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El Omoda 9 SHS, SUV híbrido enchufable con 145 km eléctricos, cuesta menos de 50.000 euros en España

El Omoda 9 SHS, SUV híbrido enchufable con 145 km eléctricos, cuesta menos de 50.000 euros en España

El Omoda 9 SHS se ha consolidado como el híbrido enchufable más vendido en España de la marca asiática, con un total de 3.178 unidades el último año, representando el 22% de las ventas de la marca en el país. Este modelo destaca por su autonomía eléctrica de hasta 145 kilómetros y su precio competitivo desde los 46.500 euros, posicionándolo como el enchufable con mayor alcance eléctrico en el mercado nacional bajo los 50.000 euros. Equipa la variante más potente de la marca con un conjunto motriz que incluye tres motores eléctricos y uno de combustión 1.5T GDI DHE, capaz de entregar hasta 537 CV (395 kW). Gracias a su transmisión 3DHT y tracción a las cuatro ruedas, el Omoda 9 SHS permite tres variantes de transmisión: eléctrico, híbrido e híbrido con recuperación paralela de energía. Este SUV premium integra baterías de 34,5 kWh de capacidad y soporta cargas de hasta 6,6 kW en corriente alterna y 65 kW en corriente continua, lo que permite reabastecer del 30 al 80% de la batería en menos de media hora. Con una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 4,9 segundos, el vehículo también destaca por sus nueve modos de funcionamiento y consumo eficiente de combustible de 1,7 l/100 km en ciclo combinado. En carretera abierta, puede alternar entre diferentes modos para optimizar el uso de energía, usando motores eléctricos para recuperación de energía en casos de frenada. Con imponentes medidas de 4,77 metros de largo y una amplia distancia entre ejes de 2,8 metros, el Omoda 9 es un reflejo de diseño premium y funcionalidad. Su parrilla sin bordes con iluminación en forma de ‘T’ y llantas de 20 pulgadas resaltan su carácter fuerte y sofisticado. En su interior, el diseño incorpora una pantalla táctil panorámica de 24,6 pulgadas, asientos…
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Polestar 4: la evolución lógica del coche eléctrico premium

El coche eléctrico está en un momento de madurez. Tras una primera etapa dominada por la novedad, las cifras llamativas y la necesidad de convencer al gran público, el sector entra ahora en una fase más reflexiva, donde el foco se desplaza hacia la calidad global del producto. En este nuevo escenario, los conductores ya no buscan únicamente autonomía o aceleración, sino una experiencia completa que combine tecnología útil, seguridad real, diseño bien resuelto y una propuesta de valor clara. Es precisamente ahí donde el modelo Polestar 4 encuentra su espacio. Diseñado en Suecia y desarrollado bajo una filosofía claramente europea, el Polestar 4 representa una forma distinta de entender la movilidad eléctrica. No se trata de reinventar el coche desde cero ni de apostar por soluciones radicales, sino de perfeccionar cada aspecto del conjunto para ofrecer un vehículo coherente, equilibrado y pensado para el uso diario. Una propuesta que huye de los extremos y apuesta por la madurez tecnológica. Diseño escandinavo: menos ruido, más intención El diseño de Polestar 4 es una declaración de intenciones. Frente a otros modelos que buscan destacar a través de formas agresivas o elementos llamativos, el SUV coupé de Polestar apuesta por líneas limpias, proporciones equilibradas y una estética atemporal. La aerodinámica está cuidadosamente trabajada, no solo como un recurso técnico para mejorar la eficiencia, sino como parte integral del lenguaje visual del vehículo. Este enfoque se traslada al interior, donde el minimalismo escandinavo cobra todo su sentido. El habitáculo transmite orden, calma y calidad. Los materiales están seleccionados con criterio, combinando sostenibilidad y tacto premium, la disposición de los elementos responde a una lógica clara: nada parece estar ahí por casualidad, todo cumple una función concreta, pensada para facilitar la conducción y mejorar el confort de los ocupantes. El resultado es un interior…
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Opel vende 38.209 coches en España en 2025, un 16% más, y alcanza una cuota del 2,2% en eléctricos

