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Motor

Ford prepara un plan de 4.000 despidos en Europa, aunque no incluye Almussafes

El fabricante estadounidense de coches Ford ha desvelado este miércoles un plan de reestructuración que afectará a 4.000 empleados en Europa durante los próximos tres años, centrando los recortes principalmente en Alemania y Reino Unido. Sin embargo, la planta de Almussafes, en Valencia, no se verá afectada directamente, ya que se encuentra inmersa en su propio plan de transición hasta 2027. Este movimiento busca afrontar los retos que plantea un contexto industrial europeo en constante transformación. Impacto en España: mínimamente afectada En España, Ford cuenta con 4.926 empleados y generó ingresos netos por valor de 7.262 millones de euros en el último ejercicio. Aunque la planta valenciana no sufrirá recortes inmediatos, otras operaciones locales podrían verse "mínimamente" afectadas, según declaraciones de la compañía, que ha iniciado consultas con sus interlocutores sociales para definir los pasos a seguir. https://capital.es/lifestyle/motor/vehiculos-electricos-2030/101623/ Las razones detrás del ajuste La decisión de Ford llega en un momento marcado por "disrupciones" en la industria automovilística. Según la compañía, el sector en Europa enfrenta presiones regulatorias, competitivas y económicas sin precedentes. La transición hacia los vehículos eléctricos, sumada a una nueva ola de competidores, ha impactado de manera significativa su negocio de vehículos de pasajeros, con pérdidas considerables en la región durante los últimos años. A nivel global, el grupo también ha notado tensiones económicas. Entre julio y septiembre de 2024, su beneficio neto cayó un 16,7%, alcanzando los 4.055 millones de dólares (3.749 millones de euros), pese a un aumento del 5% en ingresos, que llegaron a 126.480 millones de euros. Cambios en la producción de eléctricos La planta de Ford en Colonia, Alemania, también se verá afectada por este ajuste. La compañía reducirá jornadas laborales debido a la baja demanda de sus nuevos vehículos eléctricos, como el Explorer y el Capri, cuyo lanzamiento se ha ajustado…
Un reciente informe de iSeeCars, publicado este lunes, ha revelado un dato preocupante: los coches Tesla registran una mayor probabilidad de accidentes mortales en Estados Unidos en comparación con marcas como Kia o Hyundai. Este análisis, que abarca el periodo de 2017 a 2022, arroja luz sobre las estadísticas de seguridad en carretera asociadas a los coches eléctricos de la marca. Una tasa de accidentes alarmante Tesla encabeza la lista con la mayor tasa de accidentes mortales entre todas las marcas de vehículos analizadas, con un índice del 5,6. Esto significa que, por cada 178 millones de kilómetros recorridos por un Tesla, una persona fallece en un accidente. Si bien estas cifras colocan a Tesla bajo los focos, el informe aclara que estos números no reflejan exclusivamente la seguridad del diseño del vehículo. https://capital.es/lifestyle/motor/este-es-el-error-mas-frecuente-de-los-coches-en-la-itv/101446/ "La mayoría de estos vehículos reciben excelentes calificaciones de seguridad", explicó Karl Brauer, analista senior de iSeeCars. Según el experto, el comportamiento del conductor juega un papel crucial en estas estadísticas. No obstante, algunos detalles del diseño, como los mecanismos de agarre de las puertas, también podrían haber contribuido a los accidentes, dificultando la evacuación de los ocupantes en situaciones críticas. Modelos de Tesla en el foco El Tesla Model Y destaca con una tasa de accidentes mortales de 10,6, casi cinco veces más alta que la media de los SUV analizados. Este modelo solo es superado en el ranking por vehículos como el Hyundai Venue, el Chevy Corvette o el Porsche 911. Por su parte, el Tesla Model S alcanzó una tasa de 5,8, el doble de la media general. Los coches pequeños, los más vulnerables El informe de iSeeCars también resalta que los coches pequeños, debido a su menor tamaño y peso, están en desventaja frente a vehículos más grandes en términos de seguridad…
