Polestar refuerza su presencia en uno de los segmentos con mayor peso dentro del mercado del automóvil con el lanzamiento del Polestar 4 SUV, una nueva variante de su modelo eléctrico de altas prestaciones que combina la filosofía de diseño de la compañía sueca con una mayor versatilidad para el uso cotidiano. La producción ya ha comenzado en Busan (Corea del Sur) y las primeras entregas a clientes están previstas para el cuarto trimestre de 2026.
El nuevo modelo mantiene buena parte de los elementos que caracterizan al Polestar 4 coupé, pero introduce cambios en la zona posterior para ganar capacidad y practicidad. La línea de techo es ahora más recta y el portón trasero más vertical, mientras que las barras de techo de longitud completa permiten transportar hasta 100 kilos de carga dinámica. Según la compañía, solo se han desarrollado 48 piezas nuevas para transformar el diseño original en esta variante SUV.
Más espacio sin renunciar al carácter tecnológico
El interior conserva el planteamiento minimalista y tecnológico de la familia Polestar. Entre sus elementos distintivos se encuentra una iluminación ambiental inspirada en el sistema solar, con diferentes ambientes cósmicos personalizables, además de una pantalla central apaisada y una pantalla específica para el conductor.
La firma también ha ampliado las posibilidades de interacción desde la pantalla principal, que incorpora nueve accesos directos mediante widgets, frente a los seis del modelo anterior. El sistema de sonido Harman Kardon Premium, con 12 altavoces y un amplificador híbrido de 1.400 vatios, se ofrece como opción.
El incremento de espacio resulta especialmente visible en las plazas traseras. El diseño más vertical de la carrocería aporta 2,5 centímetros adicionales de altura libre para la cabeza, mientras que un nuevo techo panorámico de cristal de mayor tamaño forma parte del equipamiento de serie. El maletero alcanza los 530 litros hasta los respaldos de los asientos, 655 litros hasta el techo y hasta 1.665 litros con los asientos traseros abatidos.
Hasta 630 kilómetros de autonomía
El Polestar 4 SUV se ofrece con dos configuraciones mecánicas. La versión Dual motor, con tracción integral, desarrolla 400 kW (544 CV) y 686 Nm de par, acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y ofrece hasta 600 kilómetros de autonomía WLTP.
La alternativa Rear motor, con un único motor trasero de 200 kW (272 CV) y 343 Nm, eleva la autonomía máxima hasta los 630 kilómetros, aunque necesita 7,3 segundos para completar el 0-100 km/h. Ambas versiones incorporan de serie una batería de 100 kWh, con capacidad de carga en corriente continua de hasta 200 kW.
Para quienes busquen un comportamiento más deportivo, Polestar ofrece además el Performance pack, que incorpora amortiguadores activos recalibrados de ZF, frenos Brembo, llantas de 22 pulgadas y neumáticos Pirelli P Zero.
Un SUV que también funciona como fuente de energía
Una de las novedades más llamativas es la incorporación de Vehicle-to-Load (V2L), una tecnología que permite utilizar la batería del automóvil para suministrar electricidad a dispositivos externos. El sistema puede proporcionar hasta 3,3 kW a 230 V, lo que permite alimentar desde herramientas eléctricas hasta equipamiento de camping.
Esta función se complementa con un nuevo Camping mode, diseñado para convertir el vehículo estacionado en un espacio climatizado y conectado. El usuario puede gestionar desde las pantallas del automóvil la climatización, iluminación y entretenimiento, mientras dispone de conexiones USB-C, toma de 12 V y alimentación V2L. Tanto V2L como el modo Camping llegarán a todos los Polestar 4 mediante una futura actualización de software.
La inteligencia artificial llega al habitáculo
La experiencia digital también da un paso adelante con Google Gemini, que sustituye los tradicionales comandos de voz por una interacción más natural basada en inteligencia artificial. El sistema puede mantener conversaciones de varios turnos y comprender el contexto para facilitar tareas relacionadas con la conducción.
Además, Gemini Live permite realizar funciones como planificación de viajes, lluvia de ideas o traducción en tiempo real sin necesidad de utilizar las manos.
Desde 54.390 euros
Polestar sitúa el precio del nuevo SUV en 54.390 euros para la versión Rear motor y en 58.600 euros para la Dual motor. El Polestar 4 SUV con Performance pack parte de 66.900 euros en España, precios base con IVA y sin gastos de entrega.
La compañía destaca además el componente medioambiental del modelo. La huella de carbono de la fase «de la cuna a la puerta» se sitúa en 20,2 toneladas de CO₂ equivalente para las versiones Rear motor y en 21,1 toneladas para la Dual motor. Entre las medidas aplicadas figuran el uso de electricidad 100% renovable en la producción de las celdas de batería y el empleo de aluminio reciclado y procedente de fundiciones alimentadas con energía renovable.
Con el Polestar 4 SUV, la firma sueca busca así ampliar el público potencial de su gama eléctrica sin abandonar sus principales argumentos: diseño, prestaciones, tecnología y sostenibilidad. La producción se realiza en Busan y las primeras unidades llegarán a los clientes durante el último trimestre de 2026.
