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Ferrari revela Elettrica: su primer coche 100% eléctrico que acelera de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos

Ferrari revela Elettrica: su primer coche 100% eléctrico que acelera de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos

La marca de lujo italiana Ferrari ha presentado las primeras especificaciones de su primer coche eléctrico, el Ferrari Elettrica, que estará disponible a partir del próximo año. Este lanzamiento marca un hito histórico para la firma de Maranello, que incursiona por primera vez en la movilidad 100% eléctrica. Precio y motorización del Ferrari Elettrica El Ferrari Elettrica tendrá un precio de partida aproximado de 500.000 euros. Bajo su chasis, contará con cuatro motores eléctricos síncronos de imanes permanentes: Eje delantero: 286 CV (210 kW), 3.500 Nm, con capacidad de desconexión a cualquier velocidad para maximizar la eficiencia. Eje trasero: 843 CV (620 kW) y 8.000 Nm. Potencia total combinada: supera los 1.000 CV, posicionando al Elettrica como uno de los deportivos eléctricos más potentes del mercado. Modos de conducción y prestaciones El primer Ferrari eléctrico contará con tres modos de conducción: Range, Tour y Performance. En cuanto a prestaciones: Aceleración 0-100 km/h: 2,5 segundos. Velocidad máxima: 310 km/h. La autonomía del Ferrari Elettrica superará los 530 km, mientras que la potencia máxima de recarga alcanzará los 350 kW. Su batería, de hasta 880 V, estará configurada en 15 módulos independientes con una capacidad bruta de 122 kWh, garantizando rendimiento y eficiencia. Innovación y sostenibilidad Ferrari combina tecnología y sostenibilidad en Elettrica: Tanto el chasis como la carrocería se fabrican con 75% de aluminio reciclado, ahorrando 6,7 toneladas de CO2 por vehículo. A diferencia de otros fabricantes, el Elettrica no contará con sonido artificial; un sensor de alta precisión captará el sonido real del tren motriz trasero para amplificarlo, manteniendo la autenticidad Ferrari. Historia eléctrica de Ferrari Este paso hacia la electrificación llega casi dos décadas después de la primera incursión híbrida de Ferrari en la Fórmula 1 (2009) y tras el lanzamiento de sus primeros modelos híbridos en 2019. Lanzamiento…
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Omoda 5, el C-SUV gasolina más vendido en España, con 147 CV desde 27.900 euros en 2024

Omoda 5, el C-SUV gasolina más vendido en España, con 147 CV desde 27.900 euros

El modelo Omoda 5 se ha consolidado como el más vendido de su marca en España durante 2024, situándose en la vanguardia del segmento C-SUV con 7.246 matriculaciones en los primeros nueve meses. Con un motor de gasolina de 147 CV y una caja de cambios automática de siete marchas, ofrece una versatilidad y eficiencia destacadas. El Omoda 5 SHS impresiona estéticamente con su parrilla troquelada y puntos de luz LED, ofreciendo un diseño innovador conocido como «Art in Motion». Sus detalles exteriores como el techo flotante solar y alerón deportivo aportan un estilo único que complementa sus llantas de aleación de 18 pulgadas y ópticas tipo piano. El interior del Omoda 5 es un reflejo de modernidad con acabados disponibles en las gamas ‘Pure’ y ‘Premium’. Equipado con asientos de cuero sintético, climatización por fila, y un conjunto innovador de pantallas de 12,3 pulgadas, integra tecnología ADAS y opciones de conectividad como CarPlay y Android Auto. La llegada del Omoda 5 SHS-H a finales de 2025 marca un avance significativo hacia la electrificación, proporcionando una alternativa híbrida con etiqueta ‘ECO’. Este modelo promete mejorar la eficiencia energética, alcanzando 0 a 100 km/h en 7,9 segundos, y ofreciendo una autonomía cercana a los 1.000 kilómetros. El Omoda 5 SHS-H integrará un motor eléctrico de 204 CV junto a un motor de combustión de 143 CV, combinando en total 224 CV de potencia. Este enfoque híbrido permitirá una conducción más sostenible y económica, manteniendo el confort en viajes prolongados. En cuanto al coste, el Omoda 5 SUV de gasolina parte desde los 27.900 euros, una opción competitiva frente a su versión eléctrica, que inicia en los 37.900 euros, constituyéndose así una oferta atractiva para quienes buscan un equilibrio entre costo y innovación tecnológica.
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El Kia EV4, el primer eléctrico de Kia fabricado en Europa, ofrece 625 km de autonomía desde 26.400 euros

