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El nuevo Ford Puma mejora su autonomía e incorpora la tecnología de conducción sin manos en el volante

El nuevo Ford Puma mejora su autonomía e incorpora la tecnología de conducción sin manos en el volante

Ford anuncia importantes mejoras en el Ford Puma y en el Ford Puma Gen-E totalmente eléctrico, que incorporan tecnologías de vanguardia, mayor eficiencia y un diseño aún más cuidado en los populares SUV compactos de la marca. Las versiones actualizadas se apoyan en las cualidades que convirtieron al Ford Puma en el vehículo más vendido de Ford en Europa en 2025, y al Ford Puma Gen-E en el eléctrico más vendido en el Reino Unido en lo que va de 2026. “El éxito del Ford Puma y del Ford Puma Gen-E en toda Europa demuestra que hemos dado con la fórmula adecuada”, señala Christian Weingaertner, director general de Turismos de Ford Europa. “Ahora añadimos aún más valor con tecnologías avanzadas como BlueCruise, acercando la conducción sin manos en el volante por autopista a un público más amplio dentro del segmento de los vehículos compactos”. Más autonomía y mayor confort en viaje El Ford Puma Gen-E, presentado en 2024, destacó desde su lanzamiento por su eficiencia, con un consumo homologado de 13,1 kWh/100 km y hasta 523 km urbanos de autonomía eléctrica con una sola carga completa. Gracias a una batería optimizada, la autonomía aumenta ahora hasta 572 km urbanos (según ciclo WLTP), lo que facilita viajes más largos y varios días de uso urbano sin necesidad de recargar. Tanto el Ford Puma como el Ford Puma Gen-E incorporan ahora Ford BlueCruise, el sistema de conducción sin manos en el volante, vista en la carretera, homologado para su uso por autopista. Disponible por primera vez en el modelo más compacto de la gama, este avanzado sistema de asistencia al conductor permite circular sin sujetar el volante por las autopistas y autovías habilitadas, siempre manteniendo la atención en la carretera. BlueCruise fue el primer sistema de estas características en obtener la homologación…
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Cómo la tecnología revoluciona la práctica de yoga y pilates

La práctica de yoga y pilates ha experimentado un cambio notable en los últimos años gracias a la digitalización. Lo que antes se limitaba a clases presenciales ahora se ha ampliado con soluciones tecnológicas que facilitan la organización, seguimiento y comunicación entre instructores y alumnos. La tecnología permite ofrecer experiencias personalizadas, híbridas o completamente online, adaptadas a la vida moderna y a las necesidades de cada practicante. Ventajas de utilizar un software especializado Un software pensado para yoga y pilates permite automatizar tareas administrativas, como la gestión de horarios, reservas y pagos, reduciendo errores y ahorrando tiempo. Los instructores pueden centrarse en la enseñanza mientras la plataforma se encarga de la organización del centro y del seguimiento de los alumnos. Esto es especialmente útil en centros con muchas clases o en instructores que combinan sesiones presenciales y online, ya que pueden centralizar toda la información en un solo lugar. Además, estos programas ofrecen herramientas para monitorizar el progreso de los alumnos. Los usuarios pueden registrar su asistencia, controlar su evolución en flexibilidad, fuerza o equilibrio, y recibir recomendaciones personalizadas. De esta forma, la práctica deja de ser genérica y se vuelve más efectiva y motivadora, tanto en niveles de principiante como avanzados. Funcionalidades que marcan la diferencia Los mejores softwares de yoga y pilates no solo gestionan clases y pagos. También permiten crear contenidos multimedia, planificar programas de entrenamiento, enviar notificaciones automáticas a los alumnos y facilitar la comunicación directa entre instructores y estudiantes. Incluso algunos incluyen funciones de marketing, como la gestión de promociones, inscripciones a talleres especiales y análisis de la fidelización de clientes. Para quienes buscan un recurso completo y profesional, el software de Yoga y Pilates ofrece todas estas funcionalidades en una misma plataforma. Con él, los instructores pueden organizar sus clases, ofrecer sesiones online de…
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KobhoGLP, nutrición avanzada para el peso

