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19 febrero 2022

Caravaning, la moda vacacional que se ha consolidado

Al cierre de 2021, España contaba con 311.800 vehículos caravaning matriculados, el tercer mayor parque europeo En los últimos dos años, la flota de caravanas, autocaravanas y campers se ha disparado por las nubes por todo el globo terráqueo. La aparición de la COVID-19, junto con las limitaciones económicas que cada vez atraviesan más familias y la concienciación social sobre el medio ambiente, han llevado a un cambio radical respecto a los modelos de vacaciones. Atrás quedan las vacaciones en hoteles resort, viajes en transporte público, casas rurales, turismo internacional… ahora mismo, las personas quieren marcar sus propias vacaciones con su casa a cuestas. Quizás se podría decir que el incremento de la fiebre por el ‘caravaning’ sea un efecto más asociado al coronavirus. No supone una alteración en la salud de las personas, pero si en su concienciación social y hábitos de conducta. En busca de un mayor distanciamiento social, de evitar las aglomeraciones de gente (como en hoteles o transporte público) y espacios naturales abiertos; muchas personas han optado por modificar su forma de vida optando por veranear con la casa a cuestas. En 2021, pese a sufrir dos crisis mundiales: una sanitaria y otra industrial por la crisis de los componentes de abril, se alcanzaron las 10.683 matriculaciones de autocaravanas, campers y caravanas según datos de Asociación Española de la Industria y Comercio del Caravaning (ASEICAR). Unas cifras que aun están fuera de las ventas en “normalidad global” (descenso del 6,4% respecto a 2019) pero que evidencian el crecimiento que esta viviendo este tipo de vehículos frente a los turismos, con un aumento del 7,03% respecto al 2020. España, el tercer parque móvil “caravaning” de Europa Al cierre de 2021, España contaba con 311.800 vehículos caravaning matriculados (231.000 caravanas, 67.000 autocaravanas y 13.000 campers). Esta cifra le…

14 enero 2021

Hyundai presenta el IONIQ 5, su nuevo vehículo eléctrico

Hyundai Motor Company ha presentado las primeras imágenes del IONIQ 5 midsize CUV, el primer vehículo de la Nueva Gama IONIQ de vehículos electrificados. IONIQ 5 será el primer vehículo equipado con la Plataforma Modular Eléctrica Global (E-GMP) de Hyundai Motor Group, un innovador sistema hecho exclusivamente para los vehículos eléctricos a batería de próxima generación que marcará el inicio de una nueva era de movilidad limpia para la compañía. El diseño distintivo y experimental de IONIQ 5 supone una experiencia única que sólo puede disfrutarse en vehículos eléctricos dedicados, lo que sugiere un cambio revolucionario. Los elementos de diseño únicos de IONIQ 5 incluyen Píxeles Paramétricos, la unidad más pequeña de imagen digital, así como su eco-friendly Color Material Finish (CMF), respetuoso con el medio ambiente, que conecta lo analógico con lo digital, mostrando el valor de diseño atemporal de la marca IONIQ. El frontal del IONIQ 5 está engalanado con una serie de luces inspiradas en los píxeles que evocan la tecnología digital del interior. IONIQ 5 es también el primer vehículo de Hyundai en tener un capó que abarca todo el ancho del coche, minimizando así los huecos en los paneles y creando un aspecto general sobrio y sofisticado. Las ruedas aero-optimizadas se hacen eco del diseño del Píxel Paramétrico, que se ofrece en un diámetro de 20 pulgadas, siendo éstas las llantas más grandes instaladas en un Hyundai EV. Completando así las proporciones perfeccionadas del IONIQ 5, optimizadas para la nueva arquitectura dedicada al EV de Hyundai. "El IONIQ 5 ofrece una experiencia de cliente totalmente novedosa a través de un innovador diseño de EV que evoca el icono que creó el ADN de diseño de Hyundai", declaró SangYup Lee, Vicepresidente Senior y Jefe del Centro de Diseño Global de Hyundai. "El interior está fabricado con…