El Kia EV4, el primer eléctrico de Kia fabricado en Europa, ofrece 625 km de autonomía desde 26.400 euros

La compañía automovilística Kia ha lanzado al mercado su nuevo modelo EV4, con el que espera consolidarse como una de las marcas con una de las gamas eléctricas más completas para el año 2025. Este vehículo, perteneciente al sector C y 100% eléctrico, se comercializa desde un precio de 26.400 euros, con descuentos como el Plan Moves III ya aplicados. Diseñado y producido en la planta de Zilina, Eslovaquia, el Kia EV4 es el primer modelo eléctrico de la firma fabricado en suelo europeo. El EV4 se presenta con una impresionante batería de largo alcance de 81,4 kWh, que se carga del 10 al 80% en apenas 31 minutos, ofreciendo una autonomía de hasta 625 kilómetros según el ciclo WLTP. Este avance elimina la ansiedad de los conductores en cuanto a la autonomía del vehículo, señaló Jaime González, director de Producto de Kia Iberia. Los clientes también pueden optar por una batería estándar de 58,3 kWh, con tiempos de carga similares y un motor delantero de 150 kW que permite alcanzar los 100 km/h en 7,7 segundos. El diseño del EV4 sigue la filosofía minimalista de Kia, con un frontal que destaca la firma lumínica de ‘Kia Star Map’, una silueta elegante y un interior tecnológico, con una triple pantalla panorámica. Además, el modelo ofrece funcionalidades avanzadas como un asistente de Inteligencia Artificial y el ‘Theatre mode’, que permite disfrutar de plataformas de streaming durante el proceso de carga. También incluye la ‘Digital Key 2’, que permite abrir el vehículo con un smartphone o smartwatch, dejando atrás las llaves convencionales. Kia espera obtener buenas cifras de matriculaciones con el EV4, complementando su oferta junto al EV3, otro de los destacados lanzamientos de la marca este año. De cara al próximo año, la compañía anticipa incorporaciones como la tracción de cuatro…
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DS N°8: El viaje eléctrico empieza ahora

El N°8 es la expresión más pura del arte de viajar al estilo francés, con todas las ventajas de la movilidad eléctrica. Es un modelo de gran eficiencia aerodinámica que nos transporta, en la línea del concepto DS AERO SPORT LOUNGE en el que se inspira, hacia una visión contemporánea del clásico diseño de carrocerías francés. Gracias a sus líneas tensas y afiladas, el N°8 se inscribe en la vanguardia y marca un punto de inflexión en el estilo automovilístico. SUV coupé con aire decidido, el N°8 reivindica una identidad fuerte que combina carisma, audacia, fluidez y eficiencia. Sus amplias dimensiones (4,82 m de largo, 1,90 m de ancho, 1,58 m de alto y 2,90 m de distancia entre ejes) le confieren un gran empaque en  carretera, mientras que su habitáculo ofrece un espacio y un ambiente que redefinen los estándares del segmento. El frontal del N°8 destaca por la parrilla DS LUMINASCREEN, una auténtica firma luminosa que da vida al vehículo. Los faros DS PIXEL LED VISION 3.0 adaptan sus haces en tiempo real a las condiciones del tráfico, para una iluminación óptima sin deslumbrar a los demás usuarios. Los DS LIGHTBLADE verticales completan esta nueva identidad visual. El perfil dinámico está resaltado por los tiradores de las puertas integrados, las líneas que juegan con los flujos de aire y las llantas de hasta 21 pulgadas. En la zaga, la estructura vertical DS LIGHTBLADE de las luces garantiza una perfecta coherencia visual con la parte delantera y refuerza el anclaje tecnológico del N°8. Cada elemento de la carrocería ha sido diseñado para contribuir a su eficiencia aerodinámica (Cx de 0,24 y SCx de 0,63 dm2), lo que permite alcanzar unos objetivos de autonomía entre los mejores del mercado. «En plena revolución en nuestra industria, DS Automobiles se sitúa a…
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Tesla investigada en EE. UU. por fallos en las manillas de puertas que podrían atrapar a ocupantes