Uno de los elementos clave para la transformación de la sociedad es la movilidad sostenible y tanto las ciudades como las organizaciones se están enfocando en promover medidas que favorezcan este tipo de desplazamientos. No obstante, se presentan una serie de obstáculos que deben considerarse, como el alto coste de los vehículos eléctricos, la adaptación de las infraestructuras de suministro eléctrico y la disponibilidad de puntos de recarga. Desde el 2015, con la aprobación de la Agenda 2030, se marcaron unos objetivos denominados Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS). Entre esos objetivos se encontraba la electrificación de los vehículos. España, por su parte, se marcó un reto muy optimista: cinco millones de vehículos eléctricos circulando en el país en 2030. Según los datos más actualizados, en España hay menos de 300.000 coches eléctricos en circulación. El número de vehículos de este nicho está creciendo constantemente, pero no a la velocidad esperada por los fabricantes ni por los dirigentes del Gobierno. Según un informe reciente de Eurelectric y EY, la previsión es que la cifra total de vehículos eléctricos superará los 75 millones en 2030 en Europa. El crecimiento no es homogéneo en el continente europeo. España, territorio en el que nos centramos, por el momento, se encuentra muy lejos aún de la media. Según los datos recabados en 2023, las ventas de vehículos eléctricos representaron el 12% de la facturación total, lejos del 20% de media que presenta la Unión Europea. La demanda de este tipo de automóviles, pese a los esfuerzos del Gobierno, es escasa para cumplir con los objetivos. Los fabricantes se plantan ante la transición eléctrica Las ayudas y aportaciones del Estado para la implementación y el aumento de los vehículos eléctricos en las carreteras españolas no son suficientes para convencer a la población para la compra de…
Según datos del Ministerio de Industria y Turismo, recopilados por la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV), el 23% de los vehículos que pasan por las estaciones de ITV presentan fallos en el sistema de alumbrado y señalización. En relación a la seguridad vial, la Dirección General de Tráfico informó que, en 2023, el 35% de las víctimas mortales en accidentes de tráfico ocurrieron en horarios con escasa luminosidad, concretamente entre las ocho de la tarde y las siete de la mañana. El director gerente de AECA-ITV, Guillermo Magaz, destacó la importancia de un sistema de alumbrado y señalización en buen estado, afirmando que "permite a los conductores ver y ser vistos por otros usuarios de la vía, además de facilitar la comunicación entre vehículos para anticipar e informar sobre las maniobras que se van a realizar". Así, desde la organización recuerdan que el sistema de alumbrado cobra una "mayor importancia" en los próximos meses, tras el cambio al horario de invierno que se producirá este próximo fin de semana y la reducción de horas con luz solar, ya que aumentará la probabilidad de conducir en condiciones de baja visibilidad y, además, coincide con la llegada de la época del año en la que se producen fenómenos climatológicos como neblina, lluvia, granizo o nieve. En un estudio reciente elaborado por la Fundación Española para la Seguridad Vial (Fesvial) y Lumileds asegura que en los próximos 10 años al menos 6.000 personas podrían morir en las calles y carreteras españolas debido a siniestros relacionados con el alumbrado y la señalización. Otros fallos comunes Además de los fallos de alumbrado y señalización, cabe destacar que los fallos más comunes que impiden superar la ITV son: Problemas de motor Emisiones Problemas en ejes Fallos…
Ferrari ha desvelado este jueves su nuevo superdeportivo, el F80, inspirado en la tecnología de Fórmula 1 del "cavallino rampante". A pesar de su elevado precio de 3,6 millones de euros, el vehículo ya está agotado antes de su salida al mercado. Este superdeportivo híbrido, con puertas de mariposa y un diseño avanzado, forma parte de la estrategia de electrificación de la marca italiana, que busca adaptarse a la creciente demanda global de vehículos eléctricos. Ferrari fabricará solo 799 unidades de este modelo, todas asignadas a clientes, superando en tres veces la oferta planificada. El F80 será el modelo más caro de la historia de Ferrari. Bajo su capó, alberga un motor híbrido de seis cilindros y tres litros, con una impresionante potencia de 1.200 caballos. El motor de combustión produce 900 caballos, convirtiéndose en el Ferrari con mayor potencia específica, mientras que los sistemas eléctricos de su eje delantero (e-4WD) y el motor trasero (MGU-K) añaden otros 300 caballos. https://capital.es/lifestyle/motor/coches-hibridos-enchufables-mas-vendidos-en-espana-en-2024-comparativa-de-marcas-y-modelos/100693/ Entre las innovaciones que trae este modelo, destacan su suspensión activa y componentes metálicos ultraligeros, impresos en 3D. Aunque su velocidad máxima está limitada a 350 km/h, promete ofrecer una experiencia de conducción única. El interior cuenta con una configuración asimétrica, donde el asiento del conductor está ligeramente adelantado respecto al del pasajero. Las entregas del F80 comenzarán en el cuarto trimestre de 2025, con la producción extendiéndose hasta finales de 2027, coincidiendo con el 80 aniversario de la icónica marca de Maranello. https://capital.es/lifestyle/motor/llega-a-espana-el-coche-volador-aterriza-en-espana-una-compania-china-que-trabaja-en-su-desarrollo/99594/
