La Autoridad Marítima de Panamá ha tomado el control de las operaciones en las terminales de Balboa y Cristóbal del Canal de Panamá, luego de que la Corte Suprema anuló la concesión de Panama Ports Company (PPC), una filial del operador de Hong Kong CK Hutchison Ports. Este significativo cambio ha sido anunciado tras un período de análisis y preparación por parte de las autoridades panameñas.
Acción en el terreno: orden y planificación
El coordinador del período de transición en ambos puertos, Alberto Alemán Zubieta, ha destacado la importancia de una planificación cuidadosa para evitar improvisaciones y asegurar la estabilidad laboral de los trabajadores portuarios. En declaraciones recogidas por el medio local La Estrella de Panamá, Alemán Zubieta afirmó: "Vamos a hacer una transición completamente ordenada y Panamá va a seguir brindando el servicio de calidad que nos corresponde y que ha sido el sello que Panamá le brinda al mundo en el manejo de nuestro sistema portuario".
La junta directiva de la Autoridad Marítima de Panamá se encuentra en proceso de aprobación de un plan de operación transitoria. En este contexto, se ha designado a la compañía danesa Maersk para encargarse de la operación durante un período de hasta 18 meses, mientras se lleva a cabo el proceso de selección de las compañías que asumirán la gestión a largo plazo.
Reacciones y futuros pasos
Este cambio no ha estado exento de conflictos. CK Hutchison ya ha manifestado su intención de emprender acciones legales contra Maersk si la compañía danesa asume el control de las terminales. A través de un comunicado, han invitado al Estado panameño a mantener consultas para encontrar una solución a la disputa.
Con este escenario, la operación de las terminales del Canal de Panamá entra en una nueva fase, marcada por la estrategia y el seguimiento de las partes involucradas. La estabilidad y calidad en los servicios portuarios de este enclave estratégico siguen siendo una prioridad tanto para Panamá como para sus socios internacionales.
