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Las matriculaciones de turismos en Alemania crecieron un 11,1% en julio, sumando 264.802 unidades

Las matriculaciones de turismos en Alemania crecieron un 11,1% en julio, hasta 264.802 unidades

En julio, las matriculaciones de turismos en Alemania evidenciaron un notable incremento del 11,1%, alcanzando las 264.802 unidades, de acuerdo con los datos revelados por la Autoridad Federal del Transporte Motorizado de Alemania (KBA). Este crecimiento se reflejó en diversas marcas, especialmente en el sector automotriz alemán. Desempeño de las marcas alemanas e importadas Entre las marcas alemanas, destacaron los incrementos en Mini, con un 54%, seguido de Porsche (+37%), Ford (+29,2%), VW (+25,5%), Opel (+17,5%), y BMW (+15,8%). Volkswagen se consolidó como la principal marca alemana por cuota de mercado, mientras que Mercedes también experimentó un crecimiento del 7,1%. Sin embargo, no todas las marcas corrieron la misma suerte, pues Smart y Audi registraron disminuciones del 12,5% y 11,6% respectivamente en sus matriculaciones. Las marcas de importación también mostraron un panorama variado. Skoda encabezó el crecimiento con un aumento del 23,7%, situándose con una participación del 8,8%. Seguida de cerca por Seat, Renault mostró un alza significativa con un 47,5%, Dacia con un 19,1% y Hyundai que incrementó sus cifras en un 4,5%. En contraste, algunas marcas como Kia, Fiat, Volvo y Toyota vieron decrecimientos en sus registros. Coches híbridos y eléctricos al alza La preferencia por los coches con propulsión híbrida y eléctrica continuó en aumento. En este mes, 102.369 coches nuevos contaban con propulsión híbrida, lo que representa una cuota del 38,7%, incluyendo 27.197 híbridos enchufables, un 10,3% del total. Los vehículos eléctricos puros (BEV) alcanzaron una representativa cuota del 18,4%, con 48.614 nuevas unidades, lo que indica un notable aumento del 58% respecto al mismo mes del año anterior. Los vehículos con motores tradicionales también tuvieron su espacio, pues se matricularon 72.192 coches nuevos con motor de gasolina y 40.529 con motor diésel, representando el 27,3% y 15,3% del total, respectivamente. En el ámbito de los…
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Leapmotor vende más de 50.000 vehículos en julio, logrando récord mensual en su historia mundial

Leapmotor vende más de 50.000 vehículos en julio, récord mensual

Leapmotor ha registrado un destacado incremento en sus ventas durante julio de 2025, logrando vender 50.129 vehículos, lo que representa un aumento interanual del 126%. Este impresionante resultado marca un hito en la historia de la compañía, al convertirse en el mes con mayor cantidad de vehículos vendidos y superar por primera vez el umbral de las 50.000 unidades. Mercado español y éxito del C10 REEV En España, Leapmotor también ha tenido un impacto significativo, cerrando julio con un 1,8% de cuota de mercado, gracias a las 370 unidades matriculadas. En lo que va de año, la compañía ha acumulado 1.277 matriculaciones, lo que se traduce en un 1% de cuota en el mercado de turismos de bajas emisiones. El modelo Leapmotor C10 REEV ha sido un actor clave en estos resultados. Con 121 matriculaciones en julio, representa un 82,9% de las ventas del D-SUV premium de la marca. A lo largo del año, el C10 REEV suma 330 matriculaciones, constituyendo un 25,8% de las ventas totales de la marca y dos tercios de las unidades registradas de este modelo. En julio, el C10 REEV supuso un 32,7% de las ventas de Leapmotor y el 82,9% de la actividad de este modelo El modelo líder: T03 Durante los primeros siete meses de 2025, el Leapmotor T03 se mantiene como el modelo más vendido de la marca, acumulando 770 matriculaciones, de las cuales 224 se realizaron en julio. Este éxito consolida a Leapmotor como una marca en crecimiento constante, demostrando su capacidad para responder a las demandas del mercado y expandir su presencia en el sector automovilístico global.
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Peugeot matricula casi 7.000 vehículos en España en julio, con un crecimiento por quinto mes seguido

