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Revista Capital

La industria del motor en Estados Unidos quiere volver al trabajo y Mercedes-Benz ya tiene fecha

La industria del motor en Estados Unidos, parada por la crisis de la Covid-19, está acelerando los preparativos para el reinicio de sus factorías y cerrando fechas para su vuelta, caso de Mercedes-Benz que se ha fijado para el próximo 27 de abril la reapertura de su planta en Tuscaloosa. El presidente estadounidense, Donald Trump, quiere reabrir ya la economía de su país paralizada a causa de la pandemia del COVID-19, tras considerar que se "ha pasado el pico de nuevos casos" de la pandemia. Sin embargo, muchos especialistas y algunos de sus asesores le han advertido de que una reapertura prematura puede ser contraproducente a medio plazo. Trump se juega la reelección si la economía estadounidense sigue parada por la covid-19 Con más de 20 millones de estadounidenses que han solicitaron el seguro de desempleo en las últimas semanas, Trump tiene prisa por que la economía vuelva a funcionar en un año electoral en el que, hasta antes del brote del coronavirus, su principal baza para ganar la reelección era la economía. Una pieza fundamental en los planes de Trump es el sector del automóvil, clave en estados que pueden ser decisivos de cara a la votación presidencial, como Michigan u Ohio. Por ello, Trump ha incluido en el grupo de líderes industriales que le están asesorando en la reapertura económica a los dirigentes de General Motors (GM), Ford y Fiat Chrysler (FCA). Los tres han tenido que retrasar la reapertura de sus factorías en Norteamérica, prevista inicialmente para finales de marzo, ante la rápida propagación de COVID-19 en Estados Unidos, Canadá y México, pero ahora están acelerando los planes para la vuelta al trabajo a las plantas de producción. FCA volverá a producir en México en los próximos días FCA planea que la planta de Saltillo (México), en la que produce furgonetas de la marca Ram para Norteamérica, vuelva a la actividad en los próximos días; mientras…
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Seat anuncia un nuevo ERTE por causas organizativas para 11.000 empleados, tras el presentado por la covid-19

La automovilística Seat presentará otro Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) en sus centros de trabajo de Barcelona que afectará a 11.000 trabajadores y que podría empezar el próximo 27 de abril ante la imposibilidad de reanudar la producción al cien por cien. El presidente del comité de empresa de Seat, Matías Carnero, ha explicado que la dirección ha comunicado sus planes este viernes a los sindicatos en una reunión en la que no ha aclarado todavía si retomará la actividad productiva el 27 de abril o esperará unos días más. El nuevo ERTE se presentará ante la autoridad laboral basándose en causas organizativas y no será, por tanto, un expediente por fuerza mayor como el que está activo desde el pasado 16 de marzo, aunque se ha pactado que las condiciones sean las mismas.
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Uno de cada cinco trabajadores no sabe enviar un email, según UGT

Un 30% de los ocupados españoles no sabe mover o copiar un archivo en un ordenador, y casi un 20% no sabe enviar un correo electrónico. Son datos publicados este sábado por UGT, a raíz de la implantación masiva del teletrabajo en las empresas y las Administraciones debido al confinamiento por el coronavirus. A pesar de que el 99% de las empresas dispone de conexión a Internet y ordenador, solo un 60% de los trabajadores tiene acceso a un ordenador y únicamente un 30% tiene acceso a la Red con dispositivos proporcionados por la empresa. Según UGT, los motivos están directamente relacionados con la formación en el puesto de trabajo: hasta 2019, once millones de personas trabajadoras no se formaron nunca en nuevas tecnologías en España; el 77,6% de las empresas españolas nunca forma a sus empleados en competencias TIC y solo el 4% de las microempresas da formación digital a sus trabajadores. “Estas carencias son achacables tanto a empresas como a las Administraciones, por no articular y promocionar la necesaria formación continua en los centros de trabajo”, señala el sindicato en el informe. 'DIGITALIZACIÓN RESPONSABLE' UGT llama a gobiernos y patronales a recapacitar sobre su responsabilidad. “Recortes en I+D+i, mínima inversión en TIC y nuevas tecnologías, ausencia de mentalidad para entender la formación como un activo estratégico y competitivo; todo ello conforma una nefasta gestión que, cuando regresemos a la normalidad productiva y social, estaremos obligados a revertir”, añade. El sindicato llama a suscribir, entre todos, un gran acuerdo por una futura ‘Digitalización responsable’, donde la inversión, el empleo de calidad y la formación continua sean ejes para conformar un nuevo tejido productivo de alto valor añadido, moderno, tecnológico y anticíclico. “Más de una década de constantes recortes de inversión pública y privada en ciencia, innovación y desarrollo, están…
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España encadena dos años sin Presupuestos y mantiene con vida los de Montoro

