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vehículos

Estanislao de Mata (SIXT): "La demanda de alquiler de vehículos en España va a crecer más que nunca"

“Hemos logrado en el tercer trimestre del 2023 un nuevo un récord en ingresos, superando por primera vez los 1.000 millones de euros en un solo trimestre”  “Estamos convencidos de que siempre se necesita una combinación de ofertas público-privadas”  La movilidad, hoy por hoy, ofrece una infinidad de posibilidades al consumidor y eso es algo que en SIXT conocen de primera mano. De hecho, la compañía internacional de movilidad premium fue galardonada una vez más en los World Travel Awards como la empresa líder en alquiler de coches. Para conocer qué le depara en este 2024 a la compañía, Capital habla con Estanislao de Mata, vicepresidente ejecutivo de SIXT España.  ¿Cómo ha evolucionado el sector del alquiler de vehículos durante estos últimos años y qué previsión esperan para 2024?  Las festividades y las vacaciones son temporadas en las que el número de viajeros aumenta, y, por lo tanto, temporada alta para el sector turístico, así como para el alquiler de vehículos. Teniendo esto en mente, cuantos más turistas nos visiten, más crecerá nuestro negocio, ya que ofrecemos servicios y productos premium que facilitan la estancia y movilidad de quienes visitan España.   ¿Cómo ha afectado la inflación a SIXT? ¿Y al cliente?  Los factores macroeconómicos y geopolíticos, como era de esperar, han tenido un impacto en nuestros ingresos. Durante los meses de verano, la subida mundial de los tipos de interés ha provocado un aumento significativo de los gastos por intereses (24,5 millones de euros más en el tercer trimestre de 2023, un 266% más que en 2022). No obstante, desde SIXT podemos decir que, a nivel de grupo, hemos logrado en el tercer trimestre del año de nuevo un récord en ingresos, superando por primera vez los 1.000 millones de euros en un solo trimestre.    Con respecto al resto de…
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El renting de coche, propiedad a plazos

El renting de coches se ha convertido en una alternativa cada vez más popular a la propiedad de vehículos En lugar de comprar un coche y ser responsable de su mantenimiento y reparación, el renting permite a los usuarios alquilar un coche a largo plazo, normalmente entre uno y cinco años, pagando una cuota mensual que incluye todos los gastos asociados con el uso del vehículo, como el seguro, el mantenimiento y las reparaciones. El renting de coches ha crecido rápidamente en popularidad en los últimos años, especialmente en España. Según la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), el sector del renting de coches registró que se han matriculado 98.493 unidades, en los cuatro primeros meses del año, un 44,13% más que en el mismo periodo de 2022. Este incremento supone que el renting es casi el 27% del mercado, una inversión de 2.186 millones de euros. https://youtu.be/xYpx_a7plnM Aunque la escasez de semiconductores está afectando el crecimiento de las matriculaciones, el renting sigue mostrando una tendencia positiva. Datos que se refuerzan ante la falta de producción en el sector automovilístico, por lo que las empresas están empezando a apostar por soluciones más eficientes y económicas. Un dos por uno, ya que incentiva el respeto al medio ambiente, mientras que favorece la disponibilidad de vehículos ante situaciones de escasez que se están viviendo. Todo ello, unido a la tranquilidad y flexibilidad en las condiciones, hacen del renting una muy buena opción en auge para disponer de un vehículo nuevo cuando se necesite. De estreno Una de las principales ventajas del renting de coches es que permite a los usuarios tener acceso a vehículos nuevos y bien mantenidos sin tener que hacer una gran inversión inicial. Además, el hecho de que todos los gastos asociados con el uso del vehículo estén…
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La locomotora alemana se para: los pedidos de vehículos caen a la mitad

