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29 abril 2024

Coche eléctrico vs combustión, ¿cambio de papeles?

El precio de los coches eléctricos de ocasión ha experimentado un descenso notable al cierre del primer trimestre del año. Según el informe trimestral de 2024 Electricar VO, desarrollado por coches.net y la patronal de vendedores de vehículos Ganvam, adquirir un vehículo eléctrico usado tuvo un coste medio de 33.755 euros, lo que representa una disminución del 5,9% en comparación con el mismo período del año anterior. Sin embargo, el precio medio de adquisición de un automóvil de ocasión en España se incrementa un 1,7%. Concretamente, estas cifras de marzo que recoge la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove) revelan que el precio medio de este tipo de coches alcanzaó los 12.849 euros el mes de marzo. No obstante, hay que añadir que, si se compara con el dato del mes de febrero, se produce una leve reducción del 0,5%, desde los 12.854 euros. El precio del coche eléctrico de ocasión disminuye un 6% Este cambio marca una desviación significativa de la tendencia en alza que caracterizó a este mercado en años anteriores, en la que destaca la revalorización a nivel general, mientras el coche eléctrico baja su precio. De hecho, mientras que en el primer trimestre de 2023 los precios aumentaron un 12,8% interanual, alcanzando los 35.876 euros de media, en solo 12 meses los vehículos eléctricos de segunda mano se han abaratado en aproximadamente 2.000 euros en promedio. Detrás de este cambio radical se encuentra lo que algunos expertos han denominado el "efecto Tesla", una guerra de precios entre fabricantes que busca captar más ventas. Los descuentos aplicados a los vehículos nuevos han ejercido presión sobre el mercado de segunda mano, obligando a una reducción de precios para mantener la competitividad. Curiosamente, Madrid emerge como una de las regiones más asequibles para la compra de coches eléctricos de…

05 enero 2024

Capital inicia 2024 en la senda sin retorno de la electrificación

El CEO de Polestar Iberia cree que España "está totalmente preparada" para la nueva movilidad Capital inicia el nuevo año subida en un coche eléctrico y recorriendo kilómetros de un camino que no tiene vuelta atrás: el de la electrificación. El protagonista de nuestra portada, Stéphane Le Guevel, CEO de Polestar Iberia, asegura que “todo aquel que prueba un vehículo eléctrico no vuelve atrás” y apunta que España “con 30.000 puntos de recarga, está totalmente preparada” para que la movilidad se realice al 100% con este tipo de vehículos. Este mercado tan amplio abraza la sostenibilidad, tal y como podemos comprobar en nuestro ‘Especial Movilidad’. El concepto de ‘pago por uso’ se extiende, y el vicepresidente ejecutivo de SIXT España, Estanislao de Mata, apunta que “la demanda de alquiler de vehículos en España va a crecer más que nunca”. Ricard Castells, director comercial de Renting de Vehículos de Banco Sabadell, añade al respecto, que “si tu vida cambia, el renting asegura que la movilidad se adapta contigo”. La electrificación modifica estrategias, y Sébastian Guigues, director general de Renault y Alpine en España, asegura que un modelo clásico de la marca como el Renault 5 “renace como vehículo eléctrico”. 2024 será un año de profundos cambios en la industria, también en el ámbito fiscal. Begoña García-Rozado, directora global de Fiscalidad de Iberdrola y designada como la mejor fiscalista del mundo, cree que la actual tributación de la electricidad “no es congruente con la fiscalidad medioambiental”. En este contexto, la reforma del mercado eléctrico europeo para reducir la dependencia de los combustibles fósiles cuenta con el respaldo del sector, y, tal y como destaca Foro Mercado Libre, “serán necesarias inversiones de 5.600 millones de euros anuales para integrar 11 GW de potencia renovable” cada ejercicio. Y, tras un buen ejercicio para los…