La pandemia del coronavirus Covid-19 hará que España no vea aprobarse unos Presupuestos Generales del Estado (PGE) para 2020 y encadene dos ejercicios consecutivos de prórrogas que mantienen vigentes los de 2018, elaborados por el entonces ministro de Hacienda en el Gobierno del PP, Cristóbal Montoro. El cambio en los planes del Ejecutivo liderado por Pedro Sánchez fue hecho público el pasado jueves en rueda de prensa por la portavoz del Gobierno y ministra de Hacienda, María Jesús Montero, quien reconoció que la crisis generada por el coronavirus ha provocado que el proyecto de Presupuestos de 2020 en el que trabajaba su departamento antes de la pandemia haya quedado "totalmente desactualizado”, al cambiar por completo las previsiones macroeconómicas en las que se basaba. Así, Montero indicó que en estos momentos “no tenemos suficiente conocimiento para saber cómo se va a comportar la caída del PIB en 2020 o cómo se va a comportar para 2021” y que habrá que esperar a “una vez que tengamos claro cuáles son las perspectivas macroeconómicas, volver a montar el esqueleto del Presupuesto; pero ya será para 2021”. Además, la ministra explicó que la intención del Gobierno de coalición es que dicho proyecto de Presupuestos incorpore los acuerdos a los que llegue con el resto de formaciones políticas, agentes sociales y comunidades autónomas en las mesas de negociación que quiere impulsar para una “reconstrucción económica y social” tras la crisis del coronavirus. Ahora, una vez descartado el plan inicial de la aprobación a lo largo del verano de unas cuentas públicas para 2020 que estuvieran en vigor al menos la segunda mitad del año, el objetivo del Gobierno es volver “a las fechas habituales de tramitación de los Presupuestos” y “seguir año tras año presentándolos en tiempo y en forma”. PRÓRROGA Y ANTECEDENTES De esta…
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Antonio Garrigues Walker: "La política está dominada por la erótica del poder, y el precio parece que no importa"

Antonio Garrigues Walker necesita poca presentación. Su carrera larga y exitosa es ampliamente conocida en España. Nacido en 1934, estudió Derecho en la actual Universidad Complutense de Madrid y se incorporó en 1954 al despacho que fundaron su padre y su tío. Desde entonces permaneció en él. Entre 1962 y 2014 ha sido su presidente y ha convertido el despacho en uno de los más importantes del mundo. Ha asesorado al Gobierno español y a grandes multinacionales en su aterrizaje en nuestras fronteras; a los gobiernos de Estados Unidos y Japón en sus relaciones con nuestro país; fue un político frustrado en su intento de conquistar el centro reformista liberal con Miquel Roca; ha alentado en España la lucha contra la corrupción impulsando el capítulo español de Transparencia Internacional; es presidente de honor de la Asociación para el Progreso de la Dirección (APD). En definitiva, se trata de una voz autorizada y prestigiosa para analizar la realidad que vive España. Cuando usted entró en el despacho, nuestro país estaba a punto de iniciar su milagro económico: la etapa de mayor crecimiento en nuestra historia impulsada por Alberto Ullastres. A partir de ahí, España emergió. Luego llegó la Transición, la democracia, hubo desempleo, crisis, de nuevo recuperación económica... ¿Cómo ve a España en la actualidad? Para responder a esa pregunta, tenemos que compararnos con el resto del mundo. Dramatizar la situación de España es irresponsable si no hacemos ese ejercicio. Hoy en día no estamos peor que Italia, Francia, Gran Bretaña o Alemania. Tenemos una calidad democrática muy aceptable, aunque sea perfectible. Contamos con un crecimiento económico limitado pero superior a la media de Europa. Poseemos un grado de convivencia razonable. Tenemos problemas, como todos. No hay ningún país que no tenga problemas serios. Hay una recesión económica; las sociedades se han…
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Cabify en el transporte de mercancías: ¡No todo vale!