06 octubre 2020

El “delivery” llega al sector de la automoción

La crisis sanitaria y la pandemia ha cambiado la relación de los ciudadanos con el negocio online y esto también está influyendo en el sector de la automoción. Han surgido con fuerza nuevas formas de adquisición de un vehículo y la posibilidad de no pisar un concesionario sea para comprar un vehículo nuevo o usado. La fuerza que han cogido los brókeres de renting, la proliferación de marketplaces de venta de vehículos y la puesta en marcha de plataformas online creadas por las marcas y los concesionarios, han propiciado una forma distinta por la que el comprador se acerca a un vehículo. Todo ello ha transformado la relación entre comprador – vendedor. Se acude menos el concesionario mientras que Internet y las nuevas aplicaciones de venta facilitan no sólo la información -la comparación de modelos- sino también la configuración y los trámites a la hora de obtener un vehículo. La sociedad demanda que todo pueda ser realizado ya por Internet y el sector de la automoción no es ajeno a este cambio de tendencia. Se estima que por Internet se compra el 5% de los coches en España. Este porcentaje parece pequeño y no llega al 61% de usuarios que compran al minorista online o al 45% de compradores de ropa, pero cada día crece y, ahora, con esta pandemia y la nueva de normalidad y con los protocolos de seguridad está en aumento. La proliferación de realizar los procesos de adquisición de un vehículo en su totalidad por Internet y la profunda reforma que se está realizando en el sector de las ventas de coches hace que nazcan nuevas prestaciones que deben ir intrínsecamente unidas al proceso online, como es la entrega personalizada del vehículo en la puerta de casa u otro punto que se decida. Un servicio que…

02 octubre 2020

El renting cierra un tercer trimestre con caídas en las matriculaciones, pero aumenta el peso en el mercado

Madrid, 2 de octubre de 2020.— La Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) ha publicado hoy los datos de las matriculaciones de vehículos registradas por las compañías de renting, en el acumulado a septiembre de 2020, que alcanzan las 145.320 unidades, lo que supone una caída del 36,81% sobre el acumulado al mismo mes de 2019, en el que se contabilizaron 229.957 unidades. En cuanto a los resultados del mercado total en España, las matriculaciones registran un retroceso del 37,43%, con 717.444 unidades, acumuladas hasta septiembre. El peso del renting en el total de las matriculaciones se sitúa en el 20,26%, mientras en septiembre de 2019 este era del 20,05%. En septiembre, se han matriculado en el sector del renting 16.486 automóviles, frente a los 19.923, que se registraron en septiembre de 2019, es decir, se han reducido un 17,25%. De su lado, el mercado total ha caído un 10,18%, con 86.719 matriculaciones en el mes. El citado mes, el renting ha supuesto el 36,04% del conjunto del canal de empresa. En relación a los datos de septiembre de 2019, el renting ha reducido sus unidades en este canal un 13,28%. El peso del renting en el acumulado de este canal de empresa se sitúa en el 39,79%, frente al 35,98%, que se registraba a septiembre de 2019. La inversión total, realizada en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting, acumulada a septiembre de 2020, ha alcanzado los 2.964 millones de euros, un 33,91% menos que al mismo mes de 2019, cuando se contabilizó una inversión de 4.485 millones de euros. José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, comenta los datos: «Desde que comenzó la crisis, las compañías de renting han demostrado una gran capacidad de flexibilidad para dar respuesta a…

29 septiembre 2020

El 70% de los usuarios de moto no conocen las ayudas existentes para la compra de este vehículo

29 de septiembre de 2020. – motos.net, portal de referencia para la compra y venta de motocicletas en España, revela a través de su estudio “Movilidad en moto 2020” que el 70% de los encuestados no conocen los planes de ayuda existentes para llevar a cabo la compra de este tipo de vehículo. El estudio cuenta con una muestra de 3.000 personas y pretende realizar un análisis de las tendencias actuales de los españoles a la hora de usar este tipo de vehículo: sus hábitos, la intención de compra o su percepción de las medidas de movilidad existentes, entre otros aspectos. Con el objetivo de mitigar los efectos de la crisis de la Covid-19 en el sector, el Gobierno puso en marcha el habitual Plan RENOVE incorporando una novedad: la inclusión de las motocicletas con motores de combustión, nuevas de dos o tres ruedas y que desarrollen velocidades superiores a 45 km/h. Con esta iniciativa, además de reactivar la actividad económica del país, se pone en marcha un proceso de modernización muy necesario del parque de motos y scooters actuales. Según datos de ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas actualmente las motos en España tienen una media de 16,4 años de antigüedad. Marcel Blanes, responsable de relaciones institucionales de coches.net, comenta que “resultado de este estudio apreciamos una falta de información por parte de los posibles compradores de motos. Por eso, entre todos deberíamos “esforzarnos” para que esta información llegue a todos los usuarios y posibles compradores, y puedan aprovechar este buen momento.” 5 millones en ayudas para la compra de motos Según el Plan RENOVE 2020 los propietarios (particulares o autónomos) de motocicletas y scooters con motores de gasolina podrán recibir ayudas de hasta 400€ para la compra de un nuevo vehículo de dos…

