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11 enero 2023

Iryo, la mejor experiencia de viaje para los viajeros de negocios

Iryo es el primer operador privado español de alta velocidad El nombre de iryo está sonando con fuerza en el sector ferroviario. El operador, participado por los socios Air Nostrum, Globalvia y Trenitalia, anunciaba su estreno comercial el pasado 25 de noviembre, entre Madrid, Barcelona y Zaragoza. El pasado viernes 16 de diciembre, estrenó su segunda ruta entre Madrid, Valencia y Cuenca y, en el primer trimestre de 2023, llegará la conexión de la capital con Sevilla, Málaga, Antequera y Córdoba. En junio, Alicante y Albacete serán las últimas ciudades en incorporarse a su red. Pero ¿qué es lo que hace tan especial a iryo? La nueva oferta de iryo Lo primero que hay que destacar de iryo es la personalización y la flexibilidad como señas de identidad del operador. Esto se ha conseguido mediante la adquisición de los trenes eléctricos de última generación Frecciarossa. Estos trenes están entre los más sostenibles de Europa, han sido fabricados con un 95% de materiales reciclables y están propulsados por energía 100% renovable. Lo más destacable de la experiencia iryo es el trato a los clientes. El interior de los vehículos cuenta con cuatro zonas de confort diferenciadas en función de las necesidades de cada viaje: Infinita, Singular Only YOU, Singular e Inicial. De hecho, las tres primeras están diseñadas expresamente para satisfacer las necesidades del business travel. Los servicios más premium se ven satisfechos gracias a la clase Infinita, que incluye asientos gran confort de piel con reposabrazos individuales, enchufes estándar y USB, posibilidad de conexión gratuita a internet 5G y acceso también gratuito a la mejor plataforma de contenidos. Consciente de la alta demanda que existe entre los profesionales de los negocios, iryo no duda en ofrecer otras opciones para que todos los clientes puedan viajar de forma cómoda y eficiente…

27 septiembre 2022

Globalvia adquiere el 24% de las acciones de Iryo

La empresa ferroviaria española privada con mayor número de operaciones refuerza su posición con la entrada su nuevo socio estratégico Tras la obtención de las oportunas Autorizaciones Administrativas, Globalvia ha adquirido el 24% de las acciones de Iryo que eran propiedad de OFL (Operador Ferroviario de Levante, empresa propiedad de los socios de Air Nostrum). En noviembre de 2019, Iryo resultó adjudicataria del segundo de los tres paquetes ofertados por Adif en el proceso de liberalización de la alta velocidad ferroviaria española. Desde el cuarto trimestre de este año Iryo comenzará la operación con 20 trenes Frecciarossa 1000 y ocupará el 70% de media de la capacidad ofertada en el denominado paquete B en los tres corredores existentes, que van respectivamente desde Madrid a Barcelona, Comunidad Valenciana y Andalucía. Iryo mayor operador español Tras el proceso de liberalización llevado a cabo por ADIF, , Iryo se ha convertido en el mayor operador ferroviario privado español, con un 30% del volumen liberalizado. OFL inició el año pasado un proceso de búsqueda de un socio estratégico que reforzase aún más la solidez financiera del proyecto. Globalvia, con el apoyo de sus tres accionistas, ha resultado elegida por su solidez financiera, su interés estratégico en la alta velocidad ferroviaria y su vocación de permanencia a largo plazo en el proyecto. Tras esta operación, el accionariado de Iryo se reparte entre OFL, que mantiene un 31%, Globalvia un 24% y Trenitalia un 45%. Trenitalia es el operador público de alta velocidad italiano y pertenece a Ferrovie dello Stato Italiano, compañía nacional de ferrocarriles de Italia. Air Nostrum Nostrum es la compañía líder de la aviación regional en España y una de las mayores aerolíneas europeas de su clase, con más de 25 años de experiencia en los mercados de transporte liberalizados”. Para Javier Pérez-Fortea, consejero…

08 agosto 2022

Así se podrán solicitar los abonos gratuitos de Renfe

Los abonos podrán ser solicitados a través de la app o taquillas y habrá que aportar una fianza mínima de 10 euros Renfe abrirá este lunes el registro en su web para que los clientes puedan solicitar el abono gratuito, que comenzará a funcionar a partir del 24 de agosto para los trenes de Cercanías, Rodalies y Media Distancia. Este registro es necesario para que los viajeros frecuentes o recurrentes de estos servicios puedan adquirir su nuevo abono, bonificado al 100%, según ha señalado la compañía a Europa Press. El pasado 12 de julio el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, anunció que el Gobierno bonificará el 100% de los abonos de varios viajes para Cercanías, Rodalies y trenes de media distancia operados por Renfe, por lo que pasarán a ser gratuitos desde del 1 de septiembre hasta el 31 de diciembre de este año. Fianza de 10 euros y viajes mínimos El Ejecutivo ha restringido la gratuidad de estos trenes a los usuarios que realizan estos trayectos habitualmente, a través de una fianza cuya devolución estará supeditada a la realización de un mínimo de 16 viajes a lo largo de los cuatro meses que durará esta medida. La posibilidad de viajar gratis en los trenes de Cercanías requerirá de una fianza de 10 euros, mientras que en los trenes de Media Distancia ascenderá a 20 euros. Si se han realizado más de 16 viajes se devolverá esta fianza, de forma automática si se ha pagado con tarjeta de crédito o a través de una solicitud presencial del usuario si se ha abonado por medio de dinero en efectivo. La fianza se pagará en el momento en el que se adquiera este nuevo bono especial creado para estos cuatro meses, que será unipersonal, es decir, solo podrá usarlo una persona, y…

10 mayo 2021

El precio de la pandemia para Renfe: casi 100 millones en billetes devueltos

La pandemia del coronavirus ha supuesto un lastre para el tejido empresarial, pero si uno se ha visto afectado en términos de devoluciones ha sido el relacionado con el turismo y el transporte. Tanto es así que Renfe ha devuelto a los pasajeros casi 100 millones de euros por los billetes cancelados. Renfe ha devuelto un total de 97,5 millones de euros desde la entrada en vigor del primer estado de alarma en marzo del año pasado a todos los clientes que han cancelado cerca de 2,6 millones de billetes, como consecuencia de las continuas restricciones a la movilidad para luchar contra la pandemia. En el primer confinamiento, la operadora devolvió 38,5 millones de euros y, desde el pasado 3 de octubre, cuando volvieron las restricciones a Madrid y después al resto de ciudades, provincias y comunidades autónomas, otros 59 millones de euros. Hasta el pasado domingo 9 de mayo, cuando finalizó el último estado de alarma, Renfe mantuvo vigentes las medidas extraordinarias posventa aplicadas para todos los trenes de ámbito nacional, con las que se facilitaba la devolución o cambio de billete, de forma gratuita, a todos los viajeros que no tuvieran su desplazamiento adecuadamente justificado, o los que no desearan viajar en esos momentos. Esta medida se aplicó a todos los billetes de recorrido de ámbito nacional para servicios AVE, Larga Distancia, Avant o Media Distancia Convencional. Los viajeros podían optar por la devolución del importe íntegro del billete, sin gastos de anulación, o por un nuevo billete para otra fecha sin gastos de cambio. Asimismo, Renfe amplió sucesivamente, de forma automática, los plazos de validez y viaje para todos los abonos 'BonoAVE', 'Bono Colaborativo' y 'BonoAVE Flexible' en vigor. Madrid, la región con mayor importe de las devoluciones de Renfe Por provincia de origen, el mayor importe…