Tesla, investigada en EEUU por fallos en las puertas que podrían atrapar a ocupantes

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de Estados Unidos (NHTSA, por sus siglas en inglés) ha iniciado una investigación preliminar sobre las manillas de las puertas de los vehículos Tesla, específicamente centrada en los problemas que presentan debido a las baterías de bajo voltaje en ciertos modelos. Según informan fuentes como ‘Bloomberg’ y Europa Press, la evaluación pone el foco en el Tesla Modelo Y, especialmente en las 174.290 unidades de su versión SUV del año 2021. La investigación ha sido motivada por la queja de nueve propietarios que no pudieron abrir las puertas de sus vehículos Tesla Modelo Y. Este problema ha llevado a situaciones críticas, como la dificultad para rescatar a un niño del asiento trasero o para colocarlos de manera segura en el asiento trasero. En su comunicado, la NHTSA ha mencionado que está evaluando la operatividad de los cierres electrónicos desde el exterior del vehículo, dado que en estas condiciones no existe una forma manual de abrir la puerta. La agencia continuará supervisando cualquier informe de atrapamiento que implique la apertura de puertas desde el interior del vehículo y tomará medidas adicionales según sea necesario Este examen no solo afecta al Modelo Y, sino que podría extenderse a otros modelos de la automotriz dirigida por Elon Musk. El regulador de seguridad ha enfatizado el interés en garantizar que las manillas eléctricas funcionen adecuadamente en todas las condiciones, evitando así riesgos potenciales para los usuarios. En resumen, la investigación subraya la preocupación por situaciones de seguridad cruciales propiciadas por los fallos en el sistema de las puertas y seguirá siendo objeto de seguimiento para evitar futuros incidentes.
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Volkswagen lanza el ID.Cross Concept, SUV eléctrico del T-Cross, para finales de 2026.

Volkswagen lanzará el ID.Cross Concept a finales de 2026

Volkswagen ha anunciado que presentará su último innovador, el ID. Cross Concept, en el próximo Salón del Automóvil de Múnich, conocido como IAA Mobility. Este SUV compacto eléctrico, diseñado para adaptarse tanto a la vida urbana como a los largos viajes, se espera que llegue al mercado a finales de 2026, destacándose como la versión eléctrica del popular T-Cross. Características del ID. Cross Concept Con una autonomía WLTP de hasta 420 kilómetros, el ID. Cross Concept incorpora un sistema de propulsión revolucionario. Este sistema incluye dos módulos principales: un motor eléctrico montado en el eje delantero, responsable de generar 155 kW (211 CV) de potencia, y una batería de alto voltaje diseñada para asegurar un centro de gravedad bajo al estar integrada en el doble piso del vehículo. Las dimensiones del SUV son 4.161 mm de largo, 1.839 mm de ancho y 1.588 mm de alto, lo que lo estandariza con el T-Cross actual, y ofrece un generoso volumen de maletero de 450 litros. El diseño interior no se queda atrás. Los asientos especiales abatibles permiten transformar el espacio en una superficie de reposo, similar al estilo clásico de los autobuses de Volkswagen. En cuanto a la tecnología de interacción, el vehículo cuenta con pantallas de estructura intuitiva, control por voz natural y accesibilidad mediante teclas para funciones directas. "Mi objetivo desde el principio ha sido crear la mejor versión de la marca Volkswagen que haya existido jamás", afirmó Thomas Schäfer, consejero delegado de Volkswagen, asegurando que el ID. Cross Concept es un ejemplo significativo de innovación y diseño vanguardista de la marca. La ofensiva eléctrica en 2026 El ID. Cross Concept se suma a la serie de ‘concept cars’ eléctricos de la compañía, los cuales incluyen el ID.2 all, el ID. GTI Concept y el ID. Every1. Volkswagen tiene…
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Volvo, Mercedes y Tesla, líderes en reducción de emisiones de acero en la industria automovilística