La industria automóvil alemana sufre su mayor caída desde abril de 2020 Los pedidos de fábrica en Alemania registraron el pasado mes de marzo una caída del 10,7% en relación al mes anterior, cuando aumentaron un 4,5%, lo que supone la mayor caída mensual desde abril de 2020, cuando se implementaron restricciones para contener la pandemia de Covid-19, según la Oficina Federal de Estadística de Alemania (Destatis). Excluyendo los pedidos de gran envergadura, hubo una disminución del 7,7% en marzo de 2023 en comparación con el mes anterior. Asimismo, en comparación con marzo del año pasado, los nuevos pedidos de la industria alemana experimentaron un retroceso del 11%, después de la caída interanual del 6% observada en febrero. "Considerando el primer trimestre del año 2023, los nuevos pedidos fueron un 0,2% superiores a los del último trimestre del año anterior", señaló la oficina estadística germana. "La tendencia negativa de los nuevos pedidos es visible en la mayoría de los sectores económicos en la fabricación", añadió Destatis, que destacó el impacto sobre la lectura general de la caída en el sector de la construcción de vehículos (construcción de barcos, vehículos sobre raíles, aviones, naves espaciales y vehículos militares), donde los nuevos pedidos disminuyeron un 47,4% en marzo de 2023 respecto al mes anterior. De su lado, los nuevos pedidos en el sector de bienes de equipo disminuyeron un 14,1% y en el área de bienes intermedios un 7,5% en marzo de 2023 respecto al mes anterior, mientras que los nuevos pedidos en el sector de bienes de consumo aumentaron un 1,2%. Asimismo, los encargos extranjeros se hundieron un 13,3%, con una bajada de los nuevos pedidos del resto del mundo del 14,8% y del 10,8% en el caso de los encargos de la eurozona. Los pedidos nacionales bajaron un 6,8% respecto…
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El sector de la automoción y la tormenta perfecta en camino hacia la electrificación

Héctor David Rodríguez (AUVE): “El Gobierno tiene que mejorar la fiscalidad de los vehículos eléctricos para que las empresas y los ciudadanos apuesten por ellos”   Al 2022 podríamos titularlo como el año de la “tormenta perfecta” para el sector de la automoción, ya que se ha visto afectado por numerosos frentes abiertos que aún siguen arrastrando al mundo del motor a iniciar el 2023 con cierta cautela.  Este ha sido un año marcado, en todos los sentidos, por la guerra de Ucrania y la crisis económica y energética a nivel mundial, sumada a un aumento de los precios y de los tipos de interés que han azotado a todos los sectores que conforman la economía de global. A ello, se le añade, en este caso para el sector de la automoción, más problemas para la cadena de suministros de las fábricas, como es la crisis de suministros para la fabricación de coches, es decir, la crisis de los microchips y la de semiconductores, así como la subida de precios de los carburantes.   Una crisis sin precedentes   En la actualidad siguen faltando coches y aquellos que se fabrican siguen tardando varios meses en estar disponibles para los compradores. Desde la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, ANFAC, explican que, tanto la subida del precio de los carburantes, como la guerra de Ucrania y la crisis económica que ha generado un alza de precios y de tipos de interés, además de la crisis de los microchips, ha afectado notablemente al sector de la automoción.   Félix García, director de Comunicación y Marketing de ANFAC. Así, frente a una crisis de suministros sin precedentes, Félix García, director de Comunicación y Marketing de ANFAC, sostiene que están trabajando para poder solventarla y que, lo que están observando es que “con la llegada…
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Las matriculaciones cierran 2022 con menos de 814.000 unidades por problemas de transporte de vehículos

Las emisiones medias de CO2 se sitúan por debajo de los 120 gramos, tras caer un 2,3% Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España se situaron en 813.396 unidades durante 2022, lo que representa un descenso del 5,4% en comparación con las cifras de 2021 y supone quedarse por debajo de las previsiones de 830.000 unidades al cierre del ejercicio. Según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam), este descenso en comparación con las estimaciones de 830.000 unidades se explica por la caída de las ventas experimentada en diciembre, a causa de los problemas de transporte de vehículos a los concesionarios, lo que ha ocasionado que "miles de vehículos" queden parados en puertos y campas, retrasando su entrega a los clientes. En diciembre, las ventas de coches en España alcanzaron un volumen de 73.927 unidades, lo que se traduce en un significativo retroceso del 14,1% en la comparativa con el último mes del ejercicio pasado. Por canales de venta, las entregas a clientes particulares cerraron 2022 con una caída del 1,7%, hasta 366.364 unidades, mientras que en diciembre se contrajeron un 14,7%, hasta 35.677 unidades. Las empresas adquirieron 348.144 unidades en 2022, un 4,1% más, siendo el único canal que creció en el cómputo anual, aunque se dejó un 20,5% mensual, con 31.969 unidades. De su lado, las empresas de alquiler de automóviles finalizaron el ejercicio pasado con 98.888 turismos y todoterrenos adquiridos, lo que se traduce en una disminución del 35,1%. En diciembre, registraron una subida del 54,6%, hasta 6.281 unidades. Valoración de los datos Desde Anfac, Faconauto y Ganvam apuntaron que los volúmenes de cierre de 2022 se vieron afectados por las dificultades en el transporte de vehículos a los concesionarios, lo que ha provocado que miles de automóviles permanezcan detenidos en…
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La mitad de los españoles desconoce qué son las Zonas de Bajas Emisiones, pero el 80% está a favor