La compra de coches híbridos no enchufables (HEV) en España en el año 2024 sigue en aumento, consolidándose así como una opción clave en la transición hacia una movilidad más sostenible. A medida que las marcas amplían su oferta y mejoran vehículos, algunos modelos han destacado especialmente en las listas de ventas, mostrando las preferencias de los conductores españoles. Toyota se coloca como una de las marcas líderes en ventas de vehículos híbridos no enchufables en el año 2024 hasta el mes de septiembre según datos de Anfac.  La marca japonesa ocupa cinco puestos de entre los 10 vehículos más vendidos. Hyundai. Fiat, Renault, Kia y Nissan se reparten la otra mitad del Top 10, siendo esta última la principal perseguidora cubriendo el 4,74% de cuota de vehículos HEV con el nuevo Nissan Qashqai. Hyundai cierra la lista con su modelo Tucson con más de 7.793 vehículos vendidos. 10. Hyundai Tucson El Hyundai Tucson híbrido no enchufable combina un motor de gasolina 1.6 litros turboalimentado con un motor eléctrico, generando alrededor de 230 CV. Su sistema híbrido recupera energía durante la frenada para optimizar el consumo de combustible. Es un SUV mediano, ideal para familias, que destaca por su tecnología avanzada, espacio interior y diseño moderno. Vehículos vendidos: 7.793 9. Fiat 500 El Fiat 500 híbrido tiene un motor de gasolina 1.0 litros que se combina con un pequeño sistema eléctrico de 12V. No es un híbrido tradicional como los demás, sino un microhíbrido (MHEV), lo que significa que el sistema eléctrico ayuda en aceleraciones y reduce el consumo de combustible, pero no puede impulsar el coche por sí solo. Es ideal para la ciudad por su tamaño compacto y eficiencia. Vehículos vendidos: 7.821 8. Renault Austral El Renault Austral es un SUV compacto que utiliza la tecnología híbrida de…
En 2024, los coches híbridos enchufables siguen ganando terreno en España, consolidándose como una opción clave en la transición hacia una movilidad más sostenible. A medida que las marcas amplían su oferta y mejoran vehículos, algunos modelos han destacado especialmente en las listas de ventas, mostrando las preferencias de los conductores españoles. Mercedes-Benz se coloca como una de las marcas con más vehículos híbridos enchufables vendidos en el año 2024 hasta el mes de septiembre según datos de Anfac.  Ford, por su parte, sigue siendo la marca con el segundo modelo más vendido pese a haber reducido sus ventas en más de 360 vehículos. Volvo cierra la lista con su modelo XC60 con más de 1.079 vehículos vendidos. 10. Volvo XC60 El XC60 Recharge combina un motor de gasolina de 2.0 L con un eléctrico, ofreciendo 455 hp y una autonomía eléctrica de hasta 50-60 km. Destaca por su lujo, seguridad avanzada, y tecnología de infoentretenimiento con Google, siendo una opción premium con enfoque en sostenibilidad. Vehículos vendidos: 1.079 9. Toyota RAV4 El RAV4 híbrido combina un motor de gasolina de 2.5 L y un sistema eléctrico para ofrecer 219 hp y eficiencia de hasta 17-18 km/l. Cuenta con tracción total inteligente, amplio espacio, y tecnología avanzada como Toyota Safety Sense, ideal para quienes buscan un SUV eficiente y versátil.. Vehículos vendidos: 1.127 8. Audi Q3 El Audi Q3 híbrido enchufable ofrece hasta 245 CV y una autonomía eléctrica de alrededor de 50 km. Combina el lujo y tecnología característicos de la marca con la eficiencia del sistema híbrido. Vehículos vendidos: 1.174 7. Toyota C-HR Este SUV híbrido tiene una potencia de 125 o 184 CV, dependiendo de la versión. Su enfoque está en la eficiencia, con consumos bajos y un diseño futurista que lo diferencia. Vehículos vendidos: 1.202 6.…
Elegir el coche adecuado para la familia es un paso importante que requiere una cuidadosa consideración de muchos factores. Se trata de una inversión significativa que puede afectar a su vida diaria durante años. Con innumerables opciones disponibles en el mercado, puede resultar abrumador encontrar el vehículo perfecto que satisfaga las necesidades y preferencias exclusivas de su familia. Esta guía completa le ayudará a recorrer el proceso destacando los criterios clave y brindándole valiosos consejos para asegurarse de tomar una decisión informada. La seguridad es la prioridad número uno La seguridad siempre debe ser su máxima prioridad al elegir un coche familiar. Imagine que su preciada carga está bien colocada en el asiento trasero: esa es la tranquilidad que le brinda un coche fiable. Cuando se trata de coches familiares, la seguridad siempre debe estar en lo más alto de su lista. El