sin prisas o crear momentos de silencio en medio del bullicio digital. En este contexto de búsqueda de armonía, los extractos botánicos de alta calidad han emergido en el discurso público como parte de un lenguaje cultural que invita a reconsiderar nuestra relación con el descanso y la gestión del estrés. Este interés surge en un momento en que la salud mental ocupa un lugar destacado en el debate social, motivado por el agotamiento acumulado tras años de hiperconexión y demandas constantes de rendimiento. En este escenario, muchas personas buscan símbolos que representen una pausa, una forma de decir "basta" a un modo de vida automatizado. La suplementación natural moderna no se presenta como una cura milagrosa, sino como un componente dentro de un concepto más amplio de autocuidado. La bajo nivel de THC en los productos Justbob no supone algo invasivo ni altera de forma significativa la claridad mental, sino que se integra de manera suave en la rutina diaria. La discusión actual trata menos sobre fórmulas mágicas y más sobre la aspiración colectiva de hallar tranquilidad en una existencia acelerada. Estilo de vida, descanso y nuevas rutinas de autocuidado El crecimiento del uso de soluciones naturales en el ámbito del estilo de vida está estrechamente ligado a una recuperación del valor del descanso. Durante mucho tiempo, la idea de dormir poco y mantenerse constantemente ocupado se valoraba como un signo de éxito. Sin embargo, esa perspectiva está cambiando. En artículos culturales y podcasts se observa una mayor sensibilidad hacia la importancia de aceptar el cansancio como parte…
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Ford formará parte de los partners del Gran Premio de España de Fórmula 1

Ford formará parte de los partners oficiales del Gran Premio de España de Fórmula 1

El Gran Premio de España de Fórmula 1 cuenta con el apoyo de Ford como Local Event Supporter.La unión se produce en un año especialmente señalado por el regreso de Ford a la Fórmula 1 y por la vuelta de Madrid al calendario de la categoría reina del automovilismo. Como parte del acuerdo, la firma aportará una flota de vehículos que cubrirá las necesidades operativas y de movilidad a lo largo del año. El presidente y consejero delegado de Ford España y Portugal, Jesús Alonso, ha hecho entrega de los vehículos, que servirán para la logística de IFEMA MADRID, y en particular, del Gran Premio de España de Fórmula 1, en un acto oficial celebrado en las inmediaciones del túnel que conectará las dos partes del circuito MADRING dividido por la M11. Allí, Jesús Alonso ha señalado: “Para Ford, formar parte del regreso de la Fórmula 1 a Madrid es un hito extraordinario que coincide con nuestro propio retorno a la máxima competición de la mano de Red Bull Ford Powertrains. Esta alianza es, además, el mejor escaparate de nuestra transformación hacia la electrificación: la flota de vehículos que hoy entregamos es 100% eléctrica, reafirmando nuestro compromiso con una movilidad cero emisiones. Queremos demostrar que la innovación, el alto rendimiento y la sostenibilidad son los motores que impulsarán el Gran Premio de España en MADRING Por su parte, José Vicente de los Mozos, vicepresidente del Comité Ejecutivo de IFEMA MADRID, ha asegurado que la amplia gama y la experiencia de Ford en flotas profesionales, posiciona a la marca como partner idóneo para cubrir las necesidades logísticas, operativas y organizativas del Gran Premio: “Es casi una unión natural entre una marca tan vinculada a la F1 como Ford…” A su vez, Ford tendrá presencia destacada durante el Gran Premio en diferentes…
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El renting consolida su cuota y acelera su expansión entre particulares en 2026

El renting consolida su cuota y acelera su expansión entre particulares en 2026

Datos Estadísticos y Crecimiento del Renting El renting de coches en España mantiene una evolución estructural sólida en el arranque de 2026. Según los últimos datos publicados por la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), el sector continúa mostrando una alta capacidad de adaptación en un entorno marcado por la electrificación, la presión normativa en grandes ciudades y el encarecimiento del vehículo en propiedad. Durante el cierre del último ejercicio, el renting alcanzó 317.900 matriculaciones, dentro de un mercado global de 1,24 millones de turismos, lo que representa una cuota del 25,57% del total de registros. Aunque la cifra es ligeramente inferior a la del año anterior (336.140 unidades), el peso estructural del renting se mantiene firme y consolida su posición como uno de los pilares de la movilidad en España.En ciudades como Madrid, Barcelona, Valencia o Sevilla, el renting se ha convertido en una herramienta clave para adaptarse a las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), a las restricciones medioambientales y a la creciente fiscalidad asociada al automóvil. La fórmula permite acceder a vehículos electrificados o de última generación sin realizar un desembolso inicial elevado, algo especialmente relevante en un contexto de tipos de interés todavía exigentes. Como cita José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, sobre los datos del sector del renting en España: «El inicio de 2026 confirma la solidez del renting como una fórmula clave para la movilidad en España. El crecimiento en matriculaciones y en inversión, junto con el impulso de los vehículos electrificados, demuestra que el sector mantiene su dinamismo y lidera la incorporación de tecnologías más eficientes y sostenibles. Confiamos en que 2026 sea un buen año para el sector, siempre que se mantenga un entorno estable que permita a las empresas seguir apostando por la renovación de flotas y…
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Amaya Valdemoro: "El entrenamiento mental es tan duro como el físico"