Volvo, Mercedes y Tesla, líderes en reducción de emisiones de acero en la industria automovilística

El grupo ecologista Transport & Environment (T&E) ha publicado un nuevo informe que sitúa a Volvo Cars, Mercedes-Benz y Tesla como líderes en la carrera hacia la movilidad sostenible mediante la descarbonización de la producción de chasis en el sector automovilístico. Este liderazgo se debe principalmente al uso de acero más limpio, fabricado a partir de energías renovables en lugar de combustibles fósiles, lo cual es esencial dado que hasta el 30% de las emisiones de la producción de automóviles provienen del acero. La clasificación realizada por Lead the Charge evalúa aspectos cruciales para la descarbonización del acero, como la transparencia, objetivos para el acero con bajas emisiones de carbono y el empleo de acero reciclado. También se analizan los acuerdos firmados para la adquisición de acero con emisiones casi nulas. Volvo destaca al marcarse objetivos ambiciosos y haber concretado varios acuerdos de compra. Mientras tanto, Mercedes-Benz lidera en el establecimiento de estos acuerdos en Europa y Norteamérica. Tesla, por su parte, se posiciona como la única empresa que revela las emisiones detalladas de alcance 3 en su cadena de suministro de acero, una muestra clara de su compromiso con la sostenibilidad. Para seguir siendo competitivos, los fabricantes de automóviles europeos deben tomar la iniciativa en la limpieza de sus cadenas de suministro y componentes Señala Oscar Pulido, responsable de electrificación de flotas en T&E España, resaltando la importancia de reducir el impacto de carbono en los componentes de automóviles para mantener la competitividad global. El informe de T&E refleja un avance significativo en la industria automotriz: en 2021, dos tercios de los fabricantes tenían una puntuación de cero en sus esfuerzos por descarbonizar sus cadenas de suministro de acero, pero solo dos años después, esta cifra está por debajo de un tercio. Sin embargo, T&E advierte que estos progresos…
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El Tesla Model 3 es el coche eléctrico más vendido en agosto, seguido por el Kia EV3 en España

El Tesla Model 3 es el coche eléctrico más vendido en agosto, seguido por el Kia EV3 en España

Tesla continúa consolidando su liderazgo en el mercado español de vehículos eléctricos, destacando particularmente en el mes de agosto con su modelo Model 3. Este vehículo se ha colocado como el turismo eléctrico de batería (BEV) más vendido ese mes, registrando 1.146 unidades entregadas, lo que supone un incremento interanual del 516% y representa una cuota del mercado del 16,3%, según la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). Esta cifra subraya una diferencia notable con respecto al Kia EV3, que ostenta el segundo lugar con 476 unidades vendidas. En el tercer puesto, se encuentra el BYD Dolphin Surf, un debutante en el mercado español que, a tan solo cuatro meses de su lanzamiento, logró 451 ventas. Otros destacados en el top 5 de ventas de agosto incluyen al Toyota BZ4X, con 358 unidades vendidas, y al Renault 5, con 320. Completan esta lista el BYD Atto 2 (308 unidades), Tesla Model Y (288), el Mini Mini (286), el Dacia Spring (188) y el Skoda Elroq (177). El Tesla Model Y merece una mención especial. Aunque sus ventas descendieron un 20,4% respecto a agosto de 2024, lo que le costó la segunda posición en el ranking acumulado del año, con 3.570 unidades vendidas frente a las 3.682 del Kia EV3. Sin embargo, el Model 3 sigue siendo el líder indiscutible del año con 5.691 unidades, un crecimiento del 14,6% en comparación con el año anterior. En agosto, las ventas de Tesla en su conjunto aumentaron un 161%, alcanzando las 1.435 unidades, en un contexto donde las matriculaciones de coches eléctricos subieron un 153%. En el ámbito de los híbridos enchufables, MG hizo historia al colocar su modelo EHS como el más vendido en agosto en España, con 919 ventas y una cuota de mercado del 11,6%. El Toyota…
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Volkswagen inicia preventa del nuevo T-Roc Mild Hybrid, estará disponible en noviembre desde 30.845 euros