Peugeot matricula casi 7.000 vehículos en España en julio, con un crecimiento por quinto mes seguido

Peugeot ha experimentado un destacado desempeño en el mercado automovilístico español durante el mes de julio. Con un total de 6.951 matriculaciones, la marca ha conseguido un crecimiento de doble dígito por quinto mes consecutivo, alcanzando un incremento anual del 10% y obteniendo una cuota de mercado del 6%. En el sector de vehículos comerciales, Peugeot muestra un crecimiento significativo con un incremento del 26% en el acumulado del año y 15.319 matriculaciones, lo que representa un 13,5% del mercado. Modelos como el Peugeot Partner, Rifter, Expert y Boxer han sido clave para alcanzar esta posición destacada. Además, en los primeros siete meses del año, Peugeot ha alcanzado las 37.656 unidades matriculadas en turismos y vehículos comerciales, logrando una cuota del 5,3%. La empresa mantiene una posición sólida en el mercado con un acumulado de 52.975 turismos y vehículos comerciales registrados en 2025, que representan un 6,45% de cuota de mercado. Desempeño destacado de los modelos 2008 y 208 El Peugeot 2008 se ha posicionado como uno de los 10 turismos más vendidos en España durante julio, con 1.922 unidades vendidas, registrando un crecimiento del 89,4% respecto al mismo mes del año pasado. La versión eléctrica, el Peugeot E-2008, también destaca al entrar en el podio B-SUV cero emisiones en el acumulado con 550 matriculaciones. El Peugeot 208 se ha situado en el Top 5 del Segmento B Berlinas en el acumulado de 2025, con 13.367 unidades matriculadas Un impresionante crecimiento del 63,2% en comparación con el año anterior y un 10,2% de cuota en su categoría. Por otro lado, el modelo Leon ha totalizado 6.951 matriculaciones en julio, lo que representa una cuota de mercado del 6% y un aumento del 21% respecto al mismo mes del año pasado, situándose en el cuarto puesto del ranking nacional.
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Dacia Sandero

El Dacia Sandero arrasa en España: joven, fiable y líder en ventas

El Dacia Sandero se confirma como el coche favorito de los españoles. Desde 2013, no se ha bajado del podio de los más vendidos y, en lo que va de año, lidera el ranking nacional con cerca de 20.000 unidades matriculadas. Su éxito se debe a una fórmula ganadora: calidad, precio y fiabilidad. Según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), el Dacia Sandero ha conseguido mantenerse en el top 3 durante más de una década, algo que muy pocos modelos pueden presumir. ¿El secreto? Una propuesta simple pero eficaz: todo lo necesario, sin lujos superfluos, a un precio competitivo. ¿Por qué es tan popular el Dacia Sandero? CARFAX, proveedor líder de historiales de vehículos, ha analizado cerca de 350.000 Dacia Sandero en circulación en España, y los resultados refuerzan lo que muchos conductores ya sabían: este modelo es una de las mejores opciones del mercado, tanto nuevo como de segunda mano. 1. Un coche más joven y con menos kilometraje que la media El Dacia Sandero tiene una edad media de solo 7 años y un kilometraje medio de 91.000 km, lo que representa prácticamente la mitad respecto al parque automovilístico español. De hecho, 1 de cada 4 unidades tiene 3 años o menos, lo que lo convierte en una apuesta ideal para quienes buscan un coche reciente sin pagar precio de nuevo. En comparación, los modelos importados alcanzan los 106.000 km, mientras que las unidades procedentes de flotas de alquiler registran unos 120.000 km de media. 2. Historial limpio y pocos riesgos Otro dato clave es la baja tasa de riesgo: solo el 6% de los Sandero presentan incidencias destacables como daños previos, inconsistencias en el kilometraje o procedencia dudosa. Es decir, más del 90% de los Sandero en circulación tienen un historial…
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Guía para comprar coches de segunda mano online y acertar con la elección

