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Comisión Europea

La confianza económica de España sufre la mayor caída entre las grandes economías de la UE

En el conjunto de la UE, el indicador de sentimiento económico empeoró en noviembre, mientras que en la eurozona se moderó La confianza en la evolución de la economía española ha registrado en noviembre el mayor deterioro entre las grandes economías de la UE, según el indicador de sentimiento económico (ESI), elaborado por la Comisión Europea, que se ha situado en 109,3 puntos, frente a los 111,9 de octubre, cuando el dato había alcanzado su mejor lectura desde marzo de 2001, tal y como recoge Europa Press. Esta caída del indicador de sentimiento económico de España en el mes de noviembre refleja el empeoramiento generalizado de la confianza en todos los sectores, salvo los servicios, donde el subíndice correspondiente subió hasta los 29,4 puntos desde los 26,1 de octubre, lo que supone el mayor optimismo desde octubre de 2001. Sin embargo, el resto de áreas analizadas registraron una caída de la confianza en noviembre. En el caso del sector industrial, la confianza bajó a 2,4 puntos desde los 5,4 del mes anterior, mientras que entre los consumidores la confianza disminuyó a -12,5 puntos, frente a los -6,8 puntos de octubre. Asimismo, en el caso de la construcción el dato de confianza registró en noviembre un deterioro hasta los -3 puntos desde los 2,7 de octubre, mientras que en el comercio minorista empeoró a 9,7 desde los 13 puntos del mes anterior. Francia, Italia y Polonia encabezar el indicador De este modo, en noviembre España (-2,6 puntos) registró el mayor deterioro de la confianza económica entre las principales economías de la UE, por delante de Países Bajos (-2,1) y Alemania (-1,7). Por contra, la mejor evolución del dato correspondió a Francia (+3), Italia (+0,9) y Polonia (+0,5). En el conjunto de la UE, el indicador de sentimiento económico empeoró en noviembre…
El tribunal de Luxemburgo ha desestimado el recurso que la compañía había interpuesto por la sanción adoptada en 2017 El Tribunal General de la Unión Europea (TUE) ha confirmado este miércoles la multa de 2.420 millones de euros impuesta por la Comisión Europea a la multinacional tecnológica Google por abuso de posición dominante a través de su servicio de comparación de precios, Google Shopping, según recoge Europa Press. En concreto, el tribunal de Luxemburgo ha desestimado el recurso que la compañía había interpuesto por la sanción adoptada en 2017. La sentencia conocida este miércoles es, sin embargo, recurrible ante el Tribunal de Justicia, la mayor instancia de la Justicia europea. "El Tribunal General desestima la mayor parte del recurso presentado por la compañía y confirma la multa impuesta por la Comisión" Europea, ha informado el tribunal en un comunicado.
La Comisión Europea dio luz verde a la inyección de 1.350 millones de euros que empleará Italia para la creación de ITA. La histórica compañía aérea italiana Alitalia, que lleva ofreciendo sus servicios desde 1947 y se ha convertido en una de las aerolíneas más potentes de la historia de Italia, suspende la venta de billetes para viajar a partir de este viernes y cancela los vuelos programados desde este momento, según la información publicada por Europa Press. En paralelo a esta situación, la nueva aerolínea, Italia Trasporto Aereo (ITA) comenzará a vender sus primeros billetes para comenzar a funcionar a partir de este 15 de octubre. La Comisión Europea dió luz verde a la inyección de 1.350 millones de euros que Italia hará en ITA para su creación, porque considera que este apoyo cumple las reglas del mercado y no supone ayudas de Estado. La Autoridad Nacional de Aviación Civil italiana (ENAC) expidió el 18 de agosto de 2021 el Certificado de Operador Aéreo (COA) y la Licencia de Explotación de Transporte Aéreo a la compañía aérea Italy Transport Air (ITA), sucesora de Alitalia. La nueva compañía operará inicialmente con una flota de 52 aviones, de los cuales siete deberán ser de fuselaje ancho, con la previsión de alcanzar los 80 aviones a finales de 2022, y más de 105 en 2025. Con una red inicial de 45 destinos y 61 rutas en 2021, ITA pretende ampliar la red a 74 destinos y 89 rutas en todo el mundo a finales de 2025. Alitalia echa finalmente el cierre después de que Italia haya luchado por encontrar inversores para salvar a la aerolínea en quiebra puesta bajo administración estatal en 2017. La situación ha empeorado por la pandemia que hizo que los vuelos se quedaran en tierra en todo el…