coche familiar moderno está repleto de funciones de seguridad avanzadas, desde airbags hasta control electrónico de estabilidad. Sin embargo, uno de los componentes de seguridad más importantes que a menudo se pasa por alto es el sistema de frenos. Cómo entender el sistema de frenos de un coche familiar El sistema de frenos es vital para garantizar que su vehículo se detenga de manera rápida y eficiente cuando sea necesario. Por ejemplo, el Seat León es conocido por su fiable sistema de frenos. Cuenta con un sistema de frenos antibloqueo (ABS) que ayuda a mantener el control en caso de una frenada brusca. Además, las pastillas de freno para Seat León en AUTODOC.ES juegan un papel vital en el sistema. Para conseguir el máximo rendimiento es importante contar con pastillas de freno de calidad. Las pastillas de freno son la parte de los frenos de disco que hacen contacto directo con el rotor del freno para crear…
Durante el verano de 2024, Powerdot, operador de puntos de recarga para vehículos eléctricos en Europa, ha registrado un notable incremento en el uso de sus estaciones en España. Según los datos proporcionados por la compañía, las recargas en su red durante julio y agosto crecieron un 88% en comparación con mayo y junio, superando el aumento del 75% que reflejó el mercado promedio, de acuerdo con Electromaps. Este incremento destaca un cambio significativo en los hábitos de los conductores españoles, así como una mayor aceptación de los vehículos eléctricos como alternativa viable para viajes de verano. El aumento fue especialmente pronunciado en regiones como Cantabria, Cataluña y la Comunidad de Madrid, donde el número de recargas se duplicó en relación con otras épocas del año. Laura Goncalves, directora general de Powerdot en España, señaló que "en comparación con julio y agosto del año pasado, este año las recargas se han más que duplicado, debido tanto a la expansión de nuestros puntos de recarga como a un mayor uso de los mismos". Además, el CPO reportó un incremento del 35% en la utilización media de sus cargadores en comparación con el año anterior. El crecimiento observado por la empresa durante este verano ha sido potenciado por un incremento de los desplazamientos de los vacacionistas españoles, pero también por un mayor número de usuarios extranjeros, gracias a la exposición europea de la empresa. La compañía aumentó en un 77% el consumo de energía por cargador en su red, comparado con el mismo periodo de 2023. “Este crecimiento en la movilidad eléctrica refuerza nuestra misión de ofrecer una experiencia de recarga cómoda y confiable para todos” añade Goncalves. Según el Anuario de Movilidad Eléctrica 2023 de AEDIVE, las ventas de vehículos eléctricos y enchufables en España crecieron un 39% en 2023, lo…
El fabricante chino de vehículos eléctricos Xpeng ha dado un importante paso en su estrategia de expansión internacional con su llegada a España, revelada en un evento en Madrid. La compañía ha presentado tres de sus modelos más destacados: el G6, el G9 y el P7i, los cuales circularán tanto en carreteras españolas como portuguesas en los próximos años. Este movimiento forma parte de la ambición de Xpeng de convertir Europa en el núcleo de su plan global, con el objetivo de vender vehículos en 60 países para 2025, según declaró Brian Hongdi Gu, vicepresidente de la compañía. La razón principal detrás de esta expansión es la creciente competencia en el sector de vehículos eléctricos (EV) a nivel global, especialmente en China, uno de los mercados más grandes y competitivos del mundo. Xpeng, pionero en la incorporación de tecnología avanzada e inteligencia artificial en la industria automovilística, ve en Europa una oportunidad clave para afianzar su presencia en un mercado en auge. La automovilística también trabaja en el desarrollo de un primer robot humanoide y un coche volador. En este contexto, los modelos que Xpeng está introduciendo en España y Portugal no solo compiten en términos de electrificación, sino que también integran tecnología de vanguardia, incluyendo sistemas de conducción autónoma y cargadores superrápidos. https://capital.es/lifestyle/motor/china-impulsa-el-crecimiento-global-de-coches-electricos/97405/ Entre los modelos presentados, destaca el Xpeng G6, que está diseñado para rivalizar con el Tesla Model Y en el segmento D-SUV. Con opciones de motorización de hasta 476 caballos y una autonomía que puede llegar a los 570 kilómetros, este SUV busca atraer a los consumidores europeos con una propuesta tecnológica avanzada y precios competitivos, que oscilan entre 44.990 y 56.500 euros. Asimismo, Xpeng también ha lanzado el G9, un SUV de casi 5 metros de largo y con hasta 460 kilómetros de autonomía en…