Opel vende 38.209 coches en España en 2025, un 16% más, y alcanza una cuota del 2,2% en eléctricos

Opel ha logrado un notable incremento en sus ventas en España durante 2025, alcanzando la cifra de 38.209 vehículos vendidos, lo que representa un aumento del 16% en comparación con el año anterior. Este crecimiento se traduce en una cuota de mercado del 2,9%, lo que supone un incremento de 0,1 puntos porcentuales respecto a 2024, según ha informado la compañía del Blitz. En el sector de vehículos comerciales, Opel también ha registrado un desempeño destacable. La compañía alemana ha matriculado 11.660 unidades, logrando un incremento del 61% en volúmenes y alcanzando una cuota de mercado del 6,2%, es decir, 1,9 puntos porcentuales más que en el año anterior. En cuanto a vehículos eléctricos, Opel ha alcanzado una cuota del 2,2% y ha matriculado 2.451 vehículos eléctricos, consolidándose como la quinta marca en el segmento B-SUV, con un crecimiento del 171% en volúmenes. Tenemos una gama competitividad en el segmento más importante del mercado como es el de los SUV, lo que nos ha permitido aumentar nuestra posición en el mercado español Aire fresco para la gama Opel en 2025 Opel lanzó su gama completa multienergética, incluyendo modelos como el Grandland, Frontera y Mokka. El director de Opel para España y Portugal, Alejandro Noriega, destaca estas incorporaciones como clave para el aumento de ventas. Además, Opel ha introducido las versiones Long Range del Frontera y Grandland, así como la versión GSE del Mokka 100% eléctrica. El Opel Corsa se mantiene como el modelo más vendido, con casi 17.500 unidades vendidas, un 14% más respecto a 2024. Por otro lado, el Mokka y el Frontera lograron superar las 3.000 unidades cada uno, marcando un desempeño significativo para el Frontera, que inició sus ventas en mayo de 2025. De cara a 2026, Opel se enfrenta a objetivos ambiciosos con la meta de…
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Leasing de coches en los EAU: ventajas económicas y fiscales

Leasing de coches en los EAU: ventajas económicas y fiscales

Los Emiratos Árabes Unidos son conocidos por su enfoque pragmático de las finanzas, la movilidad y la gestión de costos. Es por ello que el leasing de automóviles se ha convertido en una herramienta común para las empresas y los particulares. Las ciudades son grandes, las distancias considerables y el coche es una necesidad, no un lujo. La compra de un coche no siempre es económicamente viable, especialmente para las empresas. El leasing le permite utilizar el transporte sin una inversión inicial significativa. El papel de los servicios profesionales en el mercado del leasing Para el uso eficaz de los programas de leasing, es importante trabajar con socios confiables. Renty está desarrollando la dirección del alquiler de automóviles en los EAU, ofreciendo varias opciones de leasing en Dubái: condiciones claras y soluciones flexibles. Este enfoque es especialmente apreciado por las empresas que buscan optimizar la flota. La transparencia de los contratos y del apoyo a los servicios reduce los riesgos operacionales. El leasing se convierte en parte de la gestión estratégica de los costos. Qué es el leasing de coches en el contexto de los EAU El alquiler de automóviles en los Emiratos Árabes Unidos implica el uso a largo plazo del vehículo por una tarifa mensual fija. El coche sigue siendo propiedad de la empresa de leasing durante el contrato. El cliente obtiene pleno acceso al coche para su uso diario. Una vez concluido el contrato, es posible actualizar el automóvil o comprarlo de nuevo. Este modelo garantiza la flexibilidad y la previsibilidad de los costes. Lógica económica del leasing para empresas Para las empresas, el leasing es una forma de mantener la liquidez y no congelar el capital. Los fondos que podrían utilizarse para comprar un automóvil se destinan al desarrollo empresarial. Los pagos mensuales son más fáciles…
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Toyota Europa logra ventas récord de 1,22 millones de coches en 2025, un 10% más que en 2024

Toyota Europa logra ventas récord de 1,22 millones de coches en 2025, un 10% más que en 2024