La Comisión Europea ha confirmado este viernes su visto bueno al rescate de la aerolínea portuguesa TAP por valor de 1.200 millones de euros si bien ha anunciado que inicia una investigación para comprobar si una segunda ayuda para su reestructuración prevista por las autoridades lusas, de hasta 3.200 millones de euros, es compatible con las reglas de la UE. Bruselas ya había dado su acuerdo al préstamo de 1.200 millones para rescatar a la compañía hace un año, pero la decisión fue recurrida ante la Justicia europea por su competidora Ryanair que se quejó que los servicios comunitarios no tuvieron en cuenta en su examen que la aerolínea rescatada pertenecía a un grupo económico mayor. El Tribunal de Justicia de la UE dio en mayo de este año la razón a Ryanair en el sentido de que existían lagunas en el examen de la operación y dio al Ejecutivo comunitario un plazo de dos meses para volver a evaluar el caso teniendo en cuenta todos los datos. La vicepresidenta comunitaria responsable de Competencia, Margrethe Vestager, ha destacado que con la confirmación del visto bueno al primer rescate se asegura que el dinero ya desembolsado no debe ser devuelto. En paralelo, ha añadido, "deben continuar los esfuerzos para elaborar un plan de reestructuración sólido que garantice la viabilidad de TAP a largo plazo, sin necesidad de tener que recurrir permanentemente al apoyo del Estado". En cuanto al plan de reestructuración por valor de 3.200 millones de euros notificado por Portugal a Bruselas el pasado 10 de junio, Vestager ha indicado que continúan los "contactos constructivos" con las autoridades nacionales para conocer los detalles de las medidas, incluidas las iniciativas para racionalizar el funcionamiento de la aerolínea y reducir los costes. El proyecto prevé un apoyo de cerca de 2.730 millones…
La Comisión Europea ha propuesto este miércoles prohibir la venta de coches de combustión e híbridos a partir de 2035, un objetivo vinculante para el que reclama también el despliegue de una red suficiente de recarga en toda la UE y que forma parte de un paquete más amplio para intentar reducir las emisiones del bloque un 55% en 2030 (con respecto a los registros de 1990). Para ello, los expertos comunitarios plantean un avance gradual con un objetivo intermedio de reducción del 55% de las emisiones contaminantes de los nuevos coches y furgonetas en 2030 y reducirlas a cero cinco años después. En esta senda, los automóviles híbridos están también "llamados a desparecer", señalan fuentes comunitarias, que matizan que este tipo de vehículos tienen aún un papel relevante que jugar en la reducción progresiva de emisiones. En el caso de la automoción, Bruselas quiere centrar los esfuerzos en los coches y furgonetas porque representan el "gran problema" de Europa para controlar las emisiones, por lo que los vehículos de dos ruedas quedan excluidos de las nuevas normas. Tampoco afectará a los vehículos pesados porque están cubiertos por una legislación más reciente que Bruselas sopesa revisar el próximo año, cuando tenga más datos sobre esta flota y su huella ecológica. Para asegurar la transición de los conductores europeos a coches de batería o hidrógeno, la Comisión quiere también que los Estados miembro tomen medidas para asegurar que podrán recargar sus vehículos cuando transiten por el territorio europeo. De este modo, la propuesta de Bruselas prevé un punto de recarga eléctrica fijo cada 60 kilómetros en la red transeuropea de transporte (TEN-T) y cada 150 kilómetros para el repostaje de hidrógeno. Aviación y mar en el sistema ETS El fin de la producción de coches diesel o gasolina es una de…
