El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha destacado que la investigación independiente del accidente de Adamuz continúa sin progresar. Según Puente, aún no se han realizado las periciales ni se han enviado los carriles para su análisis en laboratorio. A través de un mensaje en las redes sociales, el ministro ha desmentido la existencia de un nuevo informe de la Guardia Civil, que algunos han calificado falsamente como tal. Puente sostuvo que se trata únicamente de un acta de inspección ocular que no aporta nuevas conclusiones al caso. "Bulo. No hay ningún informe. Solo un acta de inspección ocular, 9 meses después, que no añade nada nuevo ni establece ninguna conclusión. Para eso están las periciales, que aún siguen sin practicarse. Y los carriles, que siguen sin ir al laboratorio", comentó.
Los retrasos judiciales han impedido que se lleve a cabo el crucial análisis de los carriles en el laboratorio
Esta cuestión ha sido reiterada por Puente, ya que, desde el accidente ocurrido el pasado 18 de enero, se han especulado diversas causas sin evidencia concreta. La autoridad encargada de investigar accidentes ferroviarios opera de manera independiente, lo que ha contribuido a la dilación para obtener resultados concluyentes.
No fue hasta el 20 de julio cuando la jueza de la Sección Civil y de Instrucción del Tribunal de Instancia de Montoro (Córdoba), Plaza número 2, autorizó el traslado de segmentos de carril de la zona afectada para su análisis. Los laboratorios dispondrán de seis meses para emitir un informe una vez recibidas las muestras. Hasta el momento, los informes provisionales de la CIAF y la Guardia Civil señalan que la rotura del carril podría haberse debido a un defecto de fábrica o a un fallo en la soldadura.