Antes de que el baloncesto femenino español ganara visibilidad y multiplicara referentes, hubo una jugadora que cruzó el puente hacia la élite internacional cuando casi no existían mapas. Amaya Valdemoro compitió al máximo nivel y abrió camino cuando hacerlo implicaba asumir más riesgo, menos recursos y mucho menos reconocimiento. Nacida en Alcobendas, con apenas 14 años dejó casa y familia para perseguir una carrera que entonces no ofrecía certezas. Lo que sí exigía era carácter. Y el suyo siempre fue innegociable: ambición, disciplina y una mentalidad construida para ganar. Su salto a la WNBA, la liga más exigente del mundo, la convirtió en una de las pioneras europeas en Estados Unidos. Con Houston Comets formó parte de un equipo campeón y sumó tres anillos de la principal competición de baloncesto del mundo, interiorizando una cultura de profesionalismo extremo y competitividad constante, donde la dureza mental es tan decisiva como el talento. Tras colgar las zapatillas, Valdemoro ha seguido ligada al juego como comentarista, con una voz reconocible: directa, experta y sin adornos. En esta conversación habla de liderazgo, presión, salud mental, desigualdad real y legado. Y lo hace desde el mismo lugar desde el que jugaba: sin pedir permiso. P - Cuando escuchó que entraría en el Hall of Fame de la WNBA, ¿qué fue lo primero que se le pasó por la cabeza… y a quién se lo dedicó en silencio? R - La verdad es que no me lo esperaba. Pensé que me estaban gastando una broma y pregunté doscientas veces si era verdad. Me quedé en shock. Se lo dediqué sobre todo a mis padres, que ya no están. Fue algo totalmente inesperado y muy emocionante. P - Ha abierto muchas puertas en su carrera. ¿Cuál fue la más difícil de empujar? ¿La deportiva, la cultural o…
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Qué leer en febrero: diez títulos para volver a disfrutar leyendo

El segundo mes del año llega con un regalo para los lectores, la vuelta de Borges en tres volúmenes (‘Cuentos completos’, ‘Ensayos completos’ y ‘Poesía completa’), una ocasión perfecta para redescubrir al autor que cambió para siempre la literatura en español. A partir de ahí, esta selección suma novelas que atrapan y ensayos que abren debate… Diez lecturas para leer con placer y salir con mejores preguntas. 'La llama' de Leonard Cohen Este libro funciona como despedida y como testamento. Son poemas, letras, notas y textos personales que Cohen concibió como legado. La voz es íntima, reflexiva, atravesada por la conciencia del final, pero nunca solemne. Amor, pérdida, deseo, espiritualidad. ‘La llama’ se lee como un puente entre la música y el pensamiento de Cohen, y como una compañía extraña y luminosa. Ideal si buscas una lectura breve a ratos, para subrayar y volver. 'Ensayos completos' de Jorge Luis Borges En estos ensayos, Borges convierte la lectura en aventura y la crítica en creación. Habla de tiempo, infinito, identidad, tradición o Dante con una claridad que no simplifica y un humor que desarma la solemnidad. Es el libro ideal para quien quiere pensar con placer. Cada texto abre puertas y nos deja con ganas de seguir leyendo, buscando, discutiendo… La mejor compañía para un mes que pide volver a afinar la mirada. 'Fantástica historia de amor' de Sophie Divry Sophie Divry mezcla intriga y romance con una naturalidad que engancha. Bastien, inspector de trabajo, y Maïa, periodista científica, se conocen por una investigación y el encuentro abre un relato sobre soledad, vulnerabilidad y lo inesperado del amor. Hay misterio, ciencia y una mirada crítica a lo cotidiano. Es una novela contemporánea que entretiene de verdad y, a la vez, piensa la intimidad sin romanticismo fácil. Perfecta si buscas una historia absorbente,…
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China pone freno a la guerra de precios: prohíbe vender coches por debajo del coste