La nueva Ley de Cambio Climático obligará a los municipios de más de 50.000 habitantes a implementar Zonas de Bajas Emisiones La mitad de los españoles desconoce en qué consisten las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), aunque ocho de cada diez se muestran a favor de esta medida una vez conocen los detalles, según ha revelado un estudio realizado por la compañía de movilidad Alphabet. Con el nuevo año, la entrada en vigor de la nueva Ley de Cambio Climático obligará a los municipios de más de 50.000 habitantes a implementar Zonas de Bajas Emisiones, impidiendo el acceso al centro urbano a los vehículos más contaminantes. Esta medida afectará a más de 150 municipios españoles que se unirán a ciudades como Madrid y Barcelona en las que las ZBE ya son una realidad. Sumauto, portal especializado en motor, estima que de los 11,5 millones de vehículos que circulan por estas localidades, casi cuatro millones dejarán de poder desplazarse por el centro urbano tras la implantación de la ZBE. El 80% de los encuestados por Alphabet se muestra de acuerdo con esta medida, aunque tres de cada diez expresan que solo la respaldan si no afecta a su propio coche. Más del 37% de los españoles desconoce qué distintivo tiene su vehículo, una proporción que asciende al 43% si solo se consideran los habitantes de los municipios con menos de 100.000 habitantes que se verán afectados por esta medida. Más de un tercio de los españoles piensa que sus hábitos de movilidad cambiarán una vez se implanten las ZBE, y hasta el 16% de los encuestados cree que tendrá que comprar un nuevo vehículo para poder acceder al centro de su ciudad. Entre las opciones que consideran, la mayoría se decantaría por el híbrido no enchufable (33%), seguido de los vehículos…
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Citroën, a la vanguardia de la sostenibilidad automovilística con la confianza de un sello histórico 

Citroën continúa mejorando su línea de híbridos y eléctricos con la incorporación de modelos como el Ami, el ë-C4 eléctrico o el Ë-SpaceTourer  La marca francesa Citroën vuelve a destacar en cuanto a innovación, pero también en términos de eficiencia energética. Citroën quiere seguir a la vanguardia tras más de cien años de historia y un patrimonio de más de trescientos modelos de vehículos que han pasado a formar parte de nuestra vida cotidiana.  Para conseguirlo, la marca francesa está buscando combinar el desarrollo de nuevos vehículos cero emisiones y la eficiencia de las nuevas tecnologías. De momento, el proyecto de lograr una gama competente de automóviles híbridos y eléctricos capaces de adaptarse a los nuevos tiempos ha cristalizado en modelos que ya están causando sensación: el Ami, el Ë-C4 Eléctrico, el Nuevo C5 Aircross, el Nuevo C5 X y el Ë-SpaceTourer.  Ami, el automóvil discreto pero perfecto para la vida urbana  La gama de vehículos Ami se amplía con la llegada de My Ami Tonic, el cual incorpora elementos distintivos que lo hacen único. Una de las particularidades de esta gama Ami es que se puede conducir a partir de los quince años y sin carnet de conducir de coche. Pero hay más.   Con 2,41 de largo, 1,39 de ancho y 1,52 de alto, el Ami tiene un tamaño más que práctico, pues solo ocupa media plaza de aparcamiento. Su diámetro de giro de 7,20 metros permite a este modelo realizar cualquier maniobra y facilita el aparcamiento. Además, es respetuoso con el medio ambiente gracias a su modo de conducción eléctrica. Su tecnología 100% eléctrica le permite circular de una forma totalmente silenciosa, para la comodidad de sus ocupantes, con una autonomía de hasta 75 kilómetros.  El C4 eléctrico: el talento español  Este vehículo presenta características de nueva generación…
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Sube un 2,8% la producción de vehículos en España hasta octubre por la disponibilidad de microchips

La exportación de vehículos crece un 1,1% en el acumulado y un 20,4% con respecto a octubre de 2021 Las plantas de producción de vehículos instaladas en España fabricaron 1,8 millones de unidades en los diez primeros meses del año, lo que supone un incremento del 2,8% en comparación con el mismo periodo de 2021. Según ha explicado la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), la fabricación de vehículos ha experimentado una "leve mejoría" en los últimos meses debido a una "mayor disponibilidad de microchips en el mercado" y a la "capacidad de flexibilidad" de las fábricas, factores que han permitido terminar unidades que estaban esperando por alguna pieza. "Con todo, no podemos hablar todavía de una recuperación de la producción de vehículos, que continúa lastrada por la falta de semiconductores y el impacto del conflicto bélico en Ucrania en las fábricas europeas, entre otros factores externos", ha agregado Anfac, que también ha recordado que las cifras de fabricación hasta octubre todavía están un 24,6% por debajo del mismo periodo de 2019, previo a la pandemia. En octubre, la fabricación de vehículos en España alcanzó un volumen de 204.987 unidades, lo que se traduce en una subida del 24,2% en relación con el mismo mes de 2021. Por tipo de vehículo, las factorías nacionales montaron 1,45 millones de turismos y todoterrenos en lo que va de año, un 4,6% de incremento, y 164.284 unidades en octubre, es decir, un 26,7% más que en el mismo mes del ejercicio previo. Por su parte, la producción de vehículos comerciales e industriales se contrajo un 4,2% en el acumulado hasta octubre, con 348.128 unidades, aunque se incrementó un 15,2% en el décimo mes del año, hasta 40.704 unidades. Crece la producción de electrificados La producción de los vehículos electrificados (eléctricos…
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El parque español de vehículos crece y ya roza los 30 millones