24 mayo 2019

Endesa apuesta por el vehículo eléctrico

La mitad de la flota de Endesa estará electrificada en tres años, según el Plan de Movilidad Sostenible que ha aprobado la compañía. En 2021, la compañía tendrá incorporados a su flota más de 400 vehículos eléctricos puros y cerca de 600 híbridos que permitirán un ahorro de emisiones a la atmósfera de 1.779 toneladas de CO2. “En 2008, Endesa fue pionera en este tipo de actuaciones, introduciendo 450 vehículos híbridos (no enchufables) para labores comerciales. Gracias a ello, a la constante racionalización de la flota y al compromiso con la electrificación, estamos trabajando para que en el horizonte 2020-2021 la mitad de nuestra flota esté electrificada”, afirma Pablo Samaura, responsable de gestión de la flota de Endesa. En la actualidad, Endesa cuenta con 104 vehículos eléctricos puros (EV) en su flota y con 545 híbridos, lo que representa ya un 31,5% del total. El Plan de Movilidad Sostenible y Segura contiene 23 acciones para fomentar la movilidad sostenible en empleados, flotas, proveedores, clientes y en la sociedad en general. Entre estas acciones, además de la electrificación de la flota, destaca el Plan de Movilidad Eléctrica para Empleados, la instalación de dispositivos para mejorar la eficiencia y seguridad en la conducción de la flota, el 'car e-sharing', el 'car pooling', la formación en conducción eficiente y segura, el impulso de medidas de flexibilidad horaria y teletrabajo, la tarjeta transporte público para empleados, el impulso de soluciones tecnológicas para evitar desplazamientos para reuniones de trabajo, la extensión a la cadena de suministro del compromiso con la movilidad sostenible y segura de Endesa, y la oferta de productos y servicios de movilidad eléctrica a los clientes. Endesa está a punto de lanzar la quinta edición de su Plan de Movilidad Eléctrica para Empleados. Gracias a las cuatro primeras ediciones, un 7,5% de…

06 noviembre 2018

Ferrovial revoluciona la movilidad eléctrica urbana en Barcelona

Ferrovial Servicios, en consorcio con la canadiense PBSC Urban Solutions, prestará el servicio de bicicletas compartidas de la ciudad de Barcelona durante los próximos 10 años por un importe de 163 millones de euros. El contrato, el más relevante en España en este sector, permitirá que el servicio de bici compartida entre en una nueva era a través de su funcionamiento las 24 horas durante todos los días del año, de manera ininterrumpida. Desde su inicio, contará con un total de 6.000 bicicletas convencionales previamente diseñadas para poder transformarlas en eléctricas, además de otras 1.000 eléctricas, todo ello en un sistema con 519 estaciones mixtas eléctrico-convencionales. Además, a través de una aplicación móvil, los usuarios podrán reservar una bicicleta con unos minutos de antelación y tenerla asignada al llegar a la estación. Ferrovial Servicios llevará a cabo este proyecto junto con la compañía canadiense PBSC, empresa líder en soluciones de bicicletas públicas, que ha desarrollado trabajos similares en ciudades como Londres, Toronto, Montreal, Melbourne, Nueva York, Reikiavik o Chicago. Ignacio Gastón, director general de Ferrovial Servicios España, ha explicado que “este nuevo servicio sitúa a Barcelona, una de las ciudades más innovadoras del mundo, como referencia en modelos de transporte sostenibles. Supone un hito relevante en nuestra apuesta por desarrollar soluciones de movilidad comprometidas con el medioambiente y ofrecer a los ciudadanos un servicio diferencial, moderno y que ofrezca una buena experiencia al usuario. Tenemos el mejor socio que ha hecho posible incluir la última tecnología de bicis híbridas compartidas en la ciudad condal”. El contrato combina la experiencia de Ferrovial Servicios en operación y logística en el ámbito de los servicios urbanos, con su capacidad para desarrollar soluciones respetuosas con el entorno. En diciembre de 2017 la filial de servicios de Ferrovial puso en marcha ZITY, un servicio de…