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Resultados de búsqueda para: covid – Página 3

Cercanías, Larga Distancia, autobús y transporte marítimo sí registran aumentos acumulados de viajeros en los primeros seis meses. El mes de junio supone un punto de inflexión positivo en los desplazamientos interiores, según el INE El número de viajeros que optó por viajar en avión para desplazarse por el interior del país bajó un 4,7% en los seis primeros meses del año respecto al mismo periodo de 2020, según datos del Instituto Nacional de Estadística (INE) que recoge Europa Press. Por su parte, los viajeros que utilizaron el AVE descendieron un 15% entre enero y junio por el impacto de la Covid-19, aunque en conjunto, sumando también Cercanías y Media y Larga Distancia, los usuarios del transporte por ferrocaril subieron un 9,6% en el primer semestre. También se incrementaron los viajeros que utilizaron el autobús, un 12,6% en los seis primeros meses, y los que usaron el transporte marítimo (+4,4%). Cambio de tendencia en el inicio del verano Sólo en el mes de junio, algo más de un millón de personas utilizaron el AVE para desplazarse, cifra que multiplica por casi cuatro la de junio de 2020. En el caso del avión, más de 2,38 millones de personas lo emplearon en junio para viajar por el interior del país, multiplicando por más de seis la cifra de junio de 2020, mes en el que España abandonó el primer estado de alarma por el Covid. El transporte urbano crece un 10,7% El transporte urbano fue utilizado por más de 182,1 millones de viajeros en junio, frente a los más de 106,7 millones del mismo mes del año 2020 (+71%). En el periodo de enero a junio, el número de viajeros que ha utilizado el transporte urbano ha aumentado un 10,7% respecto al mismo periodo de 2020. El número de usuarios de…
La diversidad en el tejido empresarial es la mejor forma de innovar. Capital habla Sonia Río, directora de Fundación para la Diversidad, sobre qué es la innodiversidad y cómo las empresas son más productivas si su plantilla se encuentra diversificada e incorpora políticas de inserción laboral para los diferentes colectivos. ¿Cómo definirían la innodiversidad? La innodiversidad es un concepto que fue acuñado por los autores del estudio, Celia de Anca, Vicedecana de Ética, Diversidad e Inclusión en IE University, y Salvador Aragón, Director General de Innovación en IE University. Hace referencia a la capacidad de las empresas de gestionar de forma conjunta diversidad e innovación, para aumentar la competitividad. Se trata de que los esfuerzos en diversidad e innovación apunten en una misma dirección para desarrollar una mayor competitividad económica. En España, el 38 % de las empresas ya cuenta con políticas para su gestión. ¿Qué tipo de avances en materia de innovación están desarrollando más las empresas españolas desde la llegada de la pandemia? ¿Y en diversidad? La crisis sanitaria ha servido como catalizador de las iniciativas en materia de innovación. El tejido empresarial español ha sabido ver en la innovación la herramienta clave, de hecho, el 74 % de las empresas la gestionan mediante el uso de nuevas tecnologías y la creación de equipos específicos. En materia de diversidad, el 87 % de las empresas se han enfocado en la gestión de la diversidad de género, mediante la adopción de políticas de igualdad en el reclutamiento y la promoción de las y los candidatos. ¿En qué grado las empresas españolas dedicaban antes de la crisis sanitaria esfuerzos por la gestión y la incorporación de políticas alrededor de la innodiversidad? Antes de la pandemia, muchas empresas ya eran conscientes de que la innovación pasa por una gestión adecuada de…
Este jueves, Bruselas ha afirmado que espera desembolsar los primeros anticipos de ayudas para los planes nacionales de recuperación "a primeros de agosto", aunque ha evitado precisar qué países serán los primeros en recibir estos apoyos, refiriéndose a los que ya han aprobado un plan de reformas e inversiones, como es el caso de España. "La Comisión ha hecho todo lo posible para acelerar el proceso lo más posible", ha expresado en una rueda de prensa en Bruselas la portavoz comunitaria para asuntos económicos, Veerle Nuyts, quien ha recordado que tras la aprobación de los planes es necesario que la Comisión cierre acuerdos de financiación con cada país antes de proceder con los pagos. Un total de dieciséis Estados miembro han recibido ya el aprobado a sus planes de reformas e inversiones por parte de los Veintisiete, previa