Un informe de la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha revelado que repostar en las estaciones de servicio más económicas puede generar un ahorro de al menos un 10% en carburante, lo que se traduce en hasta 300 euros menos anuales en gasolina y 250 euros en diésel, en comparación con las grandes cadenas.
El estudio de OCU, que abarca más de 12.000 estaciones de servicio, destaca a BonÀrea como la cadena más barata tanto en diésel como en gasolina 95, con presencia en Cataluña y áreas cercanas. Le siguen Alcampo y GM Oil como opciones de autoservicio de bajo coste. Entre otras cadenas con ahorros considerables se encuentran AN Energéticos, Petroprix, Esclatoil, Plenenergy y Ballenoil. Según el estudio, se puede ahorrar cerca de 20 céntimos por litro frente a las estaciones más caras, lo que equivale a unos 10 euros en un llenado de 50 litros.
Repostar en estaciones más baratas puede significar un ahorro de hasta 300 euros al año en gasolina y 250 euros en diésel
En el lado opuesto, las cadenas más costosas señaladas por la OCU incluyen grandes nombres como Moeve, Repsol, Petronor, BP y Eni, junto con IDS, Valcarce e Iberdoex. Sin embargo, algunas de estas cadenas ofrecen tarjetas de puntos o descuentos que pueden mitigar el impacto de los precios.
Por provincias, Navarra, Teruel, Lleida y Barcelona destacan por ofrecer mayores posibilidades de ahorro, mientras que el noreste del país se beneficia de precios bajos gracias a cadenas como BonÀrea, AN Energéticos y Esclatoil. Por el contrario, Baleares, Palencia, Asturias y Ávila tienen los precios más altos, superando la media en hasta un 5%. Canarias, aplicando el IGIC en lugar del IVA, presenta precios reducidos, un 11% menos en diésel y un 6% en gasolina, siendo Canary Oil la opción más asequible.
No obstante, el estudio advierte del fenómeno conocido como 'pluma cohete', que dificulta los ahorros durante las caídas en el precio del barril de Brent. La OCU solicita a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) realizar un análisis de este fenómeno, proponiendo sanciones si es necesario. Además, el cierre del Estrecho de Ormuz ha generado un problema adicional, al retrasar la reducción de precios en las estaciones de servicio tras la caída del precio del crudo.