La firma automovilística Toyota Motor Europe (TME) ha marcado un nuevo hito en sus operaciones en el continente europeo al lograr un aumento del 10% en sus ventas durante el año 2025, alcanzando una cifra récord de 1,22 millones de vehículos comercializados. Esto representa el segundo año consecutivo en el que la empresa supera sus mejores registros de ventas en Europa. Toyota afianza su liderazgo en vehículos electrificados Un factor clave para este éxito ha sido el significativo incremento en la venta de vehículos electrificados. En total, TME vendió 948.042 unidades de este tipo, lo que equivale al 77% de sus ventas totales, con un crecimiento del 5% en nuevas entregas. Este enfoque ha sido respaldado por la estrategia multitecnología de Toyota, que incluye innovadores modelos como el Aygo X Cross Hybrid y el Toyota C-HR+ Electric. El vicepresidente ejecutivo de ventas de TME, Till Conrad, manifestó su orgullo por estos resultados, describiéndolos como una prueba de la exitosa estrategia de la compañía. Además, anticipó la llegada de nuevos productos en 2026 que seguirán potenciando esta tendencia. Crecimiento sostenido de Toyota en el mercado europeo y español En paralelo, Toyota ha mantenido su estatus como la segunda marca más vendida de turismos en Europa durante cuatro años consecutivos. En 2025, las ventas de Toyota ascenderán a 1.143.963 vehículos, representando un crecimiento interanual del 1,3%. El modelo Yaris Cross se ha consolidado como el más vendido en el segmento B-SUV, con una participación del 11% en dicho segmento. Las ventas de vehículos eléctricos de batería experimentaron un incremento notable del 53% respecto al año anterior, mientras que las ventas de híbridos enchufables se dispararon un 91%, impulsadas por la demanda del Toyota C-HR Plug-in Hybrid Por otro lado, en el mercado español, Toyota cerró el año 2025 como la marca líder,…
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Piezas comúnmente reemplazadas en Mercedes-AMG: guía para propietario

Piezas comúnmente reemplazadas en Mercedes-AMG: guía para propietario

La combinación de motores de altas prestaciones, frenos sobredimensionados y neumáticos deportivos implica ciclos de desgaste más rápidos en ciertos componentes. Esta guía práctica resume las piezas que con mayor frecuencia necesitan sustitución, señales de desgaste y buenas prácticas para alargar su vida útil sin comprometer el rendimiento ni la seguridad. Frenos de alto rendimiento: pastillas, discos y sensores Los sistemas de frenado AMG están pensados para detener un vehículo potente y pesado repetidamente sin “fading”. Por eso, las pastillas y los discos trabajan más duro que en un turismo convencional. La pastilla de freno AMG suele desgastarse antes, sobre todo si conduces en puertos, haces tandas o usas mucho el modo Sport+. Señales típicas: aviso en el cuadro, chirridos, tacto esponjoso o aumento de la distancia de frenado. Como regla orientativa, muchos conductores sustituyen las pastillas entre los 50.000 y 60.000 km, aunque el estilo de conducción puede adelantar o retrasar ese momento - guía práctica. Los discos suelen renovarse cada dos cambios de pastillas o cuando presenten surcos, alabeos o pérdida de espesor. Cuando toque, usa material específico para tu modelo y código de freno; si necesitas un recambio, aquí tienes una opción de pastilla de freno AMG. Neumáticos UHP y geometría: agarre hoy, desgaste mañana Un AMG suele montar neumáticos anchos, compuestos blandos y, a veces, medidas escalonadas (más anchos detrás). El precio del agarre es un desgaste más rápido y sensibilidad a presiones incorrectas. Revisa la presión en frío cada mes y antes de viajes largos; una presión baja acelera el desgaste de hombros, una alta desgasta el centro. Si notas el volante “torcido” o el coche sigue las rodaduras, una alineación puede salvar unos neumáticos caros. También vigila el índice de carga/velocidad y evita mezclar dibujos o compuestos diferentes entre ejes. Aceite y filtros: cumplir la especificación MB, sin excusas Los motores AMG…
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El mercado de coches de ocasión cerró 2025 superando 2,21 millones de ventas, un 4,2% más que en 2024