La firma española Kobho Labs lanza KobhoGLP, un protocolo nutricional en formato de 90 cápsulas y 30 viales concebido para apoyar el control del peso desde un enfoque integral. Desarrollado por su comité científico, este complemento está pensado para intervenir en los principales mecanismos implicados en el mantenimiento de un peso saludable: el equilibrio de la glucosa, la activación del metabolismo basal y la regulación del metabolismo de grasas e hidratos de carbono. Uno de sus pilares es el apoyo a las vías relacionadas con el GLP-1, hormona implicada en la sensación de saciedad. Al favorecer estos procesos fisiológicos, KobhoGLP contribuye a reducir los antojos y a prolongar la sensación de plenitud tras las comidas. Además, actúa sobre la microbiota intestinal y la inflamación, factores cada vez más vinculados al control metabólico, con el objetivo de promover cambios eficaces y sostenidos en el tiempo. El lanzamiento llega en pleno debate sobre los tratamientos inyectables con semaglutida y tirzepatida. Un metaanálisis de la Universidad de Oxford publicado en el British Medical Journal, que analizó 37 estudios con más de 9.300 participantes, concluye que tras suspender estos fármacos se produce una recuperación progresiva del peso perdido y una reversión de las mejoras cardiometabólicas obtenidas. El trabajo señala una recuperación media de 0,4 kilos al mes y estima que el peso previo al tratamiento puede alcanzarse aproximadamente 1,7 años después de la interrupción. El doctor Álvaro Campillo, cirujano general y digestivo del Hospital General Universitario J.M. Morales Meseguer de Murcia y responsable de la formulación, explica que el control del peso no depende únicamente de lo que se come o del ejercicio, sino del equilibrio entre microbiota, inflamación y señales metabólicas que regulan el apetito. Por su parte, la nutricionista Elisa Blázquez, miembro del comité científico, subraya que la adherencia es clave para…
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Nuevas formas de entender la salud: El auge del bienestar consciente

Nuevas formas de entender la salud: El auge del bienestar consciente

En la España actual, hablar de salud ya no se limita únicamente a acudir al médico o seguir rutinas de ejercicio rígidas. Cada vez más personas vinculan su equilibrio personal con pequeños gestos cotidianos que contribuyen a reducir el ritmo, como caminar sin prisas o crear momentos de silencio en medio del bullicio digital. En este contexto de búsqueda de armonía, los extractos botánicos de alta calidad han emergido en el discurso público como parte de un lenguaje cultural que invita a reconsiderar nuestra relación con el descanso y la gestión del estrés. Este interés surge en un momento en que la salud mental ocupa un lugar destacado en el debate social, motivado por el agotamiento acumulado tras años de hiperconexión y demandas constantes de rendimiento. En este escenario, muchas personas buscan símbolos que representen una pausa, una forma de decir "basta" a un modo de vida automatizado. La suplementación natural moderna no se presenta como una cura milagrosa, sino como un componente dentro de un concepto más amplio de autocuidado. La bajo nivel de THC en los productos Justbob no supone algo invasivo ni altera de forma significativa la claridad mental, sino que se integra de manera suave en la rutina diaria. La discusión actual trata menos sobre fórmulas mágicas y más sobre la aspiración colectiva de hallar tranquilidad en una existencia acelerada. Estilo de vida, descanso y nuevas rutinas de autocuidado El crecimiento del uso de soluciones naturales en el ámbito del estilo de vida está estrechamente ligado a una recuperación del valor del descanso. Durante mucho tiempo, la idea de dormir poco y mantenerse constantemente ocupado se valoraba como un signo de éxito. Sin embargo, esa perspectiva está cambiando. En artículos culturales y podcasts se observa una mayor sensibilidad hacia la importancia de aceptar el cansancio como parte…
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Ford formará parte de los partners del Gran Premio de España de Fórmula 1