La Confederación Española del Transporte de Mercancías (CETM) mostró este miércoles su rechazo al nuevo servicio en este sector que ha anunciado Cabify en Madrid. La patronal señala en un comunicado que los servicios de paquetería de Cabify “vulneran las reglas de la competencia en el sector del transporte de mercancías, en plena crisis por el Covid-19”. CETM cree que Cabify, a la que define como “empresa-lapa”, estaría incumpliendo la Ley de Ordenación del Transporte Terrestre, al tratarse “de un operador que actúa en el ámbito de las autorizaciones VTC, destinadas al transporte de viajeros, por lo tanto su actividad se centra, como intermediario o como porteador, en el desplazamiento de personas y sus equipajes en vehículos construidos y acondicionados para tal fin como son los turismos, en ningún caso pueden estar destinados a transportar mercancías o paquetería”. La patronal del transporte de mercancías por carretera de la Comunidad de Madrid considera que la compañía Cabify ha actuado de manera “oportunista y sin escrúpulos, intentando aprovechar una situación de crisis sanitaria gravísima, habiendo ofertado unos servicios de paquetería y reparto de mercancías en plena crisis por el Covid-19, sin disponer de la debida autorización para ello, y sin cumplir los requisitos para poder realizar dicha actividad”. Por ello, CETM-Madrid respalda y apoya a la Consejería de Transportes de la Comunidad de Madrid, que ha requerido a Cabify para que cese de manera inmediata en el nuevo servicio de paquetería que la compañía lanzó la semana pasada, resaltando que podría incurrir en una falta “muy grave”, con las consiguientes sanciones previstas en la normativa. Desde la Consejería se le ha recordado que la Ley de Ordenación del Transporte Terrestre exige que los que pretendan intermediar en la contratación de transportes de mercancías por carretera, deberán obtener una autorización de operador de…
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El precio de los alquileres en España subió un 1,3% en marzo, según el INE

El precio medio de los alquileres de vivienda en España subió un 1,3% en marzo de 2020 en comparación con el mismo mes del año anterior, una décima menos que la subida registrada en los cuatro meses anteriores, según el Índice de Precios de Consumo (IPC) publicado este miércoles por el Instituto Nacional de Estadística (INE). De esta manera, la evolución de los precios de los alquileres se mantiene al alza sumando 41 meses seguidos de subidas, tras encadenar tres meses de estabilidad en 2016. De esta forma, el diferencial con la tasa del IPC general de marzo fue también de 1,3 puntos, ya que dicho índice fue del 0,0%. Por su parte, la variación mensual del precio del alquiler de vivienda fue del 0,1%, idéntica a las registradas en los doce meses precedentes. Por comunidades autónomas, el mayor incremento anual se registró en Navarra (+2,3%), seguido por la Comunidad Valenciana (+2%), Madrid (+1,8%) y Andalucía (+1,4%). A continuación, se situaron Aragón (+1,3%), Baleares (+1,2%), Cataluña (+1,2%), Canarias (+1,2%), Asturias (+1,1%) y La Rioja (+1%). Ya lejos de la media quedaron Castilla y León (+0,9%), Castilla-La Mancha (+0,8%), Murcia (+0,8%), Cantabria (+0,7%), País Vasco (+0,5%), Melilla (+0,4%) y Ceuta (+0,4%). Por último, en Extremadura el precio del alquiler aumentó un 0,1%.
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Ford prevé que perderá 600 millones antes de impuestos en el primer trimestre a consecuencia de la covid-19

