Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en Europa han registrado un incremento del 4% durante el primer trimestre de este año, alcanzando un total de 2,82 millones de vehículos, según la Asociación de Constructores Europeos del Automóvil (ACEA). Este aumento se atribuye principalmente al positivo desempeño de marzo y a la introducción de nuevos beneficios fiscales y planes de incentivos en los principales mercados europeos.
En marzo, las ventas de vehículos en la Unión Europea crecieron un 12,5% interanual, con más de 1,15 millones de unidades vendidas, marcando una recuperación tras un comienzo de año incierto. En enero, las matriculaciones habían caído un 3,9%, y en febrero crecieron solo un 1,4%. En España, el número de vehículos registrados subió un 23,2%, alcanzando las 116.725 unidades. Italia también experimentó un incremento del 6,3%, con 172.303 coches. En contraste, Alemania y Francia vieron descensos en sus matriculaciones del 3,9% y 14,5%, respectivamente.
Las ventas de vehículos eléctricos de batería en Europa han subido un 32,4% en el primer trimestre de 2026, alcanzando las 546.937 unidades y representando casi el 20% del mercado de la UE.
Los mayores mercados de la UE mostraron variaciones en las matriculaciones de coches eléctricos, con Italia, Francia y Alemania registrando aumentos significativos, mientras que Bélgica experimentó una ligera disminución. Además, los coches híbridos también repuntaron, alcanzando 1.089.421 unidades, siendo Italia y España los principales impulsores de este crecimiento. Las matriculaciones de híbridos enchufables continuaron en alza, sumando 268.344 unidades, un aumento del 29,6% en comparación con el año anterior.
Por otro lado, las matriculaciones de coches de gasolina y diésel disminuyeron de manera considerable. Los vehículos de gasolina sufrieron una caída del 18,2%, situándose en 636.502 matriculaciones, mientras que las de diésel cayeron un 27,1%, con 258.728 unidades registradas.
En el ámbito de fabricantes, el grupo Volkswagen lideró las ventas con 727.557 unidades, con Skoda incrementando sus entregas un 17%. Stellantis destacó como el grupo que más creció, con un aumento del 8,5% en sus ventas, impulsado por su marca Fiat. El grupo Renault sufrió una caída del 8,4%, afectado por el descenso en las ventas de Dacia. Otros grupos, como Toyota y Hyundai, experimentaron ligeras mejoras en sus cifras trimestrales.
Entre los fabricantes asiáticos, Tesla mostró una recuperación, incrementando sus matriculaciones un 60%, a la vez que MG se consolidó como la primera marca china en la Unión Europea, a pesar de un crecimiento más moderado en comparación con su competidor BYD.