La industria automovilística china atraviesa uno de sus momentos más delicados y competitivos de las últimas décadas, y el Gobierno de Pekín ha decidido intervenir de forma contundente. Las autoridades han aprobado una nueva normativa que prohíbe a los fabricantes vender coches por debajo de su coste real de producción, una práctica que se había vuelto cada vez más habitual en medio de la feroz guerra de precios que libran las marcas nacionales. El objetivo es frenar una espiral de descuentos que, aunque atractiva para los consumidores, estaba erosionando los márgenes empresariales hasta niveles insostenibles y poniendo en riesgo la supervivencia de numerosos fabricantes. Durante años, el mercado chino del automóvil ha vivido una carrera agresiva por ganar cuota a cualquier precio. Algunas compañías reducían tarifas incluso asumiendo pérdidas directas con tal de atraer compradores y desplazar a rivales. Esta estrategia, conocida como pricing depredador, no solo presionó a los competidores más pequeños, sino que también contagió a toda la cadena de valor. Proveedores, distribuidores y concesionarios se vieron arrastrados a aceptar condiciones cada vez más duras, como rebajas obligadas o plazos de pago más largos, para no perder contratos con los grandes grupos. El nuevo marco regulatorio introduce una definición amplia de lo que se considera coste, incluyendo no solo la fabricación del vehículo, sino también gastos administrativos, financieros y comerciales. Con ello, el regulador pretende cerrar vacíos legales que antes permitían a algunas marcas justificar precios extremadamente bajos alegando cálculos parciales. Además, la normativa prohíbe acuerdos entre fabricantes y proveedores destinados a manipular precios y veta las prácticas por las que las marcas obligaban a concesionarios a vender por debajo del coste con promesas de compensaciones posteriores. La decisión llega en un momento especialmente sensible para el sector. El inicio del año ha estado marcado por una caída…
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Nuevo Renault Clio full hybrid E-Tech, el urbano que redefine diseño, eficiencia y emoción

Cuando Renault presentó Clio en 1990, pocos podían imaginar que aquel pequeño urbano con nombre propio se convertiría en un icono cultural y comercial. Abandonando la numeración tradicional y apostando por un concepto rompedor, Clio marcó desde el inicio un estándar de diseño, equipamiento y calidad nunca antes visto en su segmento. Con el tiempo, se convirtió en el coche francés más vendido de todos los tiempos, con cerca de 17 millones de unidades comercializadas en 120 países, y logró el prestigioso título de Coche del Año en Europa en dos ocasiones, en 1991 y 2006. Hoy, el nuevo Renault Clio full hybrid E-Tech llega para consolidar esa leyenda y dar un paso más: no solo quiere ser el referente urbano en Europa, sino también redefinir lo que significa conducir un coche híbrido con estilo, emoción y eficiencia. Esta sexta generación combina un diseño audaz con la tecnología híbrida de última generación de Renault, ofreciendo 160 CV, la posibilidad de circular hasta un 80% del tiempo en modo eléctrico y un consumo medio de apenas 4 l/100 km, con emisiones de CO2 récord de 90 g/km de media. Clio nunca ha sido un coche común. Cada generación ha traído versiones icónicas que combinan lujo, deportividad y audacia, desde la elegante Baccara hasta el legendario Clio V6 con motor central trasero. La quinta generación incorporó por primera vez la motorización full hybrid E-Tech y la versión esprit Alpine, un acierto que sedujo a cerca del 20% de los clientes europeos. Hoy, Renault continúa esta tradición de innovación y ambición con un modelo que no solo redefine su segmento, sino que lo eleva hacia estándares propios de categorías superiores. Un diseño que habla por sí mismo Renault Clio full hybrid E-Tech es un coche que se siente y se ve distinto al…
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Fin de la Superliga: Real Madrid, UEFA y EFC alcanzan un acuerdo histórico por el fútbol europeo