Ford formará parte de los partners oficiales del Gran Premio de España de Fórmula 1

El Gran Premio de España de Fórmula 1 cuenta con el apoyo de Ford como Local Event Supporter.La unión se produce en un año especialmente señalado por el regreso de Ford a la Fórmula 1 y por la vuelta de Madrid al calendario de la categoría reina del automovilismo. Como parte del acuerdo, la firma aportará una flota de vehículos que cubrirá las necesidades operativas y de movilidad a lo largo del año. El presidente y consejero delegado de Ford España y Portugal, Jesús Alonso, ha hecho entrega de los vehículos, que servirán para la logística de IFEMA MADRID, y en particular, del Gran Premio de España de Fórmula 1, en un acto oficial celebrado en las inmediaciones del túnel que conectará las dos partes del circuito MADRING dividido por la M11. Allí, Jesús Alonso ha señalado: “Para Ford, formar parte del regreso de la Fórmula 1 a Madrid es un hito extraordinario que coincide con nuestro propio retorno a la máxima competición de la mano de Red Bull Ford Powertrains. Esta alianza es, además, el mejor escaparate de nuestra transformación hacia la electrificación: la flota de vehículos que hoy entregamos es 100% eléctrica, reafirmando nuestro compromiso con una movilidad cero emisiones. Queremos demostrar que la innovación, el alto rendimiento y la sostenibilidad son los motores que impulsarán el Gran Premio de España en MADRING Por su parte, José Vicente de los Mozos, vicepresidente del Comité Ejecutivo de IFEMA MADRID, ha asegurado que la amplia gama y la experiencia de Ford en flotas profesionales, posiciona a la marca como partner idóneo para cubrir las necesidades logísticas, operativas y organizativas del Gran Premio: “Es casi una unión natural entre una marca tan vinculada a la F1 como Ford…” A su vez, Ford tendrá presencia destacada durante el Gran Premio en diferentes…
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El renting consolida su cuota y acelera su expansión entre particulares en 2026

El renting consolida su cuota y acelera su expansión entre particulares en 2026

Datos Estadísticos y Crecimiento del Renting El renting de coches en España mantiene una evolución estructural sólida en el arranque de 2026. Según los últimos datos publicados por la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), el sector continúa mostrando una alta capacidad de adaptación en un entorno marcado por la electrificación, la presión normativa en grandes ciudades y el encarecimiento del vehículo en propiedad. Durante el cierre del último ejercicio, el renting alcanzó 317.900 matriculaciones, dentro de un mercado global de 1,24 millones de turismos, lo que representa una cuota del 25,57% del total de registros. Aunque la cifra es ligeramente inferior a la del año anterior (336.140 unidades), el peso estructural del renting se mantiene firme y consolida su posición como uno de los pilares de la movilidad en España.En ciudades como Madrid, Barcelona, Valencia o Sevilla, el renting se ha convertido en una herramienta clave para adaptarse a las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), a las restricciones medioambientales y a la creciente fiscalidad asociada al automóvil. La fórmula permite acceder a vehículos electrificados o de última generación sin realizar un desembolso inicial elevado, algo especialmente relevante en un contexto de tipos de interés todavía exigentes. Como cita José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, sobre los datos del sector del renting en España: «El inicio de 2026 confirma la solidez del renting como una fórmula clave para la movilidad en España. El crecimiento en matriculaciones y en inversión, junto con el impulso de los vehículos electrificados, demuestra que el sector mantiene su dinamismo y lidera la incorporación de tecnologías más eficientes y sostenibles. Confiamos en que 2026 sea un buen año para el sector, siempre que se mantenga un entorno estable que permita a las empresas seguir apostando por la renovación de flotas y…
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Amaya Valdemoro: "El entrenamiento mental es tan duro como el físico"