El mercado de coches de ocasión cerró 2025 superando 2,21 millones de ventas, un 4,2% más que en 2024

El mercado de turismos de segunda mano ha culminado 2025 con más de 2,21 millones de unidades vendidas, marcando un incremento del 4,2% respecto a 2024, según datos de las patronales Ganvam y Faconauto. Esta dinámica refleja un cambio en el comportamiento de compra de los consumidores, quienes optan por vehículos usados debido al aumento en los precios de los modelos nuevos. En España, se vendieron 1,9 turismos usados por cada nuevo, prácticamente el doble. La electrificación crece aunque sus ventas siguen siendo testimoniales El análisis por fuentes de energía destaca que, aunque el diésel sigue siendo el combustible mayoritario con un 49% de participación, ha registrado un descenso del 0,8%. La gasolina, en cambio, creció un 2,3% y representa el 36% del mercado. En el ámbito de los vehículos electrificados, aunque aún son testimoniales, muestran un significativo crecimiento. Por ejemplo, los eléctricos puros de ocasión crecieron un 53,3%, alcanzando un 1,3% del total, mientras que los híbridos enchufables aumentaron un 43,7%, concentrando el 2% del mercado. La renovación del parque sigue siendo la asignatura pendiente del mercado de ocasión En 2025, los vehículos de más de 15 años superaron el 41% del mercado con 917.632 unidades vendidas. Paralelamente, los coches de más de diez años incrementaron sus ventas un 4,6%, con 351.693 entregas. Los modelos más antiguos concentran el 57,3% del mercado de segunda mano. En cuanto a vehículos de entre tres y cinco años, se registró un notable crecimiento del 8,8% con 248.651 unidades. Sin embargo, las ventas de modelos entre cinco y ocho años disminuyeron un 3,7%, mientras que aquellos entre ocho y diez experimentaron un fuerte aumento del 13,7%, logrando 132.066 transacciones. Además, los modelos de menos de un año crecieron un 3%, totalizando 159.409 ventas. Desde el sector de distribución, Ganvam y Faconauto instan a…
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Las ventas de vehículos electrificados en España suben un 96,2% en 2025, alcanzando 245.629 unidades

Las ventas de vehículos electrificados en España suben un 96,2% en 2025, alcanzando 245.629 unidades

El mercado de vehículos electrificados en España ha experimentado un notable crecimiento en 2025, alcanzando las 245.629 unidades vendidas, lo que representa un aumento del 96,2% respecto a 2024. Este incremento ha permitido que los vehículos electrificados representen el 17,9% del mercado total, un aumento de casi ocho puntos porcentuales en comparación con el año anterior. En diciembre, las ventas de vehículos electrificados registraron 26.041 nuevas unidades, creciendo un 61,8% respecto al mismo mes de 2024. Estas ventas significaron el 21,34% del mercado total durante ese mes. A nivel anual, 2025 finalizó con un total de 790.626 ventas de vehículos alternativos (electrificados, híbridos y de gas), lo que supone un incremento del 42,39% en comparación con 2024, representando el 57,62% del mercado global. El segmento de vehículos eléctricos puros también destacó en 2025, con un crecimiento del 75,7%, alcanzando las 115.062 unidades vendidas. Durante diciembre, estas ventas aumentaron un 30,3%, con 12.476 unidades, representando un 10,23% de la cuota de mercado mensual. Por su parte, los vehículos híbridos enchufables crecieron un 108% en diciembre, con 13.565 unidades matriculadas, y registraron un total de 130.567 unidades vendidas en 2025, un incremento del 118,7% frente al año anterior. En términos de cuota de mercado, representaron el 11,12% en diciembre y el 9,52% en el conjunto del año. En cuanto a los vehículos híbridos no enchufables, estos mantuvieron un crecimiento estable del 0,25% en diciembre, con 45.388 unidades vendidas, representando el 37,2% de la cuota de mercado mensual. En el acumulado del año, se alcanzaron 484.416 unidades, un incremento del 22,7% respecto al 2024. Las ventas de vehículos de gas también mostraron un crecimiento significativo en diciembre, con un aumento del 60,5% y 5.289 unidades matriculadas, alcanzando una cuota de mercado del 4,34% en ese mes. Durante todo el año, se vendieron 60.580…
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BYD triplica matriculaciones en noviembre en la UE, mientras Tesla sigue perdiendo cuota de mercado