Este miércoles 11 de febrero marca un día histórico para el fútbol europeo, pues se ha puesto fin, al menos en su forma más polémica, al proyecto de la Superliga. Después de años de confrontación, litigios y tensiones, Aleksander Ceferin, presidente de la UEFA; Florentino Pérez, presidente del Real Madrid; y Nasser Al Khelaïfi, líder de la European Football Clubs (EFC, antes ECA), han alcanzado un acuerdo de principios destinado a transformar el panorama de las competiciones europeas. Este acuerdo supone, de facto, la finalización de la Superliga, el proyecto que había enfrentado al Real Madrid y a la UEFA desde 2021, y que generó un amplio debate sobre el futuro de los clubes más poderosos del continente. El comunicado oficial del Real Madrid expresa que el acuerdo se ha alcanzado "por el bien del fútbol europeo de clubes, respetando el principio del mérito deportivo y haciendo hincapié en la sostenibilidad a largo plazo de los clubes y la mejora de la experiencia de los aficionados mediante el uso de la tecnología". Este lenguaje refleja el espíritu de conciliación que ha caracterizado las últimas tres meses de reuniones entre las partes, que se desarrollaron en un clima de buena sintonía, aunque sin la participación directa del FC Barcelona en las conversaciones finales. La ausencia del club blaugrana, que formalizó su retirada del proyecto días antes del anuncio, marca el cierre de una etapa en la que solo quedaban Madrid y Barcelona como miembros activos de la Superliga. El acuerdo no solo implica la suspensión de la Superliga como competición independiente, sino también el fin de las disputas legales que habían surgido a raíz de su creación. La empresa promotora de la Superliga, A22 Sports Management, y el Real Madrid mantenían una demanda abierta contra la UEFA por un monto de…
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El Mundial 2026 impulsa el turismo cultural español más allá del fútbol, destacando ocio y cultura

El Mundial 2026 impulsa el turismo cultural español más allá del fútbol, destacando ocio y cultura

El Mundial de Fútbol 2026, que se celebrará de manera conjunta en Estados Unidos, México y Canadá, está comenzando a transformar los hábitos de consumo de los viajeros españoles. Según datos recientes de la plataforma de visitas guiadas y excursiones en español Civitatis, el evento deportivo no solo capta el interés por las entradas a los partidos, sino que ha impulsado una tendencia hacia la reserva de experiencias culturales y de ocio. Civitatis ha identificado que los viajeros españoles están organizando agendas que combinan los eventos deportivos con actividades locales, preferentemente aquellas que ofrecen servicios en su idioma. Ciudades como Nueva York, Miami y Ciudad de México han observado un aumento considerable en el volumen de reservas. En Nueva York, los recorridos por los contrastantes barrios de la ciudad son los más solicitados, mientras que en Miami los viajeros se inclinan por experiencias como actividades náuticas y vuelos panorámicos. Este comportamiento revela un interés por maximizar el valor del viaje a través del descubrimiento del destino. Con la participación de la selección española en la fase de grupos, la atención se ha desplazado hacia Atlanta y Guadalajara. En Atlanta, donde ‘La Roja’ jugará sus dos primeros partidos, los aficionados eligen diversificar su visita con escapadas al Acuario de Georgia y tours basados en la industria audiovisual, incluyendo escenarios de la popular serie Stranger Things. Este tipo de actividad subraya el evento como un motor del turismo cultural de nicho. La sede de Guadalajara en México destaca por el interés en experiencias gastronómicas y culturales. Las excursiones a la región de Tequila y las cenas con espectáculos de mariachis se han consolidado como las elecciones predilectas para el tercer partido de la fase de grupos. Civitatis señala que esta fuerte planificación anticipada refleja la intención de vivir el torneo de manera…
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El menú del día se está convirtiendo en un lujo

Durante décadas, el menú del día ha sido uno de los pilares de la hostelería española; una fórmula cerrada, reconocible y asequible que garantizaba volumen de clientes entre semana y resolvía la comida de millones de trabajadores. Hoy, ese modelo se ve tensionado por una combinación de factores económicos que han alterado su viabilidad tal y como se conocía. El problema no es una única subida, sino la acumulación de costes. La energía, pese a cierta moderación en momentos puntuales, sigue siendo estructuralmente más cara que hace unos años para un negocio intensivo en consumo como es la restauración. A ello se suman alquileres elevados, especialmente en zonas urbanas, y un coste laboral creciente, marcado tanto por subidas salariales como por la dificultad para encontrar personal estable. En paralelo, los precios de los proveedores se han vuelto más volátiles, obligando a rehacer escandallos con frecuencia y dificultando la planificación. En este contexto, el menú del día presenta una debilidad específica. Es un producto de precio fijo y contenido amplio. Incluye varios platos y extras que, en conjunto, dejan poco margen de ajuste. Cuando sube el coste de un ingrediente clave o de un servicio básico, el impacto no se puede trasladar fácilmente al precio final sin romper la expectativa del cliente, que compara ese menú con referencias muy asentadas en el imaginario colectivo. Los datos respaldan esta presión Informes sectoriales elaborados por organizaciones como Hostelería de España junto a empresas de análisis de consumo muestran que el precio medio del menú del día ronda ya los 14 euros, con incrementos moderados año a año. Sin embargo, esa subida es inferior a la evolución de los costes reales del sector. Al mismo tiempo, las estadísticas del Instituto Nacional de Estadística reflejan que los precios en restauración crecen de forma sostenida por…
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