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CEAV destaca que viajar con agencia es clave en un contexto geopolítico complejo

CEAV destaca que viajar con agencia es clave en un contexto geopolítico complejo

La Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV) ha dado a conocer en Madrid el I Congreso Nacional de Agencias de Viajes, un evento que subraya la relevancia del sector en un entorno internacional dinámico y su papel crucial dentro de la cadena de valor turística. Durante la presentación, CEAV ha resaltado el fuerte crecimiento del sector durante el primer trimestre de 2026, con resultados récord que alcanzan un incremento del 12,1%. El presidente de CEAV, Carlos Garrido, ha enfatizado el robusto crecimiento del sector, que ha experimentado un aumento interanual del 12,1%. Garrido ha subrayado también el papel fundamental que juegan las agencias de viajes tanto en el turismo emisor como en el receptivo, destacando su influencia en la evolución y dinamización de la actividad turística en España. Según Garrido, el Congreso se concibe como una cita imprescindible para el sector, ofreciendo un espacio para compartir soluciones y debatir tanto el crecimiento observado como las tensiones geopolíticas que afectan a muchas agencias. Se trata de un entorno de intercambio útil y participativo para discutir desafíos y encontrar nuevas herramientas de crecimiento. La celebración del Congreso se presenta como un hito para debatir sobre el crecimiento del sector y su relevancia en tiempos de tensiones geopolíticas CEAV ha destacado la importancia de viajar a través de agencias de viajes como una garantía de confianza y asesoramiento profesional en un entorno turístico en constante cambio. Además, el viceconsejero de Cultura, Turismo y Deporte de la Comunidad de Madrid, Luis Martín Izquierdo, ha expresado la preocupación del sector por la situación geopolítica actual. Según Izquierdo, las agencias de viajes son clave para asegurar viajes más seguros en un escenario marcado por conflictos y tensiones internacionales. Asimismo, ha puesto de relieve la posición de Madrid como un centro internacional de reflexión turística y…
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Hereu dice que la transición al vehículo eléctrico ya está ocurriendo y crece un 45% en 2026

Hereu dice que la transición al vehículo eléctrico ya está ocurriendo y crece un 45% en 2026

El ministro de Industria, Jordi Hereu, ha declarado que la transformación hacia los vehículos eléctricos ya es una realidad palpable, evidenciada por un incremento del 45% en las ventas de turismos electrificados este año. En mayo, estos vehículos se convirtieron en la segunda opción de compra para los españoles. Hereu ha hecho estas afirmaciones en Vitoria durante el acto de inicio de producción en serie del nuevo vehículo eléctrico VLE de Mercedes-Benz en la planta de la ciudad. Hereu ha valorado el evento como un “punto seguido”, señalando el comienzo de nuevas oportunidades. Ha expresado su agradecimiento a quienes han posibilitado este momento tan importante, afirmando que la ocasión es una celebración para Mercedes-Benz y sus empleados, destacando el 140 aniversario de la marca. Según el ministro, desde la patente del primer automóvil en 1886, la historia de Mercedes-Benz ha avanzado ininterrumpidamente. La transformación hacia los vehículos eléctricos es una realidad, con un incremento significativo en las ventas de turismos electrificados en España El ministro también subrayó que el nuevo vehículo eléctrico presentado en Vitoria no es una mera adaptación de un coche convencional, sino un diseño innovador desde su base, destacando que es un nuevo concepto de movilidad. Esta casa sigue reinventando el automóvil, afirmó. Además, destacó que la planta de Euskadi donde se produce tiene una rica herencia industrial, recordando eventos como la puesta en marcha del primer horno eléctrico en España en 1906, subrayando la tradición de la región en el uso de la eléctrica en la industria. Hereu realzó la importancia de que una marca tan prestigiosa como Mercedes-Benz haya decidido fabricar su nueva generación de vehículos eléctricos en Vitoria, con una inversión de 1.000 millones de euros. Esta decisión es fruto de la colaboración entre el Gobierno de España y el Gobierno vasco, a través…
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El Gobierno introduce cambios en los seguros de coche: así te afecta

Los seguros de coches son cada vez más caros: ¿Qué hay detrás del alza en el mercado asegurador?