Ford prevé perder unos 600 millones de dólares (548,2 millones de euros) antes de impuestos en el primer trimestre del año a consecuencia del parón provocado por la pandemia de la covid-19 en todo el mundo y espera reiniciar su producción en el segundo trimestre. El grupo automovilístico facilitó este lunes hoy un adelanto de los resultados financieros del primer trimestre en el que señaló que a fecha del 9 de abril tenía 30.000 millones de dólares (27.412 millones de euros) de liquidez, lo que le permitiría seguir funcionando hasta "al menos a finales del tercer trimestre, incluso sin el reinicio adicional de la producción o la toma de otras acciones financieras". En la actualidad, solo las empresas conjuntas que Ford tiene en China están produciendo y vendiendo vehículos. En marzo, la compañía paró la producción en sus plantas de Norteamérica y Europa. Ford Almussafes podría volver a la actividad el próximo 27 de abril El pasado 3 de abril, Ford informó de que la suspensión de la producción en Europa continuará al menos hasta el 4 de mayo, aunque la planta española de Almussafes podría reanudar su actividad el 27 de este mes. La extensión de la covid-19 también ha obligado a Ford a retrasar el reinicio de sus operaciones en la planta mexicana de Hermosillo, inicialmente prevista para el 6 de abril. Ford también ha suspendido su producción en Brasil y Argentina. Ford dará a conocer los resultados del primer trimestre el 28 de abril De momento, Ford ha suspendido el pago de 600 millones de dólares (548,2 millones de euros) en dividendos y está reduciendo sus costes operativos y gastos de capital, a la vez que retrasa parte de los salarios de los ejecutivos. En el primer trimestre del año, las ventas de Ford cayeron un 21 % por la crisis de la covid-19…
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Reactivación “con desconcierto” y falta de material en las pymes

La Confederación Española de la Pequeña y la Mediana Empresa (Cepyme) destacó este martes que la vuelta a la actividad de algunos sectores no esenciales tras el fin del permiso obligatorio recuperable se ha producido “con desconcierto” por las normas “de última hora” y que algunas pymes no han podido reincorporarse por la falta de material de protección. En unas declaraciones difundidas por Cepyme, su presidente, Gerardo Cuerva, señaló que la reactivación se ha producido “con desconcierto” por las “actuaciones de última hora”, en referencia a la norma que prohibía la vuelta a la actividad de determinados trabajadores de la construcción publicada el domingo en torno a las 22.00 horas. “No ayudan a paliar esa incertidumbre de las pymes”, destacó. Por otra parte, Cuerva indicó que muchas pymes no disponían de los equipos de protección individual (EPI) para iniciar su actividad, por lo que no pudieron reincorporarse. Mientras otras “están haciendo desde hace varias semanas su propio plan de abastecimiento y éstas sí han podido arrancar”. Cuerva incidió en que, pese a que el Gobierno les trasladó que habría material suficiente, “esa última milla no se está recorriendo”. Entre ayer, lunes, y hoy, martes, se incorporan a su puesto aquellos trabajadores de sectores de la industria, de la construcción y de los servicios que habían parado por el permiso retribuido recuperable.
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El Tesoro espera captar esta semana hasta 13.500 millones en Letras y Bonos y Obligaciones del Estado

El Tesoro Público, organismo dependiente del Ministerio de Asuntos Económicos y Transformación Digital, se ha marcado un objetivo que oscila entre 11.500 y 13.500 millones de euros para las dos subastas que realizará esta semana. En concreto, este martes espera captar entre 6.000 y 7.000 millones de euros en Letras a 6 y 12 meses. Para determinar el coste de financiación, la referencia en las Letras a 6 meses es el interés marginal del -0,505% de la operación del 3 de marzo. En el caso de las Letras a 12 meses, la referencia es el -0,489% de la subasta celebrada el mismo día. Por otra parte, el Tesoro se ha marcado un objetivo de entre 5.500 y 6.500 millones para la subasta del jueves, en la que ofrecerá Bonos a 3 años con cupón 0,00%, cuya referencia es el tipo de interés del 0,077% obtenido en la operación del pasado 19 de marzo. Ese día también pondrá en el mercado Bonos a 5 años con cupón del 0,00%. En este caso, la referencia es del -0,243% de la subasta del 5 de marzo. Asimismo, se subastarán Obligaciones a 15 años con cupón 1,85% para las que la referencia es el tipo de interés marginal del 0,859% marcado en la operación del 9 de enero. Por último, ofrecerá Obligaciones con una vida residual de 6 años y 6 meses y con un cupón del 1,30%. En este caso, la referencia es el 1,365% de interés logrado el 21 de septiembre de 2017. Con las subastas de esta semana se completan tres de las cuatro previstas para este mes, después de que en las tres subastas anteriores se produjera un encarecimiento por el aumento de los intereses, a consecuencia de la crisis generada por el coronavirus y el aumento de la prima…
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