La multinacional alemana de paquetería y logística DHL ha reportado un beneficio neto atribuido de 786 millones de euros en el primer trimestre de 2025, lo que representa un aumento del 6,2% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Según el comunicado de la compañía, los ingresos alcanzaron los 20.809 millones de euros, lo que implica un crecimiento del 2,8%.
El desglose por áreas revela que la división de envíos exprés ha visto un incremento del 2%, alcanzando los 6.127 millones de euros. Por su parte, la sección de transporte de mercancías reportó 4.764 millones de euros, un 3,2% más que en el año anterior. El servicio universal de paquetería y mensajería en Alemania generó ingresos por 4.428 millones de euros, lo que equivale a un incremento del 1,6%.
Además, la rama de cadena de suministros avanzó un 1,1% hasta los 4.380 millones de euros, mientras que el sector de comercio electrónico aportó 1.756 millones de euros, incrementándose en 7,5%.
Por otro lado, el total de gastos, que incluye los costes de actividad, personal y depreciaciones, se situó en 20.009 millones de euros, con un aumento del 2,1%. La deuda neta de DHL también mostró una leve reducción, descendiendo un 1,1% hasta los 18.797 millones de euros, en comparación con los 18.998 millones del año anterior.
Tobias Meyer, consejero delegando de DHL, comentó sobre el contexto económico que enfrentó la compañía en este trimestre, destacando la influencia de la política aduanera y comercial de EE.UU. y la cautela económica general. Sin embargo, afirmó que mantuvieron el impulso positivo de los trimestres anteriores.
El grupo ha mantenido sus previsiones para 2025, anticipando que las ganancias antes de intereses e impuestos (Ebit) alcanzarán un mínimo de 6.000 millones de euros y se estima que superarán los 7.000 millones de euros a medio plazo.
En cuanto a su plantilla, DHL anunció en marzo recortes de 8.000 empleos en su división postal y de paquetería en Alemania, como parte de un esfuerzo para ahorrar más de 1.000 millones de euros. Este anuncio coincidió con la presentación de resultados de 2024, cuando se reportó una caída del 9,3% en beneficios, bajando a 3.332 millones de euros. La compañía enmarca esta reestructuración dentro de su programa estratégico de mejora de eficiencia y reducción de costes a largo plazo, con vistas a 2030, que se concretará plenamente en el ejercicio 2027.