Muchos conductores han experimentado la misma sorpresa en los últimos dos años. Al renovar el seguro de su vehículo, la prima ha subido de forma notable respecto al año anterior. Aunque las diferencias varían según el perfil del conductor, la compañía y el tipo de cobertura, la tendencia general es clara. El coste de asegurar un coche está aumentando en buena parte de Europa, incluida España. Coches cada vez más tecnológicos Detrás de esta subida no hay una única explicación, sino una combinación de factores económicos, tecnológicos y sectoriales que están elevando los costes de las aseguradoras y, en consecuencia, las primas que pagan los clientes. Uno de los principales motivos es el encarecimiento de las reparaciones. Los coches actuales incorporan cada vez más tecnología, como cámaras, sensores, sistemas de asistencia a la conducción y componentes electrónicos avanzados. Elementos que antes podían sustituirse con relativa facilidad ahora requieren piezas más sofisticadas y mano de obra especializada. Un ejemplo habitual es el parabrisas. En muchos vehículos modernos ya no es simplemente un cristal, sino que integra cámaras y sensores que deben recalibrarse tras una sustitución. Esto incrementa significativamente el coste de una reparación que hace apenas unos años era mucho más sencilla. El impacto de la inflación A ello se suma la inflación acumulada desde la pandemia. El aumento de los precios de las materias primas, la energía, el transporte y los salarios ha elevado el coste de prácticamente todos los servicios relacionados con la automoción. Desde la fabricación de piezas hasta las horas de taller, las aseguradoras afrontan facturas más elevadas cuando deben indemnizar un siniestro. Los vehículos eléctricos también están influyendo en esta evolución. Aunque no necesariamente sufren más accidentes que los coches de combustión, diversos estudios del sector han señalado que sus reparaciones suelen ser más caras. Las…
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Cómo los regalos corporativos sostenibles y funcionales refuerzan la imagen de marca en entornos profesionales

Cómo los regalos corporativos sostenibles y funcionales refuerzan la imagen de marca en entornos profesionales

Cuando hablamos de merchandising y nos centramos en el plano corporativo, los regalos de empresa han ido evolucionando tal y como lo ha hecho la vida en los últimos años. Las empresas ya no hacen bolígrafos de plástico o carpetas baratas para repartir entre sus empleados o a clientes en ocasiones o eventos especiales. Con el paso de los años la sociedad ha ido evolucionando y hemos ido poniendo el foco en lo realmente importante y es cuidar de lo que tenemos alrededor para poder tener una mejor calidad de vida. Esto, extrapolado a los regalos de empresa, también tiene un fuerte impacto. Ahora pensamos en la sostenibilidad, en la utilidad real de cada cosa que se hace y en incorporar productos que se adapten a la conciencia de la empresa o a los valores que quiera transmitir. Atrás quedaron los objetos que no sirven para nada, para dar paso a productos duraderos tanto en uso como en la inversión publicitaria que se realiza. Es el caso, por ejemplo, de los sombreros de paja publicitarios. Te contamos más sobre este tipo de regalos, sus beneficios y cómo elegirlos. La revolución de los regalos corporativos  ¿Qué beneficios tiene apostar por regalos corporativos sostenibles en la empresa? Los regalos sostenibles refuerzan la imagen responsable de la empresa y generan mayor conexión con clientes y empleados, alineándose con valores cada vez más relevantes en el entorno empresarial. La primera ventaja de este cambio hacia este tipo de regalos es el aumento del ciclo de vida del producto. Se trata de un producto mucho más pensado, que no se convierte en un residuo potencial, sino en algo que es reutilizable, que puede seguir la línea de actuación de la empresa en cuestión. Actualmente muchas empresas optan por productos fabricados con plásticos reciclados, materiales como…
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Royal Caribbean recibe en Finlandia su nuevo ‘Legend of the Seas’ antes de su estreno en julio

