Audi ha lanzado su primer superdeportivo híbrido de altas prestaciones, el Nuvolari, en las carreteras de Estados Unidos, aprovechando la Monterrey Car Week, uno de los eventos más prestigiosos para coches de colección y vehículos de lujo. Este modelo, que se producirá en una serie limitada de 499 unidades, forma parte de la estrategia de la marca para reforzar su presencia en el mercado norteamericano, junto al nuevo Audi Q9, recientemente presentado en Nueva York.
El Audi Nuvolari se sitúa como el modelo de producción más potente y rápido en la historia de la firma alemana, con una potencia de 1.001 CV y una velocidad máxima que supera los 350 km/h. Su sistema de propulsión híbrido de alto rendimiento lo distingue, pese a que las ventas oficiales en Europa no comenzarán hasta el último trimestre de 2026, generando ya un notable interés a nivel mundial. Las primeras unidades se entregarán en el primer semestre de 2027.
El Audi Nuvolari no solo establece un nuevo estándar de velocidad y potencia para la marca, sino que también simboliza una renovada apuesta por la innovación tecnológica
Este lanzamiento se enmarca dentro del plan de Audi para transformarse tecnológicamente y reposicionarse en el sector de vehículos de alto rendimiento, donde competirá con modelos como el polémico Ferrari Luce o el recién lanzado Mercedes-AMG GT 4. El proyecto representa una nueva era para la marca, enfocada en la innovación, el alto rendimiento y la colaboración entre sus equipos.
El Nuvolari combina un motor V8 biturbo de cuatro litros con tres motores eléctricos, alcanzando una potencia conjunta de 736 kW (1.001 CV). Esta tecnología le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos y de 0 a 200 km/h en 6,8 segundos. Entre las innovaciones técnicas sobresale el sistema quattro predictive ride, que analiza continuamente parámetros de conducción para ajustar de forma preventiva la tracción, el frenado y la carga aerodinámica.
La aerodinámica activa, inspirada en la Fórmula 1, es otra de sus características distintivas, incluyendo un alerón trasero adaptativo que modifica automáticamente la carga aerodinámica según las condiciones. En su configuración máxima, el coche genera más de 400 kilogramos de carga aerodinámica y cuenta con un sistema DRS similar al utilizado en la competición de Fórmula 1.
Construido sobre una evolución del Audi Space Frame con fibra de carbono reforzada (CFRP), el diseño del Nuvolari busca reducir peso y aumentar rigidez. Además, incorpora un sistema de frenado "brake-by-wire" con discos Audi Ceramic Pro, resultado de la experiencia en competiciones para maximizar la efectividad de la frenada.
El diseño exterior del Nuvolari introduce la nueva filosofía estética de Audi, con una silueta de motor central, superficies tensas y aerodinámica integrada. El color Titanium, también utilizado en sus proyectos más recientes, se posiciona como el tono emblemático del modelo. En el habitáculo, la arquitectura es minimalista y centrada en el conductor, con controles optimizados y materiales ligeros que facilitan una interface orientada hacia la conducción eficiente.