evaluación positiva del Ejecutivo comunitario, lo que en la práctica supone desbloquear su acceso a los primeros pagos. España fue uno de los primeros planes adoptados en la primera decisión de los ministros de Economía y Finanzas (Ecofin) que el pasado 13 de julio dio luz verde a los primeros doce planes examinados. El Gobierno esperaba por ello que el pago de los primeros 9.000 millones de euros pudiera llegar a finales de julio o primeros de agosto, una vez concluido y firmado el acuerdo financiero con la Comisión. La Comisión Europea tiene un plazo de 60 días para proceder al primer desembolso tras la firma del acuerdo aunque desde el Ejecutivo comunitario insisten en la voluntad de "acelerar en lo posible" el proceso para que las primeras transferencias se hagan "en días" sin agotar ese plazo de dos meses. A España le corresponden unos 140.000 millones de euros del fondo de recuperación de 800.000 millones con el que la UE quiere…
España recibió más de 2,3 millones de pasajeros procedentes de aeropuertos internacionales el pasado mes de junio, un 75,8% menos que en el mismo mes de 2019, aunque supone la mejor cifra desde el inicio de la pandemia, según datos de Turespaña. La puesta en marcha anticipada del Certificado Covid Digital de la Unión Europea desde primeros de junio en España y la autorización de los viajes no esenciales desde Reino Unido han tenido un impacto positivo en las llegadas de pasajeros internacionales y ha permitido iniciar la temporada estival "antes y en mejores condiciones que en 2020", ha valorado el secretario de Estado de Turismo, Fernando Valdés. Las medidas de apertura al turismo supusieron un repunte de reservas en junio para las llegadas desde Reino Unido, un mercado principal para España que, desde su salida efectiva de la UE a principios de 2021, estaba prácticamente inactivo, según apuntan desde Turespaña. Sin embargo, el pasado junio, viajaron a España 156.341 pasajeros procedentes de aeropuertos británicos, un 232% más que en mayo. Por lugar de origen, Alemania fue en junio el principal emisor de pasajeros, con 579.059 viajeros, el 24,8% del total, que se dirigieron fundamentalmente a Baleares. Le sigue Francia, con 247.752 personas (10,6% del total) que tuvieron como principales destinos Cataluña y la Comunidad de Madrid. Desde Italia llegó el 9% de los pasajeros (209.177) que se dirigieron principalmente a Baleares y Madrid, mientras que Países Bajos emitió el 7,6% del total de viajeros (176.737) y que tuvieron como destinos principales Baleares, Comunidad Valenciana y Andalucía. En el total, aumentaron las llegadas desde todos los países principales emisores. Comparando con las cifras de 2019, Polonia es el país que muestra un mayor grado de recuperación (-47,7%). En cuanto al destino, en junio, Baleares fue la primera comunidad de destino,…
Las reclamaciones al Banco de España relacionadas con la pandemia ascendieron el pasado año a 479, un 2,2% del total, entre moratorias hipotecarias, no hipotecarias, avales ICO y otras por motivos varios. Según recoge la Memoria de Reclamaciones de 2020, las reclamaciones por moratorias hipotecarias ascendieron a 191, un 0,9% del total, en tanto que las no hipotecarias alcanzaron las 136, un 0,6%. Los avales ICO, por su parte, sumaron 110 reclamaciones, un 0,5% del total, mientras que las realizadas por otras cuestiones ('varios') fueron 42, un 0,2% del total. El paquete de medidas financieras adoptadas para hacer frente a los efectos económicos del Covid-19 ha tenido un impacto "limitado" en las reclamaciones recibidas: 437 reclamaciones a lo largo del año, que suponen el 2% del total, a las que se suman las 42 que se registraron por motivos varios, relacionadas principalmente con "diversas cuestiones operativas". El director del departamento de Conducta de Mercado y Reclamaciones del Banco de España, Fernando Tejada, ha explicado en un encuentro con los medios que se trata de un número "francamente pequeño" y que no esperan que crezca ni vaya a más, en relación tanto con las moratorias como con los avales del ICO. Sobre los préstamos avalados por el Instituto, Tejada ha señalado que el organismo responsable de resolver las reclamaciones es el propio ICO, que ha registrado un número "muy pequeño" de reclamaciones, de en torno a 1.000, en comparación con el millón de operaciones llevadas a cabo. El Banco de España ha resaltado en la Memoria que la utilidad de su servicio de reclamaciones y consultas se ha puesto de manifiesto en los momentos más agudos de la crisis económica generada por la pandemia. La institución recibió en 2020 un total de 21.320 reclamaciones, un 45,6% más que las 14.638 recibidas…