Royal Caribbean recibe en Finlandia su nuevo ‘Legend of the Seas’ antes de su estreno en julio

La compañía de cruceros Royal Caribbean ha recibido oficialmente su nuevo buque, el 'Legend of the Seas', tras un periodo de casi dos años de construcción en los astilleros Meyer Turku, en Finlandia. Este navío es el tercer ejemplar de la innovadora clase 'Icon'. La entrega marca el inicio de la cuenta atrás para su debut en aguas europeas, programado para julio de 2026. La ceremonia de entrega reunió a más de 1.200 tripulantes y socios, y fue presidida por Jason Liberty, presidente del Royal Caribbean Group, Michael Bayley, presidente de Royal Caribbean, y Casimir Lindholm, del astillero finlandés. La entrega del 'Legend of the Seas' representa un hito fundamental en la estrategia de Royal Caribbean para redefinir la experiencia vacacional Este buque es parte de un acuerdo estratégico entre Royal Caribbean y los astilleros finlandeses que asegura la capacidad de construcción naval hasta 2036. La empresa ya ha planificado el pedido del 'Icon 5' para 2028 y otros barcos para 2029 y 2030. Próximamente, el 'Legend of the Seas' iniciará su travesía hacia los astilleros de Cádiz, en España, donde se terminarán los trabajos de acondicionamiento antes de recibir a los primeros pasajeros. Este verano, operará rutas de siete noches por el Mediterráneo occidental, haciendo puerto en Barcelona y Roma. En noviembre de 2026, se trasladará a Fort Lauderdale, en Florida, para ofrecer itinerarios por el Caribe. En términos de innovación, el barco cuenta con ocho vecindarios diferentes y 28 opciones gastronómicas, incluyendo el Hollywoodland Supper Club y el Royal Railway. En materia de entretenimiento, ofrecerá producciones como Charlie and the Chocolate Factory, America's Got Talent LIVE, exhibiciones acrobáticas y de patinaje sobre hielo. Además, dispone de siete piscinas y un parque acuático llamado Category 6. En el ámbito medioambiental, el 'Legend of the Seas' es el cuarto buque…
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Viajar este verano en alta velocidad es hasta un 52% más barato que en 2019, según Trainline

Viajar este verano en alta velocidad es hasta un 52% más barato que en 2019, según Trainline

Viajar en tren de alta velocidad durante este verano es notoriamente más económico que en 2019, con una disminución de hasta un 52% en algunas rutas, de acuerdo con un informe publicado por Trainline. La plataforma de reservas de tren y autobús atribuye esta caída en los precios a la liberalización del mercado ferroviario español, iniciada hace cinco años, que ha democratizado el acceso a este tipo de transporte. La liberalización del mercado ferroviario español ha permitido que los precios de los billetes de alta velocidad se mantengan por debajo de los niveles de 2019 Según el informe, la ruta entre Madrid y Málaga destaca con una reducción del 52% en el coste de los billetes, seguida de un 51% en Madrid-Valladolid. Entre Madrid y Barcelona, los precios han descendido un 44%, mientras que en las rutas a Córdoba y Alicante la reducción es del 43%. Viajar entre Madrid y Valencia y entre Madrid y Sevilla cuesta un 38% menos que en 2019. Otras rutas con precios más bajos incluyen Madrid-Santander (-23%), Madrid-Huelva (-22%), Madrid-Zaragoza (-20%), Madrid-Albacete (-15%), Madrid-Cádiz (-12%) y Barcelona-Zaragoza (-11%). Pedro García, general manager de Trainline en Europa, señala que este cambio ha brindado a los viajeros más opciones, frecuencias y precios asequibles, consolidando al tren como una alternativa competitiva para los desplazamientos de media y larga distancia. Además, la plataforma indica que para 2025 se espera que los pasajeros de los corredores del norte y el sureste de España se beneficien de tarifas aún más bajas respecto a 2024, con reducciones de hasta un 18% en la conexión Madrid-Murcia y un 17% en la ruta hacia Asturias, pasando por Oviedo y Gijón. En términos de demanda para el verano de 2026, el crecimiento es liderado por Santiago de Compostela (+380%), Pamplona (+149%) y León (+139%). Según…
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El Mundial de fútbol impulsa un 8% las reservas de vuelos a Norteamérica en las ciudades sede