Antes de que el baloncesto femenino español ganara visibilidad y multiplicara referentes, hubo una jugadora que cruzó el puente hacia la élite internacional cuando casi no existían mapas. Amaya Valdemoro compitió al máximo nivel y abrió camino cuando hacerlo implicaba asumir más riesgo, menos recursos y mucho menos reconocimiento. Nacida en Alcobendas, con apenas 14 años dejó casa y familia para perseguir una carrera que entonces no ofrecía certezas. Lo que sí exigía era carácter. Y el suyo siempre fue innegociable: ambición, disciplina y una mentalidad construida para ganar. Su salto a la WNBA, la liga más exigente del mundo, la convirtió en una de las pioneras europeas en Estados Unidos. Con Houston Comets formó parte de un equipo campeón y sumó tres anillos de la principal competición de baloncesto del mundo, interiorizando una cultura de profesionalismo extremo y competitividad constante, donde la dureza mental es tan decisiva como el talento. Tras colgar las zapatillas, Valdemoro ha seguido ligada al juego como comentarista, con una voz reconocible: directa, experta y sin adornos. En esta conversación habla de liderazgo, presión, salud mental, desigualdad real y legado. Y lo hace desde el mismo lugar desde el que jugaba: sin pedir permiso. P - Cuando escuchó que entraría en el Hall of Fame de la WNBA, ¿qué fue lo primero que se le pasó por la cabeza… y a quién se lo dedicó en silencio? R - La verdad es que no me lo esperaba. Pensé que me estaban gastando una broma y pregunté doscientas veces si era verdad. Me quedé en shock. Se lo dediqué sobre todo a mis padres, que ya no están. Fue algo totalmente inesperado y muy emocionante. P - Ha abierto muchas puertas en su carrera. ¿Cuál fue la más difícil de empujar? ¿La deportiva, la cultural o…
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Qué leer en febrero: diez títulos para volver a disfrutar leyendo

El segundo mes del año llega con un regalo para los lectores, la vuelta de Borges en tres volúmenes (‘Cuentos completos’, ‘Ensayos completos’ y ‘Poesía completa’), una ocasión perfecta para redescubrir al autor que cambió para siempre la literatura en español. A partir de ahí, esta selección suma novelas que atrapan y ensayos que abren debate… Diez lecturas para leer con placer y salir con mejores preguntas. 'La llama' de Leonard Cohen Este libro funciona como despedida y como testamento. Son poemas, letras, notas y textos personales que Cohen concibió como legado. La voz es íntima, reflexiva, atravesada por la conciencia del final, pero nunca solemne. Amor, pérdida, deseo, espiritualidad. ‘La llama’ se lee como un puente entre la música y el pensamiento de Cohen, y como una compañía extraña y luminosa. Ideal si buscas una lectura breve a ratos, para subrayar y volver. 'Ensayos completos' de Jorge Luis Borges En estos ensayos, Borges convierte la lectura en aventura y la crítica en creación. Habla de tiempo, infinito, identidad, tradición o Dante con una claridad que no simplifica y un humor que desarma la solemnidad. Es el libro ideal para quien quiere pensar con placer. Cada texto abre puertas y nos deja con ganas de seguir leyendo, buscando, discutiendo… La mejor compañía para un mes que pide volver a afinar la mirada. 'Fantástica historia de amor' de Sophie Divry Sophie Divry mezcla intriga y romance con una naturalidad que engancha. Bastien, inspector de trabajo, y Maïa, periodista científica, se conocen por una investigación y el encuentro abre un relato sobre soledad, vulnerabilidad y lo inesperado del amor. Hay misterio, ciencia y una mirada crítica a lo cotidiano. Es una novela contemporánea que entretiene de verdad y, a la vez, piensa la intimidad sin romanticismo fácil. Perfecta si buscas una historia absorbente,…
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China pone freno a la guerra de precios: prohíbe vender coches por debajo del coste