Volkswagen inicia preventa del nuevo T-Roc Mild Hybrid, estará disponible en noviembre desde 30.845 euros

La marca alemana Volkswagen ha iniciado la preventa de la segunda generación de su exitoso T-Roc, un vehículo completamente desarrollado desde cero. Esta nueva versión estará disponible a partir de noviembre de este año, con un precio inicial de 30.845 euros para la versión de gasolina 1.5 eTSI con 85 kW/115 CV. Una de las novedades es la oferta de dos tipos de propulsiones mild-hybrid de 48 V, con potencias de 85 kW (116 CV) y 110 kW (150 CV). Diseño deportivo y nuevas prestaciones tecnológicas El T-Roc mantiene su ADN característico con una trasera tipo coupé y una iluminación exterior renovada. Los faros LED Matrix IQ. LIGHT, disponibles como opción y de serie en los modelos R-Line y Style, se integran con el logotipo de Volkswagen iluminado en blanco. En la parte trasera, una barra transversal LED continua enciende el logotipo de Volkswagen en rojo, otorgándole una apariencia moderna y dinámica. En el interior, el salpicadero, revestido con un nuevo tejido, junto con la iluminación de fondo, proporciona un ambiente tipo ‘lounge’. Además, cuenta con una novedosa pantalla opcional en el parabrisas, proyectando información relevante directamente enfrente del conductor, como la velocidad y los pictogramas de navegación. El nuevo T-Roc, tras los modelos Tiguan y Tayron, se beneficia de la evolución de la plataforma modular transversal, integrando tecnologías avanzadas como ‘Travel Assist’ y ‘Park Assist Pro’, que facilitan la conducción y el estacionamiento automático en distancias de hasta 50 metros. Nueva gama de acabados Volkswagen ha reorganizado la gama de equipamientos del T-Roc para facilitar la configuración. La oferta incluye la versión básica, centrada en presupuesto y funcionalidad, el paquete Life orientado al confort, y las versiones superiores Style y R-Line, que aportan retoques en diseño y tecnología. Para completar, el T-Roc ofrece seis acabados de pintura, incluidos los…
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El interés por los coches chinos de ocasión crece un 66% en el primer semestre del año.

El interés por los coches chinos de ocasión crece un 66% en el primer semestre del año

El mercado de vehículos de ocasión en España está experimentando un aumento significativo en el interés por las marcas de origen chino. Según el análisis de coches.net titulado «Interés por las marcas chinas en el mercado VO en 2025», este interés ha crecido un 66% en el primer semestre del año en comparación con el mismo período del año anterior. Este fenómeno es confirmado por el estudio «coches.net Tendencias de Compra 2025-2026», que revela que el 71% de los potenciales compradores ahora considera una marca china como opción. De estos, el 46% las ve interesantes con ciertas reservas y el 25% las considera innovadoras y confiables, en comparación con un 29% que sigue inclinándose por marcas tradicionales. Las cuatro marcas chinas con mayor oferta en coches.net – MG, Lynk & CO, BYD y Omoda – concentran un impresionante 87% del total de búsquedas de vehículos chinos de ocasión. MG lidera con un 48% de interés, seguida por Lynk & CO con el 17%, BYD y Omoda con un 11% cada una. Cabe destacar que MG y Lynk & CO tienen fuertes lazos con Europa debido a sus orígenes británicos y la relación con grupos europeos como Volvo. El incremento de búsquedas de la marca BYD es notable, habiéndose multiplicado el interés por once veces (1.080%) en solo un año Otras marcas también muestran crecimientos significativos en búsquedas, como Skywell (567%), Seres (344%), y Omoda (307%), entre otras. Este auge se evidencia en el aumento del 52% en la oferta de vehículos de ocasión chinos en coches.net de junio de 2024 a junio de 2025. En el ámbito de los precios, los vehículos de origen chino presentaron una media de 21.334 euros en la primera mitad del año, un 5,5% menos que en el mismo período de 2024. Las marcas chinas…
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