La Comisión Europea pretende retomar la negociación de este impuesto en otoño La Comisión Europea, que preside Ursula Von der Leyen (en la imagen), ha anunciado este lunes que aparca su propuesta para una tasa digital europea (la conocida como "tasa Google") para centrar los esfuerzos en sacar adelante el principio de acuerdo global sobre fiscalidad a las multinacionales. Este pacto, logrado durante el fin de semana por el G20 y que será examinado en octubre por la OCDE, en la práctica, obliga a retrasar la posible nueva figura tributaria ante la inminente subida generalizada del impuesto sobre Sociedades a las empresas que operan en el extranjero. "Concluir con éxito este proceso requerirá un esfuerzo final de todas las partes y la Comisión se compromete a centrarse en este esfuerzo, por lo que hemos decidido suspender el trabajo sobre una propuesta de tasa digital", ha indicado el portavoz económico del Ejecutivo comunitario, Daniel Ferrie, en una rueda de prensa en Bruselas. El portavoz ha insistido en que la prioridad es el acuerdo en el seno de la OCDE por lo que no tiene una fecha precisa sobre cuándo cree Bruselas que recuperará esta iniciativa, si bien ha apuntado que será en "otoño" cuando vuelvan a evaluar la situación. El pacto de este fin de semana en el G20 celebrado en Venecia (Italia) es un acuerdo "histórico" para crear un sistema de fiscalidad "estable y justo", ha considerado Ferrie, quien ha recalcado que a ojos del Ejecutivo comunitario es un "resultado extraordinario después de años de negociación" para el que la propia Bruselas ha trabajado "sin descanso".
La Comisión Europea ha mejorado su previsión de crecimiento para el PIB de España en 2021 con respecto a sus cálculos de primavera al elevarlo al 6,2%, si bien contiene su optimismo para el año siguiente al fijar la cifra en un 6,3%, por debajo del 6,8% que estimó en mayo Bruselas eleva al 6,2 % su previsión de crecimiento para España en 2021. Las autoridades comunitarias achacan a las restricciones contra el coronavirus y al impacto del temporal 'Filomena' la reducción del 0,4 % del PIB español en el primer trimestre de este año, pero esperan que se recupere un 2 % en el segundo trimestre y un 3,1 % en el tercero gracias a una mejor situación sanitaria, al "rápido avance" en la vacunación y la relajación de las medidas de pandemia. Bruselas aumenta así tres décimas su estimación para este año (que estaba en el 5,9 %). Sin embargo, baja cinco puntos el cálculo para el siguiente año, del 6,8 % calculado en primavera al 6,3 % de las previsiones, aunque no precisa en su análisis la razón de esta revisión a la baja. En todo caso, las autoridades comunitarias esperan que España sea el cuarto país del bloque que más crezca este año, solo por detrás de Rumanía, Irlanda y Hungría, aunque será también de los países que más tarde en recuperar los niveles de PIB previos a la crisis generada por la pandemia. "Esperamos que la puesta en marcha del plan de recuperación fortalezca la inversión pública y privada y dé un nuevo impulso a la recuperación económica, en especial en 2022", ha dicho sobre España el comisario de Economía, Paolo Gentiloni Según las previsiones, países como Alemania y Países Bajos lograrán volver a los niveles anteriores a la crisis a finales de 2021 pero…
Este 1 de julio entra en vigor la nueva regulación comunitaria para el IVA al comercio digital. Un cambio en el paradigma tributario que afectará a empresas y a consumidores, pero que sobre todo pretende evitar un fraude que cuesta a las arcas europeas unos 7.000 millones de euros anuales. ¿Alguna vez ha recibido un paquete por el que se ha visto obligado a pagar unos gastos a su recepción que no estaban previstos? ¿Alguna vez se ha preguntado por qué comprar desde la otra punta del mundo por 0,99 euros era tan sencillo? Si al menos una de las dos respuestas es afirmativa, deberá saber que desde este 1 de julio todo ha cambiado. El motivo: la entrada en vigor del nuevo IVA al comercio electrónico. En concreto, esto significa que desde este jueves todas aquellas mercancías con un valor inferior a los 22 euros importadas en la Unión Europea por empresas que no pertenezcan al bloque comunitario deberán pagar IVA, algo que hasta ahora estaba exento de tener que hacerse. “Al principio todos los cambios tienen una pequeña complejidad, pero en el medio y largo plazo esto tendrá efectos positivos