Guía para comprar coches de segunda mano online y acertar con la elección

La compra de un coche de segunda mano es una decisión financiera astuta, especialmente en un mercado donde la tecnología ha simplificado el acceso a vehículos de calidad a precios competitivos. Las plataformas digitales han revolucionado este sector, ofreciendo comodidad y una amplia oferta. Sin embargo, adquirir coches de segunda mano online exige precaución y estrategia para evitar inconvenientes. A continuación, te ofrecemos una guía práctica con consejos clave para realizar una compra segura y aprovechar al máximo las oportunidades del mercado digital. Conoce el mercado antes de lanzarte El primer paso para una compra exitosa es informarte. Investiga las características de los modelos que te interesan, su valor de mercado y los costes asociados, como seguros o mantenimiento. Plataformas especializadas ofrecen análisis detallados sobre tendencias y precios de vehículos usados, lo que te ayudará a tomar decisiones informadas. Dedica tiempo a comparar opciones y verifica que la plataforma elegida proporcione datos completos sobre el historial del coche, incluyendo revisiones y kilometraje. Por qué elegir plataformas online Comprar un coche de segunda mano online tiene ventajas claras. La principal es la accesibilidad: puedes explorar cientos de vehículos desde cualquier lugar, filtrando por marca, precio o características específicas. Además, las plataformas fiables ofrecen descripciones exhaustivas, fotos de alta calidad y certificados de inspección, lo que minimiza riesgos. Optar por coches de segunda mano online te permite encontrar modelos revisados por profesionales, con garantías que aportan tranquilidad, algo difícil de igualar en transacciones entre particulares. Además, también es un buen método para evitar los altos costes de matriculación, que no paran de ascender en los últimos tiempos. Pasos para una compra sin riesgos La seguridad es fundamental al comprar online. Asegúrate de que la plataforma utilice métodos de pago protegidos y revise sus políticas de devolución. Contacta al vendedor para aclarar dudas y, si es posible,…
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Las matriculaciones de coches suben un 14,3% hasta julio, alcanzan 708.139 unidades en España

Las matriculaciones de coches suben un 14,3% hasta julio y alcanzan 708.139 unidades en España

En España, las matriculaciones de turismos y todoterrenos han alcanzado las 708.139 unidades hasta julio, marcando un incremento del 14,3% respecto al mismo período del año pasado. Este crecimiento es impulsado por las ventas de turismos electrificados y el Plan Reinicia Auto+. Sin embargo, en comparación con 2019, el descenso es del 14%. En julio se matricularon 98.337 vehículos, lo que representa un incremento del 17,09% respecto al mismo mes del año anterior. Las ventas han sido significativas en varios canales. Los clientes particulares adquirieron 50.696 turismos y todoterrenos, un crecimiento del 23,6% interanual. Las empresas registraron 37.322 unidades, un 18,1% más, mientras que las firmas de ‘rent a car’ experimentaron una caída del 9,4%, con 10.319 unidades vendidas. El mercado nacional consigue once meses consecutivos de crecimiento En cuanto a las ventas de vehículos electrificados, en julio se registraron 21.002 unidades, un significativo aumento del 155% comparado con el año anterior, representando el 21,4% del total de ventas del mes. Los vehículos eléctricos puros alcanzaron las 8.812 unidades, un crecimiento de más del 130%, mientras que los híbridos enchufables, con 12.190 ventas, aumentaron un 176%. Los vehículos de combustión continúan en declive. El diésel sufrió un descenso del 38,6% en julio, quedando con una cuota de mercado del 4,4%. No obstante, las matriculaciones de vehículos de gas aumentaron un 54,5% interanual, con 3.917 unidades en julio. En cuanto a las emisiones, las medias de CO2 de los turismos vendidos en julio se situaron en 102,8 gramos por kilómetro, un 13,8% menor que en el mismo mes del año anterior. Finalmente, la patronal de la automoción en España reitera la importancia de los logros en estos once meses consecutivos de crecimiento, destacando el avance de la electrificación en el mercado y la posibilidad de cerrar el año con 1,1 millones…
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Las ventas de caravanas de ocasión en 2024 triplicaron las de modelos nuevos en España

