El Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas (FASEE), gestionado por la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), ha recibido la cancelación completa y anticipada de la ayuda temporal otorgada a Air Europa. Este reembolso asciende a 475 millones de euros más los intereses correspondientes, adelantando un año la fecha de devolución prevista.
Esta devolución eleva a un total de 1.425 millones de euros la cantidad recuperada por el FASEE hasta la fecha, lo que representa un 53% de los 2.681 millones financiados a través de este mecanismo. Este apoyo ha sido crucial para permitir la continuidad de la actividad y el mantenimiento del empleo en empresas afectadas por la pandemia. Hasta ahora, las plantillas de las empresas que recibieron ayuda temporal han aumentado de media un 26% respecto a los niveles de empleo al momento de la concesión de las ayudas. Junto a Air Europa, las compañías que han cancelado la totalidad del apoyo público temporal incluyen a Ávoris, Eurodivisas, Wamos, Rugui Steel, Ferroatlántica, Soho, Hesperia y Hotusa.
Air Europa ha concluido su acuerdo con Turkish Airlines, permitiendo a la aerolínea turca entrar en el capital de la compañía mediante una inversión de 300 millones de euros. Esta operación ha permitido adelantar la devolución del préstamo de 475 millones concedido por la SEPI. Según ha comunicado la empresa española, la operación se ha estructurado a través de un préstamo canjeable, que se intercambiará por una participación cercana al 26% en Air Europa una vez cumplidos todos los requisitos regulatorios.
La reciente operación representa un hito relevante para el sector de la aviación comercial
Las negociaciones, lideradas por Javier Hidalgo y su equipo, comenzaron antes del verano. Tras la aceptación de una oferta vinculante por parte de Turkish Airlines, se ha completado la estructuración de la operación, que proporciona financiamiento inmediato mientras se obtienen las aprobaciones regulatorias necesarias. Este movimiento estratégico reúne a tres de los principales actores del sector: IAG, que mantendrá el 20% del capital; Turkish Airlines; y Air Europa. Esta, como única aerolínea de capital mayoritariamente español y familiar, sigue desempeñando un papel estratégico clave para asegurar la conexión entre Europa e Hispanoamérica. La operación valora a la aerolínea en aproximadamente 1.175 millones de euros.