La fuerte recuperación de España en curso en 2021 y prevista para 2022 no será suficiente para que la economía recupere los niveles de empleo y renta per cápita previos a la pandemia antes de 2023, según la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE). "La fuerte recuperación económica y del empleo experimentada en el 2021 y proyectada para el 2022 no serán suficientes para alcanzar el nivel precovid de PIB per cápita y tasa de empleo (63,5%) antes del 2023", señala el 'think tank' de los países más ricos en su informe 'Perspectivas de empleo 2021'. Asimismo, según las proyecciones de la OCDE, la tasa de paro de España se mantendrá a finales de 202 alrededor de seis décimas por encima del nivel de desempleo registrado antes de la pandemia. Por otro lado, la OCDE advierte de que la crisis ha afectado más a los más vulnerables, incluyendo trabajadores en empleos poco remunerados y con contratos temporales, personas con bajo nivel educativo, y jóvenes, destacando la eficacia de las ayudas públicas, como el subsidio de desempleo y los ERTE, para proteger los ingresos. En este sentido, señala que la utilización máxima de los ERTE en España fue comparable a la de otros países de la OCDE, en torno al 20% del nivel de empleo precovid. No obstante, la organización apunta que las personas vulnerables que perdieron el empleo al principio de la pandemia se encuentran actualmente en una situación de desempleo a largo plazo, mientras que la recuperación de sus horas de trabajo es más lenta que la de trabajadores con mayor vínculo con el mercado laboral.
Por José Ángel Prado Director General y Asesor Jurídico. Prafamar S.L., Faprape S.L. y Nieprape S.L.Esade. En tiempos de Covid con los hoteles cerrados, tuvimos que pensar la estrategia de salida y cómo abrir nuestros dos hoteles en Canarias, Playa del Sol y Surfing Colors. Ello supuso analizar toda la información y ponerla en valor, puesto que bien seleccionada es muy valiosa y minimiza riesgos. Nosotros decidimos permanecer abiertos para captar los mercados que dejasen volar a sus turistas. En otoño la ocupación cayó y elaboramos una estrategia potente de publicidad en el metro y en los accesos por carretera con VIAE y una alianza con Iberia Express que permitió ofrecer nuestros hoteles a sus clientes. Lo mejor es que fue mediante un intercambio sin desembolso de dinero y sorteos de estancias. A partir de ahí alcanzamos unas ocupaciones del 70 % en Playa del Sol y del 40 % en Surfing Colors, lanzando una oferta dirigida a los nómadas digitales llegando a una ocupación del 90 % y el 50 % respectivamente en invierno. La nueva tipología de clientes quiere las facilidades tecnológicas, sin renunciar a las ventajas de las islas y a precios ajustados. Nuestros directores adaptaron los precios a esa demanda, acondicionaron espacios y actualmente estamos construyendo un coworking. Estamos sobreviviendo y soy optimista de cara al futuro, ha habido clientes nuevos que no nos conocían, cómo la mayoría de los teletrabajadores. Además, hay muchos nacionales que han conocido las Canarias y este verano será muy nacional, porque los españoles se dan cuenta de que tenemos unas islas maravillosas con clima tropical anual y playas de ensueño. Para concluir, lo que hemos conseguido no sería posible sin la alineación del equipo: socios, directores y empleados de los hoteles, ni sin la visión de mi padre, Manuel Prado…
La demanda de carburantes en España registró una caída histórica y se situó en niveles de los años 90 como consecuencia de la pandemia, al tiempo que los precios de venta al público se situaron en los niveles más bajos de la década, según el informe anual de supervisión de la distribución de carburantes en estaciones de servicio correspondiente al año 2020 publicado por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC). Así, durante el año pasado, la demanda de gasolina 95 y la del gasóleo A experimentaron en conjunto una caída del 17,1% y se situaron en niveles propios de la década de los años 90 como consecuencia de la pandemia. Los precios de venta al público disminuyeron hasta los 1,2 euros por litro (-9,3%) para la gasolina 95 y los 1,1 euros por litro (-11,7%) para el gasóleo A en promedio anual. La bajada fue inferior a experimentada por los productos de referencia (gasolina y gasóleo) en los mercados internacionales. Ello se explica, según la CNMC, porque la subida en el margen bruto de distribución en España, es decir, la diferencia entre el precio antes de impuestos y la cotización internacional, alcanzó máximos históricos: 25 céntimos de euro por litro para la gasolina 95 y 24 céntimos de euro por litro para el gasóleo A, en promedio anual. Asímismo, los diferenciales de precios y márgenes brutos con Europa se ampliaron. En el lado de la oferta se observó un continuo crecimiento de la red de estaciones de servicio, liderado por las instalaciones independientes, aunque con escasa penetración del modelo sin personal "in situ", modelo que, en opinión del organismo que preside Cani Fernández, contribuiría a reducir los costes de distribución y, por tanto, los márgenes brutos. En 2020 las gasolineras independientes superaron el 40% de cuota…
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha incoado un expediente sancionador contra Banco Sabadell, Banco Santander, Caixabank y Bankia por posibles prácticas restrictivas de la competencia en la comercialización de las líneas de avales ICO Covid. Estos avales fueron habilitados por el Ministerio de Asuntos Económicos y Transformación Digital en 2020 para facilitar el acceso al crédito y liquidez a empresas y autónomos y hacer frente al impacto económico y social del Covid-19. En concreto, la CNMC investiga la vinculación a distintos productos que los bancos habrían exigido como condición para que los clientes pudieran acceder a las líneas de avales ICO Covid. Además analiza la utilización de los créditos como mecanismo para reestructurar deudas financieras preexistentes, según ha informado el organismo presidido por Cani Fernández. Las conductas analizadas tienen origen en determinada información que la CNMC recibió a través del buzón covid.competencia@cnmc.es. La Comisión activó este canal durante el estado de alarma del año pasado para que empresas y ciudadanos pusieran en conocimiento de la institución posibles prácticas anticompetitivas que se estuvieran produciendo en los mercados. Tras el análisis realizado, la CNMC considera que la actuación de los bancos investigados se alejaría de la buena fe exigida a las empresas en sus relaciones con los clientes. En consecuencia, sus prácticas podrían haber alterado el comportamiento económico de los consumidores que acudieron a estas entidades para suscribir los créditos ICO. Todo ello, según la CNMC, podría suponer un falseamiento de la libre competencia y habría afectado al interés público. La incoación del expediente se produce al amparo del artículo 3 de la Ley 15/2007, de 3 de julio, de Defensa de la Competencia, en relación con el artículo 4 de la Ley 3/1991, de 10 de enero, de competencia desleal. Se abre así un periodo máximo…
España es una de las seis las economías europeas que tienen potencial para acelerar el crecimiento anual de su productividad en alrededor de un punto porcentual hasta 2024, más del doble de la tasa experimentada en la última década, un 0,8% anual en el caso español. Así se desprende de un informe elaborado por McKinsey Global Institute (MGI) bajo el título '¿Volverán la productividad y el crecimiento tras la crisis de COVID-19?', que analiza el potencial de aceleración del crecimiento de la productividad, con horizonte en 2024, de Estados Unidos, Francia, Alemania, Italia, España, Suecia y Reino Unido, siete países que representan el 40% del PIB mundial, teniendo en cuenta 5.500 empresas. MGI ha constatado la "audacia" con la que empresas de todos estos países han respondido a la conmoción que ha supuesto la pandemia a través de acciones que han puesto de manifiesto el potencial de aumento de la productividad, entre las que se incluyen el cambio rápido a los canales digitales, la automatización de la producción de tareas, el aumento de la eficiencia operativa y la aceleración de la toma de decisiones. Tras determinar que todos estos países tienen potencial para acelerar el crecimiento anual de la productividad en alrededor de un punto porcentual hasta 2024, ha condicionado esta previsión a que la innovación continúe, al tiempo que ha subrayado la necesidad de que la acción empresarial en esta línea se generalice, en el sentido de que más empresas tomen medidas, sobre todo las pymes, que son las que más han sufrido durante la crisis. Además, ha precisado que el 60 por ciento del potencial de productividad proviene de acciones centradas en el impulso de la eficiencia, como la automatización de tareas, en lugar del crecimiento. Por otro lado, el crecimiento de la productividad depende de que la…