El Mundial de fútbol impulsa un 8% las reservas de vuelos a Norteamérica en las ciudades sede

Las reservas de vuelos hacia Norteamérica han experimentado un crecimiento del 8% en las ciudades que albergarán los partidos del Mundial de fútbol 2026 durante los meses de junio y julio, en comparación con el año anterior, según informó la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). Esta edición del Mundial, la primera que se celebra en tres países —Estados Unidos, México y Canadá— y con la participación de 48 equipos en lugar de 32, se llevará a cabo en 16 ciudades. El estudio de la IATA destaca que casi todas las urbes involucradas han visto un incremento en sus reservas de vuelos, aunque el aumento es desigual. Las ciudades con mayores conexiones globales están registrando los incrementos más significativos, mientras que los mercados turísticos más consolidados presentan aumentos más moderados. Por otro lado, algunas ciudades mexicanas han visto una disminución en las reservas, lo cual podría explicarse por una curva de reservas más tardía y la dependencia de los viajeros regionales, influenciada por el hecho de que México acogerá la fase de grupos y las primeras rondas eliminatorias. El análisis de la IATA señala a Kansas City como la ciudad con el mayor incremento de vuelos, con un 8,5% más de reservas Le siguen Monterrey, México, con un aumento del 7,3%, así como Miami con un 6,5%, Boston con un 4,1% y Los Ángeles con un 4%. Vancouver y Toronto en Canadá también han registrado un avance cercano al 4%. En contraste, Ciudad de México y Guadalajara reportan descensos en las reservas, siendo más pronunciado el caso de Guadalajara, con un -3,4%. Por otro lado, el Mundial ofrecerá facilidades adicionales para los aficionados, como el FIFA Pass, que permitirá agendar una cita prioritaria para la entrevista de visa estadounidense. Para gestionar el incremento en las solicitudes, Estados Unidos planea desplegar…
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Asia y Oriente Medio registran una caída del turismo por la incertidumbre geopolítica

Asia y Oriente Medio registran una caída del turismo por la incertidumbre geopolítica

Asia y Oriente Medio están experimentando una disminución en la demanda turística de cara al verano de 2026, en medio de un contexto de incertidumbre geopolítica, encarecimiento de los vuelos y alteraciones en el transporte aéreo internacional, según un informe de IATI Seguros. La compañía indica que el cierre y la reconfiguración de rutas aéreas en ciertas regiones está forzando a las aerolíneas a modificar trayectos, en un escenario donde el precio del combustible se ha incrementado, se ha reducido el número de vuelos en el Golfo y se han registrado más de 46.000 cancelaciones. Como resultado, las tarifas aéreas han aumentado entre un 15% y un 25%, y algunos vuelos incluyen de dos a cuatro horas adicionales debido a desvíos y cambios de ruta. El informe subraya una notable caída del interés turístico en varios destinos internacionales, destacando Filipinas, con un descenso del 23%, e Indonesia, con una reducción del 20%. En Oriente Medio, los retrocesos más pronunciados se observan en Israel (-94%), Kuwait (-93%), Bahréin (-89%) y Arabia Saudí (-48%). Estados Unidos también refleja una pérdida de atractivo, con un descenso del 5,5% en visitantes en los primeros meses del año, aunque sigue siendo el principal destino internacional en términos de pólizas vendidas por IATI Seguros. Europa mantiene una evolución positiva en el ámbito del turismo, mientras que América Latina se consolida como uno de los principales motores de crecimiento turístico global Por el contrario, Europa experimenta un crecimiento moderado en el turismo, con aumentos en mercados como Reino Unido, Francia, Italia, Alemania y España. Además, se destaca el crecimiento en destinos menos masificados como Macedonia, Eslovaquia, Mónaco, Luxemburgo y Moldavia. África también se posiciona como una de las regiones más dinámicas, con aumentos significativos en países como Nigeria, Burkina Faso, Camerún y Costa de Marfil, aunque su…
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Barcelona y Madrid se consolidan entre los destinos con mayor crecimiento de vuelos este verano

