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28 octubre 2020

Indra pierde 31 millones de euros en los nueve primeros meses de 2020

Indra ha registrado una pérdida de 31 millones de euros durante los nueve primeros meses de este 2020 y sus ingresos cayeron un 5,9%. Unas cifras negativas que contrastan con el incremento de la contratación, un 11,4%, y de la cartera de pedidos, un 17,6%, en este mismo periodo entre enero y septiembre. Tal y como detalla la compañía a través de una nota de prensa, durante los nueve primeros meses de este 2020 sus ingresos han alcanzado los 2.153 millones de euros, es decir, un retroceso del 5,9% en términos reportados comparados con los 2.288 millones del mismo periodo de 2019. Además, en moneda local ha caído un 2,7% tras verse afectados por el cambio estructural de los negocios. Por su parte, el Margen Operativo alcanzó los alcanzó los 87 millones de euros en los nueve primeros meses de 2020 frente a los 162 millones en los nueve primeros meses de 2019 por la menor actividad y retrasos. Y, en cuanto al margen operativo del tercer trimestre, mejoró ligeramente y se situó en el 6,6% por el impacto de las primeras medidas de eficiencia anunciadas en julio. En cuanto al beneficio bruto de explotación (Ebitda) se ubicó en los 80 millones de euros, es decir, un 64,2% menos en términos reportados y un 62% menos en moneda local, lo que hizo caer seis puntos porcentuales el margen Ebitda desde el 9,7% de hace un año hasta el 3,7%. El resultado de explotación (Ebit) también arrojó una cifra negativa de nueve millones de euros contra los 127 millones de beneficio de hace un año. Para el presidente ejecutivo de Indra, Fernando Abril-Martorell, el tercer trimestre de este curso se ha caracterizado por “un cierto empeoramiento en algunos países en los que operamos. Este impacto se ve reflejado en una mayor…

09 octubre 2020

UGT FICA rechaza la posible adopción de medidas laborales "traumáticas" por parte de Indra

La Federación de Industria, Construcción y Agro de UGT rechaza la posible adopción de medidas traumáticas por parte de la dirección de Indra en materia laboral y emplaza a compañía de tecnología y consultoría a adoptar iniciativas, al igual que en el conjunto del sector, dirigidas a proteger el empleo para cuando los mercados recuperen su nivel de crecimiento. En un comunicado, el sindicato remarca que el sector aeroespacial debe ofrecer "respuestas conjuntas" para superar la situación actual y, por ello, reitera su disposición a analizar, valorar y negociar en la mesa sectorial constituida con el Ministerio de Industria el 25 de septiembre cualquier medida o solución que permita a las empresas encarar el futuro en unas mejores condiciones de competir en el mercado internacional. En su opinión, estas medidas deben ir dirigidas a ganar músculo financiero, aumentar el volumen de las capacidades productivas e incrementar sus capacidades para futuros desarrollos industriales y tecnológicos. "Pero siempre condicionado al mantenimiento de las actuales plantillas durante esta crisis y la capacidad de generar empleo en el futuro", incide. Por este motivo, la formación sindical afirma que su propuesta de "hibernación" temporal de empleo adquiere "especial importancia" en estos momentos y defiende que en situaciones coyunturales como la actual se debe apostar por soluciones temporales que salvaguarden el conjunto del sector. En concreto, afirma que esta medida permite mantener la viabilidad de las empresas, retener el talento y el conocimiento y sostener el alto nivel de cualificación de las plantillas, así como aprovechar el momento para adaptarse mediante procesos de formación a los nuevos procesos tecnológicos de producción y digitalización. Por todo ello, considera "un grave error" que Indra o cualquier otra empresa pretenda buscar soluciones estructurales para solucionar problemas coyunturales en los momentos actuales y reitera la necesidad de centrar los esfuerzos…

14 junio 2019

Indra pretende comprar la mayoría de ITP a Rolls-Royce

Indra confirmó este viernes conversaciones con Rolls-Royce tendentes a explorar la posible adquisición de una participación de control en Industria de Turbo Propulsores (ITP). La empresa de tecnología precisa en un comunicado remitido a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) que “no hay decisión al respecto”, después de que ‘La Información’ anticipase las negociaciones. “En este momento no se puede determinar si las referidas conversaciones que se están manteniendo conducirán a la adopción de una decisión definitiva y a la suscripción de un acuerdo vinculante con Rolls-Royce”, refiere en la nota Indra. La compañía de consultoría y tecnología refiere que analiza “de forma regular” las distintas oportunidades de inversión que se le presentan “al objeto de crecer y maximizar sus recursos y resultados” en el curso ordinario de su actividad. ITP Aero es una empresa española de motores aeronáuticos con sede en Zamudio (Vizcaya). Nació en 1989 con el apoyo de Rolls-Royce y Sener, para el desarrollo del motor EJ200 del ‘Eurofighter Typhoon’. En 2018, ITP Aero obtuvo un crecimiento impulsado sobre todo por los programas de aviación comercial, en línea con los objetivos fijados en su plan estratégico para 2020. ITP Aero registró el año pasado una facturación de 880 millones de euros, un aumento del 6% con respecto a 2017 (827 millones de euros bajo IFRS15). Por áreas de negocio, Civil sigue creciendo y alcanza el 67% de las ventas, Defensa el 18% y Soporte en Servicio el 15%. El crecimiento se ha registrado a pesar de los problemas en servicio del motor Trent 1000 y del coste derivado de la participación de ITP Aero como RRSP (socio a riesgo y beneficio del programa). La compañía logró el año pasado un Ebit de 79 millones de euros, lo que supone un incremento del 4% sobre las…

26 febrero 2019

Indra incorpora video-analítica para mejorar la seguridad ferroviaria

Indra ha alcanzado un acuerdo con Begirale, empresa especializada en el desarrollo de tecnología para control de riesgos perteneciente a Dominion, por el que va a incorporar a sus proyectos de seguridad ferroviaria en todo el mundo las soluciones de visión artificial y video analítica avanzada de esta scaleup. En concreto, Indra reforzará su oferta de soluciones de seguridad para el transporte, MovaProtect, con los productos Begicrossing y Begirail, soluciones de última generación que mejoran la seguridad de los puntos vulnerables del trazado ferroviario, como son los pasos a nivel y los tramos de la vía con especial riesgo a través del uso de la inteligencia artificial y la visión artificial. Por su parte, Begirale cuenta con un aliado para dar un fuerte impulso a la comercialización de sus productos, gracias a los numerosos proyectos para el sector ferroviario que Indra acomete en los cinco continentes. Begicrossing permite tener un control completo de lo que está ocurriendo en el paso a nivel, no sólo con los elementos que forman parte del sistema de protección (barreras, luces y alarmas sonoras), sino también de elementos externos, como vehículos, personas, objetos o animales. La solución alerta cuando se produce una situación de riesgo que pueda suponer un problema de seguridad y provee pruebas visuales y datos estadísticos tanto de los problemas como de los malfuncionamientos en los pasos a nivel. En cuanto a Begirail, la solución analiza en tiempo real el contenido de las cámaras de vídeo que supervisan tramos de vía con mayores riesgos como las entradas y salidas de túneles, las trincheras, los taludes, los pasos elevados o las zonas inundables. En estas zonas, con cierta frecuencia, se producen episodios como caídas de rocas, desplazamiento de tierras, invasión de vehículos o desbordamiento de ríos, que pueden conllevar accidentes de gravedad y…