El Gobierno español está buscando alianzas internacionales para Talgo, en un esfuerzo por aumentar su capacidad de fabricación de trenes y gestionar la creciente lista de pedidos. Así lo ha manifestado el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, durante una entrevista concedida a Bloomberg. Una de las principales opciones que se barajan es una posible colaboración con una empresa polaca.
El interés gubernamental en el futuro de Talgo, cuya sede se encuentra en Álava, también responde a la creciente demanda de nuevos trenes por parte de Renfe, el operador ferroviario estatal. Renfe, afectada por los retrasos en la entrega de varios trenes encargados a Talgo, ha impuesto al fabricante una sanción de 116 millones de euros por incumplir los plazos establecidos.
La colaboración con una compañía polaca surge como una de las soluciones viables para paliar la falta de capacidad de fabricación de Talgo
A finales de 2025, la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) adquirió el 7,9% de las acciones de Talgo, convirtiéndose así en uno de sus principales accionistas. En años anteriores, el fabricante de trenes polaco Pesa mostró interés en adquirir Talgo, aunque finalmente la oferta no se concretó. A pesar de ello, ambas compañías habían iniciado un acuerdo para explorar posibles colaboraciones en el desarrollo de la nueva red ferroviaria de alta velocidad en Polonia.
Por el momento, el Ministerio de Transportes ha declinado ofrecer más detalles sobre las conversaciones en marcha con la empresa polaca, aunque se confirma el interés en seguir explorando dichas opciones para superar las limitaciones actuales de Talgo.