BYD triplica matriculaciones en noviembre en la UE, mientras Tesla sigue perdiendo cuota de mercado

BYD sigue sorprendiendo en el mercado automovilístico de la Unión Europea con un impresionante incremento en sus matriculaciones. En el pasado mes de noviembre, la firma logró elevar sus ventas en un 235% respecto al mismo mes del año anterior, situándose en 16.158 unidades vendidas. Estos resultados han posicionado a BYD con una cuota de mercado del 1,1% en los países de la UE, incrementando en 0,5 puntos porcentuales respecto a noviembre de 2024. En un análisis a lo largo del año, BYD no solo ha mantenido su tendencia ascendente, sino que ha triplicado sus ventas respecto al mismo periodo del año anterior, acumulando 110.715 unidades matriculadas, lo que representa un aumento del 240%. Su cuota de mercado también ha experimentado un crecimiento significativo, al pasar del 0,3% al 1,1%, incrementándose en 0,8 puntos porcentuales. Contrastando con el crecimiento de BYD, Tesla ha experimentado una disminución en sus ventas. En noviembre, la firma estadounidense registró una caída del 34,2% en las matriculaciones respecto al mismo mes del año anterior, vendiendo 12.130 unidades. Aunque mantiene una cuota de mercado mayor que BYD, con un 1,4%, este porcentaje es menor al 2,2% que había alcanzado el año pasado por estas mismas fechas. En el acumulado anual, Tesla ha matriculado 129.024 vehículos en la Unión Europea, lo que supone un descenso del 38,8% en comparación con los primeros once meses de 2024. La cuota de mercado de Tesla ha disminuido en 0,9 puntos porcentuales, quedando en un 1,3% hasta noviembre de 2025. El mercado automovilístico europeo es testigo de una competencia feroz con nuevos actores como BYD que desafían a los líderes tradicionales, marcando nuevos paradigmas en la industria.
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jeep

Jeep revoluciona los segmentos SUV con el Avenger y la nueva generación de Compass

En 2025, Jeep ha vuelto a demostrar que sigue siendo sinónimo de aventura, innovación y libertad al volante. La marca americana, con más de 80 años de historia creando vehículos capaces de conquistar cualquier terreno, ha sabido adaptarse a los tiempos modernos sin perder su identidad: cada Jeep sigue siendo un símbolo de exploración, resistencia y espíritu aventurero. Hoy, la firma combina su legendaria capacidad todoterreno con las últimas innovaciones en electrificación, conectividad y seguridad, ofreciendo una gama de SUV que no solo cumple con las exigencias de la ciudad moderna, sino que mantiene intacto el espíritu aventurero que caracteriza a cada vehículo con las siete ranuras en la parrilla. Entre las propuestas más destacadas se encuentran el Jeep Avenger 4xe, el Avenger e-Hybrid y la actualización del Jeep Compass, tres modelos que redefinen la experiencia de conducción dentro del competitivo segmento de SUV compactos y medianos.   Jeep Avenger 4xe: la evolución del todoterreno compacto El Jeep Avenger 4xe no es simplemente una versión híbrida; es un vehículo completamente nuevo que eleva la gama Avenger a un nivel superior, tanto en prestaciones como en versatilidad. Su motor térmico turbo de 1.2 litros y 136 CV, combinado con dos motores eléctricos de 21 kW situados en los ejes delantero y trasero, ofrece un total de 145 CV, con un par máximo en las ruedas traseras de 1.900 Nm gracias a un reductor de 22,7:1. Esta configuración no solo le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 9,5 segundos, sino que también alcanza una velocidad máxima de 194 km/h, manteniendo un consumo eficiente y emisiones reducidas, ideales para quienes buscan un vehículo con conciencia ecológica sin renunciar al placer de conducir. Jeep combina su legendaria capacidad todoterreno con electrificación y conectividad avanzada, ofreciendo SUV modernos que ofrecen aventura, confort y…
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