Barcelona y Madrid se consolidan entre los destinos con mayor crecimiento de vuelos este verano

Barcelona y Madrid se consolidan como dos de los destinos con mayor crecimiento en vuelos programados para el verano de 2026. Según el Travel Report 2026 del Instituto Económico de Mastercard (MEI), ambas ciudades se sitúan en la cuarta y quinta posición global, superadas solo por París, Ámsterdam y Bruselas. El informe destaca que, a pesar de la incertidumbre geopolítica y el aumento de los costes de transporte, los viajeros no renuncian a sus vacaciones, optando por decisiones optimizadas mediante herramientas digitales. El crecimiento de la capacidad aérea en Europa refuerza su posición como un destino turístico clave. Las capitales española atraen a visitantes interesados en experiencias culturales y gastronómicas, consolidando la conectividad aérea internacional de España para la temporada alta. Además, España está liderando el movimiento hacia el turismo sostenible en tren, con una reducción del 86% en las emisiones de carbono si se compara con los vuelos nacionales. Los viajeros españoles destinan el 2,7% de su presupuesto al transporte ferroviario, cantidad más alta de Europa, apoyando una tendencia que redefine el panorama turístico del continente. España no solo destaca en conectividad aérea, sino que también lidera la revolución del turismo sostenible sobre raíles En el contexto de la tecnología y la planificación de vacaciones, el informe señala que la Inteligencia Artificial está transformando las formas de búsqueda de destinos. En este ámbito, Conil de la Frontera se ha convertido en el destino de playa favorito del mundo entre los usuarios de herramientas de IA, quienes aprecian su combinación de playas, historia y gastronomía. Otros destinos españoles recomendados por los algoritmos incluyen Cádiz capital, el Albaicín y el Sacromonte en Granada, Ciutadella de Menorca y Palamós en la Costa Brava. Por otro lado, el Travel Report también examina la adaptación de las empresas al complejo escenario financiero actual. Abu…
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La Sagrada Familia, el templo que también mueve la economía de Barcelona

La imagen tiene todos los ingredientes para dar la vuelta al mundo: el Papa en la Sagrada Familia, Barcelona como escenario y la torre central del templo de Gaudí alcanzando su momento más simbólico. Pero detrás de esa fotografía hay una historia mucho más larga. La de una basílica que empezó a construirse en el siglo XIX, que aún no está terminada y que se ha convertido en una de las grandes máquinas culturales y económicas de la ciudad. La Sagrada Familia no es solo un lugar de culto ni una parada obligada para turistas. Es una obra que lleva más de 140 años creciendo, una marca reconocida en todo el mundo y una fuente de actividad para hoteles, restaurantes, guías, comercios, taxis, empresas de servicios y profesionales de la construcción. En Barcelona hay pocos edificios capaces de reunir tantos significados a la vez. Para los creyentes, la Sagrada Familia es una basílica. Para los arquitectos, una obra única. Para los turistas, una de las visitas imprescindibles de Europa. Para los vecinos, un monumento que da prestigio al barrio, pero también trae ruido, colas y calles llenas. Para la economía local, un motor que mueve millones de euros cada año. La historia comenzó en 1882, cuando se colocó la primera piedra del templo. Un año después, Antoni Gaudí asumió el proyecto y lo transformó por completo. Lo que en un principio iba a ser una iglesia neogótica acabó convirtiéndose en una obra mucho más ambiciosa, llena de símbolos religiosos, formas inspiradas en la naturaleza y soluciones arquitectónicas adelantadas a su tiempo. Gaudí dedicó buena parte de su vida a la Sagrada Familia. En sus últimos años vivió casi por completo entregado al templo. Murió en 1926, tras ser atropellado por un tranvía, sin ver acabada su gran obra. Durante décadas,…
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