porque va a permitir a las compañías españolas que tengan web vender al resto de países de la Unión Europea en unas condiciones mejores desde el punto de vista administrativo y fiscal”, explica a Capital Iñaki Uriarte, director del Área Legal de la Asociación Española de la Economía Digital (Adigital). Y es que, a merced de las bases del nuevo sistema regulatorio, uno de los objetivos que promueve esta transformación es evitar los “abusos” que “esta exención ha demostrado”. “Vendedores sin escrúpulos de fuera de la Unión Europea etiquetan engañosamente los envíos de mercancías, como los teléfonos inteligentes, para beneficiarse de esta exención”, reza la nota de la…
La Comisión Europea ha propuesto que las reglas que limitan el déficit y la deuda públicos de los Estados miembros sigan suspendidas en 2022 pero vuelvan a reactivarse en 2023, una vez que las economías europeas hayan recuperado su nivel de PIB previa a la Covid-19 El Ejecutivo comunitario hace de esta forma oficial un planteamiento que ya había avanzado el vicepresidente económico Valdis Dombrovskis tras la reunión de ministros de Economía y Finanzas de la UE (Ecofin) en Lisboa hace dos semanas. En concreto, lo que propone Bruselas es que la cláusula general de escape del Pacto de Estabilidad y Crecimiento, activada en marzo de 2020, siga vigente hasta que finalice el año que viene. Esto supone que los límites del 3% y del 60% del PIB para el déficit y la deuda, respectivamente, sigan congelados. "La continuación de la cláusula general de escape en 2022 y la esperada desactivación a partir de 2023 es importante para la planificación de los Estados miembros y las expectativas de los inversores", ha explicado el comisario de Economía, Paolo Gentiloni El objetivo de la decisión es que los gobiernos del bloque mantengan los estímulos económicos que desplegaron desde el inicio de la crisis para reactivar sus economías y salir de la crisis provocada por la pandemia. Además, al apoyo nacional se sumarán a partir de este verano las primeras ayudas procedentes del fondo de recuperación de la UE, de las que se espera que aporten un "impulso fiscal importante" en los próximos años. En este contexto, la Comisión Europea ha visto "lógico" no adoptar la decisión de abrir procedimientos por déficit y deuda excesivos a los países este año debido a la "incertidumbre" que todavía existe y la necesidad de seguir manteniendo el apoyo a la economía. Según el análisis de las…
La Comisión Europea ha elevado este miércoles su previsión de crecimiento para el PIB de España tanto en 2021 como en 2022, hasta el 5,9% y el 6,8%, respectivamente, pero también cree que el desempleo no bajará este año a pesar del rebote previsto para el segundo semestre y, de hecho, aumentará dos décimas para alcanzar el 15,7% antes de comenzar su disminución en el próximo ejercicio. Las previsiones de primavera del Ejecutivo comunitario dan a España unos mayores crecimientos del PIB de lo que las autoridades comunitarias calcularon en febrero. Así, aumenta tres décimas su estimación para este año (que estaba en el 5,5%) e incrementa un punto y medio el cálculo para el próximo año (que estaba en el 5,3%). Esto se debe a que "el levantamiento de algunas restricciones y la aceleración del ritmo de vacunación" harán que la actividad económica "esté preparada para empezar a crecer en el segundo trimestre" y siga esa tendencia "con más solidez" en la segunda mitad del año. A esto se suma, explica Bruselas, que España comenzará a recibir en el segundo semestre las ayudas del fondo europeo de recuperación, que jugará un "papel decisivo" para impulsar el "rebote" económico y "ayudar a sostener la expansión económica". En consecuencia, la Comisión Europea calcula que España haya recuperado su nivel de PIB previo a la crisis para final de 2022. Además, calcula que el déficit de las administraciones públicas cerrará este año en el 7,6% del PIB, lo que supone una reducción de más de tres puntos con respecto al de 2020, y caerá de nuevo al 5,2% en 2022. La deuda pública, por su parte, se mantendrá estable este año en el 119,6% y disminuirá al 116,9% en 2022. El paro no bajará hasta 2022 Sin embargo, el documento sobre España…