Las ventas de caravanas de ocasión en 2024 triplicaron las de modelos nuevos en España

Las ventas de autocaravanas, campers y caravanas de segunda mano en 2024 han experimentado un crecimiento notable en España. Según los datos de la Asociación Española de la Industria y Comercio del Caravaning (Aseicar), se registraron 26.993 operaciones de ocasión, triplicando las ventas de modelos completamente nuevos, que sumaron 7.648 unidades. El perfil de quien opta por una caravana de segunda mano suele ser el de un autocaravanista que previamente ha alquilado un modelo y ahora desea comprar uno propio. Este tipo de adquisición permite a los compradores evitar un desembolso económico importante mientras se aseguran el tipo de vehículo que mejor se adapta a sus necesidades de viaje. Por otro lado, el sector ‘caravaning’ ha experimentado un crecimiento continuo desde hace más de una década. Sin embargo, fue durante la pandemia que este método de turismo se promovió como una opción económica que además ofrece mayor libertad e independencia a sus usuarios. En el ámbito nacional, Autocaravanas Norte se posicionó como la empresa líder en ventas durante 2024, acumulando más de 1.300 transacciones tanto de unidades nuevas como usadas. La importancia de este éxito refuerza la tendencia de preferencia por vehículos de ocio de segunda mano. La pandemia aumentó el interés por el caravaning como una opción económica y de libertad En conclusión, la elección de vehículos de ocasión parece no solo ser una tendencia económica, sino también una respuesta al deseo de un turismo más personalizado y adaptable. Con el apoyo de empresas líderes en el sector, el caravaning en España continúa fortaleciéndose, consolidando un modo de viaje que combina confort y aventura.
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Tesla lanza Model Y en la India desde 60.000 euros, pese a elevados aranceles.

Tesla lanza Model Y en la India desde 60.000 euros, pese a elevados aranceles

Tesla ha inaugurado su primera sala de exposición en la India, ubicada en el prestigioso distrito financiero de Bandra Kurla Complex, en Bombay. La apertura de esta sede marca la llegada del Model Y al país, con un precio de entrada de 5,99 millones de rupias indias (60.000 euros). La variante de mayor autonomía tiene un costo de 6,8 millones de rupias (68.100 euros), según el sitio web de Tesla India. Estos precios están influenciados por los aranceles de entre el 70% y el 110% que se aplican en la India a los coches importados, haciendo que difieran significativamente de los precios en Estados Unidos o Europa. La penetración de los vehículos eléctricos en la India es inferior al 5%, y los coches de lujo representan apenas el 1% de todas las ventas de vehículos. En este contexto, Tesla enfrentará la competencia no solo de fabricantes de automóviles de lujo alemanes, como BMW y Mercedes-Benz Group AG, sino también de empresas de coches económicos para el mercado masivo, como Tata Motors, Mahindra y MG Motor India. El fabricante estadounidense busca compensar la desaceleración de las ventas en sus principales mercados: Estados Unidos, China y Europa La compañía de Elon Musk ha ido perdiendo terreno frente a su rival chino, BYD Co., a nivel global. Sin embargo, India representa una oportunidad de crecimiento en un mercado aún poco explotado por las marcas internacionales. Se planea abrir una segunda sala de exposición en Nueva Delhi a finales de julio, y se espera que las primeras entregas del Model Y ocurran a finales de agosto. El fabricante también tiene previsto instalar 16 redes de supercargadores en Bombay y Nueva Delhi, junto con centros de servicio posventa, para consolidar su presencia en este nuevo mercado.
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Luces LED vs. Halógenas en Coches: Comparativa Completa, Normativa 2025 y Consejos para la ITV

Luces LED vs halógenas en coches: comparativa completa, normativa 2025 y consejos para la ITV

En la carretera, una buena iluminación puede marcar la diferencia entre una conducción segura y un accidente inesperado. No se trata solo de ver mejor, sino también de ser visto por otros conductores, especialmente en condiciones de poca luz o mal tiempo. En los últimos años, la tecnología de iluminación en vehículos ha evolucionado notablemente, y hoy en día muchos conductores se enfrentan a la duda de si es mejor mantener los tradicionales faros halógenos o dar el salto a las modernas luces LED. Más allá de la estética, esta elección influye en la eficiencia, la seguridad y el cumplimiento de la normativa vigente. Tendencia actual: ¿por qué tantos conductores cambian a LED? Las luces LED se han convertido en una de las actualizaciones más populares entre los conductores que buscan mejorar tanto la apariencia como el rendimiento de sus vehículos. Comparadas con las bombillas halógenas, las LED ofrecen mayor luminosidad, menor consumo energético y una vida útil más prolongada. Además, su tonalidad blanca y moderna mejora la visibilidad nocturna y otorga un aspecto más actual al coche. Para quienes desean realizar esta mejora sin complicaciones, es clave optar por productos homologados y compatibles con su vehículo. Una opción confiable para encontrar bombillas LED certificadas y ajustadas a la normativa vigente en España es www.trodo.es, donde se ofrece una amplia gama de recambios diseñados para cumplir con los requisitos legales y técnicos. Comparativa técnica: ¿qué ofrece cada tecnología? Cuando se trata de elegir entre luces LED y halógenas, entender las diferencias técnicas es fundamental para tomar una decisión informada. Ambas tecnologías cumplen la misma función —iluminar la carretera— pero lo hacen de formas muy distintas, con implicaciones en el consumo energético, el mantenimiento, la visibilidad y el cumplimiento normativo. Las bombillas halógenas funcionan a través de un filamento incandescente dentro…
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SEAT León e-HYBRID: tecnología, diseño y sostenibilidad al alcance de todos

Durante 25 años, el SEAT León ha sido sinónimo de diseño innovador, dinamismo y tecnología accesible. Un coche que ha sabido evolucionar con cada generación para responder a los cambios en la sociedad, la tecnología y la movilidad. Hoy, en plena revolución eléctrica, el nuevo SEAT León e-HYBRID eleva su apuesta combinando lo mejor de la electrificación con el carácter deportivo y el alma urbana que siempre le han definido.  25 años liderando en el asfalto  Desde su lanzamiento en 1999, el SEAT León ha sido mucho más que un coche. Ha sido el compañero de aventuras de toda una generación. Su evolución ha marcado grandes hitos en la historia del automovilismo: desde ser el primer compacto nacional con 180 CV y tracción integral, hasta conquistar Nürburgring con la versión CUPRA. El León celebra su 25 aniversario consolidándose como un referente del cambio y su versión e-HYBRID se convierte en la versión más avanzada de un coche que siempre ha sabido mirar al futuro.  204 CV de eficiencia y emoción  Bajo el capó del León e-HYBRID se esconde la última generación del sistema híbrido enchufable de SEAT. Motor 1.5 TSI de gasolina de 150 CV que trabaja en conjunto con un motor eléctrico de 115 CV, para una potencia de 204 CV y un par máximo de 350 Nm. Esta combinación permite una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 7,7 segundos y una velocidad máxima de 220 km/h, manteniendo un consumo mixto WLTP de tan solo 0,4 l cada 100 km y unas emisiones de CO₂ de entre 8 y 9 g el kilómetro.  Pero lo realmente revolucionario se encuentra en su nueva batería de iones de litio de 19,7 kWh netos (25,8 kWh brutos), que permite recorrer hasta 134 kilómetros en modo 100% eléctrico, una autonomía líder…
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