El parque de vehículos creció durante 2021, pero también lo hizo su edad media en un 3% El parque de vehículos en España registró un ligero incremento del 0,6% el pasado año, en línea con el aumento del 0,8% del año 2020, y se situó en 29,9 millones de unidades, según el Informe Anual de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) que ha recogido Europa Press. El pasado año el número de turismos creció un 0,7% en la comparativa interanual, hasta 25,34 millones de unidades, mientras que el crecimiento de los vehículos comerciales ligeros fue del 0,9%, con 3,9 millones de ellos circulando por las carreteras españolas. Por otro lado, el volumen de vehículos industriales disminuyó un 6,9% en el año 2021, con 571.927 unidades, al igual que el número de autobuses y microbuses, hasta 60.998 unidades, un 1,8% menos, según el informe consultado por Europa Press. Así, la cifra de turismos por cada 1.000 habitantes se situó a cierre de 2021 en 540 unidades, lo que supone un aumento del 1,89% en comparación con el año precedente y superando cifras prepandemia (+1,5%). Aumenta el número de vehículos propulsados por energías alternativas En cuanto al parque de vehículos eléctricos, a finales del año pasado circulaban por España 76.788 vehículos "cero emisiones", un 48,7% más que en 2020. Del total, 64.330 eran turismos, un 52,3% más; 12.091 eran vehículos comerciales ligeros, un 31,8% más. Además, 59 eran vehículos industriales, un 22,9% más, y 308 eran autobuses y microbuses, un 71,1% más. Asimismo, los modelos híbridos enchufables experimentaron un crecimiento del 95,9% en 2021, con un total de 87.238 unidades en circulación, de los cuales 87.000 eran turismos, un 96% más; 118 eran comerciales, un 162% más; 3 eran vehículos industriales (0%), y 117 eran autobuses, un 9,4%…
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Rolls-Royce matricula 5.586 vehículos en 2021 y marca un récord histórico de ventas mundiales

La empresa ha manifestado su compromiso de liderar un nuevo movimiento de producción de carrocerías La marca automovilística británica Rolls-Royce comercializó 5.586 vehículos en todo el mundo en el conjunto de 2021, un 49% más que en el mismo periodo de 2020, registrando los mejores resultados de ventas anuales en los 117 años de historia de la marca, según datos publicados por la empresa y recogidos por Europa Press. Esta cifra incluye un récord histórico de matriculaciones en la mayoría de las regiones en las que opera la compañía, incluidas China, América y Asia-Pacífico, y en múltiples países de todo el mundo. La firma del grupo BMW achaca el crecimiento al modelo Ghost, que registró una mayor demanda tras el lanzamiento del Black Badge Ghost en octubre de 2021. Esto, junto el modelo Cullinan y el producto estrella de la marca, el Phantom, han garantizado que las listas de pedidos estén llenas hasta bien entrado el tercer trimestre de 2022. El programa Provenance de vehículos de segunda mano de la compañía también obtuvo unos resultados de ventas "excepcionales" en 2021, alcanzando un récord histórico. Los encargos a medida se mantienen en niveles récord, por ejemplo con el Phantom Oribe, creado conjuntamente con Hermès, además del Phantom Tempus, y los coches de la colección Landspeed Black Badge Wraith y Black Badge Dawn. Nuevo compromiso "Este ha sido un año verdaderamente histórico para Rolls-Royce Motor Cars. En los últimos 12 meses, hemos registrado las mayores ventas anuales de nuestra historia, hemos lanzado la última incorporación a nuestra familia Black Badge, hemos sorprendido al mundo con nuestra capacidad de fabricación de carrocerías y hemos dado pasos de gigante hacia nuestro futuro totalmente eléctrico", destacó el consejero delegado de la compañía, Torsten Müller-Ötvös. La empresa ha manifestado su compromiso de liderar un nuevo movimiento…
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