La industria automovilística china atraviesa uno de sus momentos más delicados y competitivos de las últimas décadas, y el Gobierno de Pekín ha decidido intervenir de forma contundente. Las autoridades han aprobado una nueva normativa que prohíbe a los fabricantes vender coches por debajo de su coste real de producción, una práctica que se había vuelto cada vez más habitual en medio de la feroz guerra de precios que libran las marcas nacionales. El objetivo es frenar una espiral de descuentos que, aunque atractiva para los consumidores, estaba erosionando los márgenes empresariales hasta niveles insostenibles y poniendo en riesgo la supervivencia de numerosos fabricantes. Durante años, el mercado chino del automóvil ha vivido una carrera agresiva por ganar cuota a cualquier precio. Algunas compañías reducían tarifas incluso asumiendo pérdidas directas con tal de atraer compradores y desplazar a rivales. Esta estrategia, conocida como pricing depredador, no solo presionó a los competidores más pequeños, sino que también contagió a toda la cadena de valor. Proveedores, distribuidores y concesionarios se vieron arrastrados a aceptar condiciones cada vez más duras, como rebajas obligadas o plazos de pago más largos, para no perder contratos con los grandes grupos. El nuevo marco regulatorio introduce una definición amplia de lo que se considera coste, incluyendo no solo la fabricación del vehículo, sino también gastos administrativos, financieros y comerciales. Con ello, el regulador pretende cerrar vacíos legales que antes permitían a algunas marcas justificar precios extremadamente bajos alegando cálculos parciales. Además, la normativa prohíbe acuerdos entre fabricantes y proveedores destinados a manipular precios y veta las prácticas por las que las marcas obligaban a concesionarios a vender por debajo del coste con promesas de compensaciones posteriores. La decisión llega en un momento especialmente sensible para el sector. El inicio del año ha estado marcado por una caída…
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Nuevo Renault Clio full hybrid E-Tech, el urbano que redefine diseño, eficiencia y emoción

Cuando Renault presentó Clio en 1990, pocos podían imaginar que aquel pequeño urbano con nombre propio se convertiría en un icono cultural y comercial. Abandonando la numeración tradicional y apostando por un concepto rompedor, Clio marcó desde el inicio un estándar de diseño, equipamiento y calidad nunca antes visto en su segmento. Con el tiempo, se convirtió en el coche francés más vendido de todos los tiempos, con cerca de 17 millones de unidades comercializadas en 120 países, y logró el prestigioso título de Coche del Año en Europa en dos ocasiones, en 1991 y 2006. Hoy, el nuevo Renault Clio full hybrid E-Tech llega para consolidar esa leyenda y dar un paso más: no solo quiere ser el referente urbano en Europa, sino también redefinir lo que significa conducir un coche híbrido con estilo, emoción y eficiencia. Esta sexta generación combina un diseño audaz con la tecnología híbrida de última generación de Renault, ofreciendo 160 CV, la posibilidad de circular hasta un 80% del tiempo en modo eléctrico y un consumo medio de apenas 4 l/100 km, con emisiones de CO2 récord de 90 g/km de media. Clio nunca ha sido un coche común. Cada generación ha traído versiones icónicas que combinan lujo, deportividad y audacia, desde la elegante Baccara hasta el legendario Clio V6 con motor central trasero. La quinta generación incorporó por primera vez la motorización full hybrid E-Tech y la versión esprit Alpine, un acierto que sedujo a cerca del 20% de los clientes europeos. Hoy, Renault continúa esta tradición de innovación y ambición con un modelo que no solo redefine su segmento, sino que lo eleva hacia estándares propios de categorías superiores. Un diseño que habla por sí mismo Renault Clio full hybrid E-Tech es un coche que se siente